捷安特的刺客770车架感觉好重。2098元。是不是不值。求安慰_百度知道
捷安特的刺客770车架感觉好重。2098元。是不是不值。求安慰
万元以内的山地车不要考虑轻量化。山地车只有换碳或者钛才能真正意义上实现轻量化
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求鉴别还是买个一手的放心
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山东潍坊捷安特专卖店入手，活动价2098，就送水壶架和把锁。2014版ATX770 2298元，比13版750贵200，导购员推荐我买13版的750，有没有坑我啊，小白一个啊，14版770和13版750有啥差别啊？就差200块上图，送的锁感...
捷安特atx770挡泥板很难配，在网上搜一直没有合适的，特别是前挡板没有配套的，前叉没有螺丝孔，无法固定，请大虾们帮帮忙！
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国庆三天&&山海关-秦皇岛-北戴河-南戴河-昌黎& &二百多公里
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新买的捷安特ATX770.感觉黑白色耐看一点，红色太耀眼了。2200买的，捷安特好难讲价，才送了一个脚撑，一个码表，一把锁。
我给ATX770加装了前驱电机，爬坡开启1:1助力模式，很给力！骑它买了两回菜，在农贸市场真的很拉风，菜农不问我买什么菜，老问&你这单车很贵吧，要几千块？&花了两个月时间，“摸着石头过河”改成的。先是找电机，选的快拆前驱...
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捷安特ATX770 与美利达公爵650 是M家和G家最火的入门车型，在车友中口碑很好，主页君此两款车在这个价位的整车性价比已经算很一流了，一下是一个自行车车友的评测，希望对纠结买入门车的骑友一点点启示，下文并不代表主页观点，欢迎分享。　　正...
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之前在论坛网络上各种搜罗入门车的选择，本人是超级菜鸟，预算也很有限，虽然已是上班族，但还是坚信做事要循序渐进，各个击破的原则，故范围锁定在：勇士560.勇士310.UCC阿帕奇.ATX660/670/690.喜德盛逐日等等。·偶尔在网上看到...
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坐车跑过多次西藏，最后觉得还是自行车过瘾。准备下手捷安特ATX770D。进藏路上有多个长坡，考虑改装助力（八方前驱电机最大功率250W），锂电（36V）定制。下手前需要搞清下列问题：1、电机要求前叉宽度100MM，前叉筒间距90MM，这个不...
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[pre]捷安特atx770山地车避震器的构造和修理方法避震器的重要作用是与地面接触。不只是山地车，任何有车轮的交通工具都与地面接触后所产生的摩擦力，使车子转弯、停止、加速度。车子若在冰地上面，刹车失灵，很难小转弯、或者难于加速度。这也说明...
我的爱车：捷安特ATX770基本配置：【车架】:GIANT新设计ATX770铝合金车架【前叉】:GIANT WIN镁合金机械锁死避震前叉【变速系统】:SHIMANO ACERA 27速【刹车系统】：BB5机械碟刹【座垫】：GIANT镂空运动...
2298元，送了手套、水壶架、坐垫套、锁、支架；在店里买了个头盔，捷安特G202,花了150元。今天骑了30多公里，屁股和会阴部位痛得要命，只好骑一会就下来走一回。座垫是SR的，应该是意大利品牌吧？我也不太懂。安上座套也痛。我不知道怎么办？...
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之前看了美利达的2012款公爵600，但觉得公爵的涂装与770D比起要稍逊风骚，两车配置比较起来还算差不多，应该说各有所长。今天很兴奋的把车提了出来，试骑了一下，感觉前拨要比美利达公爵好用点，手感好点。但个人感觉BB5的刹车不是想象中的那么...
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没有其他意思~~只是给打算买ATX770的吧友做个参考ˇˇO O完了~~谢谢大家欣赏ˇˇO O就算是给大家个参考吧~~我是个外行~~只是普通骑行获得乐趣ˇˇ回复：9楼呵呵~~来我家取吧ˇˇ其实我挺喜欢这个颜色的~~我不专业~~O O&nbs...
