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#1 &F700gs提车体会
漫长的4个月等待后，我的银色F700gs终于提到了（北京德悦行）。高配裸车127800，送了2000代金券。
提车第一天行驶50公里，感觉离合器沉，手有点酸，车的行驶感觉超好，平稳震动很小，真的可以双手脱把。入弯时很有信心。由于哥们比较瘦，所有扶车有点费劲，哈哈，真的应该加强锻炼了。油耗 显示5L，估计是磨合，还有自己不是很适应吧。一档穿行人多的地方比较合适（虽然比较窜），二档会有闯车感觉，不舒服，总带离合器会手酸。排气声音开起来时候比较小，原地轰油5000转声音很大，音质还好，估计天蝎的更为沉稳。过段时间换个玩玩。
个人认为700gs可以满足一般骑行者的需要，除非你飞坡，否则700足够，想去的地方基本问题不大，动力足够，烂路避震感也不错。本人185身高，可以站立行驶，但车吧有点低，在淘宝定了2cm的增高器，估计会好很多。
下午去摩德威装了护杠、尾箱、风挡，个人认为GIVI的东西不错，前档可调节，有助于不同身高的人使用，还可以将气流向上吹，省的搞一头盔虫子尸体；尾箱52L，可以放2个全盔，拆卸也比BMW原厂的方便许多；护杠先前担心不如原厂，但是仔细比较后，发现问题不大，而且美国的技师安装时候极为认真，让人放心。
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礼貌顶贴！！~~
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好车，好好操
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有米之人。
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楼主有淫人！不知此车可否按契贷款？
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感觉还是红色的好看
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好车。。。。
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&&Quote:Originally posted by 柳哥 at
楼主有淫人！不知此车可否按契贷款？ 可以贷款，我首付47800，贷款80000，手续费三年8000。农业银行的
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&&Quote:Originally posted by 沿途漫步 at
感觉还是红色的好看 恩恩，我也想买红色的，后来觉得有点骚，哈哈，还是低调点吧。而且，北京好多妞买的都是红色。我就别搀和了。
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&&Quote:Originally posted by future7621 at
恩恩，我也想买红色的，后来觉得有点骚，哈哈，还是低调点吧。而且，北京好多妞买的都是红色。我就别搀和了。 啊！！！！！！！！！！红色泛滥。
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恭喜提车，尾箱真的好大，装是能装，个人感觉跟车身不太协调了
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宝马的直二发动机，是委托奥地利一家高性能发动机厂商（庞巴迪旗下的Rotax）设计和制造的，显著特点一是轻，二是非常好地抑制振动。材料精度要求高，价格就贵。
个人感觉还是原车小风挡更协调一些。当然大风档更实用。
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好车，经典，恭喜楼主了
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不错，恭喜了，坐高多少啊
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不错 ，才花了4万就搞了大BMW&&，楼主的确很先进&&，值得佩服！
也希望我早日圆BMW 梦。
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&&Quote:Originally posted by 钟表匠 at
宝马的直二发动机，是委托奥地利一家高性能发动机厂商（庞巴迪旗下的Rotax）设计和制造的，显著特点一是轻，二是非常好地抑制振动。材料精度要求高，价格就贵。
个人感觉还是原车小风挡更协调一些。当然大风档 ... 这个风挡可以把上边的拆掉，10秒钟搞定，就变成小的了。Rotax也做卡丁车发动机，上海国际卡丁车场就用这个，跑起来超棒。
[ Last edited by future7621 on
at 11:25 ]
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&&Quote:Originally posted by 麒麟工作室 at
不错，恭喜了，坐高多少啊 坐高810，还有790和底避震的765吧？
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第一张图后面的雷克萨斯LFA是亮点啊
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网购有风险,下单须谨慎!!
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[宝马拉力]13年生产变款宝马F700GS最高配置
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13年生产变款宝马F700GS最高配置，全车原版原漆，实车里程（3937公里)，绝对准新车），九五成新以上，前后轮胎，手把胶，刹车皮几乎无磨损。电热把手，ABS刹车系统，电子避震，防侧滑，胎压检测，LED转向灯（欧版才有的啊），原厂宝马尾箱，原厂宝马改装大灯罩，雾灯，附上国外原始图片，绝对让你买得放心用得舒心。有兴趣的朋友请来电咨询：（微信号一样）更多车型请访问： 或
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#1 &F700GS，F800R，F800GS参数对比
同样的发动机，ECU调校不同，做出不同的功率特性。
F800GS的63KW，与F800R的64KW，几乎可以忽略不计。F700GS的55KW，与前两者相比，明显是缩减了功率。耐用性提高。
F700GS和F800GS，车辆用途一样，做成两种功率，是为了适合更多的消费者。汽车厂家常用手法，同一个发动机出高功率，低功率两种车型。
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<div id="post_0与800的避震不同，800GS的行程大
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一样的发动机跟压缩比，这10多匹跟1kg怎么调出来的？？难道因为那几百rpm的转速？？
还有、F700功率7300rpm时输出最大75匹，而7000rpm时却是48匹？！这曲线太突兀了……有点怀疑~故查看国外官网，却没有这种标注。对国内bmw信息准确性表示值得商榷。。
[ Last edited by automan on
at 15:11 ]
UID: 581121
&&Quote:Originally posted by automan at
F700功率7300rpm时输出最大75匹，而7000rpm时却是48匹？！这曲线太突兀了……有点怀疑~故查看国外官网，却没有这种标 ... 7000rpm时48匹应该是封印版本（降功率版本）
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不错，就它了。
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路过顶一扳手
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礼貌顶帖！！
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定位不同&&。
车架、减震器、轮圈都不一样&&，如何谈？&&光有个发动机不能解释一切。
国产车很多都用三菱的4G63发动机 ，却产生了N款大小不同的汽车&&，说明发动机的通用性
昵称：进气总管
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对低功率版更耐用这点不敢苟同，不论高低功率版耐用性是基本相同的。(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
昵称：芒果之乡
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顺便哪辆车都行，我不计较的
昵称：遊戱亾泩
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注册 来自 山东泰安
昵称：山猫，太刁……
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差不了多少
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十几二十万吧& &5555我哭去了&&88
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注册 来自 重庆——沙坪坝
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注册 来自 广东佛山
个人喜欢F800R，但是这车没得卖了。没有骑过GS，不知道GS是不是一定要上1200才好？大鸟看上去真心大，事实上连700GS看上去都真心大！但是F800R却更像是一辆摩托车，好看也耐看，可惜买不到了。不明白为什么？
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