荐1.6L/1.4T自动舒适型 高尔夫7购车手册
来源：搜狐汽车
作者：刘思北
第1页 :一汽-大众高尔夫7售价：12.19-18.29万元
&&& 引言：旗下的车型往往都是不愁销量的，紧凑级车型中的与一直以来都有着不俗的销量和较好的口碑。在今年12月10日，倍受关注的全（以下简称）也正式上市了，分为1.6L以及1.4TSI两个共7款车型，售价区间在12.19-18.29万元，并提供3年或10万公里的整车质保。
&&& 曾几何时上市之际就深受消费者关注。如今的也同样受到相当的关注，而前不久我的同事已经将的最顶配车型做了一次深度测试。有兴趣的朋友可以点击下方图片进入相关文章阅读。
&&& 特点：外观较之有明显变化、车身尺寸、均有所增加、空间更宽敞、配置有所增加、基于MQB平台打造、1.4T推出高功率版、后悬挂变为扭力梁式非独立悬架。&
一汽-大众 高尔夫7 指导售价
售价(万元)
1.6L手动时尚
1.6L自动时尚
1.6L自动舒适
1.4TSI手动舒适
1.4TSI自动舒适
1.4TSI自动豪华
1.4TSI自动旗舰
----搜狐汽车制表
&&& 相比，又回归了第五代那种相对高调的犀利风格。由于车身高度的降低，也使得的车身线条便得更为动感。全新大灯更趋向于风格靠拢，顶配旗舰型配备了，这在这一里还是首次出现，不过D依然没有在这一里出现，依然使用的类似现款的卤素。
&&& 高尔夫7为消费者提供了9种车身颜色，分别为"珊瑚蓝、塔希提金、唐古拉白、魅力紫、水晶银、季风灰、极地白、玛雅红、深黑"，无论你是青春洋溢的年轻人还是成熟稳重的中年人，基本上都能从这9种色彩中选中自己喜爱的车身颜色。
&&& 在尺寸上比上一代进一步加大，包括增加了59mm，车身长度增加了56mm等，不过与主要竞争对手相比，的尺寸尽管变得更大，但尺寸方面还是不及对手，倒是380L的行李厢的空间明显领先对手。
车身尺寸对比表格
----搜狐汽车制表
&&& 乘坐空间方面，身高1米78的体验者坐进前排，头部有一拳的距离，空间充裕。同时，后排头部也拥有三指的距离，腿部距前排有一拳的距离，空间并不会感到局促。
　内饰整体的布局依然延续的传统设计，中控台明显向驾驶员一侧倾斜，更方便操作。依然采用了三幅式，但设计上更有层次感，手感上延续了车的细腻。同时，多功能按键也出现在了上，格局与之前车型有明显的区别。
&&& 国产搭载代号为E11的1.6L自然吸气，81kW，另外还有E1列的1.4TSI，1.4TSI低功率版为96kW，1.4TSI高功率版为110kW，与之匹配的是5速手动、6速手自一体以及7速G。
第1页:一汽-大众高尔夫7售价：12.19-18.29万元
(责任编辑：刘思北)
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指导价：级别：紧凑型车油耗：图：张&&文：篇
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国产国产&&
紧凑型车小型车&&
20152014&&
最高车速(km/h)
0-100加速时间(s)
工信部综合油耗(L)
百公里耗电量(kWh/100km)
三年或10万公里三年或10万公里&&
26372470&&
前轮距(mm)
后轮距(mm)
最小离地间隙(mm)
整备质量(Kg)
12601100&&
两厢车两厢车&&
车门数(个)
座位数(个)
油箱容积(L)
行李箱容积(L)
发动机型号
EA211EA211&&
气缸容积(cc)
涡轮增压自然吸气&&
气缸排列形式
气缸数(个)
每缸气门数(个)
DOHCDOHC&&
最大马力(Ps)
最大功率(kW)
最大功率转速(rpm)
最大扭矩(Nm)
最大扭矩转速(rpm)
发动机特有技术
汽油汽油&&
93号(京92号)93号(京92号)&&
直喷多点电喷&&
国IV（京Ⅴ）国V&&
电池管理系统
电动机最大功率(kW)
电动机最大扭矩(N·m)
电池支持最高续航里程
变速箱简称
5挡手动5挡手动&&
前置前驱前置前驱&&
中央差速器结构
前悬挂类型
麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂&&
后悬挂类型
扭力梁式悬挂扭力梁式非独立悬挂&&
电动助力电动助力&&
承载式承载式&&
前制动器类型
通风盘式通风盘式&&
后制动器类型
盘式鼓式&&
驻车制动类型
电子驻车手刹&&
前轮胎规格
205/55R16185/60 R15&&
后轮胎规格
205/55R16185/60 R15&&
非全尺寸非全尺寸&&
副驾驶安全气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
零胎压继续行驶
安全带未系提示
LATCH儿童座椅接口
车内中控锁
无钥匙启动系统
牵引力控制系统
自动驻车/上坡辅助
陡坡缓降系统
主动转向系统
可变转向比
前桥限滑差速器/差速锁
中央差速器锁止功能
后桥限滑差速器/差速锁
运动版套装
电动吸合门
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘电动调节
