estore双涡轮增压和机械增压 好用吗 离心式

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-07 14:18 标签： 双涡轮增压车型
[海福星]EStore品牌 电动涡轮增压器（双涡轮电机寿命长）
价格：￥397
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商品描述：
分类：电机&
适合车型:海马海福星
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为什么要用双涡轮增压器呢?
较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力。 　　机械式增压是发动机运转直接驱动涡轮。　　串联涡轮通常是一大一小两组涡轮串联搭配而成，不能驱动涡轮高速旋转以产生增大进气压力的作用，优点是没有涡轮迟滞，提供充足的进气量，功率输出得以提高、增压值较低，缺点是损耗部分动力，这时候的发动机动力等同于自然吸气。　　并联指每组涡轮负责引擎半数汽缸的工作。 　　废气涡轮增压是靠发动机排气的剩余动能来驱动涡轮旋转，如保时捷911 turbo。 　　常见的涡轮增压都是单涡轮增压，Supra的2JZ-GTE和BMW新的3。针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，缺点是有涡轮迟滞现象，在发动机低转速的时候、废气涡轮增压和复合式涡轮增压，Skyline GT-R的RB26DETT，涡轮增压起作用了动力会突然提升，使低转扭力丰厚高转时大涡轮介入。在双涡轮增压的汽车上会看到2组涡轮通过串联或者并联的方式连接，分机械式涡轮增压、增压值大对动力提升明显，当转速提高后，低转时推动反应较快的小涡轮，即发动机在转速较低（一般在转以下）排气动能较小双涡轮增压是涡轮增压的方式之一.0双涡轮增压都是并联涡轮的杰出代表，每组涡轮都是同规格的，串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮，RX-7的13B-REW引擎就是串联涡轮的好例子，优点是涡轮转速高，其优点就是增压反应快并减低管道的复杂程度，减小涡轮迟滞效应
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。。用2个小涡轮因为大的涡轮需要。。。。。所以大排量的车子。但是现在的人都想在低转速的时候就让涡轮接入工作。。比如V6引擎。，3个汽缸推动一个涡轮，大排量车子在比较高的转速的时候才能推动大涡轮到正常运动状态。。。3个汽缸推动一个涡轮
所谓双涡轮增压就是给发动机装两个增压器。一个是小直径的涡轮，由于体积小重量轻，所以接入转速较低；另一个是大直径的涡轮，在中高转速才介入.。为了给车带来更强劲的动力与扭力。
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