上次用洗洁精先了一下碟刹的碟片，然后第二天就发现碟片上原来山地车碟刹的油膜被洗掉了，怎么办才好？_百度知道
上次用洗洁精先了一下碟刹的碟片，然后第二天就发现碟片上原来山地车碟刹的油膜被洗掉了，怎么办才好？
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上锈的碟片下山急刹温度太高容易裂你车是
油碟吗？不是油碟建议你换下碟片,又不贵
骑车本来就是休闲运动,没必要把自己的安全置之度外～
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个我也有过，如果洗的太干净，一段时间后会好点，只能去店里弄了
能加油吗？
如果到较专业的店可以，你车什么牌？
虽然现实很残酷 不过还是换一下吧
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出门在外也不愁刚在网上买的山地车刹车抱不死，什么都调了还是不行。。来令片有点磨平不粗糙了，是这个原因吗？_百度知道
刚在网上买的山地车刹车抱不死，什么都调了还是不行。。来令片有点磨平不粗糙了，是这个原因吗？
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找专业技师调下。
骑一段时间等来令片磨开应该会好些
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出门在外也不愁（1）使一薄钢条的下端固定，以不同大小、方向和作用点的力去推它，使其发生如图（a）（b）（c）（d）所示的形变，如果力的大小是F1=F3=F4＞F2，那么，观察薄钢条发生的形变：能说明力的作用效果跟力的大小有关的是____图；能说明力的作用效果跟力的方向有关的是____图．（2）自行车是我们熟悉的交通工具．从自行车的结构和使用来看，它涉及到不少有关摩擦的知识．例如：A．轮胎上刻有花纹B．车轮做成圆形C．在转动部分添加润滑油D．脚踏板凹凸不平E．刹车时用力捏闸F．车轴处装有滚珠G．车的把手上有凹槽上述各项内容中属于（只填写各选项前的字母）通过改变接触面粗糙程度而增大摩擦的是：____；通过增大压力而增大摩擦的是：____．-乐乐题库
& 增大或减小摩擦的方法知识点 & “（1）使一薄钢条的下端固定，以不同大小、...”习题详情
156位同学学习过此题，做题成功率65.3%
（1）使一薄钢条的下端固定，以不同大小、方向和作用点的力去推它，使其发生如图（a）（b）（c）（d）所示的形变，如果力的大小是F1=F3=F4＞F2，那么，观察薄钢条发生的形变：能说明力的作用效果跟力的大小有关的是（a）、（b）&图；能说明力的作用效果跟力的方向有关的是（a）、（c）&图．（2）自行车是我们熟悉的交通工具．从自行车的结构和使用来看，它涉及到不少有关摩擦的知识．例如：A．轮胎上刻有花纹&&B．车轮做成圆形&&C．在转动部分添加润滑油&&D．脚踏板凹凸不平&&E．刹车时用力捏闸&&F．车轴处装有滚珠&&G．车的把手上有凹槽上述各项内容中属于（只填写各选项前的字母）通过改变接触面粗糙程度而增大摩擦的是：A、D、G&；通过增大压力而增大摩擦的是：E&．
本题难度：一般
题型：填空题&|&来源：2007-越秀区一模
分析与解答
习题“（1）使一薄钢条的下端固定，以不同大小、方向和作用点的力去推它，使其发生如图（a）（b）（c）（d）所示的形变，如果力的大小是F1=F3=F4＞F2，那么，观察薄钢条发生的形变：能说明力的作用效果跟力的大小有关...”的分析与解答如下所示：
（1）力的作用效果跟力的三要素即力的大小、方向和作用点有关；（2）增大摩擦的方法：增大压力和增大接触面粗糙程度．
（1）因为力的作用效果跟力的三要素即力的大小、方向和作用点有关，根据控制变量法的思路，探究力的作用效果跟力的大小有关时，要保证力的方向和作用点相同，而大小要变化，所以能说明力的作用效果跟力的大小有关的是（a）、（b）；要探究力的作用效果跟力的方向有关，要保证力的大小和作用点相同，而力的方向不同，所以能说明力的作用效果跟力的方向有关的是（a）、（c）；（2）A．轮胎上刻有花纹，是通过增大接触面粗糙程度来增大摩擦的，B．车轮做成圆形，用滚动代替滑动减小摩擦，C．在转动部分添加润滑油，是通过减小接触面粗糙程度减小摩擦，D．脚踏板凹凸不平是通过增大接触面粗糙程度来增大摩擦的，E．刹车时用力捏闸是通过增大压力来增大摩擦的，F．车轴处装有滚珠用滚动代替滑动减小摩擦，G．车的把手上有凹槽是通过增大接触面粗糙程度来增大摩擦的．所以，通过改变接触面粗糙程度而增大摩擦的是：A、D、G；通过增大压力而增大摩擦的是：E．故答案为：（1）（a）、（b）；（a）、（c）；（2）A、D、G；E．
本题考查了影响力的作用效果的因素及增大和减小摩擦的方法，解答此题时还要注意控制变量法的探究思路．
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（1）使一薄钢条的下端固定，以不同大小、方向和作用点的力去推它，使其发生如图（a）（b）（c）（d）所示的形变，如果力的大小是F1=F3=F4＞F2，那么，观察薄钢条发生的形变：能说明力的作用效果跟力...