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因为开车上班老堵，我打算骑车上班，即锻炼身体，又省钱，我10年9月12号当天选中了捷安特770去的北京人大捷安特专卖店，弄了辆捷安特2010新款ATX770（之前在网上看了评测2000元以下的捷安特比美利达好，2000元以上的美利达胜出！我...
2011年2月，公司发的提车卡，在捷安特南河沿专卖店提的车。车架17寸。回来后做了简单升级。由于本人平时工作太忙，极少有机会骑车，到现在为止也不超过700公里。车胎上的胎毛都在。为了让爱车得到合理利用，腾出房子的空间，现转让！原始配置自己网...
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捷安特ATX770,17（S）、19（M）车架的参数，我身高180，选大小很纠结。谁有立管上的标签，拍了能上传上来吗？
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本人打算入手一辆捷安特，但是一直在纠结买那个型号，目前经过了解感觉670强大一些 ，（777价格不菲啊）我还是学生一枚。。呵呵求各路大仙解答，，新手哦。主要是城市道路骑，上下学，平时出去玩时也能骑，（还有美利达跟捷安特哪个品牌比较适合胖纸呢...
同事经常看我骑车，小羡慕。也准备入手山地车，他自己想买接捷安特2011新款770，淘宝2038+快递90；可我想推荐他假5，Biketo2998＋物流70；还在考虑中，请大家帮忙推荐，谢谢！2011款捷安特ATX770尺寸：26X17、19...
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换了新的钢线和线管，后拨上螺丝炫扭都没动，也不用动吧 ，只调了松紧变速线的，调不好，不知道为什么。图片网上找的，有空把我的车拍下发上来让大家看看。我那装的BB5.谢谢 按这个弄过，不行就得去店里弄了。就是不如自已会调方便。感谢，明天我再试试...
好久没有发帖子了。最近一直在忙。不知道12款的捷安特还会不会有atx770这个型号了。那位仁兄告之一下啊。
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捷安特的字都没有？你还信？山寨
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喜欢车骑的同学有福利啦！捷安特ATX770、 米赛尔100将成为锅锅公益车！各位同学注意啦！捷安特ATX770 、米赛尔100将成为锅锅公益车，只要你是海大的在校学生你就可以免费骑上此座驾！条件1、海大在校学生，热爱并珍惜自行车。2、关注锅...
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毕业工作了，终于自己挣钱，为了自己的梦想入手了第一台爱車ATX770
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人工置顶！！！万恶的验证码！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
准备2000左右入手一辆车。本人菜鸟小白一个，第一次买山地车，请各位前辈高手大师指教。一个是2013款捷安特ATX730，一个是2013款美利达公爵500，哪个好？前者是山拓的XCM前叉，后者是山拓的XCT前叉。前者是不知名品牌的碟片，GI...
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型号：ATX790　　尺寸 ：26寸，26x17M　　车架 ：GIANT高级铝合金硬模成型梯形车架　　前叉 ：MANITOU避震前叉　　车首件 ：VP的隐藏式车首件　　把横，把立，坐管 ：31.8口径的铝合金　　飞轮 ：SRAM PG 85...
欢迎关注自行车专卖分享平台，请加微信：qxsb01我们会为大家分享低价格、高质量、性价比高的产品。喜欢我们产品的朋友，动一动你们的小手把产品分享给更多的好朋友。想要了解更多产品的朋友请搜索 1....
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问题也不讲清楚怎么帮你？
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回复1楼：我估计是三月份吧！最迟四月份！好 谢谢你 我已经放下现在买车的决心了 女朋友对我很好 不忍心辜负她 我知道这是错的 其实我已经有一辆了 只是飞轮最小档已经滑齿了 想着想着就像换车了 嘿嘿 有点过分多吧 ~哈哈 自己都觉得有点过分 ...
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低价转让2012款99新捷安特ATX770D山地自行车因工作调动，现转让99新捷安特ATX_770D山地自行车，今年3月份专卖店购买的。全铝合金车架、刀圈、车把、减震器、蹬腿、轮鼓和坐管，日本进口西马诺变速和前后碟刹系统，前三后八共24级变...
