高尔夫r7出产了两个多月,还能要吗

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高尔夫7比拟新福克斯 两厢掀背冤家再聚首
更新日期: 16:52
[择要]颠末较长时刻预热,高尔夫7终在万众瞩目中上市。有进级有减配,但它在同级别中的竞争力仍旧。而它的最首要竞争敌手无疑就是新福克斯两厢,二者最新的较劲更不乏看点。高尔夫7比拟新福克斯 两厢掀背冤家再聚首近期跟着高尔夫7的上市,海内紧凑级别两厢场在2013年尾变得更为热闹。尽量国人当下对付三厢车依然异常青睐,可是两厢车早已经作为很多年青人或平凡家庭的首选,以是除开高尔夫7之外,其它一个两厢车人气王的头衔早已经属于福特旗下的福克斯两厢。和上一代高尔夫6差异的是,这次高尔夫7上市带来的市场争议不小,应该说是驳倒各半,这和新一代福克斯上市后险些一边倒的褒奖形成了一个光鲜比拟。毫无疑问,两款人气王行为两厢车之间的较劲是无法停止的,就和SUV规模途观与翼虎的PK是一个原理,到底我们斲丧者将那里何从?先来看看比拟再做抉择。车型配景:高尔夫汗青更久长,福克斯销量精彩源自上世纪70年月,高尔夫家属已经成长出7代车型,而在海内市场上,高尔夫4、高尔夫6由于国产化缘故起因更为让平凡斲丧者认识。这个中第四代高尔夫是2003年由一汽-公共引收支产,固然销量与存眷度都难以让人满足,但无疑开启了高尔夫车型的中国历程。高尔夫72009年10月,第六代高尔夫在海内上市,依附全新1.4T TSI动员机与7速双聚散的先辈动力组合与精深工艺,终于取得了重大胜利。不屈不挠,日,一汽-公共全新第七代高尔夫在广州正式上市,新车包罗1.6L和1.4T车型共计7款,售价区间为12.19-18.29万元。新福克斯两厢对比汗青久长的高尔夫车型,福克斯是90年月末才开始发端,2005年,长安福特将欧洲版第二代福克斯引入海内出产,并推出三厢和两厢版福克斯。这一代福克斯车型在海内市场大获乐成,但跟着新车竞争剧烈,其动力出格是4AT变速箱制约了其成长,跟着2012年新一代福克斯到来,不只是福特在海内市场投放一颗重要棋子,同时也激发本日的时尚两厢行为车型的PK。现款福克斯两厢包罗1.6L和2.0L两个排量,共计有6款车型,指导价值为11.99-16.29万元。高尔夫7比拟新福克斯两厢车型官方指导价(万元)优惠幅度优惠后价值(万元)高尔夫7 1.4TSI自动豪华型16.59无优惠16.59新福克斯两厢2.0AT豪华行为型16.291万元15.29腾讯()制表从以上车型汗青配景和此后一段时刻市场走历来看,无疑全新高尔夫(简称高尔夫7)与福克斯两厢之间的明争冷战会一连好几年。为了从公正角度比拟,我们选择了高尔夫7 2012款 1.4TSI 自动豪华型以及福克斯 2012款 两厢 2.0L AT豪华行为型,指导价值别离为16.59万元和16.29万元。从市场现实施情来看,福克斯在大大都一二线地域至少可以优惠1.5万元,因而在购车性价例如面先下一城。版权声明:本文系腾讯独家稿件,版权为腾讯汽车全部。接待转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,不然必将追究法令责任。
