轮胎菲斯特牌全钢丝轮胎
最近被加入的企业
名片夹还没有企业信息，赶紧查看企业联系方式加入吧！
『何斌』的联系方式为，010-，联系人：何斌 &nbsp
品牌/型号：佳安、雅度、韩泰适用类型：斯太尔、欧曼货车品牌：佳安、雅度、韩泰规格：00R20生产厂商：山东胎面花纹：纵向花纹结构：子午线轮胎层级：18最大负荷：12kg最大气压：13
本公司大量供应轿车轮胎、商用车轮胎、越野车轮胎、载重车轮胎、工程车轮胎、落地胎以及钢圈、内胎、垫带等多个类别。我们将继续秉承&质量第一、客户至上&的经营理念，同时树立起市场观念、服务观念、荣誉观念、价值观念，并全身心地为客户服务。
以上是轮胎菲斯特牌全钢丝轮胎的详细介绍，包括轮胎菲斯特牌全钢丝轮胎的价格、型号、图片、厂家等信息!
本公司大量供应轿车轮胎、商用车轮胎、越野车轮胎、载重车轮胎、工程车轮胎、落地胎以及钢圈、内胎、垫带等多个类别。我们将继续秉承&质量第一、客户至上&的经营理念，同时树立起市场观念、服务观念、荣誉观念、价值观念，并全身心...
商机库包括所有采购、招标信息的汇总
与轮胎菲斯特牌全钢丝轮胎相关的产品信息
轮胎菲斯特牌全钢丝轮胎产品相关搜索
最新机动车轮胎产品
按排行字母分类：
我需要采购机动车轮胎，请供应商联系我....
马可波罗&&全心服务
联系电话：*
允许同品类其他优质供应商联系我今日: 2|昨日: 1|帖子: 1698|会员: 783|欢迎新会员:
主题: 331, 帖数: 444
主题: 25, 帖数: 50
主题: 32, 帖数: 50
主题: 65, 帖数: 100
主题: 19, 帖数: 41
主题: 34, 帖数: 83
主题: 105, 帖数: 161
主题: 34, 帖数: 85
主题: 10, 帖数: 32
主题: 6, 帖数: 23
主题: 10, 帖数: 31
主题: 10, 帖数: 31
主题: 8, 帖数: 28
主题: 6, 帖数: 29
主题: 16, 帖数: 50
主题: 16, 帖数: 52
主题: 9, 帖数: 32
主题: 10, 帖数: 34
主题: 1, 帖数: 1
主题: 6, 帖数: 91
主题: 0, 帖数: 0
主题: 0, 帖数: 0
主题: 6, 帖数: 12
主题: 4, 帖数: 15
主题: 4, 帖数: 26
主题: 9, 帖数: 16
主题: 3, 帖数: 16
主题: 1, 帖数: 10
主题: 8, 帖数: 42
主题: 0, 帖数: 0
主题: 0, 帖数: 0
主题: 17, 帖数: 39
主题: 0, 帖数: 0
扫描下图中的二维码，下载中国废轮胎网官方手机客户端APP，随时随地看废轮胎价格，还可发布各种废旧轮胎废旧橡胶回收信息哦！中国废旧轮胎回收加工处理再利用行业第一免费交流交易平台
- 10 人在线
- 0 会员(0 隐身),
- 最高记录是 211 于 .
