巴西2014世界杯德国对巴西踢进决赛的32支球队在世界地图的那一块

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-08-10 14:34 标签： 世界杯德国vs巴西
世界杯足球赛决赛阶段比赛,共有32支球队参加第一阶段比赛,将32支球队平均分成8组,每组中4支球队进行单循环,即每两支球队踢一场,按成绩排出一、二、三、四名,小组积分前六名进入十六强._作业帮
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世界杯足球赛决赛阶段比赛,共有32支球队参加第一阶段比赛,将32支球队平均分成8组,每组中4支球队进行单循环,即每两支球队踢一场,按成绩排出一、二、三、四名,小组积分前六名进入十六强.
世界杯足球赛决赛阶段比赛,共有32支球队参加第一阶段比赛,将32支球队平均分成8组,每组中4支球队进行单循环,即每两支球队踢一场,按成绩排出一、二、三、四名,小组积分前六名进入十六强.第二阶段比赛,胜出的16支球队进行单淘汰赛,两人分为一组,败者淘汰,胜者进入下一轮比赛,决出8强,第三阶段比赛,8强仍进行单淘汰赛,决出4强.第四阶段比赛,4强分为2组,每组内各比赛一场,胜者进行冠、亚军比赛败者进行三、四名的比赛.请你计算一共要进行多少场比赛.
小组赛每组6场,8组就是6*8=48单场淘汰赛16强：两两对决,8场8强：两两对决,4场4强：两两对决,2场季军争夺战,1场冠军争夺战,1场48+8+4+2+1+1=64当前位置：&&&中国北车长客造轨道列车 “踢进”巴西世界杯
中国北车长客造轨道列车 “踢进”巴西世界杯
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日 11:28:00
摘要：　　今年的6-7月，来自世界各地的球员、球迷和观众，将乘坐中国北车长客股份公司研制的地铁列车和EMU电动车组参与或观看世界杯。中国品牌的高端轨道交通装备首次服务世界杯，背后有着怎样的故事？记者昨日来到中国北车长客股份有限公司。　　目前，中国北车长客股份有限公司为巴西研制的轨道交通车型共两个，一个是1A地铁车辆，一个是EMU电动车组。1A线地铁车辆运行于里约1号线和2号线，运营里程41公里；EMU电动车组运行于里约5条市...
　　今年的6-7月，来自世界各地的球员、球迷和观众，将乘坐中国北车长客股份公司研制的地铁列车和EMU电动车组参与或观看世界杯。中国品牌的高端轨道交通装备首次服务世界杯，背后有着怎样的故事？记者昨日来到中国北车长客股份有限公司。　　目前，中国北车长客股份有限公司为巴西研制的轨道交通车型共两个，一个是1A地铁车辆，一个是EMU电动车组。1A线地铁车辆运行于里约1号线和2号线，运营里程41公里；EMU电动车组运行于里约5条市郊线上，运营里程超过200公里。　　巴西EMU电动车组运行的部分线路与铁路货车混跑，为了保障安全，车体的选材和设计上都进行了升级。车体设计采用美国标准，车体纵向压缩载荷为363吨，该数值是欧洲城铁设计标准的2.5倍。　　另外，由于里约靠近赤道，靠近大海，天气炎热，长客股份公司在EMU电动车组和1A线地铁车都加装了防锈的大功率空调，即使室外气温高达56℃，车厢内依旧可以保持20-23℃的凉爽气温。　　如今，中国北车研制的地铁车辆和EMU电动车组正连接具有156年历史的巴西里约热内卢中央车站，并直达富有传奇色彩的里约马拉卡纳球场。　　为保障世界杯期间车辆的安全运营，长客股份公司组建了60余人组成的列车“保姆团”，下设技术支持组、检修维护组、现场后勤支持组、突发故障处理应急组、远程支持组。据长客集团城铁客车业务部售后服务技术处处长唐默介绍，目前44名售后保障团队的人员已经达到巴西，由于签证的原因，还有20多名售后人员将于6月30日达到巴西，售后“保姆团”由项目经理、设计师、工艺师、操作师等组成，集结最强大的力量全力保障世界杯期间巴西地铁和电动车组的安全运营。　　除了人员配备，长客集团还准备了549项列车售后零配件保障材料。当前位置：&&&中国北车长客造轨道列车 “踢进”巴西世界杯
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摘要：　　今年的6-7月，来自世界各地的球员、球迷和观众，将乘坐中国北车长客股份公司研制的地铁列车和EMU电动车组参与或观看世界杯。中国品牌的高端轨道交通装备首次服务世界杯，背后有着怎样的故事？记者昨日来到中国北车长客股份有限公司。　　目前，中国北车长客股份有限公司为巴西研制的轨道交通车型共两个，一个是1A地铁车辆，一个是EMU电动车组。1A线地铁车辆运行于里约1号线和2号线，运营里程41公里；EMU电动车组运行于里约5条市...
　　今年的6-7月，来自世界各地的球员、球迷和观众，将乘坐中国北车长客股份公司研制的地铁列车和EMU电动车组参与或观看世界杯。中国品牌的高端轨道交通装备首次服务世界杯，背后有着怎样的故事？记者昨日来到中国北车长客股份有限公司。　　目前，中国北车长客股份有限公司为巴西研制的轨道交通车型共两个，一个是1A地铁车辆，一个是EMU电动车组。1A线地铁车辆运行于里约1号线和2号线，运营里程41公里；EMU电动车组运行于里约5条市郊线上，运营里程超过200公里。　　巴西EMU电动车组运行的部分线路与铁路货车混跑，为了保障安全，车体的选材和设计上都进行了升级。车体设计采用美国标准，车体纵向压缩载荷为363吨，该数值是欧洲城铁设计标准的2.5倍。　　另外，由于里约靠近赤道，靠近大海，天气炎热，长客股份公司在EMU电动车组和1A线地铁车都加装了防锈的大功率空调，即使室外气温高达56℃，车厢内依旧可以保持20-23℃的凉爽气温。　　如今，中国北车研制的地铁车辆和EMU电动车组正连接具有156年历史的巴西里约热内卢中央车站，并直达富有传奇色彩的里约马拉卡纳球场。　　为保障世界杯期间车辆的安全运营，长客股份公司组建了60余人组成的列车“保姆团”，下设技术支持组、检修维护组、现场后勤支持组、突发故障处理应急组、远程支持组。据长客集团城铁客车业务部售后服务技术处处长唐默介绍，目前44名售后保障团队的人员已经达到巴西，由于签证的原因，还有20多名售后人员将于6月30日达到巴西，售后“保姆团”由项目经理、设计师、工艺师、操作师等组成，集结最强大的力量全力保障世界杯期间巴西地铁和电动车组的安全运营。　　除了人员配备，长客集团还准备了549项列车售后零配件保障材料。扫扫二维码，随身浏览文档
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