朗逸2014款怎么样朗逸尾翼多少钱

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大众朗逸最高优惠3万元 大众朗逸2014款最低多少钱
北京中汽博奥汽车销售有限公司 发布时间: 16:12:24
【汽车江湖 北京站 原创】近日,编辑从北京中汽搏奥4S店了解到,店内上海大众朗逸现车充足,近期到店购买该车部分车型,最高可享3.0万元车价优惠。具体如下:
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北京中汽博奥汽车销售热线:王经理
&&& 新朗逸大家都非常熟悉了,满大街都是,从朗逸上市到现在的五年来,在全国卖了一百多万辆,卖的这么好,自然有这款车独特的竞争优势。要知道,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量,这究竟是为什么,很值得各个厂家思考。市场定位抓的准,产品线丰富,产能跟得上,都是成就朗逸销量过百万的因素。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSI DSG运动版,市场价16.59万元。究竟值不值?运动在哪里?是否称得上运动?带着疑问,一起来吧。
北京中汽博奥汽车销售热线:王经理
&&& ● 通过细节提升运动感
&&& 蜂窝格栅、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式,这种运动元素的表现方式很常见,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅,配上熏黑大灯这样的手法,而且很多还是豪华品牌在这样做。这样就无可厚非了,很多比新朗逸牌大的车型都这样做,新朗逸又有什么不可以呢?
北京中汽博奥汽车销售热线:王经理
&&& 运动型小尾翼、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点,同样是传统手法,几乎在外观的运动性点缀上,各个厂家还没有太创新的方式。一般些的,就增加这样类似轮毂、尾翼的装饰,高端些的,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类,不过,从侧面看,新朗逸的沉稳感依旧没有改变,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目。
北京中汽博奥汽车销售热线:王经理
&&& 相比车头和侧面,笔者感觉车尾的运动感更突出一些,在说运动感之前,我更想说说普通新朗逸的车尾,更确切的说,是想说说尾灯,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起,有一点略显单薄的感觉。运动版上,尾灯加入了熏黑处理,双出排气管也更粗壮了,保险杠的视觉感受也更丰富,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感。
北京中汽博奥汽车销售热线:王经理
& ● 内饰运动感的塑造比外观更成功
&&& 或许我是一个注重外表的人,看到棕色的座椅,看到碳纤维的面板,就主观的认为一款车内饰的运动感足够了。新朗逸运动版就是这个样子,这些手法显然也是和很多大佬们学的,尤其是德系的大佬们。但应该是限于成本,从材料本身讲,离真正的运动感还有很远,座椅尽管是棕色的,但皮质和普通版没有太多差别。姑且称之为满足第一眼虚荣心。
北京中汽博奥汽车销售热线:王经理
&&& 这款新朗逸运动版的售价不低,已经达到十六万的级别,想一想真的也可以买到很多低配的第二阵营中级车了。所以新朗逸运动版的配置也是朗逸阵营中最高的。定速巡航、一键启动、前排座椅加热、胎压监测、换挡拨片都是有的。北京中汽博奥汽车销售热线:王经理
&&&&内饰的最后部分说一说这大面积的仿碳纤维面板,首先要说,这些面板全是仿制的,没别的原因,就是因为成本,给一辆紧凑型车用行货,也不现实。日系豪华车很多木纹面板也是塑料板涂漆做成的,这没什么好丢人的,还不是为了让大家看的档次更高一些嘛,但新朗逸的这种心态确实有点过了,从中控区到门内饰板全是这种面板,面积太大了,反而影响了表达效果。
