发布时间：
郑重提示：
发布企业：
联系电话：
公司地址：
山东省宁津县工业园区辽河大街
详细介绍 ()
&&&&&森源制品有限公司为您提供东阳市塑料|塑料滑板|森源轻工。
The slide is a polyethylene sheet， but he is in the process of formulation of polyethylene plate， change and become， it retains the self lubrication effect of polyethylene plate and cold resistance. Added MoS2 and calcium powder to increase the skateboard self lubrication and flexibility and abrasion resistance.
车厢增滑板：The skateboard ，中文：车厢滑板
Add: The skateboard， slide carriage Chinese: car slide
拉土铺车厢滑板真的好& 卸车轻松方便没烦恼 免清理
耐磨自车厢滑板/车底滑板 森达车厢滑板/车底最实用 我公司专业生产料仓衬板、衬板 白色不沾塑料滑板，超高分子量是一种性能优制的，如极高的耐磨、抗冲击性能、很低的磨擦系数、良好的自润滑性能，优良的耐低温、耐化学腐蚀等。 1、提高耐磨性。提高分子量聚乙烯最引人注目的一个性能是它具有极高耐磨性 塑料滑板，这一性能有许多工程应用中都是十分宝贵的。在目前所有塑料中 垃圾车塑料滑板，其耐磨性是最好的，就连许多金属材料(如碳钢、、青铜等)的有规则磨性也不如它。随着聚乙烯分子量的升高，这种材料就越耐磨。 2、极高的抗冲击性能。超高分子量聚乙烯的抗冲强度和它的分子量有关，分子量低于200万时，随分子量增长，冲击强度增高，在200万左右达到一峰值 工程车塑料滑板，这时峰后，分子量 再升高冲击强度反而会下降。这是由于分子链非常时妨碍了它的光晶作用，使在大分子中存在大的无定形区因而可以吸收较大的冲击能量。 根据文献资料，超高分子量聚乙烯和塑料按ASTM-D256方法测定的冲击强度值，从比较中得出：超高分子量聚乙烯的常温抗冲击性可分为以 耐冲击著称的聚碳酯媲美，应用于常用的工程塑料。超高分子量聚乙烯即使有-40oC低温下，仍有很讥的抗冲击性能，甚至在液气-269oC温度下，仍然能 保持较好的耐冲击性能，这种优异的低温特性，使超高分子量聚乙烯的应用扩展到低温工程领域。
东阳市塑料滑板|垃圾车塑料滑板|森源轻工由森源轻工提供。欢迎咨询森源橡塑制品有限公司()，联系时请一定注明是通过“商盟会员”看到的，谢谢！联系人：张建涛
&&&& 联系我们时请一定说明是在云商网上看到的此信息，谢谢！
&&&& 联系电话：，欢迎您的来电咨询！
&&&& 本页网址：
免责声明：“东阳市塑料滑板|垃圾车塑料滑板|森源轻工”信息由相关发布企业发布，云商网对此不对信息真伪提供担保。
风险防范建议：合作之前请先详细阅读本站。云商网保留删除上述展示信息的权利；我们欢迎您举报不实信息，共同建立诚信网上环境。
Copyright & 2010
&公安机关备案号：<font color="#
当前时间： 1:57:01&?&送杨协成夏日清鲲品&?&&?&&?&
　　踏滑板男青遭垃圾车辗毙
　　多市士巴丹拿大道(Spadina Ave.)近皇帝西街(King St. W.)昨日清晨6时30分发生罕见夺命交通意外，一名男子怀疑逆线踏滑板，被一辆垃圾车撞死，成为多市首名被车辗毙的滑板使用者。多市政府表示虽然没有法例管制踏滑板，如果在行人道上鲁莽踏滑板，可能会被罚款90元。
