【图】- 超好超板正嘉陵70你骑走吧c - 济南历城盖家沟二手摩托车 - 百姓网
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据说这是嘉陵给部队生产的军用摩托车
文章提交者：猎猫
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将军百战声名裂。向河梁、回头万里，故人长绝。易水萧萧西风冷，满座衣冠似雪。
正壮士、悲歌未彻。啼鸟还知如许恨，料不啼清泪长啼血。谁共我，醉明月？
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我在上海闵行区专门卖边三轮的车行看过，很满意，不过4,5万买回家，我老婆会杀了我，买嘉陵250的9800元那没问题
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&以下是引用jdf_531
在第43楼的发言：问一下，到那能买到？我想要一台不知道可以不可以嘛。望兄弟们给出个主意我有
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我这有一辆崭新的
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我这有一两崭新的JH600边三轮，请与我联系
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这款车应力足于出口，因为性价比太高。
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感谢你们对嘉陵产品的热爱，如果您希望和嘉陵集团的产品设计人员、生产人员、销售人员乃至管理人员沟通，您可以到“嘉陵青年论坛”和我们沟通，目前该网站正在初步运行之中，您的到来将促进我们尽快打造出嘉陵员工和用户的交流平台。该网站是由嘉陵集团公司团委制作、管理，里面有一个“摩托车爱好者俱乐部”子论坛，目的在于为摩托车技术爱好者、摩托车运动爱好者提供交流平台，搭建摩托车爱好者与研发人员的交流平台。该论坛采取管理员认证注册方式（为防止恶意注册发布不良信息），您需要注册后牢记注册用户名和密码，管理员每天晚上集中审核一次，一般第二天既可用您注册的用户名和密码登陆查看、发表言论，不便之处敬请谅解！！论坛地址：w w w . j l q n b b s . c n（请把字符间空格去除，记忆方法：嘉陵青年）我们期待您的到来！！！
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我还是喜欢750！
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工&&分：7157排&&名：0劳动点：6791排&&名：0发帖数：221 军号：1077217 工分:7157
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这车不错。
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城管用还是蛮好的啊
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&以下是引用天成无瑕玉
在第189楼的发言：这玩意,可能在现代军队中的作用己经不大了.是的
作用不是很大三轮版的JH600
价格在45000元军队一般下个单是10000辆
价格不过4.5亿
折合美圆不过6000万
卖2架SU27都不够但是10000两三轮摩托可以执行的那些琐碎的小任务
也不是2架SU27可以胜任的各有各的用就好象战斗机飞行员 和 普通步兵
虽然地位和价值不同
但是在现代战争中都有自己的位置 而且二者不可以相互替代
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工&&分：3260排&&名：0劳动点：3151排&&名：0发帖数：1476 军号：756586 工分:3260
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这玩意,可能在现代军队中的作用己经不大了.
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工&&分：1618排&&名：0劳动点：1517排&&名：0发帖数：1602 军号：963729 工分:1618
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可能，看样子应该是台好车
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工&&分：192排&&名：0劳动点：6排&&名：0发帖数：92 军号：622901 工分:192
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JH600的配套商厂家部分来自非中国大陆生产或者非中国大陆品牌没有办法国内的一部分摩托车配件厂家无法满足甲方需要因为这部分厂家没有生产过大排量摩托车的配件 （客观的说 这个不怪他们
因为国内原来没有厂家生产大排量摩托 自然就不会有厂家去采购相关配件）其实现在的摩托车汽车配件早已经实现全球采购了当然如果中国的摩托车配件厂家可以生产出来国际品质的配件
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工&&分：192排&&名：0劳动点：6排&&名：0发帖数：92 军号：622901 工分:192
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zhangyihan1113以下是引用西北汗子 在第31楼的发言：不怎麽样!太单薄了!意见一样-----------------------------------------------------单薄？？？哈哈！！！现在你用的手机又小又轻
原来的大哥大砖头手机就不单薄你认为那个性能好
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工&&分：71922排&&名：0劳动点：11097排&&名：0发帖数：10579 军号：415293 工分:71922
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我要有一辆多好！！！！
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工&&分：675排&&名：0劳动点：674排&&名：0发帖数：537 军号：930963 工分:675
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&以下是引用西北汗子
在第31楼的发言：不怎麽样!太单薄了!意见一样
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工&&分：13029排&&名：0劳动点：4285排&&名：0发帖数：1021 军号：166174 工分:13029
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这车~怎么用？
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工&&分：52955排&&名：0劳动点：4609排&&名：0发帖数：1241 军号：1085590 工分:52955
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这车不错，可以的话，我也去买一辆玩玩，
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工&&分：192排&&名：0劳动点：6排&&名：0发帖数：92
军号：622901 工分:192
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正常驾驶情况下即使油箱比JH600还高的车
都不会因为高速急刹而导致把J8撞到只有一种情况会导致J8撞到那就是在高速驾驶情况下 正面突然遭遇到严重的突然撞击
这个时候车的速度突然从高速减到零会导致人因为双手无法抗拒这样大的减速度
而猛然往前冲
人就向前飞出摩托车在这种情况下
不论是什么摩托车
即使再低的油箱都会和J8亲密接触准确的来说
是和人的耻骨接触在强大的冲下
耻骨会把金属油箱（塑料油箱不会）撞一个凹坑出来
有的会导致耻骨轻微骨折但是J8不会有什么伤害如果你不相信
也许你会认为很神奇你可以咨询一下处理过类似事件的交通警察
他们会告诉你的当然有一种情况 也许 会导致你的J8受到损害那就是你在撞车当时
你的J8处于严重充血状态并向上肃立本文内容于
12:30:40 被我是重庆崽儿编辑
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工&&分：209排&&名：0劳动点：208排&&名：0发帖数：15 军号：1121851 工分:209
