高尔夫7不系安全带时电子手刹自动抬起怎么回事_百度知道
高尔夫7不系安全带时电子手刹自动抬起怎么回事
强制培养你系安全带的意识。和沃尔沃不及安全带发动机打不着火是一个目的。
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出门在外也不愁周日刚提车，纯新手，问问大家电子手刹和autohold怎么用_高尔夫7吧_百度贴吧
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周日刚提车，纯新手，问问大家电子手刹和autohold怎么用收藏
驾照拿了几年几乎没开过车，周末刚提了车，1.4T的，电子手刹和autohold不太明白，请各位指点我一下。还有其它什么要注意的大家都跟我说说啊。1.
电子手刹是启动和熄火后都不用按吗2. autohold按一下关闭后，是永久关闭了吗，还是说每次车启动后它也自动启动3. 1.4T的车，启动，等灯，和熄火给个具体的操作步骤吧，熄火前是要先挂N档停一分钟吗？ 还有我撑握不好左右距离可怎么办呀，有什么好办法吗
说点经验。1，电子手刹就是机械手刹的电子版。正常讲，打着车，挂D档，按一下电子手刹就松掉了手刹，跟油走。停好车，踩住脚刹，向上扣一下电子手刹，锁止车，挂p档，熄火。
2，autohold会记住上次熄火前状态，上次关就关，是打开就维持开状态。
系上安全带才管
3，启动：上车，扣安全带，钥匙转一档通电，稍等油帮帮油，自检什么的，踩住刹车再转钥匙打着车，挂D档，按下手刹解锁，松脚刹，跟油走。不知有没有漏掉什么。
等红灯，时间短，踩住脚刹什么都不用做。时间长，踩住脚刹，挂N档，红灯变绿灯前几秒挂D档，绿灯走。别忘记挂回D档哦。
好累，手机打字。
熄火：停好车，如果在平路，确认安全的情况下，挂N档，松开脚刹，让车找平，车静止后，扣一下电子手刹，锁止车，踩住刹车挂P档，熄火，解开安全带。其实关于找平，我并不建议，如果是坡就更不要这么做了，安全第一。个人认为手刹拉起来先于挂入P档就好。不对的楼下指正吧。好累。
一个个的回答可以吗~1：电子手刹就是手刹，跟普通车一样，你下车走人之前肯定要拉手刹，上车开走之前肯定要放手刹，启动后，踩下制动踏板，往上拉手刹就是四轮抱死，相反按下去就是放开抱死~2：只要你每次灭车前，手动关闭ah了，那下次着车以后，ah就不会开启，如果你灭车前没关，那下次着车前就默认开启状态，系好安全带才可以开启ah~3：这个我告诉你我的方法，起步是拧钥匙通电，电脑自检，我系安全带，自检后踩下刹车再拧钥匙启动车子，p档直接挂入d档，松手刹，走人~等灯我一般都是先拉手刹，然后推入n档，绿灯后挂入d档，松开手刹起步~灭车是停稳后拉起手刹，直接推入p档，拧钥匙走人，下车拿钥匙一键关闭车窗和天窗，然后锁好后拉一下车门确定一下，走人回家~
手刹向上抬是开启，黄灯亮
ah自动手刹么？
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高尔夫7手刹后面那个按键失灵了是怎么回事?
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必须系上安全带才能用autohold，解开安全带！激活状态
不会吧听起来有点担心啊，不会自己遛车吧
戴上安全带试试！
踩住刹车再按
没系安全带
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出门在外也不愁高尔夫7昨天早上启动没任何反应，屏幕显示汽车起动机结构故障请去维修站！然后钥匙没有完全复位，居然自己启动 - 米需爱网 - 老鼠爱大米,人人需要爱!
高尔夫7昨天早上启动没任何反应，屏幕显示汽车起动机结构故障请去维修站！然后钥匙没有完全复位，居然自己启动
产品介绍：一汽-大众全新高尔夫
【高尔夫品牌·历史】
高尔夫级别
作为大众汽车品牌最好的诠释者，高尔夫自诞生之日起，就代表了大众汽车发展的方向与趋势，同时更影响着全球两厢车的设计潮流。它的价值，已远远超越了一款普通的汽车产品，而是开创了一个全新的级别——高尔夫级别。
第一代高尔夫自问世起，便以先进科技引领该细分市场。纵览几代高尔夫，不论是德国大众还是一汽-大众，从来没有在“高尔夫”上吝啬过，当时最先进、最优秀的技术、装备，均一次又一次见诸于历代高尔夫车型中。以代代相传的高水准产品，捍卫高尔夫级别。
回首39年历史，高尔夫历经了七代车型演变，在全球得到了超过3000万位车主的喜爱与信赖。与此同时，高尔夫在发展的过程中更衍生出高尔夫R、GTI等多款车型，高尔夫文化也随之更加丰富饱满，并在世界范围内风靡流传。至此，在强大的市场根基与文化氛围下，高尔夫级别已不可撼动。
将目光转回中国，从四代高尔夫收获的赞誉，到六代高尔夫的全面热销，这款世界级两厢轿车成功俘获了万千中国消费者的心。而随着全新高尔夫的到来，高尔夫级别也将再一次以更高的标准重新定义。
高尔夫进程
作为大众汽车史上最畅销的车型，高尔夫品牌与甲壳虫品牌一样，在世界汽车工业的发展史上都有着极其重要的意义。
第一代高尔夫：年
第一代高尔夫于1973年问世，由著名设计师Guiguaro（乔治亚罗）操刀设计。在整个欧洲遭遇石油危机重创的背景下，大众汽车果断放弃了传统的后置风冷发动机布局，大胆尝试了采用全新前轮驱动，轻量化承载式车身、并以乔治亚罗设计的溜背式造型为基准的新产品，而这款产品就是后来被我们熟知的高尔夫。第一代高尔夫于1974年3月正式投产，最早采用1.1升四缸发动机，后来换装了1.5升的机器，极速上升到160公里/小时。日，第100万辆高尔夫在沃尔夫斯堡下线。这是高尔夫轿车历史上具有里程碑意义的一件事。
第二代高尔夫：年
第二代高尔夫于1983年8月被投放于市场，为满足客户不断增长的需求，第二代高尔夫车型的轴距更长，行李舱更为宽敞。全新的扭力梁式后悬挂，有效的改善了路面操作和行驶状况。第二代高尔夫拥有多款排量发动机可选，排量从1.3升到1.8升配备齐全，同时还匹配有涡轮增压柴油发动机。从市场表现来看，第二代高尔夫为大众公司带来了大笔的现金收入。到1988年6月，高尔夫系列轿车的产量己经高达1000万辆，截止至1990年，高尔夫轿车共生产了98.77万辆，这相当于当年大众旗下帕萨特、奥迪、波罗和高尔产量之和。而一度叱诧风云的甲壳虫在这一年仅生产了8万多辆，高尔夫己经无可替代地成为大众公司的主力车型。
第三代高尔夫：年
1991年8月，第三代高尔夫车型正式上市，它以椭圆型前灯和时尚的外观展现给市场一个完全不同的高尔夫形象。第三代高尔夫所展现出的个性和性能在当时完全符合了豪华轿车的设计要求，减振效果与防撞安全性能都非常出色。到1992年8月，第三代高尔夫系列车型为驾驶员和前排乘客配备了安全气囊，同时也为消费者提供了更多可选择的发动机排量。
第四代高尔夫：年
1997年8月，第四代高尔夫问世。与第三代车型相比较而言，第四代高尔夫在车身尺寸方面有所变化，长宽高尺寸分别增加了80毫米、50毫米以及10毫米，随之而来的还有轴距也增加了40毫米。车身尺寸的变化直接影响了车内空间的变化，第四代高尔夫的内饰空间更为宽敞，乘用舒适性更高。12年防止生锈的全镀锌车身和流线型车身结构具有很高的抗扭刚性，面板缝隙极其小，这一切都标志着高尔夫在品质上的提升。2000年9月，高尔夫全球累积产量达到了2000万辆。到日，第辆高尔夫下线，超过了大众甲壳虫的生产量，甲壳虫用56年取得的辉煌，高尔夫仅用了29年的时间便超越了。2003年7月，一汽-大众将第四代高尔夫引入国内市场，采用与宝来相同的PQ34平台进行投产。
第五代高尔夫：年
2003年9月，第五代高尔夫亮相于法兰克福车展，新车采用大众汽车经典的PQ35平台进行投产。与第四代高尔夫相比，第五代在外观上最显眼的变化当数前灯,采用了当时极为流行的犀利锐角设计，其时尚与动感跃然纸上。第五代高尔夫的悬挂系统由第四代的半独立扭力梁式改为完全独立的4连杆式悬挂系统，这是当时众多中高档轿车的常用悬挂形式，极大的提升了整车操控性和舒适性。除此之外，第五代高尔夫还加大了车体尺寸，长宽高尺寸相比于第四代产品分别提升了58毫米、24毫米以及39毫米，乘用空间由此增大。从后排乘用空间来看，膝部周围及头部空间分别扩大了65毫米和24毫米，行李舱容量也提升至347升，大大的满足了舒适乘用的空间需求。