　　多伦多警方警长史汀(Warren Stein)表示，昨晨6时30分尚未天光，一名25岁男子踏着滑板在马路逆线被一辆垃圾车撞死。事发前该名男子在皇帝西街路傍朝东逆行，在士巴丹拿大道被一辆垃圾车撞倒，垃圾车当时沿士巴丹拿大道右转皇帝西街。
　　死者母亲女友赶抵现场
　　警方没有公布死者名字，但证实他在附近居住，当时没有戴上耳机，死者撞及垃圾车车头右角后卷落车底。从现场车痕显示，垃圾车司机曾试图闪避该名男子。事发后，死者母亲及女朋友在赶抵现场，哭泣悲痛及看着被卷在车底的死者。死者所踏的滑板断成三截，该种滑板较普遍滑板为长，速度更快，板材更坚硬。
　　有滑板专门店职员表示，在多伦多市越来越多人使用特长滑板作为交通工具。多伦多市政府交通组经理咸美顿(Ron Hamilton)表示，如果路旁设有行人路，踏滑板者不准在马路上行驶，踏滑板者亦不得使用单车专线。因为滑板没有制动设备，如果踏得太快的话便不能在有需要时实时停下。
　　根据多伦多市附例，踏滑板者无须戴上头盔，市民可以在行人路上使用踏滑板，但必须注意其它行人安全，如果在行人路上鲁莽踏滑板，可被罚款90元。
精彩网站&&
Jobs. Contact us. Privacy Policy. Copyright (C) . CyberMedia Network. All Rights Reserved.后装压缩式垃圾车及其装载机构的制作方法
专利名称后装压缩式垃圾车及其装载机构的制作方法
技术领域本发明涉及垃圾车，具体地，涉及一种后装压缩式垃圾车的装载机构以及包括该装载机构的后装压缩式垃圾车。
背景技术现有的后装压缩式垃圾车如图1所示，包括垃圾箱50和装载机构，其中，装载机构包括填料器10、滑板装置20、刮板装置40和挡板31，滑板装置20用于带动刮板装置40的上下移动，以便刮板装置40的刮板41从填料器10刮取垃圾并将垃圾压入垃圾箱50，挡板31平行于滑板装置20的滑板22固定并位于滑板22的朝向垃圾箱50的一侧，用于防止压入的垃圾从垃圾箱50漏出。
具体地，装载时，滑板装置20带动刮板41下移到填料器10底部，以便通过转动刮板41来刮取垃圾，然后滑板装置20带动刮板41上移，以将刮取的垃圾压入垃圾箱50。然后，可以反转刮板41并重复上述操作，以便继续装载。
其中，挡板31与上行到最大位置的刮板41之间存在间隙，因而当刮板41反转时，刮板41上方的大量垃圾容易掉入填料器10中，需要进行重复性装载，降低了工作效率。发明内容
本发明的目的是提供一种能够避免或至少减少重复性装载以提高工作效率的装载机构。
为了实现上述目的，本发明提供一种后装压缩式垃圾车的装载机构，该装载机构包括填料器、滑板装置和挡板装置，所述挡板装置包括挡板，所述挡板设置在所述滑板装置的朝向所述后装压缩式垃圾车的垃圾箱的一侧，所述挡板的上端铰接于所述填料器，其中，所述挡板装置还包括用于驱动所述挡板绕所述挡板的上端枢转的挡板驱动单元。
本发明还提供一种后装压缩式垃圾车，其中，该后装压缩式垃圾车包括本发明的装载机构。
通过上述技术方案，在通过滑板上行实施的一次垃圾压缩后，可以通过挡板驱动单元使得挡板枢转，以进行二次垃圾压缩，从而避免了因一次垃圾压缩后垃圾掉入填料器中导致的重复性装载，提高了工作效率。
本发明的其他 特征和优点将在随后的具体实施方式
部分予以详细说明。
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式
一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是说明现有的后装压缩式垃圾车的装载机构所在位置的结构示意图2是说明本发明的后装压缩式垃圾车的装载机构的一种实施方式的结构示意图3是说明图2中挡板、顶板和滑板的连接关系的局部放大图4是图2中挡板的侧视图5是图2中滑板和顶板的侧视图6是图2中的挡板、顶板和滑板的结构示意图，其中顶板处于闭合开口的状态；