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&以下是引用viplj
在第171楼的发言：&以下是引用vetkoo
在第9楼的发言：机器太小，而且为了追求外形把油箱做的太高，如果高速急刹的时候JB可就要遭殃了。。
哈哈
有理啊
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工&&分：192排&&名：0劳动点：6排&&名：0发帖数：92 军号：622901 工分:192
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工&&分：192排&&名：0劳动点：6排&&名：0发帖数：92 军号：622901 工分:192
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军方的试骑强度和要求可比 普通车友的要求高多了但是限与保密
军方的试骑图片不能出现在网络上
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工&&分：192排&&名：0劳动点：6排&&名：0发帖数：92 军号：622901 工分:192
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&以下是引用红色方面军
在第176楼的发言：没什么意思，小打小闹的改动，象小孩过家家。真次。那你说说JH600是用什么车“改动”来的？
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工&&分：687排&&名：0劳动点：686排&&名：0发帖数：398 军号：571702 工分:687
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没什么意思，小打小闹的改动，象小孩过家家。真次。
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工&&分：192排&&名：0劳动点：6排&&名：0发帖数：92 军号：622901 工分:192
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以下是引用vetkoo 在第9楼的发言：机器太小，而且为了追求外形把油箱做的太高，如果高速急刹的时候JB可就要遭殃了。。---------------------只能说你不会骑车
这么多人骑JH600都没有遇到你说的情况
油箱更高的车都有
也没有遇到你说的情况
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工&&分：192排&&名：0劳动点：6排&&名：0发帖数：92 军号：622901 工分:192
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&以下是引用雄师战将
在第169楼的发言：民用的,涂装刷下,就来忽悠人鸟厉害！！！！！！！！！！！！中国目前还没有那个摩托车企业可以开发这样的 “民用”摩托
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工&&分：192排&&名：0劳动点：6排&&名：0发帖数：92
军号：622901 工分:192
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&以下是引用deicide819
在第168楼的发言：&以下是引用hxr575784
在第73楼的发言：这个东东是嘉陵花了1千多万买的英国莲花公司的设计图搞出来的，什么国产？狗屁！08年隆鑫宝马650的摩托车出来后，它就可以淘汰！咳，国营军工，为你感慨！！！
是吗 不过怎么说肯定没有日本摩托好了 看看要求低很多的警察座驾基本都是日本摩托 重庆警察不是都装备日本摩托吗 如果嘉陵真那么好为什么不装备嘉陵 日本摩托有高级的也有一般的JH600作为一款公路越野两用车
与日本的同级公路越野两用车相比
性价比是高于日本车的重庆的警用摩托也基本上都是国产品牌的
少数是重庆建设YAMAHA生产的（价格也就是10000多--20000一辆）目前国产的警用摩托一般都是125-250CC的街车款或者太子车款
中国一般的警用摩托都是价格在 多的JH600的价格还是显得比较高的而有的地方会采购几部高级警用摩托 主要是用来撑场面的 一般价格在20多万
一个城市只有10来部但是如果每个城市都采购这么一点
总的下来 还是有一点市场的为什么JH600没有进入中国的高级警用摩托
个人分析有如下原因一是
那些高级警用摩托的车型都为公路旅行款
而JH600是公路越野款
公路旅行款的驾驶舒适性更好
而且外观更大气
国际上的高级警用摩托的车型都为公路旅行款二是
JH600才出来 推广还不够三是
政府官员还是比较喜欢进口车或者进口品牌
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工&&分：192排&&名：0劳动点：6排&&名：0发帖数：92 军号：622901 工分:192
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&以下是引用缅甸佤联军
在第166楼的发言：好象是自己改装的把要是谁可以自己搞几W辆这样的车出来
那个估计会投资个几亿
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工&&分：3494排&&名：0劳动点：3102排&&名：0发帖数：4612 军号：674777 工分:3494
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&以下是引用vetkoo
在第9楼的发言：机器太小，而且为了追求外形把油箱做的太高，如果高速急刹的时候JB可就要遭殃了。。哈哈有理啊
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工&&分：192排&&名：0劳动点：6排&&名：0发帖数：92 军号：622901 工分:192
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&以下是引用干尸
在第162楼的发言：水冷的发动机啊。军用的话太娇气了吧JH600发动机升功率比较高
如果使用风冷发动机体积会比较大
重量也会比较大
升功率比较低可以使用风冷而且用水冷发动机
燃油效率更高
而且即便是长时间高负荷高速运行
动力也不会有什么衰减
而且磨损小
使用寿命长而且水冷的摩托车发动机的结构不同与水冷的汽车发动机不存在娇气的问题本文内容于
11:16:21 被我是重庆崽儿编辑
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工&&分：1712排&&名：0劳动点：1711排&&名：0发帖数：1585 军号：572999 工分:1712
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民用的,涂装刷下,就来忽悠人鸟
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工&&分：110680排&&名：8075劳动点：50634排&&名：0发帖数：12275 军号：992270 工分:110680
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&以下是引用hxr575784
在第73楼的发言：这个东东是嘉陵花了1千多万买的英国莲花公司的设计图搞出来的，什么国产？狗屁！08年隆鑫宝马650的摩托车出来后，它就可以淘汰！咳，国营军工，为你感慨！！！是吗 不过怎么说肯定没有日本摩托好了 看看要求低很多的警察座驾基本都是日本摩托 重庆警察不是都装备日本摩托吗 如果嘉陵真那么好为什么不装备嘉陵
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工&&分：67240排&&名：0劳动点：19753排&&名：0发帖数：2560 军号：31738 工分:67240
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不喜欢摩托，肉包铁！！！
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工&&分：16227排&&名：0劳动点：10559排&&名：0发帖数：6254 军号：1120774 工分:16227
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好象是自己改装的把
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工&&分：4953排&&名：0劳动点：12排&&名：0发帖数：2069 军号：497987 工分:4953
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要是城市能允许这种摩托车入城就好了,爱妻孩子一家三口正合适.
