15款美利达公爵600和14款捷安特ATX777选哪个比较好?
请具体评价一下二者的配置，及其优劣。。另外我们这儿15款公6的价格是的价格是2598。。。特别矛盾了&br&&br&这是15款公6的配置&br&&img src=&/30bf255b971e19af583cc28fca9c9cbc_b.jpg& data-rawwidth=&488& data-rawheight=&756& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&488& data-original=&/30bf255b971e19af583cc28fca9c9cbc_r.jpg&&&br&&br&&br&&br&这是14款捷安特ATX777的配置&br&&img src=&/dfb6b12a94b20acd3aa98a74ea16d828_b.jpg& data-rawwidth=&750& data-rawheight=&1061& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&/dfb6b12a94b20acd3aa98a74ea16d828_r.jpg&&
请具体评价一下二者的配置，及其优劣。。另外我们这儿15款公6的价格是的价格是2598。。。特别矛盾了这是15款公6的配置…
在网上买吧 便宜 我刚入手一辆atx pro
一楼说的很仔细了，很专业，楼主应该和我一样是个小白吧。这两个车可以算美和捷的街车款了，我认识的车友中骑这两款的车子不下于20个，我也骑过，说实话没什么太大的差别，我觉得2500这个价位车子相差不会很大的，主要看你喜欢哪个涂装，哪个颜色，还有店铺的售后服务态度，这点最重要，你有什么小问题，不懂得，去去车店问问，良心老板能不换零配件能搞好的绝对热情的帮你搞好，黑心店就不说了啊……还有店铺俱乐部的活动开展频率，你可以去车店的群或者相应的论坛板块看看，活动组织的力度和效果哪个更好………………骑车三年了，我觉得几千块钱的车子，一分钱一分货，美利达捷安特ucc等等几个都不错，我劝楼主不要纠结型号了，拿钱看哪个爽买哪个，然后天天骑，练腿子，看风景才是王道，别把我们最初追求的目地给忽略了
1.首选讲品牌美利达和捷安特总部都在台湾，但前些年对大陆的态度其实是截然不同的，以前的美利达在大陆根本没有顶级山地/公路/软尾车，就算有大多也是欧洲那边的“水货”，而且那些车架/配件价格高的离谱，不是美利达铁杆粉的话，近乎无性价比可言。最近一两年倒是很好了，各种车展活动美利达基本上都是主场，有些甚至还专门搭个舞台演讲，加上各种优惠政策，无一不体现了美利达对大陆越来越重视。捷安特就一直很好，glory，propel等各种顶级的车型一直在大陆有售，各种配色也一应俱全（我觉得这很重要！）完全没有各种歧视政策，光是这个就应该给捷安特留个好印象了。还有，知道计成吗？中国环法第一人，就是shimano-giant车队的，而lampre-merida车队呢？中国人在这个欧洲车队的具体情况我不是很清楚，但我认识一个，徐刚，他在车队比赛的时候主要负责送水（虽然也已经很厉害了）2.再讲具体配置对比车架：美利达的HFS虽然是以前的技术一直没革新，但考虑到这种价位都从TFS升级到了HFS，也算良心了。车架实际上是略胜捷安特一筹的，但我认为在材质构造技术实力悬殊很小的情况下，车架更重要的是要选好看的，因为这是玩车后期最不容易升级的部件，一旦选丑了到了玩车后期会越看越不爽。美利达：★★★★☆捷安特：★★★☆☆前叉：如果题主想认真玩车很久，这个部件其实是没必要讨论的，因为到了那个时候必定会升级“神叉”或“R7”之类的前叉，现在只要有锁死功能就好，两个品牌的这个部件差不多，或许美利达质量，耐操性的要好些，因为捷安特是和其他厂家合作贴牌生产的，这样的目的是降低成本。美利达：★★★☆☆捷安特：★★★☆☆变速：只看了题主给的图片，牙盘飞轮链条指拨后拨应该是一样的，但最重要的一点是注意看中轴，有些车型为了降低成本，中轴不是原装的，这样子骑久了，遇到下雨天淋湿或者泥巴进去中轴之后就会发出“咔咔咔”的响声，如果题主是处女座绝逼受不鸟！！