图7是说明图2中的挡板和填料器的铰接位置的详细视图8a至图8f是说明图2的装载机构进行装载操作的示意图9a和图9b是说明挡板驱动单元的可替换实施方式的示意图10是说明本发明的后装压缩式垃圾车的装载机构的另一种实施方式的结构示意图11是图10中刮板的侧视图。
附图标记说明
11挡板限位块12第三滑槽 13弹簧
20滑板装置
21滑板滑槽 22滑板23滑板油缸
24开口25第二滑槽
30挡板装置
31挡板31a弯折部 32顶板 33顶板油缸
34第一滚动件34a滚轮34b横梁 35第一滑槽
36第二滚动件37连杆38滑块 39连接块
40刮板装置
41刮板42刮板油缸 43第一铰点44第二铰点
50垃圾箱具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式
进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式
仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
在本发明中，使 用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。
根据本发明的一个方面，提供一种后装压缩式垃圾车的装载机构，该装载机构包括填料器10、滑板装置20和挡板装置30，所述挡板装置30包括挡板31，所述挡板31设置在所述滑板装置20的朝向所述后装压缩式垃圾车的垃圾箱50的一侧，所述挡板31的上端铰接于所述填料器10，其中，所述挡板装置30还包括用于驱动所述挡板31绕所述挡板31的上端枢转的挡板驱动单元。
根据本发明的另一方面，提供一种后装压缩式垃圾车，其中，该后装压缩式垃圾车包括本发明的装载机构。
使用本发明的装载机构，可以在通过滑板22上行实施的一次压缩后，通过挡板驱动单元使得挡板31枢转，从而挡板31将垃圾再次压进垃圾箱50，即进行二次压缩，由此避免了因一次压缩后垃圾掉入填料器10中导致的重复性装载，提高了工作效率。
本发明中，可以采用各种适当的方式和结构的挡板驱动单元，只要能够通过挡板驱动单元驱动挡板31枢转，以进行二次压缩即可。
例如，在本发明的优选实施方式中，挡板驱动单元可以采用能够接触并通过顶靠挡板31来驱动挡板31的形式。具体地，所述挡板驱动单元可以包括顶板32，所述滑板装置20包括滑板滑槽21、沿所述滑板滑槽21滑动的滑板22和滑板油缸23，所述滑板滑槽21固定于所述填料器10，所述滑板22的中部具有开口 24，所述滑板油缸23的一端连接于所述填料器10，另一端连接于所述滑板22，所述顶板32能够在所述开口 24内枢转，从而接触并带动所述挡板31枢转。由此，通过使顶板32在接触并顶着挡板31的同时在开口 24内枢转，可以驱动挡板31枢转以进行二次压缩。
本实施方式中，通过在滑板22上开设开口 24并使顶板32铰接于开口 24的边缘，可以在不干涉其他相关部件(例如滑板22)的情况下驱动挡板31。
另外，顶板32可以通过各种适当的方式和结构驱动，只要能够使顶板32枢转且不与相关部件干涉即可。
在本发明的一种优选实施方式中，如图2所示，所述挡板驱动单元包括顶板油缸33，所述顶板油缸33的一端铰接于所述滑板22，另一端铰接于所述顶板32，所述顶板32与所述滑板22铰接于所述开口 24的边缘。由此，通过伸缩顶板油缸33，可以驱动顶板32枢转，继而带动挡板31枢转。
其中，顶板油缸33可以直接铰接于顶板32 (例如在顶板32上设置用于铰接顶板油缸33的铰接安装座)，例如图3和图9a所示的实施方式。可选择地，如图9b所示的实施方式，顶板油缸33和顶板32也可以分别铰接于连接块39，以实现间接铰接。