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工&&分：258排&&名：0劳动点：157排&&名：0发帖数：68 军号：713664 工分:258
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还是钱江摩托好啊,他的警车很有气势的啊,军车也许也不错的啊
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工&&分：-275排&&名：0劳动点：-465排&&名：0发帖数：131 军号：1091553
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漂亮的飞机。
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工&&分：9834排&&名：0劳动点：290排&&名：0发帖数：63 军号：111283 工分:9834
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水冷的发动机啊。军用的话太娇气了吧
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&以下是引用老轰
在第159楼的发言：不错不错！就是不知道部队装备了没有呢？
应该陆续装备了
反正第一个单的1W多辆车还没有交付完毕但是出口的民用两轮版倒是有一部分内销售的民用两轮版卖得不多
一是因为知道的人很少
二是因为虽然29800对老外的车而言是很便宜
但是对于中国人还是很贵
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工&&分：192排&&名：0劳动点：6排&&名：0发帖数：92 军号：622901 工分:192
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不错不错！就是不知道部队装备了没有呢？
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~~~~~重庆试驾JH600游记~~~~~~重庆试骑JH600游记
今天的日，收到了中国嘉陵集团的试骑邀请函很是兴奋啊！！！由于我向来就不喜欢坐车外出，打算还是骑摩托车去，也更好的能对比下JH600和我的车（TTR250，旅行版）。所以马上就查看从四川乐山井研县到重庆的地图，规划好路线，收拾行李，检修车车。。。。。。太激动了哈，还有几天才出发，半天就把一切都准备好了，害了几晚上都没睡好。我这次的路线是井研-仁寿-球溪-内江-隆昌-荣昌-永川-壁山-重庆，全程约450公里。5月25日下午我就安耐不住了，给家里人打了个招呼就走了。由于是一个人跑，一路飞奔，好孤单哦。。。。拍照都只有自己给自己拍此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：连续跑了三个小时终于到隆昌了，这时才感觉肚子饿了。出门在外就管不了那么多了，随便找了家面馆整了碗刀削面，没想到还是美味，吃的干干净净。。。吃完面已经快九点了，就在隆昌住下了。此主题相关图片如下：第二早上八点起床，又是一路飞奔，十二点不到就到重庆市区了。在城里兜了几圈终于找到了去大石坝的路，可是越走越不像，原来重庆有两个大石坝哦！？我走到江北的那边去了，晕。。。。。。几经周折，下午一点过终于到达嘉陵宾馆了，第一个见到的就是帅气（不是拍马屁哈，我一直以为李侍林是个40来岁的老者儿，没想到是位年轻有为的帅小伙）的蓝快，他热情的接见了我，带我去报到。还询问我吃饭没有。。。这时已经来了不少的车友了。我顾不上休息，饭也顾不上吃就先去欣赏我的梦中第二情人——JH600了。此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：仔细看了JH600，第一感觉就是比图片和想像中的好看多了，大气，威猛！但是这么高配置的车，外观件和细节部分差了些。我在这里实话实说，这只是我个人的观点，不代表什么的。只希望国货越来越强！嘉陵摩托越来越强！！！像覆盖件应该采用PP塑料，毕竟两轮的车还是有不小心倒的时候。轮圈也应该用铝合金的等等。。。坐上车的感觉也很不错，宽大，柔软的提爱斯坐垫果然舒适，坐姿也符合长途旅行的要求。转动方向，感觉很沉，太重了！（但是这个感觉在后来的试骑中的感觉是大相径庭的）。5月27号早上我们到了海兰云天度假村，在这里马上就要召开这个：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：参加今年环塔拉力赛的电装车队和车手田海涛，是这个新闻发布会的重磅炸弹！这次JH600参加环塔拉力赛并获得不错的名次，不是事先安排好的，完全是“如有雷同，实属巧合”！但是JH600本身优良的品质在环塔比赛中能获得优异的成绩也是注定的。那么多世界名厂的专业的拉力赛车都在JH600面前折腰。海涛给我们讲诉了环塔拉力赛的艰险和比赛中的过程，我们一个个都听的目瞪口呆，完全超乎了我们的想象，真的不亚于达喀尔拉力赛啊！！随后嘉陵公里领导及技术人员更加详细的介绍了JH600的研发过程，技术参数等等，让大家更加清楚的认识了JH600的由来和超越国际水平的技术。也让我更加的对JH600的肯定，今生非买一辆不可！！！而且，在会中还广泛与车友及新闻界交流，对于大家提出的问题毫不隐瞒的给予一一解答，新闻发布会好象又成了一个技术交流会，把这个新闻发布会推向了高潮。最后嘉陵公司给环塔勇士和有奖征名特等奖一个各发了台新的JH600，看着眼红啊！！！吃过午饭后，公司高级技师王浩给我讲解了摩托车的安全驾驶要求及技术，并开始试驾。有很多摩托车驾驶知识是我确实是没有接触过的，不得不佩服资深摩托技师的学问。这个下午让我受益非浅。。。。。此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：5月28号早上，这次的JH600长途试驾体验活动开始了，很有幸我是B队的，第一批上！很高兴认识B队的这些兄弟们，今生难忘！！！感谢嘉陵公司出巨资办这次活动，不是只是骑下车过过干瘾，更多的是公司与车友的交流，车友与车友的交流。我相信大伙们的感觉都是这样吧，更在乎的是认识的很多新朋友。在这里我由衷地感谢蓝快，王浩，刘小兵等工作人员，感谢嘉陵公司！还要感谢吧嗒，大老李，方川，陈誉，蛇王等众多车友对小弟的照顾。。。。此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：做好驾驶前的准备工作后，我们就开始踏上旅途了。。。由于王浩教导有方，我们一路是排列有序，遵守交通规则，没一个人乱超车！此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：在经过了水泥路，沙石路的体验后才真正体会到了JH600的魅力！