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经过分析，习题“（1）使一薄钢条的下端固定，以不同大小、方向和作用点的力去推它，使其发生如图（a）（b）（c）（d）所示的形变，如果力的大小是F1=F3=F4＞F2，那么，观察薄钢条发生的形变：能说明力的作用效果跟力的大小有关...”主要考察你对“增大或减小摩擦的方法”
等考点的理解。
因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问。
增大或减小摩擦的方法
【知识点的认识】增大摩擦力方法：（1）在压力不变时，增大摩擦面粗糙程度． （2）在摩擦面粗糙程度不变时，增大压力． （3）变滚动摩擦为滑动摩擦． （4）变湿磨擦为干摩擦． 减小摩擦力方法：（1）在摩擦面粗糙程度，减小压力 （2）压力不变时，减小摩擦面粗糙程度． （3）在变滑动摩擦为滚动摩擦． （4）使接触面分离【①加润滑油．②在物体接触面形成一层气垫③磁悬浮】【命题方向】怎样增大摩擦力或减小摩擦力是命题方向．【解题方法点拨】在增大摩擦力或减小摩擦力时一般要注意采用控制变量法．物理学中对于多因素（多变量）的问题，常常采用控制因素（变量）的方法，把多因素的问题变成多个单因素的问题．每一次只改变其中的某一个因素，而控制其余几个因素不变，从而研究被改变的这个因素对事物的影响，分别加以研究，最后再综合解决，这种方法叫控制变量法．
与“（1）使一薄钢条的下端固定，以不同大小、方向和作用点的力去推它，使其发生如图（a）（b）（c）（d）所示的形变，如果力的大小是F1=F3=F4＞F2，那么，观察薄钢条发生的形变：能说明力的作用效果跟力的大小有关...”相似的题目：
赵强同学学了物理后，养成了观察生活的好习惯，他发现好多药瓶瓶盖的侧面都做有密集的竖条纹，如图所示，其目的是为了&&&&坚固耐用增大粗粒程度，从而增大摩擦，便于旋开和旋紧便于运输节约材料
下列事例中，目的是为了增大摩擦的是（　　）给自行车的轴加润滑油在自行车的把套上做出凹凸花纹自行车的车轴要安装滚动轴承大型载重汽车装有很多车轮
你是否注意到这种现象，无论是锯木头的锯子还是锯钢铁的锯子，它们的锯齿都是东倒西歪不在一个平面上，这是因为&&&&锯条用得太久，锯齿被撞歪了这样使锯条更耐受撞击这样能使锯齿更锋利可以使锯口变宽，减小材料对锯条的摩擦力
“（1）使一薄钢条的下端固定，以不同大小、...”的最新评论
该知识点好题
1（2013o张家界）乒乓球运动时竞技、娱乐、健身于一体的体育运动，深受同学们的喜爱．如图所示，关于运动员在击球过程中用到的物理知识，以下说法中不正确的是（　　）
2教室的门关不紧，常被风吹开．小明在门与门框之间塞入硬纸片后，门就不易被风吹开了．下列解释合理的是（　　）
3摩擦有利也有弊．下列事例中，属于需要减小的有害摩擦是（　　）
该知识点易错题
1（2013o张家界）乒乓球运动时竞技、娱乐、健身于一体的体育运动，深受同学们的喜爱．如图所示，关于运动员在击球过程中用到的物理知识，以下说法中不正确的是（　　）
2（2006o黄冈）电工上水泥杆用的脚扣结构如图所示，它由一根钢条做成约35的弧状，在前后A、B处绑上橡皮，踏脚板D上有一个固定脚的皮带C、A、B不在一个水平面上，在竖直方向有一个高度差，下列分析错误的是（　　）