[择要]颠末较长时刻预热,高尔夫7终在万众瞩目中上市。有进级有减配,但它在同级别中的竞争力仍旧。而它的最首要竞争敌手无疑就是新福克斯两厢,二者最新车型的较劲更不乏看点。外面较量:大方时尚 VS 行为流通高尔夫7车头部门无疑是一副尺度的“公共”脸,对比高尔夫6而言只是细节的改变,通过大灯与雾灯尚有前保险杆的造型调解,打造了干净利索的车头形象。福克斯两厢前脸分为上下进气格栅,个中下进气格栅的尺寸很是大,加之梯形造型也很霸气,异常合适一款行为两厢车应有本性。高尔夫7比拟新福克斯两厢在16万元价位上,两车均没有配备氙气大灯,造型方面也异常合适各自车型气魄威风凛凛。差异是,高尔夫7多出了自动头灯,而福克斯两厢胜在LED白天行车灯与近光透镜的计划,对比高尔夫7的卤素白天行车灯尚有无任何透镜布局而言要老实不少。高尔夫7比拟新福克斯两厢虽然,高尔夫7的前大灯组简约大方照旧较量切合国人审美情趣的,这与福克斯略显伟大的前大灯组形成了的光鲜比拟。高尔夫7比拟新福克斯两厢车身侧面,高尔夫7和福克斯两厢明明走的不是一个蹊径,高尔夫7依然保持了以往平直的车身外观,尾部显得憨厚,而前后车窗无论造型照旧面积巨细都较量注重适用。同比来看,福克斯两厢车身俯冲感异常凶猛,出格是行李厢上方的尾翼,不单紧凑美丽,越发彰显一种行为流线之美。虽然,福克斯两厢也必需支付一些价钱,那就是后车窗面积部门照旧被压缩了。高尔夫7比拟新福克斯两厢车尾方面,高尔夫7增进了直线条举办勾勒,不单塑造出了立体感,使得尾部显得越发性感外扩,同时也改变了以往圆润的造型。单边双出排气管是公共连年来风行趋势,低调而不光调。福克斯侧面线条延长到尾灯处,勾勒出富有力气感的尾部造型,共同着广大的扰流板和犯科则的尾灯,让福克斯两厢作为行为车变得越发实至名归。高尔夫7比拟新福克斯两厢尾灯方面,高尔夫7保持了简朴开扬的造型,C型尾灯大量回收了LED光源点亮结果异常大度。福克斯两厢尾灯造型异常本性,尽量大面积卤素光源不是这个期间主流,可是与车尾搭配之后具有十足的动感芳华活力。高尔夫7比拟新福克斯两厢车胎方面,高尔夫7回收了205/55 R16轮胎对比福克斯两厢的215/50 R17轮胎而言接地面积以及直径略小,更利于节油和低落轮胎噪音,但支撑和抓地示意不及敌手精彩。其它,福克斯两厢Y型轮毂对比高尔夫7的平凡五辐条在样式上更为抢眼。版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车全部。接待转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,不然必将追究法令责任。
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平顶山汽车网 QQ群: 技术支持 网站备案号:& 关于高尔夫6的两个问题想请教一下
关于高尔夫6的两个问题想请教一下
我有两个问题想请教一下各位1.&最近发现,我的高6着车后,水温上升到90度,然后开暖风。在等红灯的时候发现水温右边成了85度,过一会又到了80度左右。单看瞬时的怠速油耗并没有增加。请问这正常吗,是不是和我开暖风有关系。2.&关于国内的高尔夫6到底有没有刹车优先系统(BOS)的问题。对于这个问题,我看过网上的解答,说的全是大众,奔驰等德系车从某年开始因为出台了必须安装该系统的强制规定早就已经标配了等等云云。但我怎么看都像是在说欧洲出产的汽车,问题是目前高6已经是国产化了,那么国产的高6到底有没有呢。另外,我也特意去了一汽大众的官网看配置参数,里面并没有写这一项。还有,我自己试过在大油门的情况下突然踩刹车,发现转速表并没有马上降到1000转一下。那是不是能说明我的神车并没有安装该系统呢。以上两个问题请高手解答一下,谢谢
自己先顶一下
楼主很懂生活,真会享受啊。顶!
天冷了,开开空调暖和呵呵
我和LZ的看法一样,支持你!
啥看法,天冷了开空调?呵呵,那必须的
lz多上点精彩照片呗!不知道大家都爱看美图么哇哈哈哈~@_@
引用原帖由屯子来的于&14:29:03发表lz多上点精彩照片呗!不知道大家都爱看美图么哇哈哈哈~@_@啥图呀,头像吗?