在本实施方式中，如图3和图4所示，可以在所述挡板31的朝向所述滑板22的表面上设置第一滑槽35，所述顶板32的顶部可以相应设置有能够沿所述第一滑槽35滚动的第一滚动件34。由此，当顶板32枢转时，在顶触并推动挡板31的同时，第一滚动件34可以沿第一滑槽35滚动，还能够减小顶板32和挡板31的接触摩擦力。其中，第一滚动件34可以采用各种适当的形式和结构，只要能够沿第一滑槽35滚动即可。例如，在图5所示的实施方式中，第一滚动件34可以包括横梁34b和可旋转地连接在横梁34b两端的滚轮34a，横梁34b可以焊接在顶板32的顶部。由此，一方面可以通过横梁34b将第一滚动件34牢固地设置在顶板32上，另一方面可以通过两个滚轮34a沿设置在挡板31上的两个相应的第一滑槽35滚动。当然 ，本领域技术人员也可以采用其他形式的第一滚动件34，并且第一滑槽35的数量可以为任意数量，在此不作限定。另外，优选地，可以将第一滚动件34以嵌入的方式可滚动地配合在第一滑槽35中，从而在顶板32反向枢转时通过第一滚动件34和第一滑槽35的配合带动挡板31反向枢转。例如，可以使滚轮34a以嵌入的方式与第一滑槽35可滚动地配合。
可选择地，如图9a和图9b所示，也可以在所述开口 24的边缘设置有第二滑槽25，所述顶板32的边缘设置有能够沿所述第二滑槽25滚动的第二滚动件36，所述顶板32的顶部与所述挡板31铰接。由此，当顶板32枢转时，第二滚动件36可以沿第二滑槽25滚动，同时通过顶板32和挡板31的铰接推动挡板31枢转，由此能够减小顶板32和滑板22的接触摩擦力。
可选择地，在本发明的另一种优选实施方式中，如图10所示，所述装载机构还包括刮板装置40，所述刮板装置40包括刮板41和刮板油缸42，所述刮板油缸42的一端连接于所述滑板22，另一端连接于所述刮板41，所述挡板驱动单元可以包括连杆37，所述连杆37的两端分别铰接于所述刮板41和所述顶板32。由此，可以通过刮板油缸42的伸缩同时带动刮板41和顶板32枢转,继而带动挡板31枢转。
在本实施方式中，同样地，所述挡板31的朝向所述滑板22的表面上可以设置有第一滑槽35，所述顶板32的顶部可以相应设置有能够沿所述第一滑槽35滚动的第一滚动件34。由此，当顶板32枢转时，在推动挡板31的同时，第一滚动件34可以沿第一滑槽35滚动，还能够减小顶板32和挡板31的接触摩擦力。同样优选地，可以将第一滚动件34以嵌入的方式可滚动地配合在第一滑槽35中，从而在顶板32反向枢转时通过第一滚动件34和第一滑槽35的配合带动挡板31反向枢转。例如，可以使滚轮34a以嵌入的方式与第一滑槽35可滚动地配合。
另外，在本实施方式中，所述连杆37可以为两个，所述刮板41的顶部的两侧对称设置有用于铰接所述刮板油缸42的两个第一铰点43，所述两个第一铰点43之间对称设置有分别用于铰接所述两个连杆37的两个第二铰点44(如图11所示)，从而能够确保顶板32稳定地枢转。
另外，优选地，在图2和图10所示的实施方式中，均可以在所述填料器10的侧壁上设置挡板限位块11，其中，所述挡板限位块11靠近并平行于所述滑板22设置，从而可以防止挡板31从平行地靠近滑板22的闭合位置继续向外枢转。另外，在垃圾压缩过程中，垃圾施加给挡板31的压力可以通过挡板限位块11直接传递给填料器10，从而减少垃圾对滑板22的压力，继而减小了滑板滑槽21和滑板22 (具体为设置在滑板22上的滑块)之间的摩擦力，延长了滑板22的使用寿命。
另外，可以理解地，使用本发明的挡板31能够防止通过一次压缩压入垃圾箱50的垃圾再次落入填料器10，因而能够防止垃圾进入安装在填料器10内的滑板滑槽21，确保了滑板22能够沿滑槽21有效滑动。
