高尔夫7胎压报警6一个星期没有使用abs和电子助力报警

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(内部资料)一汽大众高尔夫6
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UID41960&帖子150&主题8&精华0&积分10&威望4 &金币3 &贡献142 &阅读权限0&在线时间26 小时&注册时间&最后登录&[5 级] 心领神会
座驾: 凯迪拉克
大众高尔夫6ABS,ESP,和手刹灯同时亮
一辆09的年的高尔夫,用仪器X431读有一个“高速数据故障码”,清除故障码后还有,清不掉。而且行驶一段时间后,还有一个故障码是“ABS液压泵损坏”的故障码。该车是有次车没电了,叫别人帮电瓶搭着之后,行驶一段时间之后这些故障灯同时亮的,是不是ABS的总泵坏了,各位大侠,帮忙分析一下
求助帖不得分威望 -1
UID76042&帖子972&主题1&精华0&积分90&威望10 &金币67 &贡献914 &阅读权限0&在线时间134 小时&注册时间&最后登录&[9 级] 神乎其技
座驾: 途锐豪华型
不一定,先看保险
UID13994&帖子1643&主题32&精华0&积分93&威望5 &金币4 &贡献1665 &阅读权限0&在线时间843 小时&注册时间&最后登录&[11 级] 一代宗师
座驾: 奔驰S600
ABS液压泵损坏这应该是重点
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首先看我的投票贴子,约有10%左右的朋友有这个问题。
那么怎么解决呢?
我是4T自动的,abs原编码是3100(此处省略全部编码,相信大家都看得懂),自己diy了胎压改到编码3500后老是出现开一段时间后ABS,ESP,手刹灯报警,然后转向助力报警,不管他,开一段时间又出现。
于是乎,一直琢磨着胎压是否安装正确?ABS泵的兼容性,甚至想到仪表的问题想换个彩屏的试试
,偶然看到有朋友说编码改到3400后有段时间未报警。趁着这段时间升级固件时接5053时改了3400,无耐开了一段又来了报警,几近绝望啊!
谁知柳暗花明又一村,既然3400的编码我的车能接受,那3300呢?改,编码被接受,我很难相信我的眼睛了。长按胎压,仪表符号显示,叮的一声,貌视功能可用。
怀着肯定照样出报警的心情开了两天,行程35公里,没报警。今天早上,路试开了25公里,没报警,总里程60公里了没报警。难道这真的是解决之道?
不敢肯定不会再报警了,但是肯定即使报警也不会那么频繁了,我能接受,260元原厂右侧胎压开关和4个小时的DIY终于有点回报吧。
大家试试吧,预祝好运了!
[ 本帖最后由 SQF_Friday 于
11:23 编辑 ]
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自己顶一下
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帖子: 2728 帖
楼上难得出现闪应该不要紧的。
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帖子: 2728 帖
我的就是改完胎压就出问题,所以是问题。你改了这么长时间才出一个问题,可能就不是问题。
发表于原帖11楼
在4S换豪华仪表的时候,和那个技师说了故障现象,之后就顺手做了个助力重匹配。之后到现在1个月了没在出现过类似问题。
有的朋友改完胎压就出问题,我这个是3000KM时候改的原厂的胎压,2WKM出现的问题, ...
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帖子: 2728 帖
可惜就是胎压编码没长编码帮助的,根本不知道的区别啊
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顶起看看呢!
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帖子: 2728 帖
3500应该可以,你可以放气跑到胎压报警出来看看是否有提示检查轮胎,如果没有,就改3300试试。
pengbo-gordon
发表于原帖24楼
11款的4T自豪的,是改3300还是3500啊???
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帖子: 2728 帖
自舒的改3500,没故障就行。我那个是有故障的解决方法,当然也可能是配有豪华仪表的最好胎压编码。
发表于原帖27楼
11款的4T自舒
都不知道该改、3500
还是忍忍?

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