管理员 & & &
超级版主 & & &
版主 & & &
会员 & & &
当前只有游客或隐身会员在线
Powered by…0&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)页&&1&&parseInt(document.getElementById('custompage').value)楼&&
回复：30 &查看：3548 &
价格战之后的舆论战
看后您怕不怕
财产: 25959 爱卡币
来自: 北京|通州
价格战之后的舆论战
看后您怕不怕
2012年某批次的事情曝光啦：
邓禄普工厂以次充好&&法理不容
[url=]中国轮胎业网[/url]
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/mmbiz/SNpTTqsXYkkGff0vCL9ibiafbPTNQAyqqJ6AoEbcjCoK5Fr5KJIFKibzYUmgevMQhrqpQI9jx2vLgO0gQfTBxAHxg/0');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
& & & & 邓禄普到底怎么了？？之前就有一些车主投诉邓禄普轮胎以及其服务态度差，我们先来看看具体的例子：
新款不到三个月里程还不到一万公里，在高速上行驶没有气压灯亮、车身也都稳定的的情况下爆胎（当时车上两个小孩一个4岁一个5岁还有长辈，还在超车 道上行驶突然爆胎发出很可怕的声音整个车都在震动、向右在飘、我意识到爆胎心里也在颤抖着，自己对自己讲冷静、冷静，本着多年的驾驶经验总算是把一家老小从上帝那里拉了回来，现在想想也后怕）。
760) {this.resized= this.width=760;this.height=760*442/640; this.alt='Click here to open new window';}" border="0" alt="" />
760) {this.resized= this.width=760;this.height=760*165/640; this.alt='Click here to open new window';}" border="0" alt="" />
工作人员说是轮胎问题要等鉴定把一切责任推给了邓禄普，打电话询问邓禄普技术人员，邓禄普技术人员在没有看到实物的情况之下单单看几张照片就鉴定他们厂的轮胎质量没有问题还说不管不你去哪里检测都行他们的专家就是这么鉴定的。买车的时候说轮胎三个月或一万公里是质保的，出了问题就推脱连爆胎的轮胎实物都没看到就搞出一份鉴定单，还说气压低，真让人难以 接受，我上高速之前就测好气压的2.5，要是气压低的话在高速上行驶经过减速带会发出很响的声音方向也会偏向一边走。这点驾驶的基本常识我还懂一点得。在 国内维权怎么就这么难呢？附上几张照片仅供大家参考，生命诚可贵大家要爱惜生命
760) {this.resized= this.width=760;this.height=760*303/640; this.alt='Click here to open new window';}" border="0" alt="" />
另外,投诉车系：
投诉车型： 2014款 1.5L CVT SE时尚型
投诉时间：
1:新车车胎不到一个月轮胎侧面多处漏气
2:4S店让找轮胎厂家
3:轮胎厂家“邓禄普”鉴定报告不专业，咨询过鉴定报告不具备法律效力，只是邓禄普单方面认为是外界因素。与其多次沟通态度极差并且推卸责任，让找第三方联系
4:打电话投诉说好会给答复至今无任何有关方面联系。因为本人的车一直停放在地下停车场并由专业保安24小时轮流看管十分负责，一发现漏气就立刻去了4S店，所以对鉴定报告的结果和专业度存在疑惑。
760) {this.resized= this.width=760;this.height=760*536/640; this.alt='Click here to open new window';}" border="0" alt="" />760) {this.resized= this.width=760;this.height=760*467/640; this.alt='Click here to open new window';}" border="0" alt="" />
而在早前还有来自和新帕萨特的用户遭遇爆胎，而厂家的推诿更是让用户非常气愤：
M25款的英菲尼迪车行驶2576公里，本车装备的邓禄普右后轮胎侧面无情爆裂2-3厘米。
当天上午我(用户)正常行驶至元都黄村店贴膜，大约在中午12时搞定后，我又以不到时速80公里的车速顺着广园快速路平稳驱车驶回上下九住处，因为一路是正常行驶，而且都是行驶在刚刚保障完亚运会的都市路面上，一路上是非常顺利、毫无意外，所以在行驶过程中都没有感觉车胎有什么问题，大约13时25分左右到达目的地后才发现右后车胎没气了，叫来修车工一检查，原来是邓禄普车胎外侧面爆裂了2-3厘米长的一条口，没办法换上备胎后开回4S店，得到的回答是没办法，你自己买条新轮胎吧。
（新轮胎行驶不到一个月，行驶路程不到2600公里，行驶速度不超过80公里，行驶路面为水泥路面和沥青路面），在这样的前提条件下，你能答应4S店的解释吗？
