一般自行车变速器钥匙和变速车的一子型互开率

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-06-25 16:32 标签： 变速自行车
震惊！自行车钥匙三成能互开-搜狐新闻中心
震惊！自行车钥匙三成能互开
时间：日08:52　　来源：四川在线-华西都市报
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　　昨日下午，市民郭先生在某影城楼下停放自行车时，守车人唐师傅却让他必须换一把锁才能把车停在那里。两人为此发生了争执，这究竟是咋回事呢？
　　唐师傅解释道，他守车多年，自行车钥匙互开的现象时有发生，特别是锁孔为十字的U型锁互开现象最为严重，他为此已赔了上千元。说话间，唐师傅摸出一串钥匙，随便拿了一把便捅开了一辆自行车，其中有一把钥匙竟连开了三辆车。见此，郭先生惊呆了。唐师傅说：“只要是这种U型锁，30%都可以互开，十字锁芯的可以达到50%。”围观的市民对此连称没想到，郭先生也当即决定为自己的爱车换一把好锁。
　　随后，记者来到了一锁具批发中心。据该中心一老板透露，批发价在2元左右的锁根本不能保证安全。成都市产品质检所的罗意称，两年前，他们就对自行车锁具进行过抽样检查，发现钥匙互开率达到20%以上，U型锁达到了30%。据介绍，U型锁面市已十多年，其功能原理非常落后，已经没有相应的防盗功能。而这些锁大都来自外地一些手工作坊，以1元左右的价格批发到成都，被自行车销售商家附送给消费者。
　　对此，春熙路派出所警官表示，如果小偷利用钥匙偷走自行车，就算被失主抓到了，也会对他们调查取证带来相当难度。他提醒广大市民，最好不要使用买车时商家附送的锁，买锁时要让对方出示质量检测书，以免造成不必要的经济损失。
　　见习记者张雁飞
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国产锁具互开率不合格问题 老大难其实并不难(正文)
国产锁具互开率不合格问题 老大难其实并不难
日前公布的锁具产品质量国家监督抽查结果显示，互开率不合格仍是国产锁具面临的最大质量问题。尤其是自行车锁，互开率合格率仅为62.5%。记者整理了近几年的锁具抽查结果发现，互开率是目前锁具产品中合格率最低的项目，已经成了长期存在、一直没有得到根本解决的&老大难&问题。
负责本次抽查的国家建筑五金材料产品质量监督检验中心工程师翁杰告诉记者，按照国家标准的规定，锁具的互开率应小于0.204%，即在50把锁之间相互进行开启，开启的次数&5次。虽然互开率不合格看起来是个&老大难&问题，但其实解决起来并不难。&技术上没有难点，应该说每个企业都能做到，关键还是一个管理问题。&
据翁杰介绍，影响互开率的主要是两点，一是钥匙上的牙花，二是锁芯的弹子。一般来说，每个企业对于牙花的排列组合都有一个牙花簿，相当于密码本，有几千到上万种排列。从理论上说，是完全够用的。但如果企业管理不善，将不同批次的锁混杂放在一起，就有可能会出现，相同牙花排列的锁芯被放在了一起，或者被发往同一个地方。这就会出现新闻里曾经报道过的一把钥匙能开好几户门的情况。而对于弹子来说，按照国家标准，弹子的极差应该要超过0.5毫米，但是有些企业因为加工不细致或者是偷工减料，导致弹子极差不够精准，锁头的级差性不能很好体现，从而导致互开率过高。
近年来，随着电动自行车的热销，各类电动自行车锁也是销量大增。这些锁往往配备了铁链子或是粗钢管，看起来非常结实，但是从此次抽查结果来看，安全性还需打个大大的问号。&互开率是锁具保密度的主要指标，互开率过高，就意味着容易被&万能钥匙&等技术开锁方式给破解，被偷盗的可能性也会增大。&
在翁杰看来，互开率是考核企业生产现场管理，技术工艺管理和质量保证体系好坏的综合性指标。他建议消费者在选购锁具的时候，一是要尽量选择知名品牌和大中型企业生产的产品，二是尽量在商场、大型超市等正规场所购买。&& 温馨提示：【关注微信公众号&九正灯具网&；关注有礼，扫码送百万商机！九正灯具网QQ群：】