第六代高尔夫：年
第六代高尔夫在2008年的巴黎车展上首次亮相，而在2009年，一汽-大众将国产版的第六代高尔夫带到了国内市场，并且亮相于同年7月的长春车展，将海外版原汁原味的引入到了国内市场。第六代高尔夫车身的所有关键部位都进行了全新设计，采用欧洲最新设计风格融合大众汽车全新设计语言，集高雅、灵动、时尚的气质于一体，简约而强劲有力，令全新造型更加动感前卫。第六代高尔夫延续了大众汽车的高标准主动安全配置，即最新版本的ESP车身电子稳定系统及智能轮胎压力监测功能。配合DSG手自动一体式变速器和换挡拨片功能，为驾驶者带来了安全、舒适、刺激的驾驶感受。
全新高尔夫，即将开启新篇章……
【独特德国设计】
作为大众汽车品牌最好的诠释者，高尔夫不仅在造型上引领着每一代大众车，更代表着大众汽车最先进的造车理念。此番，全新高尔夫的到来，正是在“Simple”、“Product”、“Universal”、“Sympathy”、“Iconic”五大设计原则的指引下，向我们展示了全新一代大众汽车的先进造车宗旨——Design an Icon。
作为大众汽车造型设计的引领者，高尔夫始终代表着大众汽车最新的设计语言。此番，全新高尔夫以更加简洁有力的线条，勾勒出更为动感、硬朗的造型。加长的车身与更短的前悬彰显全新高尔夫的豪华魅力。创新的车顶轮廓特征线则充分塑造出全新高尔夫的刚劲气质。锋利的锐棱腰线，从视觉上降低了整车的重心。简洁的C柱设计依然保留了高尔夫品牌的经典元素，形如满弓的设计传承了高尔夫历代车型的精髓，与尾部造型交相辉映，更为全新高尔夫增添了一抹蓄势待发的动感。
整车设计在细节之处更是别出心裁，首尾呼应的镀铬线条，使外形更加高档精致；全新的大灯造型与雾灯造型，则使全新高尔夫的前脸更具大气稳重的质感。而尾灯部分的棱角设计更为鲜明，硬朗风格与整车设计相呼应，C字型LED尾灯则是中国专属。除此，全新高尔夫更是同级别车型中首款采用可开启式全景天窗的车型，其豪华气质尽显无疑。
增长的轴距，为全新高尔夫带来了更为宽阔的内部空间。精致豪华的环抱式中控设计，完美符合人体工程学原理；运动风格真皮多功能方向盘，更具动感气质；钢琴漆、拉丝铝风格装饰条、白色功能按键背光、豪华内饰氛围灯，大大提升了车内空间品质。此外，丰富的储物空间，实用性极强。而对Vienna真皮以及B级车上才装配的Alcantara翻毛皮座椅的应用，则为用户在旅途中带来了更加舒适、惬意的驾乘体验。
秉承着大众汽车最先进的造车理念，高尔夫车型引领了每一代大众汽车产品的设计方向。此次全新高尔夫的到来，“设计引领者”这一风向标依旧是这款定义潮流纯粹两厢车的代名词。虽然高尔夫在每次换代时，外观的改动都称不上翻天覆地，却依旧能够俘获众人的芳心，这就是精髓传承的力量所致。
车身黄金比例
每一款大众新车型的造型开发都会经历两年左右的时间，但是前期创意的时间只占2-3个月，在这段时间之外，设计师会将更多的时间花费在对于新车型的车身比例和细节的不断推敲上，以确保每一款车型都能做到完美，全新高尔夫也不例外。遵循了1:1.618的黄金分割比例而生的全新高尔夫，在车身每一寸都显现出了设计师精心的精雕细琢。无论是整体还是细节，设计师都在不断的追求完美，将拥有黄金分割比例的全新高尔夫奉献给客户，这也是大众设计师一直坚持的原则。
一汽-大众全新高尔夫出自于大众最先进的MQB平台，基于该平台可对车身尺寸进行调节的优势，全新高尔夫为此做出了最新的设计方案。全新高尔夫采用了短前悬的设计理念，它令全新高尔夫的发动机重心更为靠后，短前悬的设计不仅提升了整体视觉效果，更为操控车辆提供了必要的配重保证。
一汽-大众全新高尔夫的前进气格栅在镀铬装饰条的映衬下勾勒出了前脸硬朗的形象。由进气格栅延伸出来的线条从大灯总成下方横穿而过，在划分出大灯功能区域的同时，也与车身侧面腰线相连接，令车头部分的设计在视觉效果上更具冲击力，稳重的感觉也由内而发。发动机舱盖上的两条线条与大灯轮廓线相互连接，在中网的镀铬装饰条指向翼子板与前保险杠接缝的辅佐下，整个前脸给人以简单利落，硬朗之感。在短前悬设计的作用下，全新高尔夫的两侧前轮眉更加夸张，在硬朗动感的车身风格的映衬下颇显霸气外露。
前保险杠的设计突出了层次感，通过多条横向线条以及U型线条营造出宽体的视觉效果。
全新高尔夫的车身腰线相比于第六代产品更加具有锐度，整体风格简洁，非常规设计的平行四边形油箱盖也更具设计感，打破了单调的设计风格。车身腰线贯穿前后轮眉，与进气格栅延伸出来的线条、尾厢盖上的线条相互联系起来，形成一个相互呼应的圆，增加了整体感，使全新高尔夫看起来更加稳重。再搭配降低的车身以及加长后的轴距，全新高尔夫的运动感更为强烈。
简洁的C柱设计依然保留了高尔夫品牌的经典元素，形如满弓的设计传承了高尔夫历代车型的精髓，与尾部造型交相辉映，更为全新高尔夫增提了一抹蓄势待发的动感。尾灯部分的棱角设计更为鲜明，硬朗的风格与车身整体设计形成了一体。
全新高尔夫的车身尺寸达到了52毫米，轴距为2637毫米。相比于第六代产品而言，全新高尔夫的车身长度增加了56毫米， 宽度增加了13毫米，高度降低了28毫米。与此同时，轴距增加了59毫米，为驾乘者提供了更为宽裕的腿部空间。车身尺寸的整体增加令全新高尔夫的行李厢容积也得到进一步提升，同时容纳两个高尔夫球包的表现也彰显了全新高尔夫卓越的空间表现。
外形尺寸的变化不仅为车内乘客带来了乘用空间上的提升，更进一步降低了全新高尔夫的空气阻力系数，从而达到降低油耗的目的。
全新高尔夫的整体大灯轮廓更为扁长，在视觉效果上愈加彰显了硬朗动感的风格。大灯内部的镀铬装饰条与进气格栅及轮眉线条形成呼应，设计的整体感更为强烈。全新高尔夫拥有卤素大灯以及氙气大灯两种灯光总成，它们不仅在功能方面有所不同，在设计样式方面也有差异。
卤素大灯总成：全新高尔夫的卤素大灯总成分为近光灯、转向灯以及远光、示宽、日间行车灯集成的三块功能区域。卤素大灯总成的近光灯使用长寿命的H7灯泡，降低维护费用，并且在小巧的空间里实现了高质量的转向灯功能。
氙气大灯总成：全新高尔夫的氙气大灯总成内两个独立方形分别蕴藏着日间行车灯与远近光一体灯泡，转向辅助照明灯集成于两个独立方形的中间。卤素灯泡材质的日间行车灯具有更高的识别度，在雨雾天气条件下的区分度更高。氙气大灯的远近光采用双氙灯泡，亮度更高；划分灯组的装饰条下方为转向灯。氙气大灯灯光高度可实现LWR自动调节功能，而静态转弯补光照明功能则可以有效减少转弯视觉盲区，提高夜间行车安全性。
相比于第六代产品而言，全新高尔夫的前雾灯由圆形变为了菱形，镀铬设计也演变为线条的勾勒。从视觉效果上来看，全新高尔夫的菱形雾灯设计，不仅与车身造型融为了一体，更具设计感的时尚效果也从这里散发出来。
驾驶者可以通过大灯开关来操作雾灯的开启，在开启示宽灯、近光照明的状态下，拉起一个挡位便可实现前雾灯的开启。在雨雾等能见度较低的天气条件下，有效的提升了车辆的识别度，为前方车辆提供了车辆位置信息，提高了行车安全性。
全新LED尾灯
全新高尔夫在尾灯方面同样采用了全新的设计理念，同时，这一理念仅仅为中国市场准备。全新高尔夫全系标配海外高尔夫GTI版本的尾灯，极大的满足了中国消费者对于时尚造型以及丰富功能性尾灯的需求。在全新高尔夫的尾灯灯组内，大大的C字形LED尾灯在整体LED光条的映衬下，力量感与时尚感瞬间迸发。
LED光源的点亮速度、光照强度与使用寿命要远远超出传统卤素灯泡，在为全新高尔夫赋予了摩登时尚感的同时，也为车主减少了后期用车成本的支出。
可开启式全景天窗
全新高尔夫是同级别车型中首款采用可开启式全景天窗的车型，这一设计不仅不占用车内头部空间，还进一步增大了车内乘客的头部乘用空间，同时更为乘客提供了极大的乘用乐趣与采光能力。相比于第六代产品而言，全新高尔夫的全景天窗透光面积增加了33%。
