天天飞车选车攻略 疾风阿波罗哪个更好_爱游戏
天天飞车选车攻略 疾风阿波罗哪个更好
天天飞车中a级车阿波罗和疾风一直是玩家选择的两难之处，从车型本身的定位来看，两款车子的确不分上下，但无论如何既然有不同的两个名字，而且性能参数或多或少存在着差异，按照普遍的心理总是希望把他们分出个高...
天天飞车中a级车阿波罗和疾风一直是玩家选择的两难之处，从车型本身的定位来看，两款车子的确不分上下，但无论如何既然有不同的两个名字，而且性能参数或多或少存在着差异，按照普遍的心理总是希望把他们分出个高下，现在就由小编来为大家八一八这两款车子到底谁优谁劣吧。
看了面两张图，大家可以一目了然，【阿波罗】和【疾风】的区别在于，【阿波罗】的节油性能比【疾风】高0.1，而【疾风】的加速度比【阿波罗】高0.2，两者的最高速度都是420，总体来说各项性能参数都非常接近，属于差别非常小的同水平车，甚至有人把&只是不同外壳的同一辆车&来比喻两者微小的差异。
关于这点真心没啥好争论的，因为青菜萝卜各有所爱，只要觉得哪辆车更有眼缘就选哪辆吧，如果你觉得林志玲是女神，你不会因为我说她不好看而改变你的立场，同理，车子也一样，你觉得哪辆帅气，那么这辆车在你心中就是帅气的，不用管别人怎么说，为了避免大家说我中庸，不敢发表自己的观点，在此我坦白，作为我个人来说，A级的时候我更欣赏【阿波罗】的外观，但S级的时候绝对喜欢【疾风】的外观。
2.车身重量
有些人说车轻好，因为转向灵活、便于超车，如果车重的话，有时候跳卡车都很容易跳不上去，有些人又说车重好，因为到了后期，车子会越来越多，撞车的几率会大大增加，如果车重的话可以减少掉速，车轻的话就等着慢慢加速吧，对于这点，我是这么理解的，中国有句古话&两害取其轻、两利取其重&，既然车重车轻，各有好处和坏处，我们就只有看，哪个因素更为重要，或者说它的有利因素会被经常用到，它的不利因素会很少发生。
综合分析下来，我个人觉得车轻的优势更为明显一些，因为同样动力的车子，如果轻的话，当你按动左右方向的时候，会感觉到前所未有的灵活和轻便，有种&手到车到&的感觉，超车的优势不言而喻，但如果重量增加的话，就会明显感受到按下方向之后车辆作出反应的时间明显延长，虽然只是毫秒级的延迟，但确实能感受到这种迟钝，有时候你觉得马上按方向变道应该可以躲过前面的车子，但最后往往都追尾了，就是因为车身重量增加了车辆的反应时间造成的，所以车轻的感觉无论对于超车还是游戏的体验性来说都是优于车重的，而且这个特性是在游戏中时时发挥作用的。
再来说说车重的好处，车重的确能减少撞车带来的速度损失，但我觉得就【阿波罗】和【疾风】的车重差距来说，【阿波罗】撞车后因为车重带来的优势还不够明显，毕竟【阿波罗】不像【开拓者】那样完全就是定位于&防撞&的车辆，所以【阿波罗】比【疾风】多出的那些重量还不至于能让它完全不必担心撞车，就像前几天系统送了我们防撞车手【凯奇】一样，很多人都觉得，他2B的声音才是最大的特色，关于防撞带来的优势根本不值一提，我为此也做过测试，歌斯特用白勇太(包括小橘子、和吸精女都一样结果)追尾之后是降速到57，用了凯奇也要降速到130多。
而且明显感到歌斯特的加速变慢了，连过2个加速带都无法加到最高速度，所以车重虽然能带来减少撞车降速的好处，但同时也会带来转向延迟和加速变慢的副作用，最最关键的是：&一旦你撞车了，不管你车有多重，在油量损耗和行驶距离方面都会受到一定程度的影响，那么这局你就和高分无缘了&，所以一旦我们享受到了&车重&带来的好处，我们就无法获得高分了，或者说无法将个人的能力发挥完美了，所以车重的这个好处我们还是少用为妙，减少降速是浮云，减少失误不撞车才是王道!