国外的都是进口的配件
这个问题我也想知道答案
我也想请教一下
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我已阅读并同意《》仅差100元怎么选?昂科拉对比神车高尔夫
    前段时间,halo(昵称)原本打算入手高尔夫这样的两厢车,但最后却选择了同一级别浓缩型SUV--昂科拉。这个跨界式的转变,无非就是两者相同价格的情况下,谁更适合自己而已,很难说明谁更优秀。两个车型明显有着不同的取向,就像林志颖与郭德纲一样...但今天的任务,却是要钻个牛角尖,以更为直观的方式去看看两车的优缺点。16万元几乎同价的情况下,昂科拉与高尔夫,选谁,如何选?昂科拉/高尔夫价格参数项目/车型上海通用别克昂科拉一汽大众高尔夫蓝驱版售价15.99万15.98万整车质保两年或6万公里两年或6万公里优惠信息暂无享3000元节能补贴动力系统1.4T+6AT1.4T+7DSG&车型论坛点此进入点此进入  &当你看完上表之后,是不是发觉这两部车有些歪打正着撞到一块了?优惠少、同质保周期、相似的动力匹配...但稍微深入去体验下,就知道它们就如蟋蟀斗公鸡那般,各有独特之处。    ●&身材对比:高胖子跟矮胖子  两车的尺寸,并不像&SUV&与&两厢车&那般感觉差距很大。昂科拉更壮更长,但高尔夫则更粗更扁。从视觉效果来说,都是不折不扣的胖子,只不过一个高点,一个矮些。    ●&外观对比:家族与家族,年轻与家用  无论是昂科拉还是高尔夫,都打出了&老年人勿近&的年轻定位,不过在昂科拉无数个&年轻,就去SUV&的广告语的洗脑下,再看高尔夫就显得有些&大叔&的款。还好,这大叔,依旧&风韵犹存&--这不是形容大婶的吗?    你要说第一感觉谁会更让你印象深刻,那无疑是昂科拉。但如果你要问谁会更耐看一些,目前为止,看了高尔夫1-6代近40年时间都不觉得厌,就知道谁更耐看了!两车都有比较浓重的家族式风貌,轻轻一瞥就能准确判断谁是谁家的娃。    如果你够细心,就能看到两车的大灯的特别之处,三人扛着三盾的LOGO被镶嵌在灯上,将品牌特征细致到骨子里。不过昂科拉有装透镜,高尔夫你的呢?    一部车想要表达些什么,从它的姿态就可以轻易看出来。昂科拉虽然被誉为昂科雷的缩小版,但紧凑的身形和更为流畅的曲线就将原有的商务抛得一干二净;高尔夫6自不必说,自出现开始,运动、时尚等词汇就不曾离开过它!    相同的价格,但因为车型不同,轮毂差别可是一个天一个地。说到昂科拉,真觉得它可以去接拍《大脚怪》的续集了!18吋的轮毂为标配,配上不大的身躯,确实显得威风凛凛;参加对比的高尔夫为蓝驱版,使用的是15吋轮毂且为窄胎设计,如果说到这是省油用的,你还会有太多怨言吗?    如果昂科拉与高尔夫从你面前经过,你会在谁的背影上停留的时间长一些?这是一个见仁见智的问题!不过于编者而言,高尔夫真的已经太熟悉了,我会更多地去观望昂科拉吧,还别说,提臀之后的它,还有那么一点性感。    外观对比小结:对我来说,如果仅从外观去选择,很难,因为两个家伙长得都合我心意,而且钣金工艺也处于差不多的水平线上。只不过昂科拉由于新车的关系,更显年轻时尚,估计对青年人更有吸引力,谁不想与视频演的那样,大声地喊&我,198X&!    ● 内饰:别克式新鲜和大众式传统  请原谅我带有私人的情感,如果要选内饰的设计风格的话,我会直接投向昂科拉的怀抱,主要是因为高尔夫的内饰太过沉稳传统新意不足。每次看到大众风格的内装,我都会觉得那些装配工程师比设计师更靠谱。    不过秉着一个媒体的精神,还是需要对比一下两车中控用料等方面。总的来说,两车都属于精致型,就像刺绣那般细致到点。两车你都很难找到明显的瑕疵,用料方面都是杠杠的。      而从实际的体验后,你或许可以感觉到为什么高尔夫会一直长盛不衰。其在舒适性上相当讲究,很多地方都采用了反绒皮的包裹,比如副座手套箱、车门储物格等。但也有利有弊,这样会让它变得不易清理。还是看个人倾向吧,不管如何,这种行为还是值得赞扬的。    ●&配置:安全与舒适,各有所长  同档次的车型中,SUV的造价成本要比一般的两厢车要高,基于此,你就可以料想高尔夫的配置应该会比昂科拉要好,而事实,也确实如此!      