全新高尔夫所采用的电动全景天窗拥有翘起换气、外飘式打开两种开启方式，并且具有防夹功能，有效防止了在关闭天窗过程中不慎夹伤的情况发生，细节的人性化设计令全新高尔夫更为贴近消费者的实际用车体验。在全景天窗下方，全新高尔夫配备有手动遮阳帘，进一步保证了车内空间的私密性，也可可以根据乘客的自身乘用需求选择不同的车内采光。
全景天窗采用绿色隔热材质玻璃制作，整体反射紫外线能力可达99%，与此同时可以阻挡92%的热量以及90%的光线，为车内乘客带来更为舒适的乘用体验。
全新造型轮毂
全新高尔夫根据用户对造型的不同喜好，设计了多款风格各异的铝合金轮毂以供选择。在立体层叠和曲面切割两种设计理念的驱使下，全新高尔夫的轮毂造型在利落动感中，呈现出刚健遒劲的气魄，内敛中激扬出一种强劲的冲击力。
全新高尔夫针对不同配置的车型提供了3种不同样式以及尺寸的铝合金轮毂装配。其中，全新高尔夫的时尚型装配了15寸Mitnal铝合金轮毂，舒适型及豪华型装配了16寸Cubix铝合金轮毂，旗舰型则装配了16寸Cosmic铝合金轮毂。
15寸Mitnal轮毂采用了粗细搭配的十幅式组合方式，将整体轮毂设计理念从平面提炼出来，为消费者提供了极大的视觉冲击力。搭配整体车身造型来看，15寸Mitnal轮毂的造型也与全新高尔夫宽大的轮眉形成视觉上的呼应。
16寸Cubix轮毂为五幅式造型，整体设计样式简洁硬朗，为全新高尔夫的动感硬朗外观做出了诠释。
16寸Cosmic轮毂采用了全新五幅式双条式设计，整体造型硬朗，多面立体式造型令视觉效果更为突出，一改平面式设计的审美疲劳。铝合金轮毂采用了抛光处理，整体感观更为精致，显著提升了全新高尔夫的档次感。
在我们日常的行车过程中难免会有体会，车身宽大的A柱往往会阻挡驾驶员的视线，从而在行车和转向过程中造成一定的安全隐患。不过，全新高尔夫做出了优化设计。全新高尔夫在车外侧后视镜位置增加了三角窗，从而有效避免了因视觉盲区而造成的安全隐患，为驾驶者带来了更好的视野保证，更在加长车身后，为全新高尔夫带来了完美的点缀。
全新高尔夫的后视镜支架融合了传统的A柱末端式支架和车门面板式支架的特征，薄片式的后视镜支架搭配新增的前三角窗，可以将A柱末端的视线盲区降低到最小化。
基于三角窗的出现，一汽-大众全新高尔夫采用了全新设计的车外侧后视镜，后视镜壳体中集成有侧向转向灯，为后方来车提供了清晰的灯光提示。除此之外，全新高尔夫的车外侧后视镜还配备有照地迎宾灯功能，在提升整车档次感的同时，也为车主在夜间开启车门时照亮了脚下的路面，人性化的保护细致入微。全新高尔夫在后视镜镜片采用了变曲率镜片，从而使得后视镜具有更为广阔的视野，有效保证了驾驶员观察后方车辆情况，提升行车安全性。
丰富车身颜色
全新高尔夫拥有极地白、深黑、水晶银、玛雅红、魅力紫、珊瑚蓝、季风灰这七种基本车身颜色，为消费者提供了充裕的选择空间。除此之外，唐古拉白和塔希提金两种特殊颜色的应用，则进一步丰富了全新高尔夫的车身颜色选择，更为全新高尔夫赋予了尊贵、豪华的档次感。在两种特殊颜色中，唐古拉白色是全新高尔夫专为中国市场而推出的车身颜色，其金属漆的材质可以有效避免传统白色车漆因长时间阳光照射而变色的短板。唐古拉白色为全新高尔夫旗舰型可选颜色，时刻光亮的漆面为视觉效果呈现出高档、时尚的感受。
全新高尔夫在内饰的设计方面采用了大众汽车最新的人机工程学理念，并且再一次用创新的设计诉求引领了大众品牌车型的未来内饰设计趋势。无论是环抱式中控台的设计理念，还是全新运动型方向盘，它们出现在全新高尔夫中不仅仅是为了营造出全新高尔夫的时尚与动感，更是为了传达大众汽车未来的设计方向。基于MQB平台的优势，全新高尔夫采用了众多B级车甚至更高级别产品的内饰布局与材料选择，从而为驾车者提供了舒适且尊贵的乘用空间。
环抱式中控台
全新高尔夫所采用的环抱式中控台设计理念，引领了未来大众品牌产品的内饰设计方向，它不仅彰显了以驾驶者坐席为初衷的人性化设计理念，更将未来大众品牌车型内饰设计理念传达出来。
全新高尔夫的内饰采用了大众汽车最新的人机工程学设计元素，精致豪华的环抱式中控台设计以驾驶者操作为考虑初衷，方便驾驶员在行车过程中操作控制面板，提升了驾驶者的尊贵感受。环抱式中控台由一条圆润的特征曲线勾勒而成，从方向盘左侧空调出风口位置开始，经由仪表台上方以及中控面板区域右侧，延伸至中控台下方的排挡杆位置，为驾驶员呈现出一幅环抱式状态，并且中控面板的功能区域全部面向驾驶员一侧，尊贵的驾驶感受由内而发。
全新运动风格方向盘
全新高尔夫采用了引领大众品牌发展方向的全新方向盘设计，最大限度的激发了驾驶者的驾驶欲望。全新方向盘造型动感，一改常规方向盘的标准圆形设计，在底端采用了平直线条彰显设计的创新理念。
全新高尔夫的方向盘除了采用全新运动性的设计诉求外，更多镀铬、黑色亮漆、真皮的应用，则也进一步丰富了全新方向盘的舒适与尊贵感受。镀铬与黑色亮漆装饰在方向盘中的应用，明显改善了车内的驾控气氛，而黑色亮漆则也为内饰的档次感做出了提升。基于真皮缝制包裹的全新方向盘，全面提升了驾驶员的手部舒适性，延迟了驾驶疲劳的到来时间。
夫的内饰采用了全新设计的颜色组合，三种不同内饰风格的设计，满足了用户对于精致、豪华与舒适的多样化需求。全新高尔夫的内饰配色有全钛黑、贝壳米配钛黑以及石英棕配钛黑。
在全系高尔夫车型中，钛黑内饰配色提供给每一款配置的产品，同时，钛黑内饰也是全新高尔夫唯一一款全黑的内饰配色方案，满足了年轻人对于动感的追求；贝壳米深浅双色配色方案提供给舒适型与豪华型产品，其双色的搭配足以满足大部分消费者对于内饰颜色的需求；石英棕配色方案仅提供给旗舰型产品，其特殊的内饰颜色为消费者呈现出更为高档、大气的视觉效果。
豪华内饰氛围灯
夜间行车，内饰的昏暗令人昏昏欲睡，有时需要开闭门窗等操作时，误碰机关也会带来不必要的麻烦。不过好在，全新高尔夫配备了精致的内饰氛围灯，营造出温馨愉悦的车内环境，令夜间行车不再单调枯燥。
在内饰部分，全新高尔夫在前排脚窝、前排车内门把手以及前排车门装饰条位置均配备了白色LED氛围灯，并且可以通过行车电脑调节氛围灯亮度。不同于其他品牌的单色氛围灯的设计，全新高尔夫的白色氛围灯在三种不同原色混合后，令乘客的视觉体验更为舒适柔和，整体内饰氛围更显档次感，细节之处足够彰显设计师的用心。
全新高尔夫采用了大众最新的人机工程学设计的座椅，座椅采用适合乘客身体形状的轮廓，以及冷发泡缓冲弹性阻尼的设计，为乘客带来最佳的动态乘用支撑，提升乘用舒适性。驾驶席座椅配备手动无极调节腰托，提供良好的腰部支撑，有效缓解长途驾驶疲劳，提高驾驶安全性。
全新高尔夫的后排座椅靠背在设计的过程中进行了大量的FEA分析，同时使用激光焊的制造工艺，不但使整体强度大幅提升，并且节约了后座椅靠背包括锁15%的重量。
作为支撑乘客的基本配备，全新高尔夫的座椅为乘客充分展现出了乘用过程中的舒适性与便利性。舒适型以上的车型中，后排座椅提供了配备可调整杯托的中扶手。而可分体折叠的后排座椅也为用户提供了更大的装载能力，实现了乘坐的同时满足装载的可能。
Vienna真皮座椅
全新高尔夫Vienna真皮座椅采用全新的人体工程学设计，包裹性好，乘坐舒适，造型动感美观。Vienna真皮座椅，磨面皮质座椅表层不仅可以为乘客提供舒适的乘用体验，搭配独特的座椅骨架设计，后端下陷式设计实现座椅的防滑功能，配合安全带使用，能有效避免急刹车或其它危险情况下人体向前滑动带来的撞击伤害，更高的摩擦力也有助于保护乘客在车辆紧急制动状态下的人身安全。
Alcantara座椅面料
座椅面料的好坏直接影响到乘客的舒适性，在国内众多产品之中，常规的座椅面料总会令乘客在长时间乘用后感受不适。不过，全新高尔夫却在这里做出了改变。全新高尔夫在座椅面料方面为用户提供了四种不同的选择：Diandian织物座椅面料应用于时尚型中，Zoom/Merlin织物座椅出现在舒适型中；Vienna真皮座椅提供给豪华型选用；而Alcantara高级面料则为旗舰型所有。