新手今日购车了地点：湖南衡阳市华新捷安特专卖店价格：2898.00元送8%装备直接上图新手上图有限制，暂时上传这么多了
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南京捷安特桥北店，本周推出特惠活动，活动车型活动款型& && && &&&13款ATX730，原价1998元，现价1798元& &&nbsp...
....看到标题大家懂了，今天在深大南区狂丢两辆，麻烦论坛上各位大大要是有这方面的消息联系下不胜感激电话 联系人 慕同学回复 2#quenbeing& & thanks回复 4#hkwchk&nbs...
捷安特ATX730山地车评测　　主要配置车架：GIANTALUXX 车架（尺寸：XS,S,M,L；配色：新年红、消光深蓝）前叉：SUNTOUR XCM铝合金避震前叉传动：SHIMANOFD-M310前拨；SHIMANORD-M360 24速...
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2天前骑一辆新买的GIANT ATX777（2013）在上一座坡度较陡的桥时，发现有几下踏空的感觉（类似换档时不平顺，脚踩下的感受），发现链条没掉，档位也没变。当时的档位在3-7，开始怀疑是大牙盘问题，继而骑平顺公路尝试且把档位换成2-8，...
沙发只能自己坐了。。。。看来对ATX790 的评价挺少啊。1. 发布时间。经过网上查找以后，我发现2011款xtc750发布的时间是在2010年，那时2011款的atx790还没有发布，因此xtc750的比较对象其实是2010款的atx79...
捷安特ATX777车架：GIANT ALUXX 车架（尺寸：XS,S,M,L；配色：珠黑,亮白）前叉：GIANT WIN镁合金机械锁死避震前叉传动：SHIMANOACERA 3X9S前后拨；ACERA 391 44X32X22T牙盘刹车：彦...
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昨天去捷安特专卖店里看了，2012款的770d暂时卖完了，店家说我初学者买770（11款、12款都有）的配置就足够了。后来又说，好多人嫌770的v刹不好的话，又给我推荐了一个2012款的750（碟刹），价格是一样的，2398。我其实是比较看...
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2011年，GIANTMERIDA 新款车型 性价比大比拼 我会陆续更新从ATX730 公爵500，到XTC790 挑战者700的比较详尽评测，细致到链条车座首先是2011ATX730和2011公爵5002011ATX730是取代老款的AT...
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全新ATX 770外观以“骑士风”为基调，俊朗的外表下更蕴藏着勇敢的心。整车车架经有限元素分析、热塑成型、液压成型以及机械手臂焊接工艺制造而成；全新设计的车首竖杆水平可调15mm更加符合人体工学，增强骑乘舒适性；延续加大车首管强化设计，增加...
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对于我新手来说起起来很爽的！自己顶起！过了几个月了再回来发下自己小改的车
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原車沒改過8X3變速現打算全拆升級現有空閑零件原下x7 指撥x7 中腿後撥kmc x9 鏈條deore 9s飛輪shimano 忘了什麼的碟煞輪組(可用一般碟片)車把改31.8原車的前叉貌似已報廢 (不能鎖死)現在看中 XC28 或 XC3...
众位车友，捷安特ATX890到底多少钱，专卖店报几个价格，一会3298，一会3598，一会3698元，表示很无奈，电话打到捷安特客服，客服说不知道多少钱，说一天的价格可能变动好几次，你可以自己到门店问，以你最后成交的价格为准，3298买的算...
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想入手一辆车车，基本就是上下班，然后周末跟朋友出去户外什么的，基本在100公里左右。昨天去了当地的捷安特，看中了atx670，老板说这个跟人家骑，一下子就被人甩老后面去了，说跟750,770之类的骑行差距很大，由于是菜鸟一个，特提出问题如下...
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如题目，最近蛋疼的不得了，无论是价钱，性能反正综合各方面因素，我该买哪款，求大神指点，说出你推荐的理由，小弟小白一个，从来没入手过自行车，什么也不懂，还有在此谢过了……我看你说哪个型号说的多，我就买哪款
2011ATX750价格为2198元& && && && && && &&&2011公爵600价格为...