另外，优选地，如图7所示(图7所示为图2中挡板31与填料器10的铰接处的放大视图)，所述挡板31的顶部可以铰接有滑块38，所述填料器10的顶部设置有用于导向所述滑块38的第三滑槽12，所述滑块38通过弹簧13限定在所述第三滑槽12内。由此，当顶板32枢转并顶触挡板31时，挡板31首先通过滑块38的滑动而下移，使得挡板31能够紧贴刮板41的内壁，以便将垃圾刮得更干净。然后，随着顶板32继续顶着挡板31枢转，挡板31将进行枢转，即实施二次压缩。另外，当二次压缩结束后，顶板32可以通过顶板油缸33 (图2所示的实施方式)或刮板油缸42 (图10所示的实施方式)反向枢转，挡板31在失去顶靠作用的情况下，能够通过弹簧12的弹力更加迅速地回复到位，例如回复到由挡板限位块11限定的闭合位置。
另外，可以使挡板31的上端部形成为弯折部31a，以便安装。优选地，为便于安装，第三滑槽12可以倾斜设置，例如与水平方向(平行于垃圾箱50的底面)呈角度a，a可以为60-70度。
下面，参考图8a至图8f说明图2所示的实施方式的装载操作。
在图8a所示的状态，挡板31通过挡板限位块11止挡在闭合位置(顶板32、挡板31和滑板22的相对位置具体参 见图6)，滑板22通过滑板油缸23沿滑板滑槽21下行至最低位置，刮板41翻转到朝外。
从图8a到图8b所示的状态，通过伸长刮板油缸42使刮板41顺时针转动，以从填料器10刮取垃圾。
从图Sb到图Sc所示的状态，通过收缩滑板油缸23使滑板22沿滑板滑槽21上行至最高位置，同时带动刮板41向上移动，以将刮板41刮取的垃圾提升并压缩至垃圾箱50内，即进行一次压缩。
从图8b到图8d所示的状态，伸长顶板油缸33以驱动顶板32沿图中逆时针方向枢转，使得顶板32接触并顶着挡板31沿图中顺时针方向枢转到最大开度位置(顶板32、挡板31和滑板22的相对位置具体参见图3)，以进行二次压缩。其中，在顶板32接触到挡板31的初期，挡板31首先下移，使得滑块38沿第三滑槽12移动，直到挡板31的下端接触到刮板41的上表面，从而能够在顶板32继续枢转时将刮板41上方的垃圾全部压缩到垃圾箱50中。
从图8d到图Se所示的状态，使挡板31保持在二次压缩完成时的位置，并通过收缩刮板油缸42使刮板41逆时针枢转到外翻状态。
从图8e到图8f所示的状态，通过收缩顶板油缸33使顶板32沿图中顺时针方向枢转，挡板31随顶板32的枢转而沿图中逆时针方向枢转，最终回到挡板限位块11限定的闭合位置。在该过程中，弹簧12的弹力以及第一滚动件34和第一滑槽35的嵌入式可移动配合能够使得挡板31始终贴住顶板32，并使挡板31在枢转的同时上移到图8a所示的初始位置。
至此，可以完成一次垃圾的装载操作，从图8f所示的状态，通过伸长滑板油缸23使滑板22沿滑板滑槽21下行到最低位置即可回复到图8a所示的状态，从而可以继续重复上述步骤，以进行下一次装载操作。
下面，简要说明图10所示的实施方式的装载操作。
图10所示为一次装载操作的初始状态，其中，滑板22位于最高位置，刮板41通过刮板油缸42外翻，同时挡板31处于最大开度位置。
从图10的状态开始，通过伸长滑板油缸23可以使滑板22下行至最低位置，然后通过伸长刮板油缸42使刮板41沿图中顺时针方向枢转，使得刮板41从填料器10刮取垃圾。同时，伸长刮板油 缸42使得顶板32沿图中顺时针方向枢转，从而带动挡板31沿图中逆时针方向枢转到闭合位置(挡板31可以通过挡板限位块11限位，并且可以通过滑块38和弹簧12上移)。随后，收缩滑板油缸23使滑板22上行至最高位置，同时带动刮板41向上移动，以将刮板41刮取的垃圾提升并压缩至垃圾箱50内，即进行一次压缩。