Alcantara高级座椅面料的应用，大大提升了乘客在车内的乘用舒适性。值得一提的是，Alcantara高级座椅面料为不少中大型豪华产品的选装配置，甚至在众多B级车中都鲜有应用，而此次出现在全新高尔夫中，更将全新高尔夫的卓越品质内涵彰显无遗。
产自于意大利的Alcantara座椅面料，是一种通过先进的纺织技术制成的复合材料，风格高雅、色泽饱满，集柔软性、透气性、防滑性、耐磨性于一身，且易于保养。
全新高尔夫在内饰中配备了丰富的储物空间，其中，全新高尔夫在手套箱与四门隔板位置的储物空间设计的相当细腻，这几处不仅拥有实用的空间开度与进深，更在空间内部采用了织绒面料的包裹，有效保护了乘客储存物品的安全。除此之外，由于全新高尔夫全系采用了电子手刹取代了传统手刹，因此在前排座椅中间位置的空间得以释放，而全新高尔夫也并没有浪费这一空间，储物槽与滑板式杯架的应用则很好的丰富了全新高尔夫的储物能力。
作为一款乘用车型而言，宽大的乘用空间不仅为乘用带来极大的舒适保证，更为日常家用提供了充分的便利保证。全新高尔夫的行李厢容积达到了380升，相比于第六代高尔夫而言增加了30升使用空间。除此之外，配合后排座椅放倒后，全新高尔夫更可以将行李厢空间扩展至1270升，强大的储物能力明显提升全新高尔夫的空间实用性。
钢琴漆、拉丝铝风格装饰条
全新高尔夫在内饰部分采用了大面积的钢琴漆与拉丝铝风格的装饰条对内饰氛围进行点缀。作为视觉效果更为高档的两种装饰而言，钢琴漆应用在全新高尔夫级别的车型中无疑体现出了高品质的越级表现，并且提升了整车内饰的豪华感。拉丝铝风格装饰条的应用，则令全新高尔夫的内饰与外观设计形成了呼应，硬朗且动感的风格被延续至内饰部分。
全新高尔夫在方向盘条幅、LOGO周边、中控面板以及车门把手位置均应用了黑色钢琴亮漆装饰的装饰，为各部分细节造型做出了品质的提升；而在整个内饰之中，拉丝铝面板与镀铬装饰的应用，则为车内的动感风格起到了锦上添花的效果。除此之外，在大面积拉丝铝面板的映衬下，整个环抱式中控台更具科技感。
全新高尔夫在四个车门内侧踏板位置均配备有精致的金属迎宾踏板，展现出了全新高尔夫的高档感受。“GOLF”LOGO拉丝雕刻，彰显豪华气质与车主的非凡品位。除此之外，迎宾踏板的应用在提升视觉效果与档次感的同时，还有效的避免了因鞋底夹有石子，在上下车踩踏门槛时划伤漆面。
【前瞻创新科技】
作为国内首款基于大众集团最新的横置发动机模块化平台——MQB平台生产的轿车，全新高尔夫拥有了众多超越级别的高科技装备，再次证实了其在紧凑级车型中“科技领导者”的地位。其中，最值得一提的是，全新高尔夫全系标配了电子手刹、Auto Hold及XDS系统，而对ACC主动巡航系统等多重驾驶辅助系统的应用，则使驾驶过程安全、轻松、自如。
为了追求更加清新节能的汽车生活，全新高尔夫更应用了先进的大众汽车蓝驱技术。发动机启停技术及能量回收装置，充分利用能量，有效降低油耗。全系应用的低滚阻轮胎，针对中国的复杂路况，精心优化了胎面纹路设计、线条设计、材料配方以及胎压调校，在降低车辆油耗的同时，让倡导环保的您走得更远、更顺畅。
一汽-大众佛山工厂引进了大众集团最先进的MQB模块生产平台，这也是大众集团首次将该平台引入中国汽车制造企业。而作为国内首款基于MQB平台生产的轿车，全新高尔夫拥有了众多超越级别的高科技装备，再次证实了其在紧凑级车型中的创新力量。
MQB平台是大众集团最新的横置发动机模块化平台。它将取代传统的PQ系列平台，在大众体系内多品牌中得到极为广泛的应用，实现从A级到B级车型的生产。借鉴了大众集团多个新平台的研发成果，MQB将大量的汽车零部件实现标准化，令它们可以在不同品牌和不同级别的车型中实现共享。在新平台的帮助下，在全球首次实现大众、奥迪车型的混线生产。对于全新高尔夫而言，MQB平台的应用则将众多高科技配置集成应用到了全新高尔夫车型中，集成化的优势也令全新高尔夫实现了车身减重，从而达到降低油耗的诉求。
ACC自适应巡航系统
当您行驶在高速公路中时，与前车保持恒定的安全距离不是一件容易的事情，因为可能就在您查看后视镜的一瞬间，前车就已经突然减速，这时直接影响到您的行车安全。不过，在全新高尔夫车型中，您完全不必担心这个问题。
全新高尔夫搭载了ACC自适应巡航系统，系统可智能应对高速路况突发情况，提升高速行车安全性，令高速长途驾驶变得更为轻松自如，有效缓解疲劳。相比于同级别竞品，ACC自适应巡航系统这个越级配置的应用，无疑为全新高尔夫带来了越级产品力。
ACC自适应主动巡航系统是利用雷达产生超声波，根据超声波反射，同时也采集来自车道保持摄像头的信号，来识别前方行进中的车辆，最远可识别约120米的前车；该系统可以恒定保持30km/h至160km/h之间的任意车速，同时ACC会使车辆与前方行驶车辆保持驾驶员预选的时间间隔，前方车辆减速停车时，ACC自动进行制动直至静止，保护安全。
EPB电子刹车
全新高尔夫全系标配电子刹车，系统简化了驾驶操作，提高安全性和舒适性，在无形中增加科技感和尊贵感。除此之外，电子手刹取代传统手刹后，全新高尔夫在前排座位中间的空间得以释放，基于人机工程的设计理念，全新高尔夫的电子手刹布局位置更加提前，因此也在传统手刹位置留出了空间，对此，全新高尔夫应用了一个储物槽，有效合理的利用了电子手刹带来的系列变化。
电子刹车替代传统机械式手刹，施加或释放驻车制动均由电脑控制自动完成。
Auto hold自动驻车功能
全新高尔夫集成有Auto hold自动驻车功能，遇到红灯停车后不需要长时间踩住制动踏板，系统会对车辆静止状态自动驻车，有效防止短时间驻车过程中因溜车而发生的安全隐患。而当驾驶员需要解除制动要继续行驶时，只需轻踩油门即可前进。当车门紧闭，并且驾驶员已系安全带，起步给油时，电子驻车制动器会自动关闭；在手动挡车型中，起步前需驾驶员完全将离合器踏板踩至底部，以便系统识别，自动松开驻车制动器。
全新高尔夫配备有性能卓越的XDS动态电子差速锁系统，有效提升了弯道性能，增加了驾驶快感。当高速过弯时，XDS会在极限状态下给抓地力很小的内侧驱动车轮施加制动力以避免产生转向不足和动力损失，有效提升过弯极限。
定速巡航GRA
长时间的高速行车，单调的踩踏油门踏板极其容易令驾驶员产生疲劳，而疲劳则容易让人精神分散，从而产生安全隐患，尤其是在空旷无车的高速公路中。不过，全新高尔夫所配备的GRA定速巡航功能，则可以有效的缓解这一问题。
当驾驶全新高尔夫行驶速度超过30km/h时，开启定速巡航开关，便可使车辆按设定的速度匀速行驶。路况良好的情况下，驾驶员无需长时间踩踏油门，车辆可按照设定的速度自动匀速行驶。定速巡航功能既可以缓解驾驶员长途驾驶带来脚步和腿部疲劳，提升舒适性，又可以进一步提高燃油经济性。
外后视镜电动折叠
全新高尔夫的外后视镜具备电动折叠功能，从而保护车辆在驻车状态下的车身安全。其中，电动折叠功能在设计过程中历经了15000次的疲劳试验，为用户体验做出了完美诠释。
外后视镜加热除霜
全新高尔夫全系车型标配有外后视镜镜面配备有加热除霜功能，在雨雪天气镜面结霜时有效进行清除，从而保证了驾驶员的视野范围，为安全行车提供了充分的安全保证。
外后视镜倒车翻转
当驾驶员驾驶车辆进行泊车时总会遇到这样一个问题，右侧后视镜镜面角度反射出的后方场景是基于安全行车而考虑，因此对于地面障碍物的影响却不能及时告知驾驶员，从而极易造成泊车过程的安全隐患。不过，全新高尔夫配备的右侧外后视镜倒车翻转功能，有效的解决了这一难题。
当驾驶员将排挡杆换入倒档后，全新高尔夫的右侧外后视镜会自动向下翻转，为驾驶员提供了更为良好的倒车所需视野，以便驾驶员更好的观察右后方路况，有效避免安全隐患。而当驾驶员完成倒车过程后，将排挡杆换入空挡或行进挡后，右侧后视镜则会自动恢复初始角度，为日常行车提供保证。
当您驾驶爱车长时间行走于高速路况时，来自大气中的飞虫不停的撞击在您爱车的前脸位置，其中就有不少虫子的尸体残留在大灯灯罩上，久而久之就会造成大灯照射范围变小，灯光强度变暗，为安全行车带来了一定的隐患。不过，当大灯清洗功能得以应用时，这一难题便宣告解答。全新高尔夫旗舰型产品装配有大灯清洗功能，该功能可以实时确保前大灯外部灯罩的清洁，从而保证灯光照射的范围与强度，为驾驶员提供充分的安全视野保证。
