3008轮胎更换轮胎235/65

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-07-23 23:40 标签： 标致3008轮胎价格
个性与简约对战 大众途观对比标致3008【图】_中国汽车消费网
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个性与简约对战&nbsp大众途观对比标致3008
　　能否成为一款热销车型，定价起到了关键性作用，同时也关系到开局是否会进行顺利的因素。作为备受关注的国产3008车型，其已于1月9日正式上市，售价15.97-21.47万。表面上看定价似乎很合理，但实际上并没有想象中那么美好，走访4S店时也有不少消费者表示不理解；且在国内大部分城市，现在还很难顺利提车，均加价元；该车的出现，让紧凑级SUV市场又增添了一位强有力的选手。
　　关注汽车的朋友都应该知道，一直以来大众凭借TSI+DSG技术上的优势，在全球涡轮增压发动机的舞台上风光无限，令许多厂商分外眼红。而上海大众途观作为德系品牌下第一款SUV车型，也长期受到消费者热捧。在4S店询问不少消费者得知，多数人都在上海大众途观和东风标致3008之间迷糊；然而鱼和熊掌不可兼得，除非你有足够的银子那就是个例外，好像扯得有点远了。接下来，我们就针对这两款车型做一个分析对比（<font color="#08 1.6THP 自动至尚版 VS 途观 1.8TSI 自动两驱风尚版），看看它们各自拥有怎样的优势，胜负几何？
东风标致3008 VS 上海大众途观
售价（万）
<font color="#08 1.6THP 自动至尚版
途观 1.8TSI 自动两驱风尚版
　　◆ 相关信息
　　东风标致3008上市 售价15.97-21.47万元
　　上海大众改款途观测试车再曝 配置升级
◇ 外观对比：3008更显跨界 途观显时尚
　　就外观而言，两款车都能让人眼前一亮。国产后的3008车型显然深谙国人的审美要素，双横条的镀铬梯形格栅取代了进口版方格大嘴设计，灯组采用C型线条设计，车身应用大量镀铬装饰，相比进口版少了几分狂野，多了几分精致。
　　上海大众途观想必大家十分熟悉，不是什么新面孔，其长期霸占SUV销量排行版的前几名，可谓家喻户晓。第一眼看上去并不觉得新颖，也没有亮点可言，但随时间的流逝，我们会发现途观是属于耐看的车型，这也是许多消费者选择它的原因之一。
东风标致3008 上海大众途观
　　轮胎规格上，东风标致3008配备米其林225/50 R17轮胎，轮毂样式为双五辐样式；而上海大众途观配备韩泰235/55 R17轮胎（部分车型配备215/65 R16规格），轮毂样式为五辐样式。我们测试的这台途观配备了16寸规格，在这点上3008要要明显厚道一些。
　　点评：大体来说这两款车型外观设计上区别很明显，东风标致3008精致、休闲，对国人喜欢大气厚重的情节来说，还是相当不错，且远处看来其轮廓更像是一台MPV；而上海大众途观则继承了大众家族外观特征，整体看起来大气饱满、前脸刚毅，侧身线条十分流畅。对于如何取舍，我想每个人的审美角度都不同。
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> 关于3008轮胎，一个更好的选择：米其林PS3
3008选择了米其林的LC博悦轮胎，规格225/50 R17，应该说是非常上档次了，这个价位的车原厂轮胎能选LC，体现了东风标致的最大诚意，要知道奥迪A6某些车型还是锦湖，二者差价大的去了&但号称SUV的3008选择的LC是地地道道的轿车轮胎，并不是越野或者SUV轮胎，上米其林官网一查，原来几款SUV或者越野胎都没225/50 R17这个规格，另外3008主要在城市行驶，可能厂家更多的考虑是舒适性，LC就是一款高档舒适性轮胎&如果追求操控，尤其1.6THP的3008，毕竟3008的操控也是相当不错，强调极强的抓地，极短的制动，更出色的变线，更加的安全，那么，另外一款米其林也许更适合3008，这就是 米其林的PS3，而且有225/50& R17这个规格&PS3除了胎噪比LC略大些，舒适上比LC差一点点点点外，其他方面应该都比LC强，当然价格也更高，寿命理论上也要长些&LC:& &225/50 &R17& 98W----速度级别270PS3： 225/50 &R17 98Y---速度级别更高,300&PS3在不改变规格前提下，至少缩短刹车距离7-8%，原配轮胎测试是37.57PS3换上，规格不变，绝对35米之内了，那是一个超级跑车的刹车成绩啊
回楼主：LC 的是 225/50 r17& ，94V ，舒适胎 ，扁平率太低，过大坑 、大沟 ，、上马路牙子要小心，侧壁比较薄 ，容易鼓包&我的1.6T 潮流 ，3000 公里不到，已经换了3个了，都是鼓包，我担心安全，都换了。&鼓包胎 ，米其林来检测员检测了，说是外力撞击造成的，不给换。第一个自己弄的，原因是把握不好前面的距离 ，进加油站，右前轮侧面撞到加油站的台子角上，当场爆胎。第二个是朋友开 ，估计也是把握不好前方距离，左前轮侧面鼓泡，也有撞击痕迹。第三个也是借朋友开，右前轮鼓包，明显得 撞击痕迹，也是侧面。我现在车上就一个 原装胎了，换的3个 也都是米其林的胎 ，225/50 R17 94Y , 米其林pp 的胎 ，米其林的检测员说我换的这个胎 ，比原装的好，贵100 元，由于扁平率还是50 ，还是不能侧面撞击