无赖之下，只有与店家论理，最后达成协议，我交押金300元人民币，4S店先帮我换上一条新邓禄普轮胎，损坏的轮胎由4S店送厂家鉴定，鉴定结果为轮胎问题由厂家补偿一条新轮胎，否则由我支付3180元的轮胎款。760) {this.resized= this.width=760;this.height=760*725/640; this.alt='Click here to open new window';}" border="0" alt="" />
英菲尼迪4S店通过电话告知厂家鉴定结果为非轮胎质量问题。
试问在新轮胎行驶不到一个月，行驶路程不到2600公里，行驶速度不超过80公里，行驶路面为水泥路面和沥青路面的情况下轮胎自然爆裂2-3厘米而轮胎没有任何质量问题吗？？？？？？？
760) {this.resized= this.width=760;this.height=760*655/600; this.alt='Click here to open new window';}" border="0" alt="" />
邓禄普轮胎应该可能算是世界知名，由日本住友橡胶公司生产。但近日，有住友橡胶中国公司的员工向媒体爆料，该企业在轮胎生产过程中，出现胶料混用、以次充好的情况，而这些轮胎流向了上海大众热销车型。情况到底如何？
& & & & 760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/mmbiz/SNpTTqsXYkkGff0vCL9ibiafbPTNQAyqqJmTbjBWJrT9SUUwoicTq6ACoGjnXm9cT9qGeLHfUMNGxHW35gbh64MDg/0');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
& & & & 员工爆料邓禄普常熟工厂胶料混用 轮胎流向上海大众热销车型
& & & & 住友橡胶在中国内地有两家工厂生产邓禄普轮胎，其中常熟工厂是2002年成立的，是内地首个生产基地。陆先生在这里工作了7年。
& & & & 据他介绍，以小汽车的子午线轮胎为例，一条轮胎由外向内主要分为：胎面、两层钢丝层和帘线层，其中钢丝层就像胎面的“骨架”，抗压力、耐冲击。而将“骨架”与胎体黏合的胶料就是子午线轮胎制造中的关键，因此要求非常严格。
陆先生表示，就是这样的关键性环节，住友橡胶常熟工厂存在胶料混用，以次充好的情况，标准规定是一套，实际操作却是另外一套！他向记者出示了一份日工厂生产线异常情况统计表格，其中显示，轮胎钢带存在误用情况，误将CS40规格当成了CS42规格使用。两种规格的区别在于，CS40规格钢带使用低级别的K010胶料，而C42规格钢带则使用K329的高级别胶料，这两种胶料中，使用后者的轮胎抗撕裂性能好、强度大、价格高。
& & & & 760) {this.resized= this.width=760;this.height=760*748/639; this.alt='Click here to open new window';}" border="0" alt="" />
& & & & 这是他们原配的轮胎产品列表：
& & & & 760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/mmbiz/SNpTTqsXYkkGff0vCL9ibiafbPTNQAyqqJ7lWS3y80zOImC4O7hdrSKXDF40GKaWK26w1dTZMRZL1xfIQhnFvAxQ/0');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
陆先生提供的数据显示，仅日当天，常熟工厂就生产非标准轮胎1100多条：“8月2日那天是1166条轮胎误用，这是当时品质异常，我和我们领导还有同级的一些班长查出来的，这是有依据的，存档15年。”
& & & & 除陆先生以外，又有多位知情人士向记者口述证明，在2011年至2012年间，常熟工厂在生产邓禄普轮胎时，胶料混用的情况普遍存在。
& & & & 证人一：“这些资料都是凤毛麟角，基本上每天都会出现，保守的说几十万。根本的原因就是上面的领导睁一只眼闭一只眼，第二个当时的产量确实是紧张的不得了，来不及做（工厂长和厂里都知道这个事情？）都知道。”
& & & & 证人二：“（当时这个情况生产的多吗？）那时的话应该比较普遍。”
& & & & 证人三：“听说有这个事。”
那么这些轮胎流向何处？陆先生表示，住友橡胶是上海大众汽车的轮胎合作供应商，他进一步透露，这些轮胎上海大众原本指定使用的胶料是K329，而不是低级别的K010。
& & & & 陆先生提供的一份证据还显示，可能涉及胶料错用的轮胎包括邓禄普17、18寸中高档轮胎，记者查询发现，上海大众新帕萨特中高端配置车型，大量使用该型号产品，并且市场上也有销售。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/mmbiz/SNpTTqsXYkkGff0vCL9ibiafbPTNQAyqqJqoRfCMYDe4JiawibgjE2XuK0fmvRXRuDQAohia8rAVspYTdKOWv0tFLGA/0');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
