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冷气电磁阀使用前性能检查
　　①断电时的密封性　　此项试验的目的是检查大、小进气活门和进气接头的密封性;方法是从进气接头分别输入1MPa和7MPa的气压;要求在上述压力作用下分别保持1min，出气接头及各密封处不得漏气。　　②通电时的密封性　　此项试验的目的是检查大、小放气活门和出气接头的密封性;方法是在电压27V时，堵住出气接头，从进气接头分别输人1MPa和7MPa的气压;要求在常温时活门的漏气量≤100mL/s。　　③协同动作试验　　此项试验的目的是检查冷气电磁阀在不同气压下是否能正常工作;方法是从进气接头分别输入1MPa、5MPa和7MPa的气压，在电压27~3V时，连续接通电磁铁3～5次;要求冷气电磁阀均应正常工作。　　④最小工作电压试验　　此项试验的目的是检查冷气电磁阀在最小工作电压下的工作能力;方法是从进气接头分别输入7MPa的气压，当电压为20V时，接通电磁铁3-5次;要求冷气电磁阀均应正常工作。客车气动ABS控制电磁阀的性能分析与仿真--《武汉理工大学学报(信息与管理工程版)》2010年03期
客车气动ABS控制电磁阀的性能分析与仿真
【摘要】：在介绍客车气动ABS控制电磁阀结构和工作原理的基础上,提出了其性能指标,建立了电路、磁路、电磁阀芯数学模型和仿真模型,运用Matlab/Simulink工具箱对3种不同参数的电磁阀进行了仿真,经分析得出了不同电压控制下电磁阀的电压、电磁吸力及客车的制动距离等最佳参数,对工程实际具有一定的意义。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：U463.5【正文快照】：
汽车防抱制动系统(ABS)是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统,主要由电子控制单元(ECU)、制动压力调节器(电磁阀)和车轮转速传感器组成。电磁阀作为ABS系统中的重要执行元件,接受来自电子控制单元的指令,调节汽车制动系统的压力,以保证汽车在制动过程中车轮不抱死
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