&● 驾驶感受和普通版1.4T车型相同
&&& 动力总成我们很熟悉了,应用在很多大众车型上,这套“1.4T+DSG”组合其实用起来非常棒,无论是涡轮启动后的加速感,还是换挡的顺畅性,起步也感受不到发动机的抖动,从消费者的反应来看,新朗逸并没有传出DSG的问题。
&&& ● 悬架怎么样北京中汽博奥汽车销售热线:王经理
&&& 作为一款名叫运动版的车型,如果出现在十五万人民币售价区间的紧凑型车级别,多数情况下,运动二字基本上和动力总成以及悬架结构这些内在系统无关。在新朗逸上,发动机给出的参数和实际体验和普通版并无不同,消费者如果想从这款车上找运动找刺激,显然会失望。但即便是一套普通底盘,新朗逸的悬架也还是表现不错的,车身整体性良好,悬架支撑到位。
&&& 或许一说运动就和舒适性这些字样不沾边了,新朗逸运动版显然不是如此,因为它没有在动力总成和底盘系统上做出改变,所以从这个角度来说,它依旧是一款优秀的家用车。北京中汽博奥汽车销售热线:王经理
&&& 那么我们该如何给这款新朗逸运动版定位呢?外观确实加入了一些彰显运动的细节元素,内饰也增加了棕色皮质座椅和仿碳纤维的面板。但动力总成和底盘系统和普通版新朗逸却完全相同,底盘结构上、发动机的调教参数上都没有任何变化。所以可以说,新朗逸运动版只是一款从感官上让你认为它比较运动的家用车而已,只是因为增加了不少视觉运动元素罢了。
&&& ● 看看朗逸家族的其它成员 点击图片阅读
&&& 通过运动性塑造,新朗逸运动版定位更加年轻,能够满足更多年轻用户的审美,但它并不激进。从配置角度讲,新朗逸运动版是新朗逸阵营中装备水平最高的,这也反应在了售价上,售价达到16.59万元,显然和同级别同动力水平的对手横向比较起来价位着实不低了,或许反应在销量上,这款车也不是主力,并不会以它作为主打产品。但它存在的意义是什么?显然是为了进一步丰富新朗逸家族,这样,新朗逸三厢版、大两厢朗行、跨界车朗境、新朗逸运动版、朗行运动版、新朗逸蓝驱版,等等,使得朗逸家族算得上是合资紧凑型车阵营里少有的大排场。
&&& 看来,上海大众棋高一着,在新朗逸本身销量就很好的基础上,进一步完善品牌矩阵,不仅要发挥朗逸的单车销量优势,还要打出一套组合拳,一举占领紧凑型车的“半壁江山”才肯罢休,客观的说,或许单拿出哪一款,新朗逸的综合素质都不算是最强的,但一个家族和你拼,你受得了么。
北京中汽博奥有限公司本着诚信第一,客户至上的原则提供优质的购车服务以及售后服务,欢迎大家前来我店光临试驾。欢迎新老客户来电咨询价格免费代办北京牌照保险售后一条龙服务公司全体员工恭候您的光临!北京中汽博奥汽贸销售有限公司销售电话:<FONT color=#ff3522
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14款朗逸改款多少钱 上海大众朗逸1.6最低价格
鸿源汽车&& 15:55:57
&2014款多少钱 新款价格 14款多少钱 优惠 朗逸报价近日爱卡编辑走访鸿源销售了解到,现店内2014款现金降价销售随即豪礼相送,详情请致电贵宾专线或莅临选购。
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大家都非常熟悉了,满大街都是,从朗逸上市到现在的五年来,在全国卖了一百多万辆,卖的这么好,自然有这款车独特的竞争优势。要知道,整体做工更好的和都没有这么好的销量,这究竟是为什么,很值得各个厂家思考。市场定位抓的准,产品线丰富,产能跟得上,都是成就朗逸销量过百万的因素。今天我们的是1.4TSIDSG运动版,市场价16.59万元。究竟值不值?运动在哪里?是否称得上运动?带着疑问,一起来吧。
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蜂窝格栅、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式,这种运动元素的表现方式很常见,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅,配上熏黑大灯这样的手法,而且很多还是豪华品牌在这样做。这样就无可厚非了,很多比新朗逸牌大的车型都这样做,新朗逸又有什么不可以呢?