厂方称举报失实 记者调查发现其自相矛盾
& & & & 针对上述情况，厂方又作何解释呢？从1月13日到22日，记者与住友橡胶有限公司进行了五次沟通。住友橡胶常熟工厂副厂长沙叶飞表示，
& & & & 经过认真调查，举报人反映的情况失实，生产邓禄普轮胎的常熟工厂不存在胶料混用的情况：“经过我们的确认，没有发现错用K010记录。”
& & & & 但陆先生明确表示，2012年8月，厂方就发现了胶料混用的问题：“这些信息，董事长、工厂长都是知道的，那一天我记得，当时55个小时没睡觉，就在公司里查批号，知道胶料混用后，他没有作过任何指示，就不了了之。”
对于公司曾专门调查胶料混用的说法，住友橡胶常熟工厂方面先是依旧否认，但记者出示了该厂当时的会议记录，记录中明确提到要核查胶料混用问题，并上报日方和中方负责人。此时，住友橡胶（常熟）公司副总经理村上浩巳保持沉默，但翻译和中方负责人改变了说法：
& & & & 记者：“村上先生你知道这个事儿吗？”
& & & & 翻译：“这个事情不知道。”
& & & & 记者单独询问日文翻译：“这个日文是使用量的调查还是有没有替代使用的意思？”
& & & & 翻译：“替代使用，这个承认的。”
& & & & 记者：“那就证明当时会议也涉及到这个内容了？”
& & & & 公司技术科长王洪兵：“对，没错。”
& & & & 760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/mmbiz/SNpTTqsXYkkGff0vCL9ibiafbPTNQAyqqJb8giccEsF3FT0iaCmiaM4IMqPU3cpQjulTjibI7gTOCPWINU2icavRSQzag/0');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
& & & & 不仅如此，记者还从厂方提供的生产档案资料中发现了问题，简单抽查了日厂方为上海大众新帕特生产17寸轮胎的资料，就发现了70多条轮胎存在胶料混用的情况：“我们这儿发现问题了，根据这个2201钢带规格，但EG（对应标号）是CS40，它已经自相矛盾了这个地方。”
对此，住友橡胶（中国）有限公司人事部、总务部高级部长吴欣又表示，通过生产档案资料发现的问题并不真实，这是一线工人的笔误：“根据我们来讲就是因为员工一种是纯粹的笔误，随便写，不认真写，这个其实也反映了管理上还是有漏洞的，也不查了，查了还会有，这个也不能排除。”他又进一步解释，即便发生胶料混用情况，问题也不大：“即使退一万步讲发生混用是没有安全问题的。”
& & & & 但据记者了解，目前，上海大众已经针对此事启动了紧急调查。（部分内容来自广播网）
& & & & 2012年出售的新帕萨特上装配的邓禄普轮胎是否存在胶料混用的情况？是否存在以次充好的情况？我们将继续关注。
screen.width*0.62) {this.resized= this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized= this.width=screen.width*0.62; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/2u5stgh.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
[每日热点]:
财产: 25959 爱卡币
来自: 北京|通州
固特异说：非质量问题，不影响使用
[url=]中国轮胎商业网[/url]
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/mmbiz/SNpTTqsXYkkGff0vCL9ibiafbPTNQAyqqJ6AoEbcjCoK5Fr5KJIFKibzYUmgevMQhrqpQI9jx2vLgO0gQfTBxAHxg/0');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
就在上周来自湖南的轿车用户，投诉了轮胎鼓包的事情。结果和大部分人预想的一样“外伤所致，非质量问题，”但是居然有“不影响使用。”，咱们来仔细看看到底发生了什么？
投诉品牌： 雪佛兰
投诉车系： 迈锐宝
投诉车型： 2014款 2.0L SE 自动 豪华版
投诉时间：
投诉内容：760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/mmbiz/SNpTTqsXYkkGff0vCL9ibiafbPTNQAyqqJRNsKvfMfNJ39kQbiagkSjicCU5icTtBTtYnGfNJm7T0hQxiaT16cBcf1cg/0');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
新车行驶1028公里，前轮胎侧面鼓包（正常行驶，未碰撞与擦痕），4S务服态度非常差（邵阳宝兰销售有限公司），说什么轮胎不属三包范围和其它的搪塞之词，更不愿意搭理我们这些受害车主，最终我老婆受不他们服务态度，大吵一架，4S才说叫厂出检测报告，能否免费更换只能看其一纸报告。总之，其服务态度与车的品质真差。
下面是来自轮胎厂家，固特异的回复：