关于giant捷安特 fcr3300和湖北定制版atx770d 的问题实在不懂该如何选择了。本来以前有个atx730，不过山地太重，而且骑行距离也不是很远，没什么大的坑洼地段，本人住的楼又高，实在难抗上去。不过fcr款，现...
日这是一个难忘的日子，本人提车了，原来相中XTC750，但是到店里发现无论11款还是12款的XTC750都没有19&车架的，无语了，郁闷了~~~店主也无法确定何时能到19&的，经过一番思想斗争~还是下手...
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捷安特虎泉店将于10月19日举行一周年庆活动，特推出以下优惠活动，以感谢广大车友对我店的支持——惊喜一：多款特价车A.原价2698元的捷安特ATX770D特惠价2300元，再送10%的配件；B.原价1898元的ROAM2特惠价1398元，再...
想买车子，对山地车不太了解，目前在捷安特的2012款ATX770-D ￥2798和美利达的2012款挑战者300 ￥3298之间徘徊，有了解这两部车子的DX帮忙看看，该怎么选啊，这俩车的自重都是多少？谢谢。
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前天在深圳观澜买的2700 一个头盔 一把锁 一个脚撑 一副手套 其他的都不肯送了 价格也没得讲 第一次买车 也不知道算不算优惠。顺便看了下挑战者300 要2998。最后还是选了atx777骑行感受 昨天从深圳骑到东莞再从东莞骑回惠州 早上...
第一次买车一窍不通，我想到首先需要了解自行车各种配件，之前都不懂啥叫飞轮，花鼓，牙盘。然后我狂学习，逛论坛，花了一个月时间，然后懂了好多知识了（专业级不是太了解，普通的都了解了)，算是自学成才，哈哈！& && ...
我的爱车：捷安特ATX870（2014款）基本配置：shinamo 变速， ACERA 套件27速，GIANT ALUXX SL 27.5山地车车架，GIANT WIN 32 27.5 TNL T80镁合金避震前叉，GIANT LITEST...
昨天天气晴朗 就和一朋友去了实体店看了一下车车 焦点就集中在两大名牌美利达和捷安特上了 对美利达公爵650印象突出点 主要是价格是我的心理价位 我们这买2498 看了下 T350也很好的 这车去浪迹天涯应该不会错得吧 但价格要3000多 有...
刚买的ATX 770-D，一点小感受前天在我们这以2898元买了ATX 770-D，买之前也是纠结于公爵600和她之间，最后还是觉得ATX 770-D的涂装更漂亮点，尤其是前头那点F1的赛车风涂装，是我最欣赏的，因此，星期一中午吃完饭，稍作...
求助，美利达公爵700与捷安特ATX777买拿一个好呀？都是13版的，我们这里公爵700卖2898元，atx777卖3089元骑友们，我是新手！给个意见，谢谢！配置如下：【2013款 ATX777配置详情】：价格：3098元颜色：白/蓝、黑...
捷安特最近的几款新车引人注目，现在我们就来罗列下捷安特2013款和2014款的ATX系列的山地车。1.2013款 ATX 660配置：市场价：约为1298RMB2.2013款 ATX 666 配置：市场价：约为1498RMB3.2013款 ...
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出99新捷安特TALON770车架 - 700元
信息编号：272438
品牌：捷安特|类型：山地车
车架是16的架子,买是选小了,用不到一个月,现在出掉,99新,越野用的架子,非常漂亮!颜色是消光银,700出了联系我时，请说明是在东莞赶集网二手自行车看到的捷安特山地车转让信息，谢谢。
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帮帮菜鸟，分析一下捷安特ATX770
我新买了辆770纯新手,什么都不懂,只是买的时候V刹不要了直接换的BB7,总共花了2949RMB想后续升级,资金大概在左右,我该升级什么,升级的配件型号我喜欢喜玛诺的.