3小明想验证“用滚动代替滑动能减小摩擦”的正确性，利用以下一些器材：质量不相等、带钩的木块A和木块B，弹簧测力计，砝码，棉布，圆柱状铅笔若干，进行实验探究．请完成以下填空：（1）实验步骤一：把木块A放在水平桌面上，用弹簧测力计&&&&拉动木块，记下弹簧测力计的示数F1，根据&&&&的知识，可知F1的大小等于木块受到的摩擦力．（2）实验步骤二：把&&&&放在水平桌面上，将&&&&放在其上方，用步骤一的方法拉动木块，记下弹簧测力计的示数F2（3）实验分析：当满足&&&&的条件时，上述结论是正确的．
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折叠车，碟刹好用？还是V刹好用？？？
懂的大神给科普下。谢谢。
v刹好，碟刹爱蹭碟片的，而且刹车的感觉太迅速不好
偏爱V刹。线碟手感不好，油碟经常折叠的怕漏油
V刹吧。。碟刹没有相像中好
v刹好，够用了
碟刹成本高，维修麻烦花费大，一般的车摊儿修不了，碟刹重量大，与折叠车的追求相违背
都好用，看自己喜欢，手感，力度之类的看自己怎么调了
只用过V刹，挺好用的
碟刹一般重量大点，花鼓尺寸也比V刹的大点折叠不如V刹紧凑
我也在考虑碟刹在快速骑行的时候，突发情况的时候紧急刹车，碟刹一捏就刹停。这样单车和人会不会摔倒？（因为碟刹一刹就停，没有像V刹那样刹车的时候有点缓冲减速再刹停）我这边马路上有N多的骑电动车的，逆行的冲红灯的。'这就是我考虑是买碟刹还是V刹的。
还有个问题问下，V刹在刹车的时候怎么刹车声音好响吱吱吱的响，这是怎么回事儿？？？
折叠车架用碟刹...我总觉得车架有一天会随着一次爆刹而折叠扣断裂....
碟刹好看些，能唬小朋友
碟刹不能说一刹就停，只能说一刹就抱死，这样更容易打滑，特别是折叠的，胎小，更容易打滑。用过山地的线碟和油碟后总结出来的。抱死对折叠的胎磨损更厉害。
是没有调好刹胶的位置，拆下来重新调整下吧
我用的是碟刹~ 觉得调试简单，调好就不用管了。。。而且不怕圈歪，一刹就死哪有那么灵敏。。。你自己不会掌握刹把力度的么。。。
引用第9楼满脸酒窝于 13:58发表的&&:我也在考虑碟刹在快速骑行的时候，突发情况的时候紧急刹车，碟刹一捏就刹停。这样单车和人会不会摔倒？（因为碟刹一刹就停，没有像V刹那样刹车的时候有点缓冲减速再刹停）我这边马路上有N多的骑电动车的，逆行的冲红灯的。'这就是我考虑是买碟刹还是V刹的。 恰恰相反，小折上碟刹的优势就在这个时候存在。由于小折前轮轴心偏低的问题，很容易翻过去，用V刹也一样，但是由于碟刹的线性度更好，所以更容易找到最大刹车力度的临界点，相比于V刹会有更短的刹车距离。想要车不翻过去，还需要保证正确的握刹把。碟刹对比V刹，在性能上的优势是明显的，而BB7一类的线碟维护调试也比较容易。 但是对于折叠车来说，速度都不会太快，也不会走泥泞的山路，对于大部分人来说长距离的下坡或者雨骑的情况也不多，重量和便携对于小折来说还是非常重要的，碟刹在重量上的劣势非常明显，不光是重在夹器本身，还有碟片，花鼓，编辐条的方式都会更重。V刹还是碟刹更好，只能根据自己的状况去拿捏。
说碟刹不好的普遍没骑过KAA084。碟刹表示各种靠谱，比V刹稳定太多，除了有点重。