回楼主： 要想好 ，还是换 米其林专业SUV 的胎 ，或者换扁平率60以上的
回楼主： 问一下，换轮胎后原来的轮毂还能用吗？
引用 patton2003 在
的发表 回楼主：舒适胎 ，扁平率太低，过大坑 、大沟 ，、上马路牙子要小心，侧壁比较薄 ，容易鼓包&我的1.6T 潮流 ，3000 公里不到，已经换了3个了，都是鼓包，我担心安全，都换了。&鼓包胎 ，米其林来检测员检测了，说是外力撞击造成的，不给换。第一个自己弄的，原因是把握不好前面的距离 ，进加油站，右前轮侧面撞到加油站的台子角上，当场爆胎。第二个是朋友开 ，估计也是把握不好前方距... 你开车也太废了。。3000公里就换3个胎了。。这样也夸张了。。
回楼主：扁平比数字大了，轮毂直径就要下来，保证轮胎外径不变啊！米胖子的胎哪儿都好，就是太软太脆弱！薄胎驾驶的时候还是要小心些。
回楼主： 你换的是PP2吧 PP2也是性能胎，口碑相当不错 PS3刹车比PP2缩短7-8%，比LC可能就10%了 舒适性轮胎胎侧比较薄，这是容易鼓包的主要原因
回楼主： 与胎侧面层数和材料有关
回楼主：米其林的胎还是可以的，就是配的这个胎，扁平率50, 侧壁有点薄，其他的还好啊听说倍耐力的 新 P7 不错，防爆胎 ，毕米其林的这个lC 还静音，但是高速过弯 ，没有米其林的稳，
回楼主： 宝马现在几乎清一色的缺气保用轮胎（俗称防爆胎），但舒适度比较差，而且要配合胎压监测系统
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> 关于3008轮胎，一个更好的选择：米其林PS3当前位置： >
东风标志3008新车米其林轮胎鼓包
投诉编号：【49883】
投诉品牌： 东风标致
投诉车系： 标致3008
投诉车型： 2013款 1.6T 自动 THP至尚版
投诉时间：
投诉内容：
日（发票时间）从东风鸿泰武汉关山4S店购买东风标致3008标致1.6T至尚版，使用大概1个月时间，左前胎出现鼓包现象，到4S店，接待人员俯身简单检查后即认定使用不当所致。本人提出按照有关规定，应该直接免费更换新胎。经销商不同意，值班人员联系米其林公司。结果，经过一个星期等待，米其林公司既做运动员又做裁判员，检查认定是使用不当，其胎没有质量问题。4S店以此为由拒绝免费更换新胎。这辆车出现该问题只行驶大概2500公里，东风标致保修手册承诺的是轮胎保6个月或5000公里。本人认为，经销商应该直接免费更换同款新胎。
投诉回复：
厂家回复：经4S店积极与客户协调，目前，已就处理方案达成一致。
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保修期限：3年或10万公里
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保修期限：3年或10万公里
价格区间对比
厂商指导价
车宽：1840
前轮距：1531
车高：1652
轴距：2613
车长：4428
最小离地间隙：178
接近角：--
离去角：--
后轮距：1525
外形尺寸(mm)
车宽：1809
前轮距：--
车高：1685
轴距：2684
车长：4506
最小离地间隙：--
接近角：--
离去角：--
后轮距：--
225/50/ R17
225/50/ R17
235/55/R17
235/55/R17
车门/座位数
行李箱容积
燃油、动力和悬架
最大功率(Kw/rpm)123
最大马力(Ps/rpm)167
最大扭矩(Nm/rpm)
每缸气门数：
最大功率(Kw/rpm)147
最大马力(Ps/rpm)200
最大扭矩(Nm/rpm)
1.4/1.8/2.0
每缸气门数：
麦弗逊式独立悬挂
纵臂扭转梁式半独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
油箱容积：
油箱容积：
百公里加速时间
*注：车型参数配置仅供参考，具体请以实车为准
初步了解以上参数信息后，您还可以在下面选择具体车款进行详细全面的参数配置对比！
共有 8 款车
1.6THPAT罗兰加洛斯..
1.6THPAT至尚版
1.6THPAT潮流版
2.0LAT潮流版
2.0LMT潮流版
1.6THPAT经典版
2.0LAT经典版
2.0LMT经典版
共有 11 款车
1.8TMT两驱限量版
1.8TAT两驱30周年纪..
2.0TAT四驱旗舰版
2.0TAT四驱豪华版
1.8TAT四驱豪华版
1.8TAT两驱豪华版
1.8TAT四驱舒适版
1.8TAT两驱舒适版
1.8TAT两驱风尚版
1.8TMT两驱风尚版
1.4TMT两驱蓝驱技术..
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