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死飞（Fixed Gear） ，与Track Bike（场地自行车）是同类自行车，但死飞的骑行地域并不限制在体育馆内。在日本则有古典赌博形式的场地自行车比赛，被称为“竞轮”，在中国被称为“死飞”或“固齿”，香港地区也有称为称“梗牙”，Fixed Gear Bike来自New York Old School单车文化，最初由Messenger快递工作者而起的快速单车文化，在日本原宿流行后，就开始快速在全世界蔓延，成为街头文化里面的一员。
1死飞自行车简介
所谓“死飞”，字面解释就是飞轮是死的。普通的自行车，
飞轮是“活的”，这样，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。而“死飞”的飞轮，将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩。所以在死飞骑行过程中，人必须一直不停地踩。也正因为飞轮是死的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，也可以很好地控车，反踩可向后行驶，从而玩出多种花样。死飞讲究简约，没有变速等多余零件，也因此重量很轻。
“死飞”自行车运动在国外非常流行。有一说法，“死飞”是以前国外的邮差用车，后来才被添加了时尚的元素，成为潮车。
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2死飞自行车车型分类
神车是一个应用广泛的词语，而在死飞的圈子里神车的定义是“山寨死飞”，也就是平常大家在马路上常见的彩色倒刹自行车。这种自行车是由一些无良商家山寨死飞而成，用料也极其简陋，就连牙盘也只是一片薄薄的铁片。这种自行车只适合代步，如果不装前后刹车的话这种自行车会很危险。如果想玩“漂移”、“抬头”、等花式动作，那还是存多点钱脚踏实地的买一辆死飞吧。
平花的定义，是两个轮子始终有一个轮子不离地为平花的概念，主要有700C、650C两款车型，相对于竞速车型来说，平花车型前轮可以360度旋转而不打脚，且平花的可观赏性比较有优势，花样繁多。代表车型有以下几种。
复古主要以竞速、刷街骑行为主，主要的区别是前轮不能360度旋转，一般以牛角、弯把等车把为代表，车型有以下几种
主要为极限动作表演类，主要以26寸、700C、20寸几个种类为主，其中26寸为目前最流行的车型
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3死飞自行车流行因素
许多玩家都喜欢自己DIY组装“死飞”，车价在几百元到上万不等。虽然每一辆车款式都很简单，但车子每个配件的颜色却是那么地丰富多彩，不同色调的车架和车轮，有时还可以在上面画些另类的图案，吸引众多人的眼光，从不拘束，五颜六色的色调彰显每个骑手不同的性格爱好。
“死飞”自行车只有一个车架、两个轮子、一个车把和鞍座，没有闸线，没有齿轮转换器，也没有挡泥板。玩“死飞”，主要是靠脚来控制车子的前进和后退，同时也可以做出许多花样动作，玩得好的骑手可以做出定杆、漂移、倒骑绕圈、跳跃等花样。年轻的“死飞”一族还常常以车会友，搞聚会、休闲骑行，相互间比比车技或者骑在上面打马球，感受不一样的骑行刺激。“这‘死飞’，还真不是随便能玩的，没有技术可不行哦。
1车架组（车架、前叉）2车头碗组3立管（把立）4手把（弯把OR牛角OR高把）5座管6座垫7BB碗组（中轴）8曲柄组（曲柄&齿盘）9踏板10靴套11皮带（搭配靴套把双脚固定在踏板上）12链条13前轮14后轮15嵌齿轮（锁死在后轴上的飞轮，死飞的精髓所在）16轮胎17刹车杆18刹车夹器19刹车线组。
分辨神车和死飞
从最简单的牙盘开始：神车的牙盘通常是一块整体的铁块。而死飞的牙盘则是由曲柄和盘片构成，是可以分开的两个整体，在曲柄和盘片的交接处有螺丝固定。
然后是花鼓（后轮中心的轴承）：神车的花鼓一般比较粗、带有固定臂。而死飞的花鼓一般比较细、无固定臂。
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4死飞自行车主要部件
1、车架Frame 2、车头碗组Headset 3立管 Stem 4手把 Handlebar 5座管 Seatpost
6座椅 Saddle 7碗组 Bottom Bracket 8曲柄组 Crank set 9脚踏Pedal 10狗嘴Toe Clip
靴套顾名思义就是用来套鞋子用的, 搭配起下面要介绍的皮带足以将双脚固定在踏板上靴套一般来说有分尺寸, 大号的(L)踩起来比较轻松, 不过相对某些角度有可能磨到前轮2 中号的(M)比较标准, 不过如果要用踏板刹车, 相对力道也会比较小建议使用钢制的靴套, 耐用度完全超越铝制与塑胶制的
11皮带 Straps 12链条Chain 13前轮 Front Wheel 1前花鼓Front hub 2 轮圈 Rim 3 辐条 Spokes
