汉密尔顿对马琴的葫芦韦尔比赛结果

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-01-02 14:38 标签： 马琴的葫芦
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马辛斯基抽射破门建功 中超外援惊艳欧预赛场
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发布时间& 12:26:32 |播放&|评论&
内容简介：北京时间10月15日，在2016欧洲杯预选赛小组赛第3轮的一场比赛中，波兰队主场迎战苏格兰队。现效力于贵州人和的波兰外援马琴斯基首发打满全场。第12分钟，他在对方禁区前沿射门得手，这是中超外援在本届欧洲杯预选赛中的首个进球。
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KIMI能否夺取本赛季F1加拿大站冠军?
汉密尔顿在摩纳哥一站夺魁后积分以达到38分,超越KIMI3分跃居第一,且周五练习赛汉密尔顿又跑得最快,KIMI能夺得冠军吗?
如果只论加拿大站, 综合今晨结束的排位赛来看, &银箭&在第三段记时点的优势很大.而法拉利的调教则偏重于 1-2 记时点.
今晚明晨 的发车位是
1.汉密尔顿
2. 库比卡 3. KIMI 4. 阿隆索 5.罗斯伯格 6.马萨 7.科瓦莱宁8.海德菲尔 .
根据本人的F1 观看经验. 库比卡和阿隆索 很可能是用轻载油的策略.
但是汉密尔顿单圈要快出KIMI 0.8秒以上,也不排除他的 轻载油可能. 要说KIMI 能否夺冠,就要看KIMI 的第一次进站到底要比前2者 完多少圈了. 估计在赛道上要硬吃汉密尔顿是没机会了.唯一的夺冠机会就在维修区了.
所以综上所述, KIMI 还是有机会的.
其他回答 (66)
应该可以拿年度冠军的,因为法拉里很强大的.
现在还不好说
虽然法拉利实力强劲
但还有很多方面因素干扰
法拉利没有大舒 雨战不行
而迈凯伦很会乱中取胜
不过我相信芬兰冰人
一定会！！！
希望是马萨，但法拉利能赢就行了
去年汉密尔顿在加拿大拿到了第一个冠军！希望今年也可以在这里夺冠
今年法拉利在加拿大要小心　谨慎
去年汉密尔顿在此站获得了处子胜
今年他会更有信心
不过我对法拉利的信心更加充足
支持法拉利！
支持莱科宁！！
法拉利今年在这种赛道还是有优势的
冠军
ＫＩＭＩ　或马萨
都会是冠军
加拿大站我可能看不了了
明天要高考 这几天都忙 大家帮忙看啊 到时候告诉我结果
我觉得 能不能拿冠军 要多方面的因素的
首先就是 看排位赛了 有了好杆位才有好成绩~
能,因为他有能力而且他得冠军是不出所料的
还有差不多15分钟就要开始正赛了，KIMI排位赛第2，应该说加拿大站夺冠还是非常有希望
机会很大 支持
法拉利没有大舒 雨战不行
而迈凯伦很会乱中取胜
应该不好说
因为双方都挺强
KIKI很帅 不过我认为汉密尔顿拿冠军的可能大 KIMI都在F1混了那么久了
要拿冠军早拿了
汉密尔顿在加拿大很有信心啊,KIMI由于赛道开裂没有的到好名次,FIA说会弄好的.希望比赛的时候可以修好.我相信KIMI会夺冠的
冰人的实力不可小觑，我相信他
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赛车领域专家在本周即将要开站的F1德国站上谁是冠军
在本周即将要开站的F1德国站上谁是冠军
补充：在周六的排位赛上谁是杆位
在周日的正赛桑谁是冠军
永远的支持KIMI!!!
&冰人&加油!!!
个人比较看好Massa和kimi
其他回答 (12)
车王早就退役了
京时间7月8日，F1英国大奖赛在银石赛道结束。法拉利车队芬兰车手莱科宁通过两次进站先后超过两位迈凯轮车手后取得分站冠军。迈凯轮车队西班牙车手阿隆索和英国车手汉密尔顿分获亚军和季军。本站比赛之后，迈凯轮车队和汉密尔顿继续在车队及车手积分榜上保持领先。F1下站比赛将于7月20日-22日在德国纽伯格林赛道举行。
比赛开始前银石气温22度，赛道表面温度44度，空气湿度为41%几乎没有下雨的可能。风速也下降到了1米/秒以下。银石赛道单圈长度5.141公里，平均速度很快，比赛中的最快圈速是2004年迈克尔-舒马赫做出的1分18秒739。今年的超级新秀、积分领先者汉密尔顿获得本站比赛杆位，法拉利车手莱科宁名列第二。阿隆索和马萨分别排在三、四位。不出意外的话本站冠军必将在以上四位车手中产生。
　　比赛还没开始，法拉利车队就遭到沉重打击。第四位发车的巴西车手马萨因为赛车故障无法正常起跑，只好从维修站出发。发车后汉灭而顿守住第一位，莱科宁和阿隆索维持在第二、三位。取得本赛季最佳排位的小舒马赫启动缓慢，被身后的库比卡、科瓦莱宁、费斯切拉和海德菲尔德连续超越后掉到第8位。维修站出发的马萨速度非常快，一圈后他上升到第19位，三圈后上到第15位。五圈后继续上到第13位。