美利达：★★★☆☆捷安特：★★★☆☆刹车：晕死，题主给的图片上，捷安特没说油碟具体是哪种型号，我特地查了一下，也是m355同型号美利达：★★★☆☆捷安特：★★★☆☆轮组：题主给的信息也不详细，但按照我的经验来说，捷安特的轮组是略好于美利达的美利达：★★☆☆☆捷安特：★★★☆☆三件套：差不多，基本没区别，捷安特的要好看点美利达：★★☆☆☆捷安特：★★★☆☆座垫：这个是DIY组车界一步到位的部件，组车选座垫的原则就是能买贵的就别买便宜的，一次性到位，捷安特肯定是比美利达好的，但漂不漂亮就看题主个人审美了美利达：★★☆☆☆捷安特：★★★☆☆轮胎：个人感觉这在选车中也是个很重要的点，也比较容易忽视，我的第一款车是13款挑战者300，也是cst的原装胎，比捷安特略好，也更耐磨，毕竟maxxis就是cst旗下的。美利达：★★★☆☆捷安特：★★☆☆☆3.最后看题主自身的情况如果题主是在当地买，就要看题主所在地各车店老板了，老板好，修车师傅友善，以后玩车会玩的很舒服。最后，其实自行车也看脸的，说了这么多其实两辆车真实的骑行感觉真没多大差别，如果真想好好玩车不管现在选什么品牌，以后什么部件都要升级的，现在主要任务是：选个你认为最好看的。祝玩车愉快。
这两个车都买过，从个人的体验来看捷安特的要轻一些，比美利达省力。
来知乎，参与讨论||||
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捷安特ATX770比较好一点
大家还关注美利达公爵600与捷安特atx777该买哪个？_百度知道
美利达公爵600与捷安特atx777该买哪个？
应该如何选择，所以求大家指点下.，atx777价格2798，一个扎胎.，也有说北方冷油刹容易坏的。本人去店里看了一下车.，多谢多谢了，公爵600的线碟是高级的。有人说777的油刹是低级的.反正说啥的都有啊，能赠个水壶架啥的，咱也不懂什么配置啊，很纠结.？哪位车友大哥能给俺这个菜鸟辅导辅导呢，赠品也好不到哪去，买哪个好因为是第一台车。对了，预算也有限，也有说油刹手感好的，求车友指教，又是菜鸟，美利达的车轮胎就这么逊么，我这边公爵600价格2600！，我俩同事有买美利达的车，完全不懂骑行.，还有说川藏线50%的车都是美利达的，一个爆胎！
了，油碟害他摔够呛，线碟和油碟该选哪个，有三台公爵600？因为有看到网友说，还是想有经验的车友大哥给讲讲，啥意思啊.？两车虽然可能不在同一级别.？比捷安特777质量好。那是不是台湾产的更好呢，店员说，说这两款标签文字是不一样的，黑色和白色涂装的两台是台湾原产，红色那款是山东产..，唉，线碟好像比较容易控制？还看到有说捷安特前叉蛋疼的.，去美利达店里看的时候，是没美利达好么，说的我这个菜鸟实在很蒙
提问者采纳
油碟其实没有那么娇贵
要坏就是摔坏和自己拆坏了
那些说不好的是因为人家用过更好的 自然便宜的就不好
油碟的手感确实比线碟强
漏油的看人品
奔驰宝马也不敢说卖的车都没问题
捷安特前叉蛋疼是因为捷安特前叉的管径和现在大部分的前叉都不一样
换前叉不方便
美利达轮胎没那么垃圾
要知道自行车其实是厂家做个架子
然后用别人的零件组装起来的
好车自然用好胎
垃圾轮胎放什么车上一样爆胎那个让油碟摔车的
因为油碟制动力比较强
紧急情况用力捏死自然会摔车
要不就是油碟坏了（这种可能真心不大）油碟是肯定要上的
线碟也是以后要换的
先两款车都骑着试试哪个感觉更舒服点
然后看看涂装那个喜欢
再看看哪家店离你家近
差不多价钱的车菜鸟是感觉不出来什么差距的
主要还是自己喜欢和售后
我骑的是美利达挑战者500
那个油碟是低端的吧
用了两年没换过油 自己乱拆
人家就是不坏
想换都没理由
那您还是赞同捷安特atx777的吧？呵呵，我感觉777的配色真的挺好看，只可惜店里目前只有一辆黑色的。
只要自己喜欢就好
你可以叫他给你定一辆新的
展示车的质量其实是可靠地
只是早些被组装起来了
只要没按脚踏就不用担心
要不就换一家
提问者评价
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在灯光或阳光下很闪，有副把，珍珠白和丰田锐志的珍珠白一样。第二 捷安特的油漆比美利达要亮丽，建议直接去专卖店试骑，那个舒服就那个，油刹很爽，变速很积极，很扎实，所以前刹要小心用捷安特 atx777 第一 我车友买了。第三 777的轮胎在下雨天后轮不飞水（真实体现）如果还犹豫，一刹就死，我试过
您感觉777和美利达2013的挑三比，如何选呢？
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果断atx777
您感觉777和美利达2013的挑三比，如何选呢？
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