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时间:2014-09-10 07:41
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自行车变速器怎么用
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自行车变速器的调整 山地车改装
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自行车变速器的调整 山地车改装
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没有数据!
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{description}自行车变速器大盘打滑怎么回事?
捷安特770新车,前变速器中飞到大盘时,链条和盘会打滑几个齿。是怎么回事?
10-01-17 &匿名提问 发布
可能你变速线的松紧不合适了,到买车的地方调下吧,不是简单说几句就能处理的。尤其是年头多的低端车。如果是几百块的公路就对付用吧,花多少钱就享受多少。以前骑几百块公路的时候都是把前拨拆掉,根本就不变前面,但不是不想变因为不好用。
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我觉得可能是链条油太干,或是链条有几节太紧,不能顺畅弯曲造成的。
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应该是介链轮的弹簧没力了, 去换个新弹簧就解决了, 或给它加点油试一试.
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可能你变速线的松紧不合适了,到买车的地方调下吧,不是简单说几句就能处理的。尤其是年头多的低端车。如果是几百块的公路就对付用吧,花多少钱就享受多少。以前骑几百块公路的时候都是把前拨拆掉,根本就不变前面,但不是不想变因为不好用。
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一般自行车的维护,可以分为以下几种: 正常骑乘使用 短期(一周或十天)定期维护 中期(一或二个月)定期维护 长期(半年或一年)定期维护 正常骑乘使用 正常的骑乘使用是不须要任何技术的,但却是在自行车的维护中,最重要且最基本的一项,在骑乘前,对自行车的车况加以检查,是很重要,也是常被遗忘的,因此在骑车前,记得做以下 的检查: 检查骑乘姿势尺寸:如果你骑的不是专属于自己的车,记得在骑车前将座垫调至适当高度。 检查各部位螺丝松紧:检查前后轮及座垫杆的快拆是否锁紧了,检查车手是否已固定好,其他螺丝是否有松脱情况。 检查轮胎:检查胎压是否足够,不足的话将之打到适当压力,检查胎壁是否有裂痕、割伤胎纹是否已经过浅,如果必要则须更换外胎。 检查刹车:试拉前后刹车,检查刹车是否可以确实刹停。 检查前叉碗:刹住前刹车,将车身前后摇动,如有感到有晃动的间隙,表示前叉碗须重新调整。 检查变速器:起步后先试着分别变前变速与后变速,是否可以顺畅的变到各档速,是否会有奇怪的怪声。 短期定期维护 短期的维护是经常进行的,如果正常的使用自行车,在此阶段的维护上,是相当简单的,而此维护能够使你的车子常保良好 状态,因此绝不可轻忽。 清洗车子:除了让你的车保持新车时的耀眼外,清洗车子也同时避免车架的锈蚀,而如果你在一场大雨中或泥泞中骑车,在骑完之后应尽快进行清洗的工作,洗车时要注意以下几点: 如果车身上的污泥不多,或多是灰尘而已,可以使用抹 布擦干净,或是用大毛刷刷干净。 不可使用高压水柱来清除车身上的污泥,这方法虽然很 有效率,但是可能将污水逼入轴承中,如此会造成轴承的损坏。在车身上污泥很多的情况下,应使用刷子以及肥皂水将 污泥洗净后,用清水冲干净,再用布擦干。 车一清洁干净后,记得检查烤漆是否有剥落,钢制车架 烤漆剥落后会开始锈蚀,铝合金或碳纤维以及钛合金车 架则不会锈蚀,只会影响美观。 