　　领先的汉密尔顿速度飞快，但是身后的莱科宁似乎更快，法拉利赛车死死咬住了迈凯轮。第三位的阿隆索则显得稍微有一些勉强，五圈后被甩下了近两秒。后面的宝马、雷诺和丰田三支车队的六位车手在第二集团展开激烈争夺。运气不佳的马萨展示了非常强大的超车能力，比赛刚完成了9圈他就追到第10位，平均每圈至少超越一个对手。第12圈，马萨终于做出了自己的第一个最快圈速1分21秒450，此时他已经超越特鲁利上升到了第9位。
　　此时另一位法拉利车手莱科宁开始向汉密尔顿发起进攻，两部赛车几乎首尾相接。第13圈莱科宁在一个右弯尝试走内线，两部赛车几乎发生碰撞。汉密尔顿选择在第16圈首先进站。莱科宁领先后立刻做出本场比赛的最快圈速1分20秒683，比同时在赛道上的阿隆索快了0.9秒！可见法拉利赛车优势之大。莱科宁在第18圈进站，回到赛道后仍然领先汉密尔顿。没进站的阿隆索成为新的领先者。
　　阿隆索在第20圈首次进站，此时他利用轻油领先莱科宁26秒。不出所料，阿隆索完成停站回到赛道后正好赶在莱科宁前面。英国大奖赛首次进站完成后出现的结果是阿隆索和汉密尔顿交换位置，而莱科宁继续留在第二。马萨通过首次进站后上升到了第7位。
　　阿隆索取得领先后越开越快，3圈后他就将莱科宁抛出4秒。赛前阿隆索就表示自己的策略是重油，但是他在比赛中段的发力非常有效。如果阿隆索能在第二阶段保持领先并完成第二次进站就很有可能获胜。随后的10圈内阿隆索始终将领先莱科宁的优势保持在5秒左右。而第三位的汉密尔顿则渐渐的被前两名甩开，落后队友已超过20秒。
　　第37圈，阿隆索率先开始第二次进站，此时他领先莱科宁的优势不到6秒。汉密尔顿在阿隆索进站后的一圈也完成第二次停站。两部迈凯轮车手将一跑到底。阿隆索回到赛道后正好落在三部套圈赛车后面。而莱科宁开始进站前的疾跑，他此时的圈速领先阿隆索1秒。6圈后莱科宁将领先阿隆索的优势扩大到近28秒后终于进站，完成停站回到赛道时阿隆索落后2秒排名第二。莱科宁终于在比赛的第三阶段取得领先，与一周前他在法国获胜的方式如出一辙。
　　莱科宁的领先意味着英国站前三名已经没有悬念，冠军已非莱科宁莫属，银箭双星阿隆索和汉密尔顿稳居二、三位。此时的看点回到马萨身上，完成第二次进站后马萨超过了海德菲尔德并位居库比卡之后排在第五位。马萨在最后10圈里向库比卡发起进攻，但是无法超车只能接受第五名的结果。
　　最终法拉利车队芬兰车手莱科宁通过比赛中的两次进站，先后超过两位迈凯轮车手后取得分站冠军。迈凯轮车队西班牙车手阿隆索和英国车手汉密尔顿分获亚军和季军。本站比赛之后，迈凯轮车队和汉密尔顿继续在F1车队及车手积分榜上保持领先。F1下站比赛将于7月20日-22日在德国纽伯格林赛道举行。
　　F1英国站成绩：
名次 车手 车队 成绩
1 莱科宁 法拉利 1小时21:43.074
2 阿隆索 迈凯轮-梅赛德斯 +2.459
3 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯 +39.373
4 库比卡 宝马-索伯 +53.319
5 马萨 法拉利 +54.063
6 海德菲尔德 宝马-索伯 +56.336
7 科瓦莱宁 雷诺 +1圈
8 费斯切拉 雷诺 +1圈
9 巴里切罗 本田 +1圈
10 巴顿 本田 +1圈
11 库特哈德 红牛-雷诺 +1圈
12 罗斯博格 威廉姆斯-丰田 +1圈
13 伍尔兹 威廉姆斯-丰田 +1圈
14 佐藤琢磨 超级亚久里-本田 +2圈
15 阿尔博斯 世爵-法拉利 +2圈
16 里尤兹 红牛二队-法拉利 +4圈
17 特鲁利 丰田 45
18 戴维森 超级亚久里-本田 37
19 斯皮德 红牛二队-法拉利 31
20 拉尔夫-舒马赫 丰田 24
21 苏蒂尔 世爵-法拉利 19
22 韦伯 红牛-雷诺 10
对不起德国站还没有开始,但是我把德国站预测的结果与你交流一下
我相信莱科宁，上一次冠军是西班牙站了吧，距离太远了，他如果再拿不到分站冠军，如何捍卫他的世界冠军头衔。他一定会成功的，要不是这次英国站的大雨，车队的决策失误毁了他的表演，冠军就属于他了。而且历史上德国站的最好成绩就是由莱库宁保持，毋庸置疑，只要不出意外，莱克宁要从德国战发动反击了
应该是莱科宁，他上站没发挥好``，我觉得这站FERRARI会很强劲的```
法拉利
今年他们的车很是很快的
冠军
一楼的，舒马赫已经退役了，支持汉密尔顿
kimi,肯定的挖
杆位和冠军都是Massa的，有潜力的他不会在失误了.
支持他！！！！
kimi才是冠军的车手。。
支持汉密尔顿
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