原来减震是那么的平稳，操控是那么的轻松，比我150公斤不到的TTR好控制多了！压弯更是表现的淋漓尽致。而且JH600的震动并不大，可以说你不去专注的话有时还根本感觉不到。仪表所显示的转速，速度，油量等一目了然，方便极了！而且每次开关钥匙都会对车自检，真是人性化的设计！博世公司为JH600量身定作的电喷系统使该车加速性真是随心所欲，想超就超！而且油耗是你想象不到的超低！！！克服了大功率大油耗的矛盾。前后碟刹的刹车性能就毋庸质疑了，三个字，狠，快，稳！另外该车的蓝牙防盗技术更是解决了好车怕盗的问题。坐姿也是相当舒服的，是通过什么人体什么学设计来着的（书念的少哈，别见怪）。不知不觉中我们就到达了目的地——绵阳，好想再骑她个几百公里也不累啊。。。。。。此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：到了绵阳的仙海度假村，徐总又给我们车友们安排的巴巴适适，真是让您破费了哈！晚上的晚宴和晚会那真是热闹非凡哈。可以说这是几天来笑声，呼声最多，大家玩的最开心的一个晚上。此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：5月29号，徐总又安排我们去李白故里及七曲山观光，领略了绵阳的美好风景，让这次长途试驾体验得已放松一下。感觉真的很不错！！！此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：在七曲山，发生了一件令我感动且终生难忘的事情。由于自己贪玩，在下山的时候错过了我所乘坐的那辆大巴车，幸好我包里有吧嗒及大老李的电话。赶紧拨通电话，人家都已经下山了，有于上山的时候我睡着了，不知道下山的路。大老李二话没说，马上就打了个出租车上来接我。等我赶到大巴车的时候，眼前的一幕让我震惊了。原来除了我所在的B队全体车友都在等我外还有别的队的车友都在等我。天气很热，大家都汗流夹背，而且没办句怨言！我上车时大家的第一句话就是：“没事，快坐下，汽车要发动了！”大家都是为了让我不要自责啊！！！ 一起相处才几天而已，但是这份感情已是天长地久！我永远会记住你们的——我的摩友！5月31日，我抱着忐忑不安的心情返程了。一路我都骑的很慢，脑子不时闪出一个个短暂而熟悉的身影。几天的活动结束了，但是这几天的经历是我几年甚至几十年都经历不到的。再次感谢嘉陵公司及全体工作人员为我们车友提供这次试驾活动，为广大车友提供了一个交流的平台。感谢所有关心，照顾小弟的摩友们！！！再见我的摩友！再见重庆！我一定会再来重庆，提JH600此主题相关图片如下：~~全文结束~~四川纵横机车俱乐部井研驰骋车队版主
蔡镇檐网名
（caiqi ）蔡飞机日本文内容于
0:45:35 被我是重庆崽儿编辑
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&以下是引用lsnock
在第155楼的发言：楼上的楼上的。。
终于来了位懂车的。
唉。
国内维一的一台高性能车。
居然被人说不如长江750。
真的是无语呀。
这车子在国内真的是无敌手。
不过，和国外比就差了。
呵，呵，我这样一说，肯定会有人说我崇洋媚外。
真正喜欢车的朋友应该明白我所说的。如果JH600的造价可以达到国外同类产品的1/2
那性能就比国外产品还要好了
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&以下是引用代号9527
在第152楼的发言：不会大量装备地军队下了几个单
每个单都是上W辆
不知道算不算大量装备
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楼上的楼上的。。终于来了位懂车的。唉。国内维一的一台高性能车。居然被人说不如长江750。真的是无语呀。这车子在国内真的是无敌手。不过，和国外比就差了。呵，呵，我这样一说，肯定会有人说我崇洋媚外。真正喜欢车的朋友应该明白我所说的。
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&以下是引用vetkoo
在第9楼的发言：机器太小，而且为了追求外形把油箱做的太高，如果高速急刹的时候JB可就要遭殃了。。有体会吗?
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说真的,外观不是很好看,不知道实用不?
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不会大量装备地
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&以下是引用aj98
在第149楼的发言：自主知识产权？一辆这三轮车都这样说？
我们是否太没自信了些？JH600的确是自主知识产权
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自主知识产权？一辆这三轮车都这样说？我们是否太没自信了些？
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&以下是引用勿忘国耻A
在第12楼的发言：我个人觉得部队并不适用这种车，因为它用的是碟刹，在野战的泥泞路上，碟刹容易被卡，所以不适用你说的问题的确存在
就是在泥路上
泥卡住碟刹影响刹车效果但是 如果使用鼓刹 在非泥路上刹车效果又不好
实际上长江750的鼓杀并不符合现在国际上的安全刹车标准如何解决使用高质量高性能的碟刹系统就搞定了一句话
（其实也不是什么高科技
欧洲日本多年前就解决了摩托车碟刹防泥卡的技术了）
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老道！！！
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机械化部队？摩托化部队？
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&以下是引用花拭剑
在第142楼的发言：现在战场上还用这个吗 ？？通讯联络 侦察
少量人员转移
巡逻 ------- 等等
用途还是非常广泛的咱们可不是霉菌 他们有钱
可以把悍马当玩具一样大量采购何况霉菌一样有装备摩托
两轮/四轮都有
因为在很多情况下
摩托更灵活好用
空运重量又比较轻本文内容于
17:31:43 被我是重庆崽儿编辑
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摩托不错、
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&以下是引用zhaoqiangshe2007
在第138楼的发言：我买过嘉陵70质量的确不错.
不过我对大排量的国产车没兴趣主要因为说的和做的是两回事,质量跟不上去.诚心差.