然后，可以收缩刮板油缸42使得刮板41沿图中逆时针方向枢转到外翻状态，同时使顶板32沿图中逆时针方向枢转，从而带动挡板31沿图中顺时针枢转到最大开度位置，以进行二次压缩。在二次压缩过程中，在顶板32接触到挡板31的初期，挡板31首先下移，使得滑块38沿第三滑槽12移动，直到挡板31的下端接触到刮板41的上表面，从而能够在顶板32继续枢转时将刮板41上方的垃圾全部压缩到垃圾箱50中。二次压缩完成时，完成了一次装载操作，并且装载机构回复到图10所示的初始状态，随后可以重复上述步骤，以进行下一次装载操作。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式
中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样 应当视为本发明所公开的内容。
1.一种后装压缩式垃圾车的装载机构，该装载机构包括填料器(10)、滑板装置(20)和挡板装置(30)，所述挡板装置(30)包括挡板(31)，所述挡板(31)设置在所述滑板装置(20)的朝向所述后装压缩式垃圾车的垃圾箱(50)的一侧，所述挡板(31)的上端铰接于所述填料器(10 )，其特征在于，所述挡板装置(30 )还包括用于驱动所述挡板(31)绕所述挡板(31)的上端枢转的挡板驱动单元。
2.根据权利要求1所述的后装压缩式垃圾车的装载机构，其特征在于，所述挡板驱动单元包括顶板(32 )，所述滑板装置(20 )包括滑板滑槽(21 )、沿所述滑板滑槽(21)滑动的滑板(22)和滑板油缸(23)，所述滑板滑槽(21)固定于所述填料器(10)，所述滑板(22)的中部具有开口(24)，所述滑板油缸(23)的一端连接于所述填料器(10)，另一端连接于所述滑板(22)，所述顶板(32)能够在所述开口(24)内枢转，从而接触并带动所述挡板(31)枢转。
3.根据权利要求2所述的后装压缩式垃圾车的装载机构，其特征在于，所述挡板驱动单元包括顶板油缸(33)，所述顶板油缸(33)的一端铰接于所述滑板(22)，另一端铰接于所述顶板(32)，所述顶板(32)与所述滑板(22)铰接于所述开口(24)的边缘。
4.根据权利要求3所述的后装压缩式垃圾车的装载机构，其特征在于，所述挡板(31)的朝向所述滑板(22)的表面上设置有第一滑槽(35)，所述顶板(32)的顶部设置有能够沿所述第一滑槽(35)滚动的第一滚动件(34);或者，所述开口(24)的边缘设置有第二滑槽(25)，所述顶板(32)的边缘设置有能够沿所述第二滑槽(25)滚动的第二滚动件(36)，所述顶板(32)的顶部与所述挡板(31)铰接。
5.根据权利要求2所述的后装压缩式垃圾车的装载机构，其特征在于，所述装载机构还包括刮板装置(40 ),所述刮板装置(40 )包括刮板(41)和刮板油缸(42 ),所述刮板油缸(42)的一端连接于所述滑板(22)，另一端连接于所述刮板(41)，所述挡板驱动单元包括连杆(37)，所述连杆(37)的 两端分别铰接于所述刮板(41)和所述顶板(32)。
6.根据权利要求5所述的后装压缩式垃圾车的装载机构，其特征在于，所述挡板(31)的朝向所述滑板(22)的表面上设置有第一滑槽(35)，所述顶板(32)的顶部设置有能够沿所述第一滑槽(35)滚动的第一滚动件(34)。
7.根据权利要求6所述的后装压缩式垃圾车的装载机构，其特征在于，所述连杆(37)为两个，所述刮板(41)的顶部的两侧对称设置有用于铰接所述刮板油缸(42)的两个第一铰点(43)，所述两个第一铰点(43)之间对称设置有分别用于铰接所述两个连杆(37)的两个第二铰点(44)。
8.根据权利要求2-7中任意一项所述的后装压缩式垃圾车的装载机构，其特征在于，所述填料器(10 )的侧壁上设置有挡板限位块(11 )，所述挡板限位块(11)靠近并平行于所述滑板(22)设置。