提问者采纳
　　复制一个帖子，希望楼主有耐心看完～很久前的，但很中肯。　　骑车几年，进入自行车行业不到两年，虽说骑车不咋地，但是还是总结出一点关于玩车的　　小经验，跟大家分享一下，不见得都正确。望大家指正补充。（本观点仅代表个人）　　首先我先讲一下我对自行车的认识，自行车对我来说，首先是一个健身工具，还是一个现　　代机械工业技术的体现，多花一点钱，它还是一个工艺品，最好，它才是一辆自行车。而　　不是一个拿出来显摆虚荣的工具。而这负面的一点，是目前自行车市场中的很大的消费主　　体。　　1、　　关于品牌。　　市面上流通的品牌很多，高端的，pinarello　　、梅花，cannondale、look、GT　　等等，中高端的，闪电、崔克、捷安特、美利达AVANTI、，新品牌，喜得盛、UCC　　假行僧、那个海豚英文叫什么来这，忘记了。山寨的，大猫，摸索等等，想必大家比我清　　楚的多，叫上来的名字也多的多。　　自行车中，一个品牌体现仅在于车架中，剩下的东西无非是西马诺、速联等几家变速　　厂家和专业轮组厂家还有避震厂家拼起来的，所以在选择品牌的时候，首先要看看这零配　　件的配置价格是不是占整车部分的三分之二以上。如果车架子的价格就占了一半以上，一　　般这样的车就别选，不太值。　　另外，一个品牌中，不管是多专业多高端，整个系列中总有一些缺心眼的车型，设计自行　　车的，不见得就是个骑车的人。没准就是一个光会画画的行为艺术家。　　争论最多的也就是大G牌，世界最大的厂商，产品从几百元涵盖到小十万元，褒贬不一，　　我认为，品牌是靠质量构建的，G确实做到了面面俱到，产品质量很高，不过高端车卖的　　不多，举例子说，奔驰牛逼，宝马牛逼，大众的辉腾也牛逼，但是辉腾就是卖不动，消费　　者会说，我x，我花一百多万，干嘛买一个大帕萨特啊。选择G的人，大多会遇到类似的问　　题。这就是品牌。　　2、　　关于耐用　　一般来说，这几个厂家的变速传动系统，不管级别高低，稳定性和耐用性都很好，一辆车　　是不是耐用，一般都是体现在小配件中，比如，碗组、线管、中轴、脚踏、轮胎等。　　先从耐用上举例子说，拿个挺烂的牌子，国产的，曾经的民族大牌子，现在出的车子一般　　都一千一下，铁架子，山地车大多还都是带后避震，咱就不说是谁了，大家都知道这车不　　好骑，爱坏，一般坏哪？碗组，不多久就磕头，中轴松动，线管老化，内线易断。刹车回　　位困难，车架子再烂，你也骑不断，再看看某仿g牌的某个g牌，跟上述的品牌一样，但是　　如果你见过他出口韩国的车型就会发现，在碗组、中轴，前后轴、线管和漆面上，都有不　　小的提升，算起来成本不会增加多少，但是骑乘感觉和耐用上，好了不少，有人说，便宜　　就没好货，你看看十年前的大名阿米尼，几百块的车，到现在，如果没丢，都骑着呢，仔　　细看看，无非就是把细节做好了。　　3，关于配置　　零部件的价格并不决定车子是不是好用，尤其是变速器。你去车店，跟老板说，把你最贵　　的东西都拿出来，装一辆车，我敢说，你会装一辆不见得好骑的车，这只能满足你自己的　　虚荣心，而被别人取笑。　　很多小孩，整天逛车店，看车首先看牌子，一看，哟，闪电，好车，再看后拨，XT，好车　　，再看刹车，哟，盘的，好车，这孩子就对车主表示不尽的敬仰。其实呢，没准这车架子　　是假的，变速就一后拨是XT，盘刹也弄不清是否就是一正经牌子，　　我对好车的定位是，不管贵贱，均衡就好，零配件不见得很贵，但是一定要搭配合理，彼　　此的配合默契。Alivo比xt没差多少，最起码，5年内你正常的骑，玩不烂。一水儿的deo　　re，单独配个xt后拨，多花的几百块钱一点意义没有，　　拿美利达的公爵pro来说，卖价2600，一水儿的alivo，rs的叉子，都不贵，但是很好用，　　彼此的搭配很顺畅，完全满足你登山的需求。