由于政府对摩托车产业严重压制很多城市都禁止摩托车通行
有消费高档摩托车能力的地区 买得起但是不准买所以国内的摩托车产业生产档次还很底而且大排量摩托的开发费用和难度并不比小汽车底
而且开发费用投入很高
如果市场不大
那么将无法回收开发成本由于政府不支持
企业当然不愿意投入嘉陵这次开发JH600很大程度上也是因为 有军方这个大客户有意向性的大定单在先而且
JH600这款600CC公路越野车性能
的确已经可以达到同级公路越野车摩托车的 国际水平了这可不是一个人在说
那么多长期使用国产车 和 进口车的 车友都这样说
而且在环塔赛中也证明了这一点虽然还不是最好
但是总算填补了一个空白所以 我们还是要支持的！！！！！！！！！！现在的JH600的 电喷使用的是德国博士的
仪表以及电脑自检系统使用的是 德国西门子的
减震使用的是日本昭和的其它一些部件也是进口的如果中国国内的零部件配套生产厂家可以提供国产的
而且质量性能达到进口件的东西
那么估计JH600的价格还可以底点或者在价格不变的情况下
在配置上更高一点
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现在战场上还用这个吗 ？？
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&以下是引用我不做帮主好多年
在第135楼的发言：没用。
最起码边三轮要用减速器驱动。
链条是不行的。JH600发动机有两款一款是用链条驱动后轮一款是用轴传动后轮经过比对测试军方最后决定采用链条驱动后轮这一款是用链条驱动后轮的发动机
也是最后军方选用的三轮款和两轮款JH600所使用的动力
因为使用链条传动可以减轻一部分车的重量其实对于600CC排量的2轮/3轮摩托车而言
使用链条传动已经完全足够了
而且高质量的链条也可以胜任恶劣的使用环境
不要用老眼光看问题这一款是用轴传动驱动后轮的发动机（也就是你说的减速器驱动）
军方也选择了这一款
但是是装在嘉陵生产的 4轮 和 6轮的 全地形摩托车（ATV）上使用本文内容于
17:32:36 被我是重庆崽儿编辑
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&以下是引用我不做帮主好多年
在第135楼的发言：没用。
最起码边三轮要用减速器驱动。
链条是不行的。JH600发动机有两款一款是用链条驱动后轮一款是用轴传动后轮经过比对测试军方最后决定采用链条驱动后轮这一款是用链条驱动后轮的发动机
也是最后军方选用的三轮款和两轮款JH600所使用的动力其实对于600CC排量的2轮/3轮摩托车而言
使用链条传动已经完全足够了
而且高质量的链条也可以胜任恶劣的使用环境
不要用老眼光看问题这一款是用轴传动驱动后轮的发动机（也就是你说的减速器驱动）
军方也选择了这一款
但是是装在嘉陵生产的 4轮 和 6轮的 全地形摩托车（ATV）上使用
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喜欢这车～～～
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我买过嘉陵70质量的确不错.不过我对大排量的国产车没兴趣主要因为说的和做的是两回事,质量跟不上去.诚心差.本文内容为我个人原创作品，申请原创加分
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这是什么玩意啊
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没用。最起码边三轮要用减速器驱动。链条是不行的。
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工&&分：324排&&名：0劳动点：323排&&名：0发帖数：240 军号：1120889 工分:324
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看起来很不错。
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喜欢的朋友可以买辆来玩玩
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下面转贴一位朋友的试骑报告****************************************************************************************************************************************************22日上午10点左右我们辽宁盘锦铁骑兵摩托车休闲俱乐部三位车有接到嘉陵厂的邀请函,让我们去参加JH600的试驾活动,我们当时的心情特别激动,忙着向单位请假,收拾行装,订车票.由于车票紧俏射天狼委托亲戚买的晚7点10分长春至西安的车票(没有直达重庆的车票,需要中转).我们6点到车站的时候已经有很多车友在车站等候为我们送行.令我们非常感动.在路上我们一直在想像这次活动的情景.23日晚8点到达西安车站,我们忙着去售票处询问去重庆方向的车次，被告知无票，只好订了24日下午的车票，当晚在西安住下。品尝了当地小吃“羊肉泡馍”，感觉一般。24日早上由于车是下午的，所以上午我们去了附近的景点游览，大雁塔，钟鼓楼。在钟鼓楼遇到黑龙江哈尔滨的几位车友，他们是在海南返回哈尔滨途中去西安游览，使我们非常的钦佩。此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：26日,早早就起来了,看到已有很多的车友报到,看到在网上熟悉的蓝快,哇噻,是这么年轻的帅小伙啊!忙打招呼,与蓝快合影留念,JH600的试驾车送来了几台,就与大家围观欣赏,骑到上面过过瘾,这时看到一个戴眼镜的小伙,听大伙介绍是摩友世界的斑竹 眼镜蛇王 ,哈哈,这么多常在网上看到的名人啊,今天终于看到活的了,不容易啊!此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：27日到海韵宾馆召开新闻发布会,电装车队领队刘驰和车手田海涛还有嘉陵副总回答记者和车友问,记者和车手的提问都是关于JH600的技术和开发问题,他们都一一做了解答.此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：午饭后,进行安全驾驶培训,重庆浩儿的讲解使大家对使用车辆注意事项有很多的了解,大家试驾后回到环境优美的宾馆入住.此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：29日,用过早饭后就要出发了,我们分成ABCD四个组,我是C组的,不是首批试驾,心里急也没有办法,好饭不怕晚,骑惯了摩托坐车真不舒服,只好在车上欣赏风景了,还好环塔车手田海涛坐在我的旁边，我就ＪＨ６００的一些问题做了一些请教，毕竟他骑了那么多的烂路，他说对ＪＨ６００很满意，那么恶劣的环境都出来了，发动机很过关，整车也很过关，没有因为车的故障抛锚，操控也很好．此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：终于轮到我们组了，急忙换好车服带好护具，天气相当的热，但是我们大家在王浩的带领下做操活动身体，然后就跨上了ＪＨ６００，在发动机的轰鸣声中我们上路了，跑起来以后才感觉到，别看这么个大家伙真的骑起来操控非常灵活，一点也不感到笨重．前后减震也舒服，坐姿也合适，跑起来相当的稳．就是老是在７０－９０公里／小时的速度跑不是很过瘾，也试不出加速如何，郁闷．很快到了吃饭时间，我们组吃饭后还可以骑行一段，所以在饭后休息的时候我找到带队的徐总，请他在跑的时候提点速度，徐总是爽快的人，一口答应了，在这里再次表示感谢，出发后徐总带头我们真是一路狂奔了，哈哈，就一个字，爽！到这时我才感觉的到ＪＨ６００的澎湃动力，８０公里－１２０公里间的提速就是一把油啊！１２０公里／小时的速度行驶的时候，有很多车友都认为不好看的猪头现在发挥了作用，身体几乎感觉不到风的阻力，以前骑别的车跑到１２０公里／小时的时候感觉风很大，头盔上举的厉害，现在骑ＪＨ６００就没有这种现象了．刹车很可靠，柔韧性好，晚上１８点４０左右到达了目的地，在现场已聚集了很多的车友，还有一位美国的车友，很是热闹．晚会的时候广大车友友好的交流，晚会办的很成功，感谢徐总！相机当时没有电了，很多镜头没有拍到，遗憾中．此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：２９日，由于昨晚的狂欢大家都喝了不少的酒，厂方出于安全的角度出发，上午１０点多我们才出发去李白故居和七曲山游览．在七曲山的时候我又骑了ＪＨ６００，试试车的过弯和别的性能．活动结束后回到绵阳入住，给两位斑竹合影．此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：30日返回重庆,厂方已经把我们的票订好了,因为我们的票不好买,心里十分感激,由于订了31日的车票,不能参加31日的交流会了,心里感到一丝丝的遗憾.