总结：车轻带来的优势明显多过车重带来的优势，而车重带来的副作用明显多过车轻的副作用，一旦享受到车重的优势，就意味着本局与高分无缘，所以车重实在是一个即矛盾又讽刺的&好处&。
3.【节油和加速度哪个更重要】：一直以来大家都认为节油比加速度重要得多，楼主当然也一直是这么认为的，因为旧版的时候除了刚开局需要用到加速度这个属性之外，其他时候是没有任何用武之地的，除非你中途撞车了，但就像之前说的,一旦撞了车，哪怕加速度再快也别想有好成绩了，所以在旧版的时候，我们完全可以说，0.1的节油绝对比0.2的加速度作用更加明显重要、值钱。
但现在的新版有个非常阴险的改变，不知道大家注意到了没有，刚玩新版没几次的时候，我还感叹，虽然新版脑残的把从极速模式出来的速度作了限制，但也有好处，那就是大卡车多了好多哟，一局跳个5、6辆卡车太正常不过了，在以前旧版一局能跳2辆就是幸运儿了，所以至少新版增加了大卡车，还是很有良心的一件事，可以这个想法没有维持几个小时就被无情的否决了，因为突然之间我注意到了一个阴险的区别，旧版跳上大卡车后的速度是根据你赛车跳跃瞬间的速度来算的，而新版不管你跳上卡车之前的0.001秒有多快，一旦跳上卡车都是按大卡车的速度来算的(虽然屏幕没显示，但都能看出大卡车的最高速是330-340左右)，所以每次当我们的卡车消失之后都需要从330左右的速度重新开始加速到各自赛车的最高速，所以新版的这个阴险变化，瞬间让加速度的地位上升了很多，可以说如今加速度的重要性已经不亚于节油了，因为你一局跳4辆卡车，卡车消失4次，就要用到4次加速度，跳6次就要用到6次，而且新版又增加了一次使用钻石加油的功能，正常情况下，我们最多可以加一次1500金币的油，一次20钻的油，一次40钻的油，共3次，每次加油，我们都是车子没油了，停下了之后，加了油再重新起步加速，是不是又要用到3次加速度的属性呢?所以今时今日新版带来的变革，已经让加速度的重要性不言而喻了，这样其实也是一种进步，因为可以让车辆的三项属性变得更为平衡，而不再像过去那样，让大家感觉加速度是很鸡肋的一项属性(我知道很多细心的人，看到这里，想告诉楼主，如果车手是小橘子的话，是可以最多加4次油的，楼主当然知道这点，楼主不但有小橘子，还有吸精女呢，现在还存了50W私房金币，就算有大橘子也照买不误
此时或许有一大批&坚守旧版&的铁血汉子，会问到：爷不玩新版，就玩旧的，那是不是节油多0.1的【阿波罗】要比加速度多0.2的【疾风】更适合旧版呢?如果你的问题是建立在永远只玩旧版的基础上的，那你可以选【阿波罗】，但问题是你能保证旧版一直能玩下去么?说实话，目前由于新版的很多功能还未完全开放，所以比起旧版的优势并不明显，导致很多人还是爱玩旧版，楼主平时打金币虽然是用新版，但目前在打高分的时候用的也是旧版，不过随着新版的新功能越来越多，旧版的优势将越来越小，所以最终旧版一定会被淘汰的，到最后新版的好处越来越多，不用腾讯封旧版，你自己也会选择新版的，所以长远来看【疾风】多出的0.2加速度比【阿波罗】多出的0.1节油更为实用和重要。
最后，有人还会问，就算综合上面3点看来，目前好像是【疾风】比【阿波罗】略胜一筹，但我们眼光就不能放得更加长远么?为啥不说一说到了S级之后，这两辆车哪个性能的发展更有前途呢? 我想问，我会告诉你【男爵】内测的时候是用金币买的么?我会告诉你【阿波罗】当初售价是900钻而不是现在的1380钻么?我会告诉你【阿波罗】当初最高速度是425而不是420么? 所以以后的事情根本没必要去猜测和讨论，腾讯的程序员只要动一下手指，我们的幻想就会随时破灭，车辆的最终性能并不是完全根据内测时的数据来的，而是根据玩家们的消费变化、趋势，游戏的平衡性等各种因素综合决定的，否则就不用分什么内测和公测了。
所以让我们务实一点，着眼当下就好，就目前而言楼主个人认为同样的价格【疾风】略微优于【阿波罗】，当然这个优势是很小的，这两辆车本身的定位就像孪生兄弟一般。
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12345678910天天飞车里最好的车是那一辆？还是S车好还是R车好？S的威酷和S的阿波罗哪个好？
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《天天飞车》疾风和阿波罗哪辆车好
很多玩家之所以会在这两款车中纠结，归根究底还是在于那0.2的加速度和0.1的节油。两款车的最高速相同，都是420km/s，而加速度疾风比阿波罗多了0.2，节油性疾风又比阿波罗少了0.1,。于是很多玩友就开始纠结了，不知如何选择。
其实小编要说的是不要太纠结于这两个属性，说真的影响不大，毕竟数值相差很小。而真正决定哪款车好的还是操控性。说白了就是自己对赛车的操作习惯，哪款车更适合自己。一两车再好，但是自己都操作不好经常撞车，这样反而得不到高分。所以不要太过于在意那一点点参数，更重要的还是操作性。
阿波罗赛车的特点是车转向慢，在车后超车时需要提前按方法键，对于一些怕撞车的新人来说，个人觉得还是挺好的，侧超车容易上手。
疾风赛车的特点在于车身灵活，对于用惯金币车的玩家来说，刚开始会很难控制。与前车很近时变道才能达到Combo的要求，但是由于车身太灵敏，导致侧超车操作比较难，比较适合一些技巧比较强的玩家。
总的来说，不同赛车拥有不同的玩法，绝不是面上几点属性能够比拟，自由选择最适合自己操作习惯的赛车吧！预祝大家刷新高分，在比赛中获得好成绩。
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