9.根据权利要求2-7中任意一项所述的后装压缩式垃圾车的装载机构，其特征在于，所述挡板(31)的顶部铰接有滑块(38)，所述填料器(10)的顶部设置有用于导向所述滑块(38 )的第三滑槽(12)，所述滑块(38 )通过弹簧(13)限定在所述第三滑槽(12 )内。
10.一种后装压缩式垃圾车，其特征在于，该后装压缩式垃圾车包括根据权利要求1-9中任意一项所述的装载机构。
本发明公开了一种后装压缩式垃圾车及其装载机构，该装载机构包括填料器(10)、滑板装置(20)和挡板装置(30)，所述挡板装置(30)包括挡板(31)，所述挡板(31)设置在所述滑板装置(20)的朝向所述后装压缩式垃圾车的垃圾箱(50)的一侧，所述挡板(31)的上端铰接于所述填料器(10)，其中，所述挡板装置(30)还包括用于驱动所述挡板(31)绕所述挡板(31)的上端枢转的挡板驱动单元。在通过滑板上行实施的一次垃圾压缩后，可以通过挡板驱动单元使得挡板枢转，以进行二次垃圾压缩，从而避免了因一次垃圾压缩后垃圾掉入填料器中导致的重复性装载，提高了工作效率。
文档编号B65F3/20GKSQ
公开日日 申请日期日 优先权日日
发明者伍希志, 戴呈豪, 陈映林, 刘小华, 王敏捷, 朱俊辉 申请人:中联重科股份有限公司渭南分公司, 中联重科股份有限公司所有产品分类
污泥处理设备
水处理过滤器
软化水设备/除盐设备
纯净水设备
供水/储水/集水/加药/辅助
膜及膜组件
水处理滤料
水处理填料
水质检测仪器
废气处理/空气净化
废气处理设备组件
除尘器配件
脱硫脱硝设备
空气净化设备
洁净室设备
气体检测仪器
固废处理成套设备
固废收集转运
预处理设备
焚烧热解设备
生物处理设备
固化处理设备
隔音装置/材料
低噪声设备
噪声检测仪
环卫垃圾桶
垃圾站设备
新能源设备
光伏发电系统
光伏生产设备
光伏应用产品
其它清洁能源设备
园林景观与园林小品
景观音箱照明
泵/阀/管件/水箱
过滤/风机/离心机/锅炉/换热
换热设备/热风炉
干燥设备/混合/制粒
烘箱/其它干燥
混合机/制粒机
破碎/粉碎/分选/给料/输送
分选机/分级机
仪器仪表/自动化/电子/LED
自动化控制
电气设备/工业电器
电池/蓄电池
中高压电器
输配电设备
电子元器件
机床/防腐/制冷/空分/超声波
拖链/五金材料/工具
五金材料/工具
环保/保温/密封/防水防火材料
建筑装饰材料
其它环保材料
污水处理设备
污水处理设备
生物处理设备
污染监测仪器
潜水搅拌机
污泥处理设备
加药反应设备
其它污水处理设备
原水处理设备
水杀菌消毒设备
反渗透设备
电渗析设备
气压供水设备
变频供水设备
循环水设备
离子交换设备
其它原水处理设备
清洗清理设备
超声波清洗设备
高压水流清洗机
蒸汽清洗机
抛丸清理机
其它清洗、清理设备
轴流泵/混流泵
其它通用设备
单机除尘设备
旋风除尘设备
静电除尘设备
其它除尘设备
气体分析仪
电化学仪表
温度/热量仪表
其它分析仪器
其它流量仪表
其它风机/排风设备
汽车滤清器
其它过滤设备
空气净化设备
油烟净化器
脱硫除尘设备
甲醛分析仪
一氧化碳分析仪
二氧化碳分析仪
有毒有害气体监测仪
废气处理成套设备
废气吸附装置
尾气处理装置
其它空气净化装置
消音降噪设备
工业噪声控制设备
隔音、吸声材料
其它消音降噪设备
公共环卫设施
环卫垃圾桶
公用厕所设施
其它公共环卫设施
废电子电器
其它废料回收
水处理化学品
其它环保用品
摘要： 垃圾桶容积：400L...
产品分类列表
优质供应商展示
电动垃圾车
摘要：垃圾桶容积：400L长*宽：00mm? ? ? ? ? ? 0mm? ?...
ES-D1001...