再见重庆！再见嘉陵！！祝广大车友跑的更远！！！祝嘉陵集团更加辉煌！！！！通过这次嘉陵厂举办的试驾活动,结识了很多全国各地的车友,感谢嘉陵厂为广大车友提供了这么大的交流平台,通过亲自驾驶JH600,自己总的感觉车还是很好,有一些细节再改进一下就更好了.体会如下:一,坐姿舒适,长时间骑行不会感到疲乏,适合长途旅行.二,风阻很小,安全系数就大大的提高了.三,刹车灵敏,可以应付各种路况.四,发动机动力强劲,加速性好.个人感到不足的有:一,车身太重太高,我这种身材的很不好对付.二,消音器很容易烫伤人.三,一些零件配合的不是很好,坐垫和车体的间隙过大.四,外形,凭外表判断一台车的好坏我觉得不可取.五，增加边箱和尾箱，以适合广大车友长途旅行的需要．一点不成熟的建议:1减轻重量2可以把仪表板和导流罩那些裸露的螺帽加上塑料的扣帽,要不生锈后会影响美观,3改进排气,不要烫人.4固定车把的螺丝可以做成隐藏的．6转向灯可以和车做成一体的，要不摔车很容易损坏．7我看到固定油箱盖的几条螺丝都不是一个颜色，不知是何原因．总的来说这台车的科技含量很高，就是一些小的细节需要改进，应该是不错的选择，由于不是一人驾驶，油耗不详．网名：一路狂飙１９６８
姓名：冯健本文内容于
12:59:57 被我是重庆崽儿编辑
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以下是引用vetkoo 在第9楼的发言：机器太小，而且为了追求外形把油箱做的太高，如果高速急刹的时候JB可就要遭殃了。。这个问题很关键，摩托车厂没想到绝对失误。--------------------------------------------------------JH600和长江750发动机的科技含量完全不同不要看机器小
但是动力好得多
耐用度大幅度提高 故障率很底 对于高原低气压适应力相当的强至于油箱的形状
绝对不是为了追求外形
军队愿意大量购买JH600
也是建立的大量多种路况的测试实验下的 人家可以不是外行这是空气动力学的需要
另外也是为了多装油
JH600的大油箱配合底油耗
可以使得其加一次油可以跑400公里而 长江750的小油箱配合高油耗
可以使得其加一次油可以跑的距离 呵呵
骑过的人都知道而且 作为欧款的公路越野车 不管是欧洲产的还是日本产的
油箱都比较高也没有看到谁把JJ骑坏了
没有骑过车的人就是爱凭自己的想象看问题而且 JH600两轮已经有一部分出口到了欧洲
人家的反映还是很不错的本文内容于
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&以下是引用gaoningbj
在第81楼的发言：不如我的跨子好。也许长江750外观很有复古风格但是性能全面落后于JH600具体的前面已经说了另外就以一楼的图片为例子JH600三轮的那个侉斗
具有自己的独立的液压减震
以及同步转向机构这些都是长江750不具备的
这都可以似的侉斗的驾驶控制性和安全性舒适得到提高而且车并不是越重越好
现代造车不是钢材重量的简单堆砌JH600三轮虽然没有长江750重但是车架组合更加科学所以强度高个等级而且JH600如果使用铝合金车架
重量还可以进一步降低实际上 JH600的重量虽然比长江750轻点 但是作为一款现代的公路越野车
其重量还是稍微偏重的而使用铝合金车架是欧洲日本产高级摩托的基本配置
可以很有效的减轻车重但是考虑到航空铝材价格比较贵
如果JH600使用铝合金车架
会导致其成本上涨8000多元
军队不愿意为这8000多元买单而且JH600发动机 通过提高压缩比 功率还可以进一步提高
达到BMW650的水平但是这必须使用高标号高品质的汽油
这样考虑到中国的油质水平普遍不如欧洲日本
所以就没有修改否则在提高功率 而且进一步降低车重后
JH600的性能还可以进一步提高本文内容于
12:22:51 被我是重庆崽儿编辑
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这个车厂家利润比较高，但价格在市场上算便宜的，毕竟国内竞争对手目前还没有。据说当初在军方竟标时报价比军方预计的最低价还低得多，闹了个笑话。研发成功和能批量稳定生产完全是两回事（比如大名鼎鼎的阿琼坦克），军代表可不是那么好糊弄的，国内的民营企业暂时还没有这个能力（大长江也许会好些吧，没多少了解）。力帆/宗申等企业几年前就出过大排量的样车，但知识产权和批量制造能力都不具备，无疾而终是肯定了的。高档摩托车的研发难度比汽车低不了多少，国内的技术也刚刚从仿制抄袭中解脱出来，说老实话，能做出来相当不容易了。上个星期回嘉陵厂看了一下，生产设备已经好多年没更新了，由于待遇太低，技术人才流失也到了触目惊心的地步，96年我们100多大学生入厂现在只留下了一个人。国家没有新的投入（想想当年嘉陵厂给国家交的税建10个新嘉陵都够了），任命的领导极其无能（败家子的典型，上两届领导都是初中文化，流氓管理，一个还被双规），新的领导要好点但能力也有限得很的说。各位，老军工单位日子很不容易啊，希望大家能宽容些。相信以后的新款摩托会更好。尽管我早就离开了嘉陵厂，可在车展上看见自己曾经参与开发制作的车子，还是忍不住要用袖子去搽搽灰的。
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以下是引用xixi88 在第76楼的发言：不知道价格如何，如果合适，买个带老婆孩子再跑躺西藏和新疆等，应该不错！------------------------------------------------------------------------------------------三轮款的不对民间市场销售可以买两轮版的
人民币29800可以邮购或者直接到厂家购买(点击放大图片)
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&以下是引用jsdqm
在第118楼的发言：600单缸还是水冷的，不过这外观不太适合部队啊！这个外观是风洞吹出来的
也许在外观美学上还有值得修改的地方但是其空气动力学很好空气阻力很小
而且最大程度了减小了风压对人体的影响长江750根本就没有考虑这个问题高速驾驶很容易让人疲劳
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看起来似乎侦察兵或者是轻装部队能用上吧！只是这个外型看着确实有些古董了啊~~~~~~~~~~~~~~~~``
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我坐驾就是嘉陵摩托车
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顶！偏三轮不论是军用还是民用都还是有前景的。这两年在德国高速（不限速）开车碰到好几次BMW的偏3轮，速度加速性能都不让4轮的，国内的摩托车就是要学习中前进。投入军用了肯定有需要改进的地方，个人觉得重庆具有适合军改民的摩托市场，山地摩托应该是不错的风景。