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&&& 专家解读国产锁具互开率不合格问题
&&& “老大难”其实并不难
&&& □ 本报记者& 彭& 燮
&&& 日前公布的锁具产品质量国家监督抽查结果显示，互开率不合格仍是国产锁具面临的最大质量问题。尤其是自行车锁，互开率合格率仅为62.5%。记者整理了近几年的锁具抽查结果发现，互开率是目前锁具产品中合格率最低的项目，已经成了长期存在、一直没有得到根本解决的“老大难”问题。
&&& 负责本次抽查的国家建筑五金材料产品质量监督检验中心工程师翁杰告诉记者，按照国家标准的规定，锁具的互开率应小于0.204%，即在50把锁之间相互进行开启，开启的次数≤5次。虽然互开率不合格看起来是个“老大难”问题，但其实解决起来并不难。“技术上没有难点，应该说每个企业都能做到，关键还是一个管理问题。”
&&& 据翁杰介绍，影响互开率的主要是两点，一是钥匙上的牙花，二是锁芯的弹子。一般来说，每个企业对于牙花的排列组合都有一个牙花簿，相当于密码本，有几千到上万种排列。从理论上说，是完全够用的。但如果企业管理不善，将不同批次的锁混杂放在一起，就有可能会出现，相同牙花排列的锁芯被放在了一起，或者被发往同一个地方。这就会出现新闻里曾经报道过的一把钥匙能开好几户门的情况。而对于弹子来说，按照国家标准，弹子的极差应该要超过0.5毫米，但是有些企业因为加工不细致或者是偷工减料，导致弹子极差不够精准，锁头的级差性不能很好体现，从而导致互开率过高。
&&& 近年来，随着电动自行车的热销，各类电动自行车锁也是销量大增。这些锁往往配备了铁链子或是粗钢管，看起来非常结实，但是从此次抽查结果来看，安全性还需打个大大的问号。“互开率是锁具保密度的主要指标，互开率过高，就意味着容易被‘万能钥匙’等技术开锁方式给破解，被偷盗的可能性也会增大。”
&&& 在翁杰看来，互开率是考核企业生产现场管理，技术工艺管理和质量保证体系好坏的综合性指标。他建议消费者在选购锁具的时候，一是要尽量选择知名品牌和大中型企业生产的产品，二是尽量在商场、大型建材超市等正规场所购买。 《中国质量报》
&&?&&&&?&&9个批次锁具产品互开率项目不合格
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9个批次锁具产品互开率项目不合格
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来源：中国质量新闻网
发布日期： 15:04:35
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本次抽查中，有9个批次产品互开率项目不合格，包括“Lockmex”厚型铁挂锁、“廊桥”插芯门锁、“GIANT”钢管马蹄锁、“宇邦”钢管锁、“玉星”摩托车锁、“金固”球形门锁、“耀玛”摩托车锁、“TESCO”钢缆锁、“富吉”自行车钢管锁。
2010年4季度，上海市质量技术监督局对锁具产品质量进行了专项监督抽查。本次抽查126批次锁具产品，经检验，不合格13批次。本次抽查中，有9个批次产品互开率项目不合格，包括“Lockmex”厚型铁挂锁、“廊桥”插芯门锁、“GIANT”钢管马蹄锁、“宇邦”钢管锁、“玉星”摩托车锁、“金固”球形门锁、“耀玛”摩托车锁、“TESCO”钢缆锁、“富吉”自行车钢管锁。该检验指标含义为同一批锁中，在规定的时间内对一定数量的锁具进行相互开启，被开启次数与试开总数之商的百分比数，是考核一把锁保密度性能好坏的重要指标。另外，个别产品钥匙不同牙花数、方舌端面静载荷、执手轴向静拉力等项目不符合要求。
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