离/回家功能
夜晚当您驾驶全新高尔夫回家时，昏暗的路面难免会给您离车后的行走带来不便，不过，全新高尔夫的前大灯总成中所配备的离/回家功能，有效的解决了这一难题。
大灯离/回家功能出现在豪华型与旗舰型中，在驾驶员用遥控钥匙打开车锁，或锁闭全新高尔夫时，大灯会提前开启照明或延迟关闭照明，为驾驶员离/回家提供灯光照明，保护夜间安全，充分体现人性化。
自动静态转弯补光功能
夜间行车转向时，由于光线的不足，弯道弯心处总会出现灯光照射的盲区，如果此位置有行人或障碍物，则会造成不小的损失。对此，全新高尔夫配备了静态转弯补光功能，用以避免这一安全隐患。自动静态转弯补光功能出现在时尚型、舒适型、豪华型以及旗舰型中，在驾驶员驾驶车辆转弯时，驾驶员转动方向盘激活转向信号，转弯侧灯光即会被点亮，以便清楚的照亮车辆转入弯道。自动静态转弯补光功能提供了夜间行车更好的弯道视野，提高驾驶安全性。
无钥匙进入系统
据统计显示，绝大多数女性驾驶员习惯将车钥匙放在随身的包中，这也就容易导致在需要开启车门时，不停的在包内来回翻找车钥匙，而在有随身物品的时候，这一步骤更显的繁琐。不过，全新高尔夫配备有无钥匙进入系统，当驾驶员携带遥控钥匙靠近车辆时，车门可自动感应遥控钥匙的位置，并且即刻实现解锁，方便了驾驶员进入车内。而在离开车辆时，驾驶员只需触碰全新高尔夫门把手位置的感应区即可实现自动落锁，省去了在包内来回翻找钥匙的繁琐。
无钥匙进入系统采用无线脉冲识别技术，通过感应钥匙中的芯片，实现自动开关门锁，车门感应距离为1.5米，尾门感应距离为1.2米。全新高尔夫在车门把手上有感应按钮，同时也有隐藏钥匙孔，以防智能卡损坏或钥匙没电时，车主仍可用普通方式开启车门。除此之外，副驾驶门把手与尾门同样拥有钥匙感应区。其中，在尾门的感应区中，VW大众LOGO标志为感应区，其感知域1m范围内，按压后备厢开启开关即可解锁后备厢。
一键启动系统
经常驾车的朋友一定会有这样感受：当驾驶员需要扭转钥匙门发动车辆时，车辆起动机可能会根据所处不同温度、不同环境下延迟或不能顺利点着发动机，有时也会因为车辆周边过于嘈杂，车辆启动的声音没有被驾驶员识别，因此，长时间的扭转钥匙门将会造成起动机的齿轮过度磨损，从而影响机械寿命。不过，在全新高尔夫中，这一问题得到了有效改善。
全新高尔夫配备有一键式启动发动机功能，当驾驶员进入车内，在需要启动车辆时只需要踩下制动踏板，并且触碰一键式启动按钮，车辆便会根据当前发动机状态自动进行点火，在为驾驶员提供便利性的同时，也有效的保护了车辆机械元件的使用寿命。
雨量传感器
在雨季来临时，驾驶员驾车出行总会因为雨刷的快慢不符合雨量的突然变大或减少，从而苦恼不已，频繁的调节雨刷的节奏势必会令驾驶分神，而放任不管则又影响安全行车，让不少驾驶员苦恼不已。
为保障车辆雨天驾驶安全性和驾乘便利性，全新高尔夫为用户提供了雨量传感器功能。在雨天时，位于前风挡位置的传感器主动收集风挡区域面积的雨点着陆信息，并且实时传递给车载电脑，根据车载电脑的指令，自动感应雨刷将会自动启动，并且根据雨量的大小而自动调节刮水的频率和速度。搭配超静音无骨雨刷的应用，全新高尔夫为乘客提供了更为安全的雨天驾驶环境。
一汽-大众全新高尔夫将虽然不会生产蓝驱版车型，不过，全新高尔夫将会为搭载1.4TSI发动机的产品应用蓝驱技术，从而达到降低油耗，实现节能环保的诉求。搭载蓝驱技术的车型装备了目前最先进的1.4TSI发动机和7速DSG手自一体自动变速箱，应用了启动-停车（Start-Stop）技术和制动能量回收（Recuperation）技术等一系列降低油耗的蓝驱系列技术，实现了强劲动力与燃油经济的完美统一。
TSI+DSG完美组合可谓当前世界汽车工业动力总成的技术引领者，通过优化结合最大动力性能、最小燃油消耗和最佳清洁排放，满足消费者对动力、油耗、驾驶乐趣等多方面的用车需求。得益于这对黄金动力总成，一汽-大众旗下TSI+DSG车型在同级别车中树立高性能的价值典范和技术标杆。
启动-停车（Start-Stop）技术
长时间行走于城市的交通环境中，难免会遇到走走停停堵车的尴尬，不过好在，全新高尔夫应用了发动机自动启停技术，有效的为燃油经济性做出了贡献。启动-停车（Start-Stop）技术旨在消除发动机怠速时的燃油消耗。当车辆遇到红灯停车的时候，发动机自动熄火，起步时，发动机瞬间启动，使驾驶者完全感觉不到，在不经意间避免了怠速时的消耗。启动-停车（Start-Stop）技术最值得一提的是完全不需要驾驶者适应和学习，即可实现节能环保。
制动能量回收系统
制动能量回收（Recuperation）技术的作用就是最大限度地回收利用原本可能浪费的多余能量，从而节约燃油。当驾驶者释放油门踏板或施加制动，车辆减速时，能量回收系统将多余的能量进行回收，给电池系统充电，将多余的能量以电能的形式回收储存。
高性能低滚阻节油轮胎
全新高尔夫还配备了低滚动阻力轮胎以及全新车身低阻力套件等装备，通过降低摩擦阻力来降低油耗，达到清洁排放的目的。全新高尔夫应用的低滚阻轮胎，针对中国的复杂路况，精心优化了胎面纹路设计、线条设计、材料配方以及胎压调校，在降低车辆油耗的同时，让倡导环保的您走得更远、更顺畅。
【卓越舒适驾乘】
全新高尔夫不仅拥有令人砰然心动的时尚外形，更拥有一颗高效低耗的强劲心脏。其搭载了采用TSI涡轮增压技术的大众最新一代EA211发动机，在保证了百公里加速达到8.2秒（1.4TSI，110KW）的高效动力之上，亦拥有了5.4L/百公里的更低油耗。搭配重新调校的优质底盘，随时尽享动力澎湃、充满操控感的卓越驾驭感受。
为了给消费者带来更加舒适自如的操控体验，全新高尔夫采用了众多贴心装备。其中，无钥匙进入及启动系统、倒车影像、集成停车自动下沉及电动折叠功能的可加热后视镜、离/回家功能、智能在线防盗，以及静态转弯补光功能等领先科技，无疑使全新高尔夫在便捷、舒适以及安全层面更上一层楼，为消费者带来充满科技感的汽车生活。
高效低耗动力
全新高尔夫全系车型拥有1.6L自然吸气、96千瓦1.4TSI以及110千瓦1.4TSI三种不同动力表现形式的发动机供您选择，并且在5速MQ手动变速箱、6速TipTronic自动变速箱以及7速DSG双离合变速箱的辅佐下，充沛动力与舒适体验从全新高尔夫的“芯”脏输出而来，令您的行车体验更为惬意。环顾整套动力总成，基于EA211系列发动机整体质量更轻，低转速区间扭矩输出更大的优势，造就了全新高尔夫充沛动力与出色燃油经济性的兼具。除此之外，蓝驱技术应用于大众最先进的TSI+DSG黄金动力总成中，也为全新高尔夫的高效低耗做出了卓越贡献。
多种动力总成
全新高尔夫配备有1.6升排量自然吸气发动机与1.4升排量缸内直喷涡轮增压发动机两款发动机，为不同需求的用户提供了高效低耗的充分选择空间。
EA211 1.6L自然吸气发动机
其中，1.6升排量自然吸气发动机拥有81千瓦的额定功率以及155牛米的额定扭矩，为驾乘者带来了畅快且经济的驾驶体验。EA211发动机质量仅为88千克，相比于EA111系列1.6升发动机而言，EA211发动机的整体质量降低了17千克，有效的实现了减轻车辆负载，达到节省燃油消耗的目的。EA211的1.6升发动机排放标准达到了欧V标准，更高的排放标准为全新高尔夫带来了更为环保的行车理念。
EA211系列发动机拥有在低转速区间内输出高扭矩的特性，可以令全新高尔夫在起步过程、超车过程或瞬间需要提速时，及时为驾驶员提供充沛的动力输出，令驾驶者的驾驶体验更为淋漓畅快，从而确保了全新高尔夫出色的动力性表现。除此之外，相比于竞品而言，全新高尔夫的峰值扭矩数据不仅在同级别车型中处于领先水平，在更高一级别车型的比对中也并不落于下风，完美展现了全新高尔夫的高品质魅力所在。
EA211 1.4TSI 96kw涡轮增压发动机