14后轮 Rear Wheel 14 1 后花鼓 Rear hub 14 2 轮圈 Rim 14 3辐条Spokes 15飞轮Cog
16轮胎Tires 17刹车把 Brake lever 18刹车夹器 Brake 19刹车线组 Brake cable set
定杆　前轮45°向前脚方向偏,曲柄水平,用小腿的力量控制脚踏的前后平衡。(1分钟为成功熟练)
放手定杆　按照定杆的程序,控制好平衡放开手,上半身放松,依靠双脚的前后作用达到平衡。
MID SKID(座刹)　做此动作时,人可稍微离开座垫,然后利用狗嘴,前拉后踩,使后轮抱死(后踩的时候,往车架方向踩)。
SKID　曲柄水平的时候前拉后踩,身体尽量靠向车把的前面,身体越往前会越轻松。(脚的力量要支撑住脚踏的惯性)
LONG SKID　做此动作时,人双手伸直握把,小腹紧贴车把,身体前倾,两腿伸直,当两脚与地面成45°时,后脚找往下踩的感觉。
跨刹　当骑到一定速度时,在踩的那只脚在曲柄最高点要向下时,另一只脚迅速跨把,踩脚踏的那只脚刚刚一个轮回上来,顶住就可以了。
钓轮　先无手定杆,要确定在上面的那只脚找到往下踩的感觉,在踩脚踏的同时车把会轻轻抬起,再用双手抓住车把(起头时重心靠后)。
抬头转把　这个动作难的地方在于抬头的时机,做动作时身体向后靠,脚掌自然发力拉起车头完成转把。
倒踩画圈　车头打右的话,身体应稍往右边内侧倒,然后直接后踩就可以了。需要反复练习,主要是控制好车头
内侧即可,绕圈的时候可以稍微站起来再坐下去,因为这对新手来说还是可以控制一下
Keo在倒踩画圈的情况下，当左右踏板形成一条直线并且与地面接近平行时，双脚同时用力，身体抬起，重心向后，双手随车体惯性将车把向惯性方向用力拉，让车子以后轮为轴心凌空转动。
海豚跳当左右踏板形成一个1的数字并与地面垂直时，正脚（就是即将要转到前面的那只脚）发力，身体重心以后脑部脊椎至腰部向后，在车头抬起后，身体有弹性地弯曲，正脚有弹性地做出向上拉脚套或者狗嘴的动作，后脚（踏板在后面的脚）往后垂直地面并往上勾起后轮，双手向前推，使前后轮接近平行后落地。
点地Keo先以抬头为开始，车子以倾向某一边（左或右），臀部离开座包，并用所倾的那个方向的脚用力踩一下地面，给车子一个转动的力度后迅速踩回踏板，双手借助腰力将车把往惯性方向拉，让车子凌空转起。
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5死飞自行车注意事项
骑死飞时视线尽量放远点。
玩好死飞不是一件容易的事，玩死飞有很多细节要注意到的，比如骑死飞时眼睛看在什么地方这个问题，要是不注意这个问题真的会摔得很多。笔者的经验都是在摔倒的实践当中总结出来的，希望对各位玩死飞的朋友都有用。
大家都知道死飞是没有刹车的，不像山地自行车不可能在遇到坑之类的障碍物在刹车。那样不能刹车继续以速度30到40如果技术差一点点的肯定会摔倒在地上了，对于这个问题最严重是出现骑车时的习惯。
很多玩死飞自行车的朋友都会犯一个错误，盯着前轮。特别是死飞这种刹车能力差的车，要遇到危险很难停下来的。你还盯着前轮看，要是遇到危险了，肯定不能及时躲避，只能撞上去了。
死飞自行车文章推荐
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核心提示：史上最全的死飞自行车品牌都在这里，死飞自行车非山寨品牌有哪些？死飞自行车品牌哪种好？哪种死飞性价比最高？死飞车品牌大全。
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死飞品牌（此配图与文章无关 无需深究）
什么是死飞自行车？死飞自行车最早来源于美国纽约，是最早邮差派送邮件的车子，后来在日本流行起来，然后才开始快速在全球蔓延，受到众多车友的喜爱。
大家都知道，自行车品牌是辨别一辆车好坏的依据，当然还是以配置为主咯。
这里简单介绍几个经常接触的死飞车品牌，当然，山寨的就算了。。。
死飞自行车品牌（此配图与文章无关 无需深究）
DEX 国产一线平民品牌 质量不错，性价比很高
上海躐隼自行车业有限公司(LieSun
Inc.)是国内领先的自行车销售商，旗下拥有DEX品牌自行车。公司位于国际化潮流发源地的上海，是一家拥有自主技术的创新型自行车企业。 LieSun
长期专注与自行车及相关产品的研发和运营，公司拥有在行业内的一线精英员工，并拥有国内资深的自行车设计团队，一直保持着对市场敏锐感，创新不断，使产品一直走在行业前列。
公司创建了一套国内领先的自行车配色定制网站，包含了整车不同的各零件配色，以及相关的计算、打印、保存等功能，被行业内人士及用户广泛的使用，日访问量IP以千位数飞速的发展。
公司旗下的DEX品牌自行车拥有多样化的特色，包括死飞自行车，小轮自行车，，公路自行车等众多类型，不同类型又有不同的款式，既能满足日常的需求，也能满足时尚潮流的运动，特别是在死飞自行车(Fixed
Gear Bike)这一类中，在同类品牌中拥有款式多，工艺领先的优势，拥有一批忠实的fans.