耐用性也很高，踏实的骑几年一点都不是问　　题。　　好的变速器，确实重量轻，手感舒适，操控顺畅，仅仅关注这一点是不够的，车架，硬度　　很重要，有硬度，才能保证你踩踏的时候，五通不摇摆，不卸掉你的做功。尤其是轮子，　　轮子才是车中的灵魂，而在市面上，很多的车友不太重视轮子，上万的车架，上万的变速　　，半万的避震，最后用一对2000以下的轮子，再加一对总价值100元的车胎。车的样子确　　实是很好了，但是轮子的性能就把整体的品质给拉下来了。　　4、　　关于水货　　配件产品的品牌，种类，型号很多，如果不是在这个行业中浸淫多年，你很难能把所有市　　场行情弄明白，水货不见得就是便宜货，尤其是一些产量稀有流通量不大的产品，比如马　　祖奇的避震，我遇到了很多的车友用比行货还贵的价钱买到了水货的避震，而避震器属于　　非耐用品，漏油，漏气的小问题是经常出现，即使水货便宜点，修一次的钱都回来了。这　　种小故障概率高的产品。省一点小钱不值得。另外，换个角度，行货坏了，你可以去代理　　商那里摆个臭牛逼，给大爷换一个！给大爷修上！要是水货，你就要跟三孙子似的了。　　水货不建议买的产品按照级别排序：　　1、油压或者气压避震器　　2、油刹　　3、变速手柄　　以上都是容易出现故障的产品。　　如果你的预算有限，把V刹、拨链器、牙盘、飞轮，把组、车座等东西用水货倒也无妨，　　毕竟这些东西很稳定。　　我个人不太建议用水货，除非有些东西价格差距太大，属于无良商家的暴利经营。大多数　　行货的价格比较合理，高一点价格，你能享受到更便捷更优良的服务，另外，维护正常的　　经营秩序也是每个人都有责任的，都用水货，对产品的研发机构也是不负责任的做法，毕　　竟人家动用大量的研发成本给大家带来更好的产品体验。水货多了，假冒和山寨就多了，　　这是大家都不愿意看到的。　　有些车友，无水货不欢，总恨不得花100块钱办10000块钱的事，虽说最后也不见得少花钱　　，因为你记住，商家不傻，不管是行货水货，不搂你一把是不肯罢手的，不要单独因为几　　件东西便宜就认为所有的东西都便宜。有人说：我穷，没钱才玩水货。我送给这样的车友　　一句话：没钱别玩。　　5、　　关于攒车和买整车　　没接触过车的新人，认为装车比整车便宜，其实这不可能，人家工厂，采购配件，几千上　　万套，一个大店，你采购20套都是牛逼的。哪个成本低，那个管理费用低，用脚丫子想都　　想的起来。　　还有一部分人，认为装车才显得专业，才是玩车的路子，其实不管是装车还是整车，无非　　是一样的配件用不同的人装出来，整车只要配置合理，就能得到你想要的所有条件，如果　　遇到一个就会挣钱的装车老板，你没准还花了不少钱买了一缺心眼的车。　　在此举例子：美利达的公爵pro和公路中的貌似是905，装105和mavic的那款公路，配置就　　很均衡，整车你几乎找不出不耐用和不均衡的东西，价格都不贵。但是市面上买的人却不　　是很多。而比较缺心眼的，性价比不咋地的公爵确是卖的蹭蹭的。本来挺好的车，用一根　　狗der细的叉子。稳定性就大打折扣。　　再说说我这里卖的UCC，竞争者3.0.全套xt。Fox叉子、Easton的车架，和把组，座管，m　　avic的轮子，整车配的很均衡，价格也很好，除了把套用了一缺心眼的郊游把套，几乎找　　不出瑕疵，销量不咋地，因为，牌子不够响亮。而低端一点的，德曼特2.0.碟刹的，卖2　　000多点，卖的挺多的，可我觉得这车很重，轴也不咋地，叉子也不舒服，碟刹的稳定性　　也不好，可就是很多人买。而特别好的德曼特1.0.跟公爵一样的价钱，无论是车架、前后　　轴还是避震，都好的不是一点半点，卖的就不如公爵。都想不透，这些买车的人都是咋想　　的。　　