固特异厂家投诉回复：经工程师鉴定，轮胎故障为外伤所致，非质量问题，不影响使用。给您带来的不便，我们深表歉意。
760) {this.resized= this.width=760;this.height=760*408/640; this.alt='Click here to open new window';}" border="0" alt="" />
上图是适配的车型
760) {this.resized= this.width=760;this.height=760*421/640; this.alt='Click here to open new window';}" border="0" alt="" />
760) {this.resized= this.width=760;this.height=760*435/507; this.alt='Click here to open new window';}" border="0" alt="" />
这个是适配的轮胎，依据其网络资料显现.下面是大部分轮胎的整体结构，当然轮胎不同具体会有差异。
760) {this.resized= this.width=760;this.height=760*386/507; this.alt='Click here to open new window';}" border="0" alt="" />
问题的关键是，用户的轮胎损坏了，投诉没有得到满足，我们姑且不品论其态度和流程。仅就其结论，觉得很难使人信服。从上图知道轮胎的结构已经遭到了破坏，因为轮胎的整体的强度主要来自内部的结果帘线，也就是轮胎的强度降低了。仅仅从图片判断。那么，也就是说轮胎并无法恢复原来的性能要求，而来自固特异却得出了“不影响使用”的结果，换句话说：固特异轮胎，坏了也没事！你信吗？再推一万步说，即使不影响使用（应该是暂时），那么应该让用户注意什么？比如修补，检查气压，留意观察等等。都没有，什么都没有！那个可怜的固特异用户现在还好吗？
screen.width*0.62) {this.resized= this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized= this.width=screen.width*0.62; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/2u5stgh.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
[每日热点]:
财产: 25959 爱卡币
来自: 北京|通州
高价格不等于高质量 马牌轮胎深陷质量门
760) {this.resized= this.width=760;this.height=760*290/500; this.alt='Click here to open new window';}" border="0" alt="" />
&&作为汽车行驶的主要部件――轮胎，对车主日常行驶，和体验车辆操控性具有巨大的影响，轮胎质量的好坏，直接关系到车主对车辆日常使用的直观感受。小编也曾经经历过2次爆胎，切身体会到了轮胎质量的好坏对日常行车及行车安全的影响，而近日，汽车投诉网接到了一则关于轮胎的投诉。
案例回放：马牌轮胎十个月三条坏两条，车主苦不堪言
& && &&&青岛的孙先生与2010年购买了一台福特蒙迪欧轿车，在原车配备的轮胎达到使用寿命后，孙先生于2012年12月在青岛连通达汽车用品公司购买了两条德国马牌轮胎，这购买的马牌轮胎比原厂轮胎贵的多，但由于其号称耐磨、舒适、性能至上；孙先生还是毫不犹豫的掏了钱。但这新换的高档马牌轮胎并没有给孙先生带来原本期待的耐磨、舒适；仅仅在更换轮胎不到3个月后，2013年3月，孙先生发现其新购的马牌轮胎出现了鼓包的现象，和店方交涉后，店方给出的解释为孙先生驾驶方式不当，颠簸所致。孙先生当时也觉得可能是自己开车不小心引起，因此，孙先生又在该店购买了一条马牌轮胎用以更换鼓包的轮胎。
投诉原文：
& && &&&在更换了新的轮胎后，孙先生无疑开车更加仔细。但2013年11月，孙先生驾车行驶于日兰高速临朐段时，突然遭遇爆胎，惊魂未定的孙先生在下车后查看，发现其新买的马牌轮胎已完全裂开，内侧胎面也完全脱离。孙先生找到连通达汽车用品店进行交涉，该店人员解释为这次的爆胎是由于轮胎在漏气的过程中碾压了异物所致，但据孙先生回忆，经历过上次的轮胎鼓包，一向开车谨慎的他开的更仔细了，毕竟之前蒙迪欧原厂的轮胎孙先生使用了2年多都未出现任何问题。而且整段路程，孙先生并没有任何异样的感觉，他排除了是因为自己碾压异物而导致的爆胎。对比经销商这次的解释，孙先生结合自己上一个已鼓包的轮胎，是不是马牌轮胎的质量有问题，孙先生产生了这样的疑问。
案例追踪：厂家售后态度蛮横，经销商电话无人接听
&&接到孙先生的投诉后，汽车投诉网的工作人员第一时间就将投诉发给德国大陆集团（马牌轮胎），但遗憾的是，截止到小编发稿时为止，马牌轮胎厂商并无正面回复。
&&孙先生告诉小编，经过汽车投诉网的协调，厂家同意将问题轮胎索回检测，厂商反馈的检测结果依旧为操作不当导致，但厂商拒绝提供给孙先生检测报告。据孙先生反应，在其给马牌轮胎厂商打电话询问时，还遭到了对方的谩骂。这更加重了孙先生对马牌轮胎质量的怀疑。小编随后也试图致电询问连通达汽车用品销售公司的工作人员，但其电话始终无人接听。