在1.4升排量缸内直喷涡轮增压发动机中，全新高尔夫为其匹配了两种不同动力调校形式的产品。其中，常规功率数据版本的1.4TSI涡轮增压发动机拥有96千瓦的额定功率以及225牛米的额定扭矩，综合工况油耗仅为5.8升/百公里，低排放与高效动力输出的表现再一次为全新高尔夫奠定了高品质两厢车的标杆地位。96千瓦的1.4升涡轮增压缸内直喷发动机在1500转/分钟的转速区间下即可发挥225牛米的峰值扭矩，并且将峰值扭矩发挥区间延续至3500转/分钟，令全新高尔夫在起步瞬间便拥有充沛的动力输出。
EA211 1.4TSI 110kw涡轮增压发动机
随着越来越多的年轻人对于动力的渴望，全新高尔夫也推出了更高功率调校的1.4升排量缸内直喷涡轮增压发动机，用以满足激烈动感的驾驶诉求。高功率1.4升排量缸内直喷涡轮增压发动机拥有110千瓦的额定功率以及250牛米的额定扭矩，充沛的动力满足了驾驶者的驾驶欲望。同时，虽然动力数据得以刷新，但其综合工况油耗仅为5.4升/百公里，为驾驶者创造了充沛动力与低碳环保完美兼顾的驾乘环境。110千瓦的1.4升涡轮增压缸内直喷发动机在1750转/分钟的转速区间下即可发挥250牛米的峰值扭矩，并且将峰值扭矩发挥区间延续至3000转/分钟，充沛的动力表现令全新高尔夫极具驾控乐趣。
全新高尔夫配备有大众汽车先进的7速DSG双离合自动变速箱、6速Tiptronic手自一体变速箱以及5速MQ手动变速箱三种形式，用以匹配不同排量形式的发动机。
7速DSG双离合变速箱
7速DSG双离合自动变速箱分组控制档位，可指挥换档齿轮在高一级档位随时待命，以实现无间断的快速换档，相当于两台手动变速箱功能合一，一套传递动力时，另一套已经啮合完毕并做好换档准备。7速档位设计，换档间隔更短，无顿挫感，传动比更加细密，驾驶平顺舒适，操控得心应手。7速DSG变速箱还拥有手动档的低油耗优势，换档时机更加合理，传动效率更高，从而使油耗大大降低。
6速Tiptronic手自一体变速箱
6速Tiptronic手自一体变速箱将自动变速箱和手动变速箱的优点合二为一，既有自动变速箱操纵简单的优点，又有手动变速箱随心所欲的长处，可带给驾驶者得心应手、操控自如的驾驶体验。手自一体式变速箱带有动态换档程序和液压电子控制系统，各档位的传动比皆经过精心的设计与匹配。变速箱可以更合理的利用发动机在不同转速下的动力输出，即充分发挥出其动力潜能，又提高了经济性能。为了满足驾驶者对经济性和动力性的不同要求，这款6速手自一体Tiptronic变速箱的动态换挡程序可提供D档和S档两种不同换档模式，它可以根据驾驶者提出的驾驶要求自行分析行驶情况，自动寻找与行驶条件相匹配的换档时机。这款变速箱换挡迅速，动力输出平顺，几乎没有换档的顿挫。在运动模式下，换档时机延后，加速能力有明显提升。
5速MQ手动变速箱
5速MQ系列变速箱为大众汽车经典的手动变速箱，档位清晰，手感极佳。吸合式入档是大众的首创，吸合式入档有良好的准确感。倒档延续大众传统的下压式，倒档与1档切换的手臂动作很小，档位切换方便快捷。
全新高尔夫在行走机构方面采用了全新轻量化的悬挂系统，为驾乘者带来了出色的操控以及舒适的乘用体验。
麦弗逊前悬挂
全新高尔夫的前轮采用了成熟可靠的麦弗逊独立悬挂，优化设计的前轮束角提供良好的转向精度，方向盘的回正力清晰，而且大小适中。
全新高尔夫的前轴得以优化，出自MQB品牌的新一代独立前轴采用高强度材料控制摆臂，在降低了悬挂重量的同时，提升了悬挂系统的可靠性。在前悬挂下方应用的橡胶弹簧垫可以有效提升行车舒适性，并且降低了行驶噪音。
创新扭力梁后悬挂
在后轴方面，全新高尔夫采用了同样出自MQB平台的全新一代后悬挂系统，其轻量化的设计采用向下开口的横梁，形成拱桥结构的主横梁，有效提升了车辆侧倾抑制性能以及横向刚度。基于拱桥原理的设计诉求，车辆两侧震动的相互交涉得到有效抑制，进一步提升了车辆的乘用舒适性。
全新高尔夫在后悬挂方面采用了与欧洲车型相同的悬挂系统，其整体舒适性与运动性能兼顾。纵臂选用了管状钢材，结构强度得到有效提升，从而提升了全新高尔夫后悬挂系统的结构稳定性与可靠性。后悬挂系统的减震弹簧与减震筒更加贴近车轮位置，因此也为全新高尔夫造就了更宽的后轮轮距，从而提升了车辆行驶的稳定性。除此之外，紧凑的装配空间也令全新高尔夫的底盘更加工整，同时减少了占用车内的空间，为车内乘客提供了更大的乘用空间。
舒适乘坐体验
仅有动力总成的基础，显然不够将舒适的乘用体验划分至完美的行列，而这时，全新高尔夫所配备的舒适性装备，则为您的行车体验锦上添花。全新高尔夫不仅配备有可多角度调节的前排中央扶手，更应用双曲自动控制空调系统以及座椅加热功能。这些配置不仅为驾驶者缓解了长时间驾驶所致的疲劳感，更为车内乘客提供了恒温舒适的乘用环境，令驾乘感受更为细腻。除此之外，四门电动车窗具备一键升降以及防夹功能，在为乘客提供便利性的同时，有效的避免了人身伤害，细致入微的配置尽显全新高尔夫的人性化保护。
前中央扶手
全新高尔夫装配多级可调、可拉伸的前排中央扶手箱，根据驾驶者坐姿的不同，其多角度调节的优势能够满足不同驾驶者的舒适乘用需求，有效缓解驾驶员因长途驾驶所致的疲劳感，享受舒适、安全的驾乘体验。
前排中央扶手在调节方面可向前拉伸105毫米，在高度调节方面则拥有5个挡位可选，其中每个挡位4.375°，合计高度可调节17.5°，有效满足不同身材驾驶员对于前排中央扶手的使用需求。
四门一键式防夹电动车窗
当在雨天通过停车场收费站或高速公路收费站时，驾驶员需要将车窗打开，来实现缴费通行的目的。不过，车外滂沱的大雨有时会令人措手不及，既想要快速的关闭车窗，同时还需要紧握方向盘来实现安全驾驶，鱼与熊掌不能兼得的表现令人有些狼狈。但是，全新高尔夫所应用的四门一键式防夹电动车窗则有效的避免了这一尴尬。
全新高尔夫提供四门电动车窗一键升降功能，快速按压/提拉电动窗开关按钮（接触时间在0.3秒以内），电动窗玻璃会自动下降到底/上升到顶。并在车门玻璃升降过程中，实现防夹功能，有效保护车内乘客安全。同时，具有遥控车窗开启及关闭功能，实现一键通风。侧窗操作同样一步到位，且带有防夹功能。实现智能遥控功能的同时还能有效防止意外情况的出现。全新高尔夫的智能设计为用户提供更方便、安全和舒适的用车感受。
PVB膜高效隔音玻璃
PVB膜隔音玻璃是在原有玻璃的基础上加入高隔音性的特殊树脂层，形成3层薄膜结构。它拥有强制振性，可明显降低发动机产生的100-500赫兹低频噪音，并且有效阻隔在高速行驶时产生的1,000-5,000赫兹的风噪。与此同时，PVB膜隔音玻璃还拥有隔离紫外线，防止碎玻璃飞溅的实用功能。
PVB膜隔音玻璃的应用，为全新高尔夫乘客营造出静谧的乘用空间空间，无论是听音乐，还是言语交谈，都显得怡然自得，舒适安心。
全新高尔夫新增了19项降噪措施，有效的消除行车所致的各种噪音，提升乘客的乘用舒适性。通过优化整车吸声材料，并且对全车密闭性进行了加强，为车内乘客提供安静舒适的驾乘环境。无论乘车聊天或收听音乐，均能尽可能免受路面环境和车辆行驶中噪音的干扰，改善驾乘舒适度。
MIB信息娱乐系统
全新高尔夫搭载了大众汽车最新一代的车载信息娱乐系统，该系统集成了收音机、导航、倒车影像、AUX-in/iPod/MP3音源接口、车载CD、蓝牙、图片显示、音量随速调节以及语音对话等多项实用功能，更加注重用户体验。值得一提的是，MIB信息娱乐系统所配备的5.8寸液晶显示屏采用了电容屏，其优势就相当于我们现在流行使用的苹果产品一样，出色且灵敏的触控感受为您的行车提供了充分的便利性保证。
其中，时尚型装配了MIB G Entry主机系统，主机支持收音机、CD、MP3/Aux-in/SD/USB外接音源输入功能；舒适型与豪华型装配了MIB G Standard主机系统，在时尚型的基础上更丰富了蓝牙以及iPod外接音源输入功能；旗舰型产品采用了MIB Standard Plus主机系统，该主机在舒适型的基础上同时还支持5.8英寸液晶触摸屏、彩屏显示、图片显示、短信、音量随速调节、语音输出、语音对话以及倒车影像功能，丰富的功能为驾驶者提供了充分的便利性与实用性。
MIB系统拥有显示模式和操作模式两种模式。显示屏内置有距离传感器，当您需要操作触摸屏时，手指接近屏幕，屏幕会自动转换至操作模式。除此之外，MIB系统集成了更多的车辆信息，例如油耗、温度以及胎压等信息。MIB系统同时还集成了蓝牙手机功能，不仅能够完成接打电话的功能，更能提供来电显示、自定义来电提示音等人性化设置。
