美利达13款公爵700和捷安特好还是美利达好talon770哪个比较好

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美利达公爵600
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捷安特ATX770比较好一点
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13款捷安特atx770和美利达公爵600哪个好
明天就去提车,很纠结呀
我有更好的答案
两车性能相近,770是经典款,十分成熟,车子结实,是入藏主力车型,公六的涂装可能更受年轻人喜爱。如果是学生通勤的话还是公六吧。
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只是一山还比一山高,只有专业人士才能知道,这也是为什么很多世界大品牌选择捷安特架子的原因。一个好架子不仅能让骑乘者“人剑合一”(个人觉得此词很符合我的意思),更能让车身的每个部件发挥出应有的性能,因为外观你看不出来的,捷安特的架子绝对比美利达好选择13款ATX770,价格差不多,崔克也用捷安特架子,就选择捷安特,很多人都看不出来的。实话告诉你当你想比较两个牌子车子的时候。以上信息希望能帮到你。(声明不是说美利达不好
个人觉得还是美利达的好些.以我平时骑车的经验和骑友的评价。还是美利达的性价比高一些.车架硬度更好一些.美国闪电就是美利达代工,我的美利达爱车在骑行发力的时候,就能感觉到爱车的车架刚性好.
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捷安特13款atx770和talon750还有美利达公爵600哪个好
如题。还想问一下上面那几款车有14版没
提问者采纳
其次是公爵600。推荐塔罗750,公爵600的前叉比770好一点,但前叉稍逊与公爵600塔罗750车架和变速器比ATX770稍好一点,最后是ATX770
talon750现在市价多少?还有,网上有评论说770比公爵好…能具体讲讲770优势吗
好像talon750的前叉不够770的好?
talon750售价没记错的话好像是2698元,公爵600比770好,我说过了好的地方是前叉。公爵600的前叉是油簧叉可以分段锁死,但770的前叉不是,只是弹簧叉机械锁死的。talon750的前叉和770比较起来差不多,一个是XCT的机械锁死,一个是RS的机械锁死前叉。770的插脚是镁合金的,估计也就是重量上比XCT的要轻一些。770的车架首管是1.25寸的锥管,这个标准是大陆捷安特自己搞出来的,至今为止除了RS之外没有别的叉厂支持这一规格,推出相应上管口径的前叉。虽然可以通过给28.6MM口径的直管前叉加装转换底挡的方法来用28,6的前叉,但装完后前叉框的并不少见,甚至骑行时还会出现车把跑偏的现象,所以我觉得买770不如买750,750的首管是普通的放大首管,换叉子不用碰运气。
恩恩好的,谢谢你啦~
提问者评价
太给力了,你的回答已经完美的解决了我问题!
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Talon的性价比高些,这三款车一定会出14款
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