先说说安全方面吧,两车的主动或者被动方面的配置相当,均配备4气囊以及ESP车身稳定系统。不过作为全球性车型,必须看看它们在碰撞中的表现。安全方面对比项目/车型昂科拉1.4G AT&都市精英型高尔夫1.4T蓝驱版售价(万)15.9915.98C-NCAP碰撞成绩&56.4(新规)&45.9(旧规)驾驶视野较好一般ESP车身稳定系统●●安全气囊/气帘个数44儿童安全座椅接口●●大灯高度调节-●后视镜功能电动电动+加热倒车雷达-●上坡防溜车●●      美系车结实的特点在此时就有所体现了,昂科拉的欧规碰撞成绩要比高尔夫稍好一些,还真别小看了这小胖子。估计这是因为美国果酱要比德国黄油更有营养的缘故吧...玩笑话,这些成绩只是参考,最重要还是要养成良好的驾车习惯,比如不闯红灯(新规规定,闯红灯要扣6分!别说我没提醒你)...舒适性方面对比项目/车型昂科拉1.4G AT 都市精英型高尔夫1.4T蓝驱版售价(万)15.9915.98电动天窗●○真皮多功能方向盘-●定速巡航-●座椅高低/腰部支撑调节-●后座中央扶手●-(配杯架)后座出风口-●中控显示屏-●CD机单碟多碟蓝牙车载电话●-扬声器个数68    舒适性配置就差得远了,高尔夫有的定速巡航、倒车雷达、多功能方向盘、后座出风口等,昂科拉一个都没有;而昂科拉最大的优势,可能就是那天窗了!    内饰配置小结:到了这块,依旧纠结,说实话,编者是个配置控,希望在一样的价钱里有着更多的配置;但昂科拉的安全性以及乘车视野还有内饰的风格也让我很心动...如何选?还是再接着对比下去吧。    ●&乘坐体验:180cm的壮男无压力  对比的两车均没有配备真皮包裹,仅仅是织物座椅而已。要说特色的话,昂科拉的座椅填充非常厚实,侧翼包覆性也很强大;高尔夫则使用了蓝驱版专有的蓝灰色调,视觉效果倒是好看不少。    再来就是空间方面,体验者是我们御用的牛哥,身材大于或等于180cm,体型壮硕,绝对是小型车的空间杀手。      不过实际体验中,两车的差距并没有想象中的大,甚至非常接近,无论是前排还是后排空间。昂科拉是因为预留了四驱系统位置,损失了部分空间,高尔夫则是因为独立悬挂的设定。      日常生活的储物格两车也是比较丰富,值得一提的是,高尔夫无论是副座手套箱还是中央扶手箱,打开时,阻尼感都相当出色!而昂科拉的总体表现也不差,副座双开式手套箱挺实用的。      ●&后备厢空间:不分伯仲  官方给出的资料来看,两车的后备厢容量还真是难分高下!好说歹说,昂科拉也就稍大那么一点,就一点而已。    空间体验小结:在这一方面对比中,两车的差距真的不大,空间体验上,180cm的壮硕大个子所能体验到的也比较有限。相较明显的就是昂科拉的头部空间会好一些,而高尔夫的横向空间更为宽敞。    ●&动力对比:马力与扭矩的拉扯  高尔夫的1.4T EA111发动机算是相当经典的了,但其实昂科拉的1.4T Ecotec[代号为A14NET(LUJ)]也不算什么新鲜玩意,而且,同为德国出产--通用旗下欧宝研发,功率和马力都超越了高尔夫的1.4T,不过扭矩方面,却要落后20Nm。有个细节需要注意,昂科拉最大扭力的爆发范围为3050rpm,要比高尔夫的1750rpm将近宽了1倍,也就是说动力输出会更线性,也会更稳定持久。    动力参数对照&项目/车型昂科拉1.4T&高尔夫蓝驱版1.4T发动机代号LUJEA111排量ml压缩比9.510.3供油形式多点电喷缸内直喷最大功率103kW(140PS)/rpm96kW(131PS)/5000rpm峰值扭矩200Nm/rpm220Nm/rpm  再看变速箱,如果以技术或者省油方面来说的话,的确是高尔夫的7速DSG双离合更强一些,但质量却有些不靠谱(近期DSG再起召回风波),尽管开出了10年16万公里的质保周期,可谁会愿意有事没事往4S店跑?除非那大众4S店美女多的传闻是真的!再看昂科拉的6速手自一体变速器,依旧是通用的主力机型S6,不过已进化至第二代,同样具有6个手动挡,而且号称舒适性有所提升,事实也真是如此...    关于油耗  同事经常说的,要想马儿跑得快,又想马儿吃得少,这事倒是在高尔夫6上出现了。