方向盘前后调节
方向盘换挡
自适应巡航控制
全景摄像头
自动倒车入位
HUD抬头数字显示
座椅高低调节
腰部支撑调节
肩部支撑调节
前排座椅电动调节
第二排座椅移动
第二排座椅靠背调节
后排座椅电动调节
电动座椅记忆
前排座椅加热
后排座椅加热
后排座椅整体放倒
后排座椅按比例放倒
第三排座椅
前座中央扶手
后座中央扶手
电动后备箱
多媒体配置
网络互动系统
多媒体控制系统
中控液晶屏分屏显示
后排液晶屏
外接音源支持
MP3/WMA支持
虚拟多碟CD
多碟CD系统
多碟DVD系统
2-3喇叭扬声器系统
6-7喇叭扬声器系统
≥8喇叭扬声器系统
车内氛围灯
玻璃/后视镜
后电动车窗
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃
后视镜自动防眩目
后视镜电动折叠
后视镜记忆
后风挡遮阳帘
后车窗遮阳帘
遮阳板化妆镜
后排独立空调
后排出风口
温度分区控制
车内空气净化
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本帖最后由 lovescyndi 于
09:21 编辑
呵呵，如果你买1.4T 建议买手波。。。&&自动既都系7速双离合。&&DSG问题未解决。
如果你想要自动既就上2.0T。 6速双离合问题不大。（but 2。0T既贵好多）
想平D又5想怕麻烦就1.6L咯。。。but动力不大。。
至于改装费用 5多了解。年审，卑多D钱叫人搞就得。
1。4 1.8 T都可以加93.（起码 帕萨特系） 不过ssss 都会叫你加97.
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多谢你的提议！
＂机车＂是我生命里{快乐与激情}的源头..
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<td class="t_f" id="postmessage_.4T咯，动力大，1.6L基本上是食油食的厉害
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<td class="t_f" id="postmessage_.6升功率77千瓦，升功率太低啦
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我本人倾向日产多D。
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绝对是1.6啦，小钢炮要有1.6先可以体验到哩款车的魅力！
..日日开开心心就最好啦~
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何以见得呢？
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夏天1.4上高速开冷气就没力了..起码1.6先可以应付到..
..日日开开心心就最好啦~
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开头我都系同你系度纠结哩个问题，不过最后我都系决定1.4T
1.6真系大食兼无力，满坐加空调上个地下车库都无力
1.4T如果有能力就97,93时间长会积碳
涡轮保养系比较贵，不过1W公里先保养一次，1.6就保养便，但系好似6K-8K公里就要保养一次
涡轮一般寿命系10年左右啦，但系10年你系咪已经换左第二部车了呢？
宜家DSG比以前少佐啦，就好似抽奖咁，有时D事实被人夸大既，哩个就自己平衡啦，好似我咁，既然喜欢就唔好在意
宜家DSG保修期限去到10年16W公里，到时你都换过一部车啦系咪~！
我4号订左1,4T，白色加黑色真皮座椅加座椅加热，165000包牌，不过加左真皮座椅同座椅加热要加5400，最后170000齐头拿走
以上纯粹个人意见，不喜勿喷。呵呵
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呵呵、我到E+都未决定、睇睇高尔夫7好唔好再下决定了！再唔系买部polo算了！
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高尔夫7唔知系咪会减配咧，如果系既话真系得不偿失~
polo如果唔系到左“绝地”都唔好选咯，虽然相差1-2W，但系好多配置都无，绝对对唔住哩个价伽~！
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嗯嗯、再等多一段时间及清楚先买、唔想后悔买错车！
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不是刘谦也能“变”
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咨询热线：1、、
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TSI。。。勁野喔。
I am alive 2012..