双曲自动控制空调
全新高尔夫配备有双曲恒温自动空调系统，通过遍布车身内外的传感器，精确地控制送风量和车内温度。无论是炎炎夏日还是寒冷冬天，始终保持车内恒温状态，提供最舒适的车内驾乘感受。除此之外，全新高尔夫还为后排乘客提供了后排空调独立出风口，舒适的车内恒温状态在前后排保持一致，为车内各个位置的乘客均提供了舒适的乘用环境。
座椅加热系统
在北方寒冷的冬季，清晨时分您进入爱车，寒冷的天气本就让您备受煎熬，而此时冰冷的座椅则令乘用更显尴尬。不过，全新高尔夫所配备的座椅加热系统，就有效的解决了这一难题。全新高尔夫为前排座椅配备了可单独分级调节的加热系统。座椅加热功能采用电阻丝加热方式，通过调节电流的大小控制温度，使真皮座椅在极短时间内迅速升温，带给车主舒适细腻的驾乘感受。
【越级五星安全】
当一汽-大众全新高尔夫用引领潮流的设计、创新前瞻的科技配备以及丰富的舒适装备为我们带来了身心愉悦的驾乘感受时，也请您不要忘记来自车身安全保护的功劳。在车身安全保护方面，全新高尔夫无论是在车身材料的选择，还是在制造工艺方面都力求做到更好。全新高尔夫从大众最先进的MQB平台中移植了先进的制造工艺，这也使得全新高尔夫的整体重量降低了100千克，而与此同时，装备质量的降低却丝毫没有影响全新高尔夫的车身安全。正弦激光焊接、激光焊接、B柱不等厚滚压成型技术在1000Mpa高强度钢板的辅佐下，为全新高尔夫营造出了卓越的产品品质，更为车主带来了安全牢靠的产品。
此外，全新高尔夫不仅搭载了多项主、被动装备，更秉持了一汽-大众做“高品质汽车代名词”的造车理念，经过极寒、灰尘、冰雪、防腐、疲劳、坏路、耐久等多项的严苛试验与检测，确保了全新高尔夫拥有完美可靠的坚实品质。
在主动安全方面，全新高尔夫配备了众多只有在高端车型上才出现的创新安全系统。其中，作为全球首款全系标配预防多重碰撞制动系统的紧凑级车，全新高尔夫有效防止了二次撞击带来的伤害。而配合疲劳监测系统、胎压监测、前部和后部PDC等多项主动安全系统，全新高尔夫为驾乘者创造了倍加安全、舒心的出行体验。
ESP车身稳定系统
全新高尔夫全系标配了同级别中最先进的车身稳定系统，提供了卓越的驾驶安全性与操控性。
全新一代MK100 ESP系统，不仅集成航向角传感器，横向/纵向加速度传感器和制动压力传感器，同时也集成了电子驻车控制器，相对于上一代MK60 ESP系统，实现了轻量化设计，体积更小，另外也支持自动泊车、ACC自适应巡航功能，智能主动干预，防范于未然，让驾驶更安全，操控更自信。
ASR牵引力控制系统
ASR系统可以检测出驱动车轮是否打滑，如果输出动力过大，剧烈的烧胎并不利于提高加速性能，ASR系统就能及时介入，控制车轮在半滑半滚的状态下驱动车辆前行。ASR系统在湿滑路面上更加有效，可以令车辆在冰雪等湿滑路面安全稳健的行驶。
EPS电动随速助力转向
全新高尔夫搭载的EPS电动随速助力转向系统是大众集团最先进的电控系统，助力大小随车速自动调节，高速行驶时方向盘会变得沉稳，提高行车稳定性；而低速时方向盘会变得灵活，令全新高尔夫的操控更加轻松流畅，城市中穿梭自如。
EPS电动随速助力转向系统相比与传统的液压助力转向，不仅助力大小可以随速而变，更重要的是不用担心极限方向时对助力油泵的损坏，降低了车主用车的麻烦，提供了更好的驾驶体验。
MKE疲劳提醒
疲劳提醒系统在65km/h至200km/h的速度区间工作，期间该系统会记录每一个驾驶者在正常状态下的驾车习惯，并建立相应的档案。在驾驶中，系统通过众多传感器感知方向、油门、行车轨迹等70多项参数检测驾驶员的注意力水平，如果发现有什么不正常状态，系统会发出警示声音提醒驾驶员停车休息。
第5代智能在线防盗系统
第5代无线频率识别技术，将钥匙进行预编码，车辆启动时，通过随机产生的滚动码对点火钥匙进行识别；如果钥匙丢失，需要在线认证才可以进行匹配。升级的在线防盗系统，不仅显著提升整车的防盗性能，还能防止受保护的汽车元件被盗以及不合法的其它利用，让用户放心无忧。
TPMS胎压监测
胎压监控通过ABS传感器比较各个车轮的滚动周长和振动表现，通过轮速传感器提供的轮速信号来推算轮胎动态半径的变化，然后换算成胎压的变化，从而实现胎压监测的功能。胎压监测系统最多可识别3个车轮的胎压隐患，一个或多个车轮的胎压下降25%以后会在组合仪表显示警示灯和信息娱乐系统中显示文本，并发出“嘀” 声提醒驾驶员。
众多驾驶员朋友都会遇到这样一个问题，当您进行倒车时，车外两侧后视镜与内侧后视镜所提供的视野远远不够令您安心，地上总会有一两个低矮障碍物成为您倒车过程的绊脚石。不过您不必担心，全新高尔夫配备有前后8个探头的测距式倒车雷达，为驾驶员在倒车过程与刚刚起步驶离车位时提供了充分的安全保证。
泊车后视影像系统
如果说仅有倒车雷达还不够令您安心，那么，倒车影像功能的应用则为您呈现出您车后方的实时影像，为您的倒车过程保驾护航。全新高尔夫在行李厢盖的大众徽标内集成了倒车影像摄像头，当车辆挂入倒档后，大众徽标自动翻转，摄像头开启，从MIB信息娱乐系统显示屏位置为驾驶员提供车后方影像。当车辆以超过10公里/小时的车速向前行进时，摄像头则会自动关闭。在行李厢盖开启的状态下，全新高尔夫可以进行倒车，但无法接通倒车影像；而在倒车影像功能开启的同时，行李厢盖则不能进行开启。
全新高尔夫倒车影像功能的应用，为驾驶员有效的呈现出车辆后方视野，提升驾驶员倒车时的便捷性，同时显著消除在倒车时由于后方视野盲区所造成的安全隐患。
VOLKS防颈部扭伤安全头枕
全新高尔夫的座椅头枕采用了最新一代的VOLKS头枕，按照最新的C-NCAP进行评价获得满分的设计要求，能够在车辆遭受尾部撞击时，很好地保护乘客的颈椎不受到致命的损伤。
严苛大众体系质量管理
德国大众的质量控制体系是一套科学、严格的质量控制系统，确保整车性能的稳定，减少返修的时间与精力，保证消费者安心用车。
全新高尔夫在生产过程中所采用的所有零部件原材料，都需要通过质保试验室的检测认可方能采用。而对于重点零部件，一汽-大众还将指定世界著名的原材料供应商提供。在引进原材料后，一汽-大众工程师还将对材料进行包括防腐、阻燃、气味、色差等多项试验，从而从源头确保产品品质。
一汽-大众工程师在组装产品时，会对单个零件通过三坐标测量仪进行精密检测，而易变形零件则将通过专用检具进行测量。零部件之间的匹配，主要通过Cubing和Meisterbock进行检测，从而保证匹配的一致性，确保组装后的产品质量。尺寸的测量和匹配伴随零件从诞生到批量采用，最后到车型停产，每个零件从首个模具件出来，到可以装配到商品车上，都经历过无数轮的匹配检测，确保全新高尔夫在每一环节的品质。
全新高尔夫严格按照德国大众汽车整车开发标准进行，并满足大众汽车的全球标准。在中国，一汽-大众工程师在低温极寒、冰雪、雨水等苛刻天气条件下检验全新高尔夫的卓越品质，历经了暴雨、暴雪、沙尘暴、高温、低温等情况下的整车试验，确保发动机可以在各种自然环境条件下有序的正常工作。通过在各种苛刻条件下的整车功能性试验，全新高尔夫满足了自然条件下，各种恶劣路况与极端环境的使用需求，保证为用户提供最优质的产品。
全新高尔夫的耐久试验完全遵循了德国大众汽车的标准，进行了包括车门疲劳试验、盖板疲劳试验、液压振动试验、踏板机构疲劳试验、腐蚀交变试验、底盘台架试验、发动机耐久试验、电器开关疲劳试验等在内的全面检测。其中，车门疲劳试验要在各种不同温度、湿度甚至是灰尘环境中完成10万次试验，相当于用户使用30年。而液压振动试验则相当于用户驾驶全新高尔夫行驶30万公里所致的强度，有效且完善的检测了全新高尔夫拥有卓越完美可靠的坚实品质。
5星碰撞安全