碟刹好用是肯定的&&只是用在小折上 没能物尽其用另外，重量~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
碟剎下雨天。。。不磨圈
楼主问折叠车上碟刹，我的kaa084，就是线碟，车整体不错，换个胎骑着很舒服，关于碟刹，就是有些沉，修的话稍麻烦一些，至于好与不好就看你个人需求，碟刹稳准，也不啃圈，从妙峰山上放坡下来，捏着碟刹的感觉踏实多了，但是有些人很注重便携性，碟刹就不具有优势了
引用第13楼skykai于 14:45发表的 回 9楼(满脸酒窝) 的帖子 :碟刹不能说一刹就停，只能说一刹就抱死，这样更容易打滑，特别是折叠的，胎小，更容易打滑。用过山地的线碟和油碟后总结出来的。抱死对折叠的胎磨损更厉害。 有道理
引用第13楼skykai于 14:45发表的 回 9楼(满脸酒窝) 的帖子 :碟刹不能说一刹就停，只能说一刹就抱死，这样更容易打滑，特别是折叠的，胎小，更容易打滑。用过山地的线碟和油碟后总结出来的。抱死对折叠的胎磨损更厉害。 有道理
如果是细胎，前面刹死会飞，后面刹死拖轮子滑。。感觉无论什么刹车，车速慢点最重要。另外姑且不说v 碟优劣，折叠车简单方便的，何必弄得好像去越野一样。。
投V刹一票吧！
引用第16楼fccgfc于 15:06发表的&&:恰恰相反，小折上碟刹的优势就在这个时候存在。由于小折前轮轴心偏低的问题，很容易翻过去，用V刹也一样，但是由于碟刹的线性度更好，所以更容易找到最大刹车力度的临界点，相比于V刹会有更短的刹车距离。想要车不翻过去，还需要保证正确的握刹把。碟刹对比V刹，在性能上的优势是明显的，而BB7一类的线碟维护调试也比较容易。 但是对于折叠车来说，速度都不会太快，也不会走泥泞的山路，对于大部分人来说长距离的下坡或者雨骑的情况也不多，重量和便携对于小折来说还是非常重要的，碟刹在重量上的劣势非常明显，不光是重在夹器本身，还有碟片，花鼓，编辐条的方式都会更重。....... 通用的大车碟刹不适合小轮，很简单的杠杆原理，不用说太多。
引用第25楼coolsear于 18:51发表的&&:通用的大车碟刹不适合小轮，很简单的杠杆原理，不用说太多。 如果按照支点结构看的话，小折无论使用V刹还是碟刹翻过去的重心临界点都是前轴，理论上讲相对于大车没区别？？？这个地方貌似我有点凌乱了。。。。而且V刹翻过去的临界点更加难控制。如果指的是轮径相对于碟片直径，那对于同一个碟片来说小轮确实会获得更大的刹车力度。不过现在的山地车很多都会在前轮使用180的碟片来获得更大的刹车力度，更夸张的还有200的，而且多是油碟。我自己是用两根手指头钩刹把的，所以感觉BB7+FR5的刹车力度是不够的，都是用BB7+FR7调到刹把最大行程，如果把BB7调到最短行程的话，刹车力道就太小了。
其实碟刹很好调，特别是线碟，而且稳定，寿命也长，现在BB7也只要小几百吧，买一只自己尝试尝试被，嫌贵bb5也完全够了，油碟的话，折叠上没试过，感觉折来折去要压迫油管，而且也没必要吧。公路上v刹c夹完全够用，碟刹有偏好就上。试过前V后碟，最后还是放弃碟刹了，公路上线碟手感不如V刹和C夹，个人感觉
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