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荐1.6L/1.4T自动舒适型 高尔夫7购车手册
　　高尔夫7在尺寸上比上一代高尔夫6进一步加大，包括轴距增加了59mm，车身长度增加了56mm等，不过与主要竞争对手相比，高尔夫7的尺寸尽管变得更大，但尺寸方面还是不及对手，倒是380L的行李厢的空间明显领先对手。
车身尺寸对比表格
　　乘坐空间方面，身高1米78的体验者坐进高尔夫7前排，头部有一拳的距离，空间充裕。同时，后排头部也拥有三指的距离，腿部距前排座椅有一拳的距离，空间并不会感到局促。
　　内饰整体的布局依然延续大众的传统设计，中控台明显向驾驶员一侧倾斜，更方便操作。方向盘依然采用了三幅式，但设计上更有层次感，手感上延续了大众车的细腻。同时，方向盘多功能按键也出现在了高尔夫7上，格局与之前大众车型有明显的区别。
　　国产高尔夫7搭载代号为EA211的1.6L自然吸气发动机，最大功率81kW，另外还有EA211系列的1.4TSI发动机，1.4TSI低功率版最大功率为96kW，1.4TSI高功率版最大功率为110kW，与之匹配的是5速手动、6速手自一体以及7速DSG变速箱。
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1.2TSI和1.4TSI，1.6L的比较
2012年度明察秋毫奖
财产: 16836 爱卡币
来自: 湖南省|长沙市
1.2TSI和1.4TSI，1.6L的比较
以下1.6L指的国产高尔夫的1.6L，1.4TSI指的1.4T单增压。下面对比均采用7DSG的车型。
1、重量：& &&&1.2TSI比1.4TSI轻52公斤，1.6L比1.4TSI轻75公斤。
2、结构材质： 1.2TSI为所谓的全铝，1.4TSI和1.6L均为铁缸体，铝缸盖。不排除将来国产会做改变。
3、结构：& &&&除1.2TSI外均采用正时链条，1.2TSI为2气门，除了降低成本，也更明显偏向于市区路况应用。
4、油耗：& &&&1.2TSI综合油耗5.8L，1.4TSI综合油耗6.0L，1.6L综合油耗6.6L。3者的油耗差距主要体现在市区路况，郊区或高速差异不大。
5、油品要求： 欧洲1.4TSI要求是95号以上汽油，1.2TSI是91号以上汽油，至于1.6L就参照国内吧，现在欧洲已经找不到了。
6、0-100性能：1.2TSI 10.5秒，1.4TSI 9.5秒，1.6L 11.8秒。
7、理论极速： 1.2TSI 190KM，1.4TSI 200KM，1.6L 180KM。
8、发动机详细参数：
1.2TSI:最大功率 77KW 5000/min,最大扭矩 175Nm /min。
1.4TSI:最大功率 96KW 5000/min,最大扭矩 220Nm /min。
1.6L:&&最大功率 77KW 5600/min,最大扭矩 155Nm 3500/min。
以下为我猜测1.2TSI国产后可能的情况；
1、首先用在上，至于发动机的国产进程，从官方或非官方的消息来看，都准备的差不多了。
2、性能上可能会做出改变，例如80KW/185NM之类，参照国产1.4TSI的改变。
3、价格相对1.6L改变不会太大，虽然成本会有所提升。因为其就是用来取代1.6L的，取代1.8L或2.0那是1.4TSI的事情。
个人分析；
可靠性；毕竟多个涡轮，比1.6L差点很正常，但结构及工作强度比1.4TSI又要低不少。可靠性方面比1.4TSI总要好点。从1.4TSI上市近2年的表现来看，可靠性算可以接受的。起码比起7DSG是好太多了。当然，前期可能会遇到装配上的偶发问题~~
维护保养；毫无疑问，低于1.4TSI，高于1.6L，其实现在1.4TSI和1.6L的维护保养差距并不大。
改装潜力；涡轮就决定了其改装潜力大于1.6L，1阶程序大概就是90+KW/200+NM的水准。
使用成本；比1.4TSI更低的油耗在将来油价飙升的日子是个不小的诱惑，何况还有铁定能够拿到的3000能源补贴。把能源补贴门槛降到5.8L内，估计只有柴油车才能拿到了，至于混动或电动，补贴3万都不够车子的差价。
其实这机器用在GOLF之类的A级车上还不够完美，用在这样的A0级车上简直是绝配，不过这方面SVW一直比较保守的。
[每日热点]:
财产: 1716 爱卡币
来自: 湖北省|宜昌市
技术沙发~~
分析的不错啊，用在POLO应该是不错的~~~1.2T的POLO就如同1.4T的GOLF~~绝配绝配~~~ 刚刚值晚班一路飚车回来就看到沙版发帖~~顶了~~现在12点过了市内的车也不少啊~~~看来中国汽车市场发展的挺好的啊~~
[ 本帖最后由 a 于
00:31 编辑 ]
[每日热点]:
财产: 110260 爱卡币
来自: 四川省|成都市
[每日热点]:
财产: 1795 爱卡币
来自: 北京市|北京市
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/bbs/images/smilies/ns_6.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /> 潜水多年 路过顶起！！！好贴！！！
[每日热点]:
财产: 72629 爱卡币
来自: 陕西省|西安市
[每日热点]:
财产: 592 爱卡币
来自: 重庆市|重庆市
分析很到位
我也觉得1.2TSI
这个定位是这样
[每日热点]:
哪里有不加价的途观呀
财产: 997 爱卡币
来自: 山东省|青岛市
万恶的六百米
[每日热点]:
财产: 5083 爱卡币
来自: 北京市|北京市
个人觉得1.4t配polo，更好
要么G6，要么徒步
[每日热点]:
财产: 9283 爱卡币
来自: 上海市|上海市
有戏，新POLO用这个发动机的话就好了，我买一辆去（问题是买来干啥呢？嘿嘿）
[每日热点]:
财产: 625 爱卡币
来自: 上海市|上海市
[每日热点]:
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