1.4T+7DSG的组合,再加上蓝驱技术的加持(关于大众蓝驱技术的解说),不超过10秒的0-100加速以及5.2L/100公里的实测油耗,确实让昂科拉羡慕嫉妒恨了一把。趁机做一个广告,在之前,太平洋汽车网做了一个非常强悍的《涡轮时代》策划,将尚酷1.4T、高尔夫6 1.4T、博悦1.4T、迈腾2.0T、君威2.0T以及奥迪2.0T聚在了一起做了各种不同的测试,精彩纷呈,有兴趣可以点击观看亦或者进入视频页面查找更详细的内容......油耗等参数对照测试车辆&昂科拉两驱版1.4T+6AT高尔夫1.4T+7DSG车重kg实测油耗7.2/100km5.2L/100km0-100km/h加速10.1s9.5s100-0km/h制动39.48m40.54m  &  关于底盘与操控  昂科拉使用的扭力梁的后悬,主要是为了腾出四驱的空间--也只能采取这种折衷的方式。相比昂科拉,高尔夫的四连杆独立悬挂成本更高一些,但却也不能说明它的操控就一定优于昂科拉,重要的还是看悬挂的调校。高尔夫到了国内明显更偏重于舒适性的调校,悬挂一点都不任性,在之前介绍的视频里就说了,高尔夫因为照顾家用而损失了不少该有的硬度。而编辑部里的凌总,就不满原有的悬挂系统,之前《编辑的车要升级》里换了蓝簧后,近些天再次升级了BILSTEIN B16 PSS10绞牙避震套装(点击查看),他的小高,恐怕已经升到+10套装了.....    扯远了,说回这款蓝驱高尔夫,同事之前就有去试驾过这款车,说它并没有因为蓝驱的缘故而会全面偏向家用,依旧是原来那个反应灵敏的小胖子。但因为轮胎使用的不同,所以实际驾驶中,要比普通版本的高尔夫更佳颠簸一些,而噪音方面也因为轮胎材质的不同而显得更大一些。      昂科拉在隔音方面就做得非常完美,之前上市的时候就说了,它使用了相当多的静音技术,比如降噪的18吋宽胎、加厚5mm的侧窗玻璃、车体空腔加入泡沫隔音材料等等,所以在驾驶昂科拉时,其噪音被抑制得相当完整。就算深踩油门,你也听不到太多引擎嘶吼的声音。    而在驾驶方面,昂科拉可不是以性能做卖点,所以整体驾驭风格依旧偏向于好开、舒服上,这点和高尔夫倒十分相似。有一点高尔夫比不上的,那就是它的驾驶视野相当的好,但也有不得不提的是,低速时,方向盘的转向很轻,指向不如高尔夫来得精准。    关于保养:昂科拉取得完胜别克昂科拉1.4T车型保养(详情点此)整车质保周期两年或6万公里小保养最低568元6万公里保养费用MT4527元AT4527元高尔夫1.4T车型保养(详情点此)整车质保周期两年或6万公里小保养最低620元6万公里保养费用MT9391元AT10195元  在这方面的对比中,如果按照保养手册的来进行,昂科拉在6万公里内的保养费用完胜高尔夫,美国车耐折腾的本色显露无疑。  ● 总结昂科拉/高尔夫对比总结车型/项目昂科拉 都市精英版高尔夫蓝驱版价格15.99万,暂无优惠15.98万,部分地区有优惠外形/内饰高胖子/别克式新鲜矮胖子/大众式传统保养有那么便宜吗?有那么贵吗?安全/配置耐撞舒适乘坐视野好,头部空间好横向空间好驾驶/油耗轻松,油耗可接受好开,潜力大,油耗很低  对比到此就告一段落了,这两款车,按试乘者的说法,就是昂科拉像是双拼饭,兼具家轿的驾驶感,又有SUV的通过性;而高尔夫就是蛋炒饭再加番茄,原本实力就很强如今配上蓝驱技术,更是锦上添花...最后如何选,就看你是喜欢吃重口,还是喜欢吃清淡了...(编辑 黄昕)
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斯柯达昕锐与大众桑塔纳都是非常实用的合资品牌车型,价格门槛低,适宜国内消费者购买。下面我们针对这两款车进行详细对比。外观尺寸对比2013款斯柯达昕锐亚讯车网上海大众斯柯达昕锐的外观设计借鉴了MissionL概念车的设计理念,这也是斯柯达最新的家族式设计。昕锐车身线条流畅其过渡平缓,车身各部分比例协调,整体呈现了时尚动感的视觉效果。斯柯达昕锐与上海大众新桑塔纳共享平台开发而来。,昕锐的长宽高分别为69mm,轴距为2603mm,整备
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