目前，全国已有多省DEX品牌加盟商，服务于DEX品牌的终端客户，做为国内行业知名的自行车销售商，我们拥有严格的运营体系，较为完善的分销及周边支持方案，包括生产-质检-包装-发货均有系统的流程与标准。在保证产品质量与创新的同时，也为推动国内自行车(死飞自行车)行业发展做出不懈的努力。
2、凝动 cohesion 国产性价比很不错的品牌
3、台湾骄傲的猫:Proud Cat品牌
专精在Fixed Gear玩招动作车架上设计.开发 团队有五位专业测试车手 不断的对车架进行测试的动作 再经以改良 来完成最完美角度几何.强度.CP值
达成标准以上才使得量产 管材均以CR-MO 4130 很多国外大厂车架均为台湾代工 Proud Cat坚持台湾品质 台湾设计 台湾制造
4、YHCBIKE 连续2年蝉联中国FIXED GEAR BIKE销量冠军。不用多解释。玩死飞的都知道
5、意大利 Bianchi
成立于1988年 先来大名鼎鼎的便池
Bianchi先生于1895年惊喜地接受了王室的邀请，女王听说了关于他制造了自行车的情况，于是想学习如何骑自行车。年轻的Bianchi先生没有让机会从他的脚下熘走，几天之后，他为女王特制了一部自行车，这也是历史上第一部女式自行车。随后日子里EdoardoBianchi先生亲自教女王学习骑行。几星期后，Edoardo
Bianchi先生的自行车也获得了王室唯一的指定采购授权，理由就是这是品质最好的产品。品质一直做为Bianchi最首要的标准，这些产品总是采用最高品质的塬材料，并且经过完美工序而制成。这依然是现在Bianchi自行车的特色所在。
Bianchi成了为意大利的一个名牌，就像法拉利(Ferrari)、黄蜂(Vespa)一样也闻名于世。他们曾经辉煌，他们依然辉煌!他们凝结了人类的智慧、想像力、高品味和创造力生产出了这独具意大利风格高品质的自行车。其生产的Bersagliere牌自行车在第一次世界大战多个战役中扮演了重要角色。今天Bianchi以独到的意大利工艺和想像力在国际性的自行车竞赛上独树一帜。Bianchi就是意大利的名牌。
死飞自行车品牌（此配图与文章无关 无需深究）
6、意大利 Cinelli
同样来自意大利且同样受欢迎的意大利 Cinelli死飞自行车品牌 成立于1948年
Cino Cinelli () 着名的Cinelli 自行车的创办人, Cino
Cinelli在成立以工艺闻名的Cinelli公司之前是一位顶尖公路车车手. 在Cinelli卓越的车手生涯中他曾参加1937年的Giro
dell'appennino, 1938年的Giro di Lombardia以及同年的Bernocchi杯际赛. 1939年的Giro di
Campania及Giro d'Italia, 1940年则参与了Tre Valli Varesine及Giro del Piemonte. 1948年Cino
Cinelli创建了Cinelli公司, 1978年公司移转给了Antonio Colombo并在1997年归属到Gruppo SPA集团之下。
Cinelli艺术- Cinelli 的产品取名为Bootleg， 所有的Bootleg绘图都由Alessandro Pessoli统筹设计,
您可以从网站及店内设计看到其设计精神。Pessoli 是现今顶尖意大利设计师中的佼佼者 (曾在伦敦与 纽约举办过个人画展)
他的讽刺抽象艺术,尤其符合Bootleg 的精神
Cinelli一向以其大胆的设计手法刻划出的美观自行车及零件着称同时也是意大利自行车美学的象征.Cinelli也一向自诩为意大利登山车的独创先锋。
Binda toe-straps (1951) 自行车脚踏挷带
Unicanitor saddle (1962) 第一个塑料座垫.
