路虎轮子后方有三条竖条的路虎se是什么意思?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-04-30 00:38 标签： 路虎vogue是什么意思
参考最低价：
厂商指导价：82.8-105万
排&&&&量：
油&&&&耗：
变速箱：自动
保&&&&修：三年或10万公里
内饰空间动力操控油耗配置总结
在今年的2月20日，路虎上市了2014款发现4，售价区间为82.8万-101.8万元。发现全系共有5款车，包括1款柴油车和4款汽油车，5款中有2款七座版和3款五座版，再加上配置方面的差异，该如何选择一款适合自己的发现呢？
4.3分综合评分（基于70篇口碑）优点：简约大气操控平稳设计人性化越野性能好男人感觉很霸气缺点：刹车偏软内饰做工糙小毛病特别4代不行费油小毛病多
112-330万85.80-230万49.68-61.80万45.00-66.59万39.60-60.79万34.80-58.26万
易车购车服务：
3.0L /183kW 双涡轮增压
参考最低价
8挡手自一体88.8万
8挡手自一体88.8万
3.0L /250kW 机械增压
8挡手自一体82.8万
8挡手自一体92.8万
8挡手自一体102.8万
8挡手自一体82.8万
8挡手自一体92.8万
8挡手自一体101.8万
8挡手自一体105.8万
共有实拍图片4076张
综合油耗(100km)
节能省油一般较高油霸
加速时间(0-100km/h)
很差较差中等良好优秀
制动距离(100-0km/h)
很差较差中等良好优秀
车型接近|通过|离去36.2°||28.1°24°||25.4°185mm车型离地间隙205mm185mm700mm车型涉水深度700mm500mm
优点：简约大气4744操控平稳3563设计人性化3312越野性能好980男人641感觉很霸气493缺点：刹车偏软4807内饰做工糙3297小毛病特别21184代不行1748费油1335小毛病多433|||||说实话我并不喜欢路虎的外观设计，但非常喜欢他的越野性能和这个舒适的驾乘体验，两方面非常难以两全，最后我就只能作出妥协了。买这款发现第四代205.020V8尊黑限量版，其实我也是冲着它的动力水平去的。外观方面没的...我和妻子结婚二十多年了，我们感情很好，上个月正赶上她五十岁生日了。这么多年，风风雨雨，做生意无论是亏了还是赚了，她都陪在我身边，精心的照顾我们一家老小。我爱人是个很能干的女人，我在心底感激她。人家都是...其实这款车是我小姨的车，对于我一个打工仔来说，我可没有这么多钱来买这款车。她的性格说实话是真的不怎么委婉啊，买车都买的这么有嚣张的车，虽然很霸气，可是感觉还真的和她的性格蛮像的呵呵。我很喜欢车，但是没...
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路虎揽胜改装轮毂内饰外观装饰镀铬竖条鲨鱼鳃
更新： 16:01:43&&来源：汽车网站&&(0)
& & & & & & & & & & & & & & & 1： & & & & 2： & & & & 3：
& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & &原车前
& & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & & &后整体效果对比
& & & 车型是中规1558款，因为当时高性价比的1708已经停产，新来的就是1768加长版了，仅有的现车又加价，本人拒绝加价，所以本着对新的热爱，无奈选择了1558款。后对外饰进行了小幅度的改装。最后比买1708花费的还多。整车+件最后全下来的价格是190+.
& & & 最开始改的是两侧头灯下边那个三条杠，原车是黑色的，我比较省事直接贴的进口膜，效果还可以。
& & & 还有就是轮毂，因为当时平价提车的条件是安装踏板，我不太喜欢，对我来说踏板可有可无，轮毂才是硬伤，于是协调了一下不安踏板，换原厂轮毂平价提车。
& & & 我要先介绍一下这款20寸的原装轮毂。简直了，那叫一个舒服啊，没有对比不知道，有了对比都是泪。揽胜的双层玻璃本身隔音非常好，加上小轮毂，那叫一个安静，那叫一个舒适，颠簸基本上都被过滤掉。反正比什么s系，,7系，都舒服。悲催的换了22寸以后。就不说了。反正勉强也能接受。建议想换轮毂的朋友，可以选择21寸那个创世版轮毂，就是带黑色的那款。
& & & 或者下图这款，貌似之前论坛有人说是21寸的（但我始终感觉这也是22的）
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路虎揽胜 轮内衬里面有一个传感器是什么
提问者采纳
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高速上路虎轮子忽飞出 车主掏8万鉴定未获认可
张炜利 王静
左前轮断裂处新闻助读汽车下摆臂是汽车悬挂系统上重要的受力构件，是连接和支撑汽车车身和减振器，缓冲行驶中的振动，保证车辆的平稳和安全的重要部件。车辆行驶过程中，受路面不平、高速行驶等多种因素影响，下摆臂会受到拉伸、振动和反冲等各种应力作用，因此当左下摆臂后端支承孔内部存在着焊接气孔、未焊透等缺陷时，缺陷处易产生裂纹，在多种应力作用下，易导致瞬间断裂。而何先生开的这辆路虎揽胜，左下摆臂后端支承孔断口处存在焊接气孔和虚焊部位。专家组由此断定，何先生遭遇的交通事故，是由于存在产品质量缺陷造成机件故障而引发的。事故发生后，路虎车内安全气囊全部弹出采访手记前天，钱江晚报浙中城事报道了永康路虎车主应先生的遭遇：车子在高速上突然熄火，重新启动之后刹车又失灵，失控后撞上前车。而之前，应先生的车刚因刹车问题维修过。应先生找到维修店要说法，维修店要应先生提供证据，证明刹车失灵与之前的维修有关。“我又不是专业的理赔单位，怎么找这些证据？”应先生感到很无力。像应先生这样被“证据”困扰，钱江晚报汽车路路通接到的投诉很多：要证明车子有质量问题，需要专业机构的检测。而检测费用，动辄数万元。像前文所述何先生这辆路虎揽胜，委托检测鉴定费用就高达8万元，普通老百姓是难以承受的。何况，就算拿到了权威检测机构的鉴定，也不一定被厂家认可。汽车消费者维权，因而格外困难。
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