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运动型小尾翼、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点,同样是传统手法,几乎在外观的运动性点缀上,各个厂家还没有太创新的方式。一般些的,就增加这样类似轮毂、尾翼的装饰,高端些的,就改变一下杠的细节面或者侧裙的造型。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类,不过,从侧面看,新朗逸的沉稳感依旧没有改变,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目。
内饰设计与家族大多数车型有着80%甚至更高的相似度,零部件的通用大大降低了生产成本与日后更换的成本。车内的工艺基本保持着与其他车型相同的水平,只是内饰材质的选择上比那些血统纯正的产品要廉价一些。
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朗逸的空间优化非常好,虽然只是一款在尺寸上并未“越级”的紧凑级车,但是内部空间却非常充裕,不仅前排乘客的头部空间良好,后排乘客也依然拥有充足的头部空间,而后排腿部空间更是有着超越大多对手的出色表现。
&与老款车型动力总成以及悬架系统完全相同,同样采用了1.4TSI和1.6L两款发动机。1.6升20气门发动机,其最大扭矩可高达155N&#8226;m,最大功率为77kw。1.4TSI发动机集成涡轮增压、燃油缸内直喷技术以及可变气门正时功能于一身,其额定功率达到96kw,在低转速时即可拥有高达220N&#8226;m的扭矩。与这两款发动机配合的是DSG双离合七速变速箱、Tiptronic 6速手自一体变速箱、5速手动变速箱。
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北京名车汇达
大众朗逸的全险需要多少钱 2014款朗逸北京优惠2.7万
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北京万隆名车
14款大众朗逸哪里最便宜最优惠 促销全国最低价多少钱
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朗逸&1.4TSI MT舒适版14款
送5000元礼包
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朗逸&1.6L MT风尚版2014款
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经过改款后的朗逸在外观设计上更加接近现阶段大众家族特征,从之前略显圆滑的外观设计转变为更加见棱见角的风格。虽然从某种角度上看,朗逸与一汽大众的同类产品宝来越发相似,甚至跟自家新桑塔纳和一, 汽大众新捷达都有些“难分难舍”的亲戚关系,但不得不承认朗逸在经过改款后,看上去更加大气和时尚,更符合消费者的审美需求。
前脸的造型俨然是新迈腾嘛,其实不假,新朗逸的前脸和新迈腾却有几分神似。而我们回想现款朗逸那颇具中国传统的车头造型时,对现在这款新朗逸,只能判断为回归传统,或者更加原汁原味了。在车身颜色上,厂家一共推出了7种车身颜色,大部分颜色还是偏向于稳重、成熟,这倒是与朗逸的定位非常合适。追求动感设计或操控的年轻人,估计不会看中新朗逸的,估计都会被高尔夫所吸引过去了,所以购买朗逸的人,大部分应该属于成熟的顾家型。
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全新朗逸的车身颜色有哲思灰、雅致白、神秘黑、睿智金、锐意红、简约银和风采蓝七种。这七种颜色中比较受欢迎的有简约银和睿智金,风采蓝也是不错的。
对于非纯正德国血统的朗逸车系而言,它的成功代表着大众集团本土化的成功,强大的品牌影响力加上投其所好的设计,成为销量冠军也就水到渠成。目前Lavida家族覆盖三厢、两厢及跨界车型,相信未来这个家族还将继续扩大,成为大众品牌在中国最重要的车系。
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朗逸1.4T运动版换挡拨片
朗逸1.4T运动版仪表盘
朗逸1.4T运动版中控
朗逸1.4T运动版彩色大屏
朗逸1.4T运动版一键启动
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朗逸1.4T运动版车门
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朗逸1.4T运动版储物空间
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朗逸1.4T运动版变速箱
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朗逸1.4T运动版发动机
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  运动版提供1.6L和1.4TSI两种动力供大家选择,动力参数与普通版的参数保持一致1.6L的发动机的最大功率为81kW,最大扭矩为155N?m,1.4TSI的发动机的最大功率为96kW,最大扭矩为225N?m。1.6L发动机匹配的是6速手自一体变速器,1.4TSI发动机匹配7速DSG双离合变速箱。    总结:    朗逸运动版是基于朗逸普通版打造的进一步市场细化的产物,为满足不同消费者的需求而设计,使大众们在购车时多了一份选择。朗逸运动版配备一键启动、胎压监测、车身稳定系统,个性十足的运动座椅以及“SPORT”专属标识,朗逸运动版也融入了更多的年轻时尚元素,运动基因也在独具个性的外观上体现,售价为16.59万的朗逸运动版能否被大众所接受,我们拭目以待!
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本店购车当天办齐新车所有手续,合格证、发票、车辆信息表、一致性证书、保养手册、使用说明书、全国维修保养通讯录。
店面地址:北京市昌平区北五环立汤路天通苑北(地铁5号线天通苑北站对面)
乘车路线:地铁5号终点站天通苑下车即到.