全新高尔夫在研发、生产过程中都严格遵循了德国大众集团的苛刻质量管理体系，在高密度抽检与严格检测方式的共同作用下，成就了全新高尔夫的E-NCAP 5星级碰撞测试安全性。全新高尔夫在碰撞测试过程中，通过100%正面碰撞、40%偏置碰撞、正侧完全碰撞、后方碰撞、车身结构柱体碰撞、座椅及安全带滑车、行人保护以及气囊滥用等多项且全面测试项目的检测，全新高尔夫最终以优异的成绩达到5星级标准。全新高尔夫所荣获的5星级碰撞安全不仅体现出了全新高尔夫对消费者行车安全性的重视程度，同时也体现了德国大众精湛、高超的汽车制造工艺。
全新高尔夫经历了严苛的道路试验，从而全面检测全新高尔夫的卓越品质。道路试验包括EWP、SVP、CRT以及ESS。其中，EWP和ESS试验在德国大众的Ehra试验场完成检测，而SVP则在上海大众道路试验场完成。CRT是中国道路试验的缩写，整个CRT实验过程中，全新高尔夫从海南到漠河、从新疆到山东，足迹遍布全中国，通过不同地形、环境的考验完美收官。在严苛的道路试验过程中，一汽-大众共规划了30台全新高尔夫的开发路试车，再加上34台质保路试车，测试总里程超过500万公里，最终成就全新高尔夫的卓越品质。
Audit是大众汽车的核心文化之一，其原则是按照最苛刻用户的视角来审视产品，评价车辆的质量状态。Audit分为功能Audit和整车Audit，当Audit发现任何一个问题，都会及时上报纠错，并且生产工厂的厂长也将亲自跟踪问题的处理情况，直到措施有效落实，从而确保每一款产品的卓越品质，全新高尔夫正是在Audit的保证下走到我们面前。
整车验收也是大众核心文化之一，他的基础是德国大众汽车的工程师文化，所有的高级管理人员都要通晓汽车技术，通晓车辆驾驶。主要的验收的项目包括：SoFa、 WiFa、MMD、KAF、MAF、WAF等，每一个项目验收的过程都有大众集团的董事参加，亲自验收车辆是否合格。全新高尔夫共参加了15次的验收，处理了超过80多项重点问题，有效确保了产品品质。
在被动安全层面，无论是材料选择，还是制造工艺，全新高尔夫都力求做到更好。先进的正弦曲线激光焊接技术，为用户创造了超高强度的安全车身；预警式安全带、6安全气囊、ISOFIX + Top Tether儿童座椅接口等多项被动安全的装备，使得全新高尔夫更加安全、可靠，更加值得信赖。
超高强度安全车身
全新高尔夫整车覆盖的高强度钢板得以明显提升，同时，在高科技工艺的辅佐下，保证车身结构稳定安全的同时，整车质量得以降低，为用户铸造了安全屏障。全新高尔夫整车所采用的不同强度的钢板应用于车身不同位置，其中，1000Mpa的高强度钢板占据整车9%的比例，并且集中于车身钢梁以及乘用舱固定，有效的为车身安全作出了保证。除此之外，强度为420Mpa和220Mpa的钢板分别占整车32%和11%的比例，集中应用于车身结构的底盘与横向固定，保证了车身的整体刚性。
虽然全新高尔夫整车采用了众多高强度钢板，但基于制造工艺的优势，全新高尔夫整体减重近100千克，而在动力系统提升的前提下，全新高尔夫的比功率得以提升，因此燃油消耗量也得到了大幅降低。
正弦激光焊接
全新高尔夫采用了正弦激光焊接工艺以及B柱不等厚滚压成型技术。其中，在车身20个关键部位采用热成型钢板，提高车身强度，减低重量。而在前三角窗、侧围上方以及B柱则采用了正弦激光焊接。在极具科技性的先进技术的支持下，全新高尔夫的整车结构强度得到有效提升，从而确保用户的行车安全。
MKB多次碰撞预防系统
据统计，在所有汽车事故中，大多数导致严重后果的交通事故都是源于事故后的多次碰撞，次生事故为行车安全带来了极大的隐患。不过，在全新高尔夫车型中，MKB多次碰撞预防系统的应用则有效的解决了这一难题。在车速大于10km/h时，MKB多次碰撞预防系统自动激活。在车辆发生碰撞后，气囊弹开保护乘客安全，同时气囊控制器检测装置通过CAN总线通知ESP控制器，ESP对车辆施加0.6g减速度的制动力，降低车速至驾驶员可控状态（10km/h），从而降低二次碰撞强度，或者避免二次碰撞发生。与此同时，车辆危险警报将自动开启，有效的预防了次生事故所带来的安全隐患。
前部行人保护系统
全新高尔夫采用行人保护设计，前保险杠系统配备可变形泡沫，在碰撞时可保护行人小腿；发动机盖前方的部分与发动机之间的间隙也够大，能够有效防止行人直接碰触到坚硬的发动机而受伤；优化的铰链结构及翼子板上的可变形元件，可在碰撞时降低对行人的头部以及上肢的伤害。
全新高尔夫配备了包括正副驾驶位、前排侧位以及两侧头部气帘共计六个安全气囊，对于车内乘客的被动安全保护完善，有效提升了车辆碰撞时对车内乘客的保护能力。
全尺寸司机及副司机单级双气囊：全新高尔夫全系车型标配有司机及副司机单级双气囊，在发生车辆正面碰撞时，双气囊可以有效对前排乘客的被动安全作出保护。
前排侧面安全气囊：前排侧气囊安装于正副驾驶位座椅的外侧，在车辆发生斜向或侧向碰撞时，前排侧气囊会发挥最大作用保护前排乘客的乘车安全。
贯通式头部安全气帘：全新高尔夫在前后排头部安全气囊方面应用了全新的前后排贯穿头部气帘，对于车辆的侧面被动碰撞保护完善。
燃爆预紧式三点安全带
当全新高尔夫发生正面冲撞事故时，预张紧装置迅速收紧安全带，因而可以提高对乘员身体的束缚效果，同时，限力装置可以将作用于安全带的力限制在一定程度内，以缓解给乘员胸部带来的冲击。燃爆式预紧安全带可缓冲对乘车者胸部冲击，增加对后排中部乘客的保护，确保被动安全。
自动防炫目内后视镜
自动防炫目内后视镜可通过一键式开闭，在芯片控制特殊镜片，是现在不同环境下对环境反射率的自动无级控制，使后方车辆的大灯光束镜反射后变柔和。采用电子镀层Electrochromics，后视镜变暗程度可随眩光强度变化。
ISOFIX + Top Tether儿童座椅接口
后排座椅设有2套儿童座椅固定装置，每套共有3个固定接口：座椅前方有2个ISOFIX固定接口，座椅后背有1个Top Tether固定接口。将儿童座椅连接成为全车的一部分，与车身结构合二为一，安装轻松简便，乘坐可靠舒适，对儿童安全呵护备至，充分体现人性关怀。
四川经销商
成都高新区科园南路一路2号
成都武侯大道南延线武兴路110号（申蓉汽车园区）
成都新都区大丰街道高家社区6社(北新干道3公里处)
028-987928
成都火车南站西路1949号（金威啤酒旁）
028—96667
成都武侯区西三环川藏立交至武侯立交辅道内侧运通双楠汽车广场内
028-799911
成都新都区斑竹园镇701号申蓉汽车园
成都金堂县迎宾大道2段13号一汽大众汽车园
028-6939000
成都双流县商都路66号
028-626555
成都青羊区工业园西区文家大道
崇州市金盆地大道杨柳街5号
秋天是个出行的好季节，也得有一个好心情，此次一汽大众又给天府汽车网提供了一台好车——全新高尔夫1.4TSI，这也就促成了我这次不长不短的周边游。下面就为大家分享新高尔夫带来的感受。
9月25日，一汽-大众佛山分公司建成投产，同时全新高尔夫也在佛山正式下线。佛山分公司参照德国大众最完善的工厂建设标准和最合理的完美工厂建设原则，全新高尔夫凭借新的理念和风格，将也必
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大众GLI车系起源于1984年，是著名的高性能运动车型GTI的兄弟车型，历经六代蜕变，如今速腾GLI依然是A+级高性能车的标杆。第一代GLI：年，早在19
主编：杨佐 责任编辑：杨诗洁
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成都南延线麓山大道美丽的麓镇，广汽本田2014全新奥德赛成都上市发布品鉴会隆重举行。广汽本田成都商务中心主任岳弟风先生、广汽本田四川协会会长成都三和店总经理马少华先生，成都港宏店总经理王应华先生，成都百翔店总经理冯杰先生，共同为全新奥德赛开启了在成都地区的梦想航程
2014（第十七届）成都国际汽车展览会将于8月29日—9月7日在成都世纪城新国际会展中心盛大开幕。本届车展以“缤纷车展o炫动蓉城”为主题，将为展商、观众、媒体呈现一场有史以来规模最大、品质最高的汽车饕餮盛宴。
说的太好了，我顶！
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