摘要：车型?ES-D0300行驶电机功率800W/无刷外型尺寸（长*宽*高）mm80蓄电池组48V/4...
摘要：主要性能说明：1、整车采用观光车车头，高强度游艇玻璃钢材质，整体成型.线条流畅，坚固耐腐蚀.车厢为全封闭结构。采用里外两...
摘要：1、采用游艇玻璃钢材质，线条流畅，坚固耐腐蚀，新颖美观。2、可装载240L标准垃圾桶8只或6只。车厢地板采用防滑板，可防...
摘要：主要性能说明1）此款车型采用一体化齿轮传动带差速后桥，转弯行走性能稳定，驾驶舒适。手刹驻动，可方便在各种路面驻车。前后双...
摘要：充电器设有断路保护装置，蓄电池充电完毕后可自动断电，有效保护蓄电池，延长蓄电池使用寿命。整车体积小，轴距短，非常适于在小...
摘要：1、蓄电池采用20AH大容量免维护电池，具有很强的稳定性，使用寿命长。2、充电器设有断路保护装置，蓄电池充电完毕后可自动...
摘要： 挂桶保洁车适合乡镇街道清扫垃圾，使用起来轻便，提高了保洁的效率。
摘要： 快速保洁车，轻便，易于操作，质量保证，经久耐用！一个人驾驶
摘要：1、电动清运车随车配有喷水枪，便于垃圾清运过程中对果皮箱、垃圾桶等设施的清洗和对小广告、道板、护栏、路
崖等死角的清...
摘要：1、电动装桶车外观时尚，机动性强，启动迅速，清洁环保，无噪音、无污染。2、封闭式驾驶式，操作简单，尤其适用于我国北方气候...
摘要：2、车厢全封闭，采用里外两层游艇玻璃钢整体成型，内外光滑平整。运输途中无垃圾外露、无散落、无污水渗漏。3、垃圾箱体与后门...
摘要：（1）整车采用观光车车头，游艇玻璃钢材质，一次成型，线条流畅，坚固耐腐蚀，新颖美观。改善城市形象，提高城市品味。 （2）...
摘要：3pe防腐
埋地管道防腐
石油管道防腐材料
管道防腐标准 管道防腐价格
3pe防腐钢管价格
摘要： 电动清运车省力又方便
摘要： 电动保洁车，济南四轮电动垃圾运输车，保洁车，低耗能，环保的最佳选择！
摘要： 济南盛世明扬工贸有限公司供应小型电动三轮保洁车 ，快速保洁车，小型挂桶保洁车。
摘要：敞开式电动装桶车采用观光车车头，游艇玻璃钢材质，一次成型，线条流畅，坚固耐腐蚀，新颖美观。改善城市形象，提高城市品味。控...
摘要：电动装桶车外观时尚，机动性强，启动迅速，清洁环保，无噪音、无污染。封闭式驾驶式，操作简单，尤其适用于我国北方气候下的城市...
摘要：四轮电动清运车外观时尚，机动性强，启动迅速，清洁环保，无噪音、无污染。清运车箱体采用封闭式游艇玻璃钢结构，耐高温、耐腐蚀...
摘要：小型电动三轮挂桶车功能特点介绍：
外观坚固，美观大方，耐用，省时，省力小巧灵活，且密封性好、易洗刷，装卸方便，集垃圾...
摘要：小型电动三轮保洁车功能特点介绍：
外观坚固，美观大方，耐用，省时，省力小巧灵活，且密封性好、易洗刷，装卸方便，集垃圾...
摘要：公司专业从事三菱等国际品牌产品，
良好渠道 充足货源。 同时我公司备有很多停产缺货产品
公司或可调拨。
欢迎新老客...
摘要：道路清扫保洁收集车是新型环保的环卫机械产品。由人力车升级到电动车，大大提高了工作效率。单人操作，每次行驶里程约40公里，...
摘要：整车设计小巧、操作灵活，垃圾箱体全部采用不锈钢材料制作，容积大，密闭性好，结实美观；电池组可随时拆卸、更换，真正达到产品...
共2页记录=96&&event.keyCode=48&&event.keyCode确定