6、关于信息　　接着上边的话题，就转到了大家获取产品信息的来源，也许能解构一下，为啥大家的信息　　获取不是很到位。　　想必卖车的老板们都会遇到这样的状况：来一个买车的，问很多的问题，然后说，我回家　　查查。　　这些车友大多是在利用现在网络的便捷来搜寻有效信息，他会相信网络那头一个陌生人。　　而在网上的测评信息，一般是来源于几个渠道，一个是商家，看看杂志上，一个山寨牌子　　能把一辆500块钱的车吹成引领世界领先技术的产品，你看完广告后，恨不得立马买一辆　　去坠狼牙山去。还有一些店家，把一些破山寨产品吹得天花乱坠，恨不得说这车千年历史　　，纳米技术。还有一些信息来源于一部分有过一些经验的车友，而大多数在网上写技术信　　息的人我瞅着都不算是啥真有经验，真有经验的人对自行车的器材等概念都已经淡定了，　　才懒得跟这些菜鸟废话呢，发测评的，大多数是无利不起早。　　还有就是一些大学生，他会相信骗人的网络和自己的菜鸟师兄，其实在很多的店家，有一　　些不错的工作人员，他的建议是很客观很可靠的，奈何，这些大学生们就能做到微微一笑　　，置之不理。　　这信息的来源不仅仅是厂家提供的一些数据，数据仅仅代表一个小部分，还要参考部分靠　　谱人的测评，更重要的是，这还要结合生活经验，举例子说：刚才说的公爵不咋地，为啥　　不咋地，叉子细，细了会怎么样？细了，在同样的间隙下，内管和外管间的摆动就比粗管　　的大，这很简单。　　顺便说一下轮胎，记得是前年，网上不少人说，　　maxxis的拉尔森TT，好用，牛逼，于是乎，大街上好多人都用这个。我有一辆车上也是用　　的这个，我就没觉得好使，仔细看看，胎粒细密，胎粒的支撑不够，胎面压下去很难回弹　　，怎么能做到胎阻低？另外，胎粒的支撑不够，在下山的时候，很难能有效的摩擦，另外　　，胎粒密，遇到小的碎玻璃，就埋进去出不来，反而容易扎胎。今年，你再看看，用这个　　的有几个？所以，很多的信息，不要遇到商家就完全不相信，他不见得就是奸商，也许他　　的话能给你提示，结合你生活中的经验，就能找到一个好的答案。　　总的来说，给喜欢玩车的朋友一点建议，玩车要把握好心态，别把好好的一车整成彰显虚　　荣的工具，做好人比玩好车更重要，尤其是新入手的小朋友们，别听店里老板的瞎jb忽悠　　，改装，升级什么的，都是烧钱的，买车呢，要么就.要么就5000左右，要么就　　10000往上，别惦记着一点点升级，升完级你就发现一点东西都没了，钱倒是都跑店老板　　的兜里去了。量力而行，别把装备把你的生活质量给拉下来。不值得，玩的高兴就好了。　　你还指着装一牛逼车就能骗来一漂亮姑娘啊？　　而且别比装备轻，轻不代表高品质，偷工减料一样可以达到这样的效果。再说了，你先弄　　明白，你是要骑车锻炼身体呢还是扛车锻炼身体呢？一点点的轻没什么，如果你不比赛，　　重一点，反而经济耐用，何况，大多数的孩子还都是靠从家里拿钱烧。还有那些体重200　　来斤，玩命花钱把车弄进10公斤内，我想对你说，大哥，少喝一瓶可乐，就等于省下几千　　块，省省吧。　　想到哪就说到哪了，也许有些话说的不太合适，大家别介意，别断章取义，本观点仅仅是　　代表个人。觉得不中听，那就去其糟粕。相信多少还是有点用的。
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BB7换了就算了，变速套件上可以选用新款的ALIVIO九速（M430），轮组可以换久欲四培林前后花鼓，铁马车圈，MAXXIS TT1.95外胎，这些就差不多了
我建议直接把车子出了，加上钱换个挑战者500之类的，770的车架没有太大的升级价值，而且这个价位攒车的意义也不大，直接整车吧
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