& && &&&汽车网评：高价格不等于高质量，马牌多次身陷质量门
&&在中国成为全球第一汽车产销大国的时候，轮胎的生产规模也随之越来越大。小编了解到，在汽车投诉网上，关于轮胎的投诉并不鲜见，而且问题不仅仅只在一些低档轮胎品牌上，如马牌、普利司通、固特异、米其林等中高档轮胎品牌同样屡见不鲜，爆胎、开裂、鼓包和非正常的磨损都是其主要的投诉问题。
& && &&&小编也从网上查到，马牌轮胎之前也大规模的出现过车主维权事件，12年，200余名奔驰车主反映其爱车所使用的马牌轮胎非正常磨损严重，出现鼓包、开裂等现象。无独有偶，2012年，部分雷诺科雷傲车主也集中反映过马牌轮胎鼓包的问题，虽然这些事件最后均由厂商协调相关4S店给车主解决，但马牌轮胎厂商却从未对这些事件做出过有效的措施和回应。
& && &&&其实，造成这种局面的根本原因为我国轮胎的生产和检测标准严重滞后，目前国内轮胎行业通行的相关法律法规为1991年原化工部橡胶司制定的《子午线轮胎工艺技术若干规定》，其各项数据标准均远远落后于发达国家水准，这种标准的滞后为企业“投机取巧”提供了可能；另外一方面，刚刚出台的汽车三包，也没有对汽车轮胎部分有所涉及，而国内能够提供权威检测的机构也是廖廖无几，在出现问题时各大轮胎企业均以各自企业的检测标准作为判断依据，这无形中也增加了消费者的维权难度。
screen.width*0.62) {this.resized= this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized= this.width=screen.width*0.62; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/2u5stgh.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
[每日热点]:
财产: 25959 爱卡币
来自: 北京|通州
倍耐力轮胎投诉急速倍增
文章来源:轮胎商业网
& & 发布日期)& &&&[url=]大[/url]& &[url=]中[/url]& &[url=]小[/url]
倍耐力似乎应该是和普利司通、米其林齐名的国际汽车轮胎品牌之一，质量口碑在有些时候还是不错的。作为国内最大的缺陷汽车产品信息收集平台，中国汽车质量网从2010年到2013年间总共录得倍耐力轮胎的投诉量只有16宗，但这一情况在2014年被打破了，截至目前，全年已经收到22宗有关投诉，车主除了对于新车轮胎鼓包、异常磨损现象表示不满，还普遍感概，即便是质量问题，倍耐力也店大欺客，一概不予解决。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/upload//523025.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
多数问题系新车轮胎鼓包、磨损严重
广东的沃尔沃S60车主占先生向中国汽车质量网反映：他的车子仅仅行驶了7600公里，倍耐力轮胎就出现了鼓包的现象。他表示，自己平时开车很小心，根本没上过马路牙子，车子又是在城市里跑，不可能是自己操作不当所致。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/UploadFiles/4_11_10_09_39_36_9527.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
另一位山东的谭先生也有同样情况，他的宝马523Li刚刚行驶了几千公里，就发现了倍耐力轮胎有磨损迹象。车主称虽然自己并不是很懂车，但是也知道，才几千公里，轮胎不可能磨损到如此程度。且跑的这几千公里，多数还是在高速上。理论上高速的路况会更加节省轮胎。轮胎出现这一问题，一定是轮胎本身质量问题。
通过对投诉信息的分析，有关倍耐力轮胎的鼓包和磨损严重的投诉占据多数，并且九成都是刚开了不到一万公里的新车。这些车主在遇到车辆轮胎问题后，都第一时间找到了汽车4S店，但4S店无一例外，均以厂家不予索赔为由，拒绝了车主更换新倍耐力轮胎的要求。
问题轮胎鉴定厂商说了算 车主难信服
轮胎质量问题的解决一向是难题，主要体现在轮胎问题的鉴定上。由于国内技术检测机构通常不面对普通消费者，即便接受消费者委托，也是价格昂贵。车主王女士无法接受倍耐力的鉴定结论，于是她尝试寻找第三方鉴定并找到了当地的技术监督部门，技术监督部门表示，可以进行鉴定，但鉴定费用7000元。王女士无奈表示，鉴定一次的费用等于同时更换四条倍耐力轮胎，着实有些得不偿失。最后只能花了1750元钱，更换了一条新的倍耐力轮胎。
760) {this.resized= this.width=760;this.height=760*424/639; this.alt='Click here to open new window';}" border="0" alt="" />
上图是宝马车主的轮胎