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&以下是引用xixi88
在第76楼的发言：不知道价格如何，如果合适，买个带老婆孩子再跑躺西藏和新疆等，应该不错！你婆娘回来不活剐了你才怪。
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哪有买的，什么价位
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600单缸还是水冷的，不过这外观不太适合部队啊！
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真的？？假的？？
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&以下是引用way.henry
在第5楼的发言：质量好点儿？不错
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如果对这车有兴趣的朋友可以自己去厂家试骑JH600网上有不少朋友都去试骑过这是才举行的一个试骑会后一位福建的车友发的试骑帖子福建小竹子重庆试驾JH600看图说话因为成都在举办中国成都国际非物质文化遗产节，应成都朋友之邀，试驾结束后连嘉陵公司原定的座谈会都没有时间参加就赶往成都会朋友，参节，游锦里，游洛带古镇，往德阳会旧友，最后于6月8日才从成都回到福建，所以帖子发迟了，还请多包涵！试驾的前因后果、来龙去脉大家都说了很多，我只说说我的照片，所以题为看图说话。随后还有成都相关景点照片供大家欣赏。希望大家支持！当然，我还是会看图说话的。这次福建就我一人参加试驾活动，略显孤单，但嘉陵公司的充分准备和上星级的接待加上来自全国各地的摩友的热忱情谊使我不感孤独，突显此行意义；那就是感受JH600，会聚摩友情！一说要到2500公里外的重庆试驾JH600摩托车，外带免费旅游，说来人家都不相信，但我去了，胜利归来了，看小竹子在亚版JH600上成功的举起双手预示试驾成功！此主题相关图片如下：这次重庆试驾JH600，我去、返三次都是驾驶JH600,两次亚版，一次欧版，行程总共有300多公里，对JH600有较深的感受，这都是因为我是JH250的用户，在蓝色快车那网购的福建第一辆，曾往阳溯长途骑行，往返近3000公里，现已跑近7000公里。再试驾JH250没有意义，还有就是D组组长龙牙草和D组全体兄弟的照顾，在此谢过了！兄弟们，欢迎来福建摩旅！JH600，目前可以说是能上正牌，售后有保障、适合长途高等级公路旅行的、价格有性价比的好车！就象我们闽北车友会的邪恶的葡萄说的：“先说款式，这个东西就是见仁见智，我的感觉是：丑，但不算非常丑。车子其它地方都还可以，就是那个头大了点。不过也许设计人员有理由可讲：这个头是在设计时做风洞试验做出来的！！！这个——忍了吧！只好怪我们的工业设计水平太低。那个前灯实在有点不好评价，如果这是在辆国产跑车上，哪怕是个双缸250的车子，我也会大声叫好。可这是公路越野啊！就好像切诺基上安了个广本的前灯一样。这个问题我相信不能怪设计人员了，人家好歹也是吃设计这碗饭的，没吃过猪肉也看过猪跑啊！估计这个灯是嘉陵的主管人员给安上去的，甚至有可能是销售部门的人提的要求，为什么呢？就是想即讨好喜欢公路越野的人，又讨好喜欢跑车的人。脚跟指挥大脑的结果就是搞出了个大家都不喜欢的前脸。这个估计短时间内也是没法改的，毕竟那个外壳开模费不便宜，以国内厂家的想法：这车质量过硬就行了，外观就算难看一点有什么关系！！！以嘉陵这个半军半民企业的作风更是如此。就像我们国家卖到国外的枪一样，精度非常不错，但极度粗糙，到处都是棱角，表面发蓝还不如人家自己在家煮的效果好。”还有就是葡萄说的JH600和BMW(别摸我)的比较：JH600最大功率30KW，BMW最高50马力，换算一下就是36.75KW。不要忘了JL600才卖多少钱，F650GS在国内售价15.4万（看这里http://www./service/price_list_2007.htm），以BMW19.35%的价钱得到BMW80%的性能。这个性价比应该不算低了吧！我看他说的很客观，很在理。就象当初我选择JH250一样，看重的就是性价比和250的超车安全性，还有就是长途的舒适性，当然，还有就是质量和售后了。你不能用9800的价位对她要求太高，小件未必是嘉陵主厂生产的，有暇私你要能忍，这样你才能拥有真正属于你的车！就象蓝快说的一样：在不同的时代，不同的国家，不同的城市，总会出现不同的青年群落，他们敏感而可塑的心灵总是能最先触摸到时代跳动的脉搏和社会前进的节奏，这使得他们比其父兄更能体现出时代的特征。但是，他们和父兄一样，会找到一辆自己的摩托车。在蓝色动力这里每一辆摩托车都有自己的节奏，寻找着能够与他呼应的骑手。JH600不是拿来平时上街买菜，晚上逛街用的，是拿给你征服川藏线、青藏线，日行千里用的。所以她应该属于摩旅族，主要用来长途旅行用的，还要主要跑高等级公路，才能把她的性能发挥到极致。舍得出3W钱钱购买JH600摩友，跟代步125骑摩托车人还是很不相同的，这些群体购买大排出发点更多是玩车、玩摩托车旅游，跟代步完全是两码事！在相同时间内，用JH600你能多到好几个地方！下面开始看图说话：重金属激流——嘉陵JH600[font=宋体]
[/font][font=宋体][/font]此主题相关图片如下：[font=楷体_GB2312]本人身高170cm,骑亚版JH600刚好吧？[/font]此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：[font=楷体_GB2312]这是试驾欧版的JH600[/font]此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：[font=楷体_GB2312]这是试驾蓝色的JH600[/font]此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：[font=楷体_GB2312]这是试骑军绿色的JH600-B[/font]此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：[font=隶书]看，JH600的表演[/font]此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：[font=楷体_GB2312]重庆试驾JH600--摩友情[/font]此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：本文内容于
2:17:53 被我是重庆崽儿编辑
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不错,不错,我是有一点偏三情结的!哈哈