第一台铝合金赛车把手(1963)
M71 Pedal (1971) 第一个快拆简装脚踏板
Laser (1980)鱼鳞焊接车架技术出产符合人体工学美感的自行车架
Rampichino (1985) 第一台意大利制登山车
今年推出的cinelli&MASH也是大热车款
7、自行车界得王者Colnago
Colnago(克纳哥)这个知名的自行车品牌的诞生，是在1954年，而这个牌子的驰名，是自从Michele
Dancelli在日的环绕赛中获胜，而Colnago的标志是梅花。
Colnago制造卓越不凡的自行车已有超过55年的历史，其丰厚的积淀是不可超越的。从1954年第一批印有Colnago标志的自行车，到
像Master这样的经典车和像C50和EPS这样具有现代里程碑意义的车型，Colnago一直专心致力于改进比赛自行车。如此的专注源于对赛车运动的
热爱，这种运动是那么激动人心和充满活力。而这种热爱，可以追溯到青年Ernesto
Colnago的赛车生涯。年轻好胜的Colnago意识到，做一个大师级的机械师，去制造车架、支持车手，才真正是自己的天赋所在。于
是，Colnago自行车的故事和Colnago的故事，因为赛车运动而深深地交织在了一起。
为了给车手以竞争优势，Colnag总是在革新自行车的设计和构造。Ernesto
Colnago在他的事业早期就意识到，更短更竖直的车架设计可以使赛车反应更灵敏，但那时的自行车设计注重应对劣质路面的舒适度。随着路面状况的好转，他得以推行现代赛车的几何结构。
制造特殊用途的自行车最具有挑战性，而Colnago总是挺身接受那些挑战。当Eddy
Merckx需要用最轻、最快的自行车历史性地冲击小时纪录时，Colnago制造出了一个十分超前的杰作，其钛合金竖管不得不到美国进行焊接，因为欧洲没有人能做。
当先进的碳纤维复合材料出现时，Colnago是充分利用其所能的第一家自行车制造商。通过与法拉利公司和米兰理工大学的合作，Colnago开发了Concept和C35，它们是今天碳纤维自行车(包括EPS和CX-1)的前身。
Colnago永远不会满足。对于他来说，自行车是一件艺术品，然而却是个宏大但未完成的杰作。&还有很多事要做，&他说。&还有那么多地方需要改进。我坚信我们可以做到：你能够感觉得到的，你只要想做到!&
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8、意大利之夜 MASI
Masi是世界上最久负盛名的品牌公路自行车之一。这个品牌在第一次世界大战之后不久诞生于意大利.。该品牌的诞生凝聚了全世界自行车生产者的心血，是自行车顶级技术的代表。每一年，都有无数世界级车手使用该品牌的赛车参加环法大赛，奥林匹克等国际重要赛事并获得桂冠。
Masi是所有意大利车架制作者的始祖，为colnago之类的公司提供灵感，他在70年代将公司出售给了美国人，从那时候开始masi有过许多主子，比如schwinn，现在则属于haro公司。
Masi的儿子，Alberto
Masi目前仍旧在意大利米兰制作手工车架，并且在美国范围以外使用masi品牌，不幸的是，因为haro拥有这个品牌，在美国他的车架只能以&米兰&命名。
美国MASI跟意大利masi是两回事，masi的品牌及车架精神在钢管车，至于模具量产的美国品牌碳纤车则是另一回事。举个例子,3V
与3VC有所不同，碳纤车看的是制程与材质，品牌只是质量的一种精神保固，MASI
3VC是LUG制程车架，在碳纤车架叁种制程中属于强度较好，但是外观造型比较不流畅，虽说如此在赛道上LUG还是比积层法车架来得多，选购车架如果是以品牌作为考虑，他是一个比较冷门静态的学问，如果以骑乘为选购考虑，他是一个需要流汗的经验累积。
主要生产：
1.MASI 7005 T6 DB 铝合金铁叁赛专业车架
2.MASI ELITE/RS CARBON 7005 铝立管碳纤前叉
3.SHIMANO 105/ULTEGRA 20段变速，DURA ACE SL-BS78 END SHIFT 控制杆
4.RITCHEY PRO DS 轮组 VITTORIA ZAFFIRO PRO 23C FOLDING BEAD。
5.FSA TEAM ISSUEMEGAEXO 53/39双齿盘曲柄,SMN 105 10S 11-25 飞轮。
6.VISION AERO 手把、 MASI可调整竖管及MASI CARBON 座管
7.MASI TT CRMO 弓座垫
8.SMN R550 刹车器
车架尺寸：700*51CM 颜色：PEWTER
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