在使用水洗过车子后,记得链条要擦干,并重新上油。 检查刹车皮:将刹车皮上的杂物加以清除,以保证其刹车力,若其磨耗已很严重,则须更新。 将线管重新上油:如果刹车或变速的动作不良,可能是内外线的摩擦过大,将外线由止管的部位取下,把内线涂布黄油,再重新装回,如果如此后动作仍然不顺,则考虑更换内外线管。 链条上油:将链条上滴上润滑油之后,约十分钟之后,将链条外侧的油擦干净,链条只要内部动作的部份有油就够了,外部多余的润滑油会黏住灰尘,增加清洁的麻烦,因此最好擦干净。另外,如果使用喷罐式的润滑油,记得在上完油后,把滴到其他部位的油擦干净。 中期定期维护 你的车已经为你服务了好一段时间了,现在应该将一些平时 较常忽略的部位加以确实检查,以使其保持良好状况。 检查链条:链条在长期使用后会发生拉长的情况,链条的节距为0.5英寸,测量24节链条,长度应为12英寸,若其长度已经超过正常长度1/8寸,则应更换链条。 清洗链条:如果你的链条内部有许多的油泥,也许该清洗了,清洗链条可以使用洗链器,或是把链条拆下,找一个容器,装满溶剂油,置入链条后,摇晃使其洗净,最后取出晾干上油。 检查飞轮及大齿盘:若更新链条后,如果飞轮会有跳齿的情况,则更新飞轮,若大齿盘的齿磨耗甚大,产生卡链的情况,也应更换,检查大齿盘的固定螺丝,若松动则须重新锁紧。 检查轮圈:检查气嘴孔及钢丝孔附近,是否有细微的裂痕产生,若有裂痕,则尽快更换轮圈,将轮子抬起,旋转轮子,观察轮圈是否会摩擦到刹车皮,如果会,则须重新调整轮圈。 检查钢丝:检查前后轮的钢丝是否有断裂的情形,若有则更换之,换钢丝后须重调轮圈,调整轮圈时,观察轮圈偏摆的方向,如向右偏,则将轮圈该处附近的右侧钢丝放松,左侧锁紧,向左偏则反之,轮圈左右的偏摆幅度应小于2mm。 检查车手:检查车手是否在车祸中发生变形,是否在立管锁紧的部位产生裂痕,如果是,则更新车手。 检查座垫及座垫杆:取下座垫杆,检查是否有变形或裂痕,若无则上一层薄黄油后装回,检查座垫是否有损伤,底下的支架是否完好,如果有问题,则加以更换。 长期定期维护 你的车已经使用了这么长的一段时间,它经历了各种状况, 陪你到现在,应该是将那些一直在运转的部位加以大检查的时候了。 检查花鼓:取下前后轮,检查钢丝孔附近是否有裂痕,如有则马上更换,用手转动花鼓轴看看,再加以上下摇晃,如有感到间隙,或是非常的松动,则将花鼓轴分解,将内部的油清理干净,再重新装入新的黄油,把花鼓轴重新组合,记得调整轴承应调至轴可顺畅转动,但不会有上下摇晃的间隙。 检查中天心:取下链条,抓住曲柄左右摇晃,如有晃动,锁紧固定螺丝,若还会晃动,则须调整天心轴承;将耳朵贴座垫上,旋转曲柄,听到的声音应是‘呼-呼’很顺畅的声音,如果听到嘎拉嘎拉或其他的怪声,则表示轴承已损坏,应更换中天心。 检查踏板:拆下踏板,使用15mm的开口扳手,注意左边的踏板是左牙的,拆时不要拆错,踏板轴承不太须要调整,但仍须加以检查,如果使用的是卡式踏板,则检查其机构动作是否正常,并上油润滑。 检查变速器:检查变速器的各个动作部位是否会晃动,如果会,表示变速器的磨损已相当严重,应该更换了,如果不会则在动作部位上油润滑。 避震器保养:油压避震前叉应该拆卸,更换新的避震油,优利胶形式的则检查优利胶是否已有裂痕或变形,如有的话则更新之,避震器的维修,应洽询原购买厂商进行之。 检查车架:检查所有烤漆,如有锈蚀状态至车架穿孔,则须更换车架,如果车架受到冲击发生变形,则也应更换。 更新所有内外线管:所有的线管经过长时间的使用,已经磨损,因此建议加以更换,以维持其性能表现。
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如果资金足够的话,当然是770了,它的RST OMEGA双边可调前叉比750的好不少,而且770采用的是前后SHIMANO ALIVIO的变速系统,比750的前后ACERA高一个档次,因为ALIVIO是SHIMANO山地车变速器中8段最好的。价钱相差不到200块钱(可能地区间有差异),比750的性价比要好一些吧!
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