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大家顺便欣赏一下几款欧洲知名的公路越野两用车Ducati_Multistrada_1100.BMWGS650.KTM_990.Triumph__Tiger当然价格是非常非常的高其中最便宜的 BMWGS650（JH600的性能接近BMWGS650 但是工艺细致性不如BMW）BMWGS650在欧洲的价格为近8000欧元 到香港的价格为8W多港币进口到大陆的价格为15W多
上完牌照要18W多
如果军队直接从德国购买
那近8000欧元的价格可不是中国军队可以承受的这样的东西随便一个定单就是上万量 算下来也不便宜
如果是三轮的侉子款更贵Ducati_Multistrada_1100.KTM_990.Triumph__Tiger 这三车性能就比JH600高，当然价格就更厉害了。Ducati_Multistrada_1100.BMWGS650.KTM_990.Triumph__Tiger本文内容于
2:01:55 被我是重庆崽儿编辑
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[原作者：浪人]从排量来看，JH600是车队中最小的，车队里其它的车都是BMW GS 650CC从年龄来看，JH600也是车队中最年轻的所以，我叫它小六都是台风若的祸川藏线八月一滴雨都没见到雨季，整整推迟一个月从青城山出发，一路凄风苦雨卡子拉干脆下雪还好我挺过来了小六也挺过来了理塘，小六冷车一次启动成功4700米的无名山口，小六也很争气今天到了香格里拉，明天是休息日希望老天保佑，不要再下了要知道，青稞都已经上架晾晒了……感谢嘉陵的团队——你们做的很不错！特别感谢销售分公司的支持虽然，还有一些细节问题但是，小六应该是拿的出手了作为一辆已经经过16000km强制道路耐久后的车,陪伴浪人走完行程,真的很不错!!!小六上的第一个德国人和第一个美国人巴朗山，冷啊，山口大雨我要去理塘兔儿山口奔波寺 正斗香格里拉路上再来一点个人秀今天天气还好，阴晴不定，还下了一点雨早上抽时间出去，到邦央翠是中甸的一个山谷里面有一家马来西亚的酒店也就6颗星一杯咖啡大概15个刀就是进出的路太XXXX全部是土路，还都是炮弹坑不过山谷里面的景色很美有花的地方都是湿地脚踩下去都是软的，要十分小心简单报告一下已经顺利到昆明，但是因为这次天气不太理想，所以准备回程的时候再重新拍摄小六总体表现很好，新的刹车泵体装上以后前刹改善很多油耗算下来在3.7L/100km左右，上下浮动10％计算20升的油箱，续航应该不用担心，不过汽油警告灯亮的也太早人机工程不错，Claus甚至说比F650GS还舒服——关键还是宽大的座位比较适合他的大屁股，个人感觉座位海绵偏软，长时间起行后会比较痛苦——驾驶的时候需要坐在稍微偏后一点的位置上，那里支撑更好一点。在公路上姿势中规中矩，但是越野路要吃一点亏，座位的宽度让我只能用前脚掌站在脚踏上，所以后刹很难控制，但是对于身高腿长的Claus居然一点问题都没有不知道是改进了排气护板，还是我穿装备的缘故，并没有感到传说中的烫腿问题，塑料板也没有化掉这两天在昆明花天酒地，让小六也休息一下。
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JH600的民用版现在已经卖出一些了也有人跑长途了下面贴一个帖子是2006年的时候 一个宝马GS650的车主向厂家借了一辆JH600试骑后的一些感受
当时JH600还没有对民用市场销售
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这个是JH600的数据
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JH600两轮款人民币29800 ，价格非常便宜 ，可以通过网络或者直接到厂家购买
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JH600是好车不懂车的人就说长江750是好车其实长江750是二战德国的产物
油耗高 动力小 热效率底 震动大
驾驶操作性能差
对海拔的变化反映非常敏感JH600发动机是奥地利设计的
和长江750的发动机完全是两个概念的产物
科技含量就有如 T-34 VS 98式而且JH600整车在制动性能方面也要比长江750好得多
而且整车空气阻力很小
而且风压很小
即使长时间高速驾驶也不感到累车架强度比长江750高个等级整车造型基本上属于欧款公路越野两用车风格本文内容于
1:20:42 被我是重庆崽儿编辑
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要是把前面的保险杠还加固些，绝对爽
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很适合未来陆军用于巷战.
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啥军车？大人们的玩具。
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喜欢就是没警用的好看
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&以下是引用hxr575784
在第73楼的发言：这个东东是嘉陵花了1千多万买的英国莲花公司的设计图搞出来的，什么国产？狗屁！08年隆鑫宝马650的摩托车出来后，它就可以淘汰！咳，国营军工，为你感慨！！！图纸绝对都是自己设计的，三维建模二维出图的过程我一直是看着的，这位先生绝对是放屁。窿鑫宝马做做发动机也许还行，等做整车那是做梦，隆鑫现在还只能算是个摩托拼装厂，一年前才开始兴建自己的车架厂房，现在还靠山寨小厂供车架，焊接线连台机器人都没有，凭这个给军方供货？你到隆鑫参观下再说吧，当然，如果你就是隆鑫的，我就没话说了。
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去年在康定经四姑娘山回成都路上就看到过三辆这个摩托车，当时在4500米，很快也很稳，我开车追了几公里，的确很感兴趣。大概试车吧，我觉得是不是纯国产不是问题，只要是在用时顺利就行，南方的地形就适合它，我在云南当兵时就开750跑了很长时间用来查线，750就笨重，轻巧的用途广，反正我是支持它的.本文内容为我个人原创作品，申请原创加分
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样子还不错...性能怎么样啊
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&对据说这是嘉陵给部队生产的军用摩托车 回复
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