第三方鉴定无望，车主只能让倍耐力当“裁判员”，按照正常流程，这一鉴定过程也是繁琐并且漫长，最后拖到让车主绝望。中国汽车质量网分别采访了北京和其他省市的几家使用倍耐力轮胎车型的4S店。得知车主反映轮胎出现问题后的解决流程基本都一样：是不是质量问题需要鉴定，检测期间，需要将问题轮胎卸下来寄往厂家，外省市检测一次轮胎，历时大约两个月；北京则稍短一些，但也需要一周多左右的时间。目前看来，倍耐力几乎全部认定轮胎非质量问题，也就是说，短则一周长则数月无法用车的情况下，车主最后还无法如愿，这种流程导致很多车主在出了问题后也只能自认倒霉，自掏腰包解决。
倍耐力需拿出诚意解决问题
现阶段，对于倍耐力轮胎的投诉，究竟是产品质量问题，还是人为因素造成；是批次性问题，还是偶然出现，的确得不出明确结论。但不管怎么样，面对大半年时间22次的投诉量，倍耐力必须有所警觉。信息表明，近年来，多个国际知名轮胎品牌都发生过群体性质量投诉事件，均与产品对中国道路适应性较差有关。只有正视问题存在才能进步。比如马牌轮胎在过往几年都几乎位列轮胎投诉榜首，但今年却出现了逆转，投诉量下降明显。这是问题推动产品提升的最好例证。
760) {this.resized= this.width=760;this.height=760*789/569; this.alt='Click here to open new window';}" border="0" alt="" />
为推动轮胎企业积极面对质量投诉并解决问题，中国汽车质量网从2013年开始举办轮胎质量会议，并在2014年为大多数轮胎企业开通了解决投诉的后台账户，便于轮胎企业第一时间了解消费者诉求。运行半年以来效果不错，大部分企业都能及时回复投诉并尽力解决，韩泰、固特异、马牌、锦湖等轮胎企业都有消费者投诉后，经过鉴定承认问题非人为因素而给车主更换轮胎的先例。我们希望倍耐力也至少在解决问题上表现出足够的诚意。毕竟，
消费者对于车辆装配市场无能为力，车辆装什么轮胎车企说了算，但在利润更为丰厚的售后市场，口碑对于消费者的选择将会起到关键作用。
我们注意到，国家质检总局正在开展《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》制定工作。在发布的征求意见稿里，首次明确了汽车零部件问题的召回和处理方法（如：产品质量检测需为与消费者和厂商均没有利害关系的组织或个人）。这意味着，轮胎企业即当运动员又当裁判员的情况将会改观。
screen.width*0.62) {this.resized= this.width=screen.width*0.62; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.62) {this.resized= this.width=screen.width*0.62; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('/2u5stgh.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
[每日热点]:
财产: 561199 爱卡币
来自: 北京市|北京市
有多少数据
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_4cecb0iJVeKTMn8nIW.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
[每日热点]:
财产: 949 爱卡币
来自: 北京市|北京市
[每日热点]:
财产: 12672 爱卡币
来自: 海外|非洲
所以我选择了负面最少的米其林
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_a26be9IDZstCA4De0F.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
[每日热点]:
财产: 226 爱卡币
固特异最近也曝光
760) {this.resized= this.width=760;this.height=760*393/643; this.alt='Click here to open new window';}" border="0" alt="" />
东方网是上海市政府方面的媒体
760) {this.resized= this.width=760;this.height=760*460/622; this.alt='Click here to open new window';}" border="0" alt="" />
[ 本帖最后由 jingcaijing 于
14:57 编辑 ]
[每日热点]:
财产: 12079 爱卡币
来自: 北京市|北京市
上来就先爆邓禄普&&大仙闹哪样
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_c706c814e3034357fdIiGRFL6L74hv.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
[每日热点]:
财产: 14737 爱卡币
来自: 辽宁省|营口市
[每日热点]:
回复成功，收到1个大米！
1…0&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼
打开微信，用“扫一扫”扫描二维码，打开页面后分享到朋友圈。