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北京西站乘车路线:北京西站-坐9号线地铁到白石桥南-转6号线地铁到东四-转5号线地铁天通苑北终点站即到
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北京北站乘车路线:北京北站-坐2号线地铁到雍和宫-转5号线地铁天通苑北终点站即北京晨昊实业汽车销售
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2014款大众朗逸全国最高优惠最低价格现车颜色可选全国上牌
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晨昊实业销售有限公司向广大顾客承诺:本公司销售的经过严格的PDI检测,没有区域限制,购车当时出票(发票,合格证,保养手册)销售外地车辆出具临时牌照。让广大客户没有任何的后顾之忧。欢迎广大客户来电咨询
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近日,爱卡编辑从晨昊实业销售服务有限公司了解到,店内2014款现车销售,颜色可选,目前购车最高优惠价格电议,购车可赠豪华装饰大礼包。(可上全国牌照)置换客户最高另享6000元补贴。感兴趣的消费者不妨关注一下。详情请见下表:
车型(报价)
指导价(万)
价格变化(万)
1.4TSI 手动舒适版2013款
1.4TSI 手动豪华版2013款
1.4TSI&G舒适版2013款
1.4TSI&G豪华版2013款
1.4TSI&G豪华导航版2013款
改款 1.4TSI 手动舒适版2013款
改款 1.4TSI 手动豪华版2013款
改款 1.4TSI&G舒适版2013款
改款 1.4TSI&G豪华版2013款
经典 1.6L 手动版2013款
改款 1.6L 手动版2013款
改款 1.6L 自动版2013款
改款 1.6L 手动舒适版2013款
改款 1.6L 自动舒适版2013款
改款 1.6L 自动豪华版2013款
1.4TSI&G蓝驱技术版2014款
1.4T&G运动版2014款
1.6L 自动运动版2014款
销售电话: 王丽
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大家都非常熟悉了,满大街都是,从上市到现在的五年来,在全国卖了一百多万辆,卖的这么好,自然有这款车独特的竞争优势。要知道,整体做工更好的和都没有这么好的销量,这究竟是为什么,很值得各个厂家思考。市场定位抓的准,产品线丰富,产能跟得上,都是成就销量过百万的因素。今天我们的是新&G运动版,市场价16.59万元。究竟值不值?运动在哪里?是否称得上运动?带着疑问,一起来吧。
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●&通过细节提升运动感
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蜂窝格栅、熏黑大灯是运动版提升运动感的主要方式,这种运动元素的表现方式很常见,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅,配上熏黑大灯这样的手法,而且很多还是豪华品牌在这样做。这样就无可厚非了,很多比牌大的车型都这样做,又有什么不可以呢?
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运动型小尾翼、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点,同样是传统手法,几乎在外观的运动性点缀上,各个厂家还没有太创新的方式。一般些的,就增加这样类似轮毂、尾翼的装饰,高端些的,就改变一下杠的细节面或者侧裙的造型。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类,不过,从侧面看,新朗逸的沉稳感依旧没有改变,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目。
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相比车头和侧面,笔者感觉车尾的运动感更突出一些,在说运动感之前,我更想说说普通新朗逸的车尾,更确切的说,是想说说尾灯,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起,有一点略显单薄的感觉。运动版上,尾灯加入了熏黑处理,双出排气管也更粗壮了,杠的视觉感受也更丰富,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感。
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或许我是一个注重外表的人,看到棕色的座椅,看到碳纤维的面板,就主观的认为一款车内饰的运动感足够了。新朗逸运动版就是这个样子,这些手法显然也是和很多大佬们学的,尤其是德系的大佬们。但应该是限于成本,从材料本身讲,离真正的运动感还有很远,座椅尽管是棕色的,但皮质和普通版没有太多差别。姑且称之为满足第一眼虚荣心。
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动力总成我们很熟悉了,应用在很多车型上,这套“1.4T+G”组合其实用起来非常棒,无论是涡轮启动后的加速感,还是换挡的顺畅性,起步也感受不到发动机的抖动,从消费者的反应来看,新朗逸并没有传出G的问题。
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