关于香格里拉的电影、驼峰航线、飞虎队的纪录片

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-04-15 14:53 标签： 驼峰航线飞机残骸
大陆最后一名驼峰航线飞虎队员在京逝世|驼峰航线飞虎队|飞虎队|驼峰航线_新浪新闻
大陆最后一名驼峰航线飞虎队员在京逝世
昨天，众多关爱抗战老兵志愿者前来与家属一起送别王延周 供图/IC
　　老飞虎队员王延周在京离世
　　为大陆最后一名参加过“驼峰航线”的飞虎队员终年92岁
　　本报讯(记者任佳)4月29日下午3时，大陆最后一名参加过“驼峰航线”的飞虎队员王延周老人在北京松堂关怀医院悄然去世，终年92岁。
　　昨天上午，家属为老人举行了遗体告别仪式。
　　今天上午，记者来到松堂关怀医院，提起这位老飞虎队员，医护人员都表示印象并不深刻，直至老人去世后有人来探望，大家才知老人传奇的一生，可惜谁都未曾听老人亲口讲述过自己的“战绩”。
　　老人的儿子称，老人患了前列腺癌晚期，但直至去世前，他都对自己的病看得不是很重，并称自己活了这么久，再没有什么遗憾。
　　记者上午从云南省飞虎研究会了解到，云南还有3名参加过飞行的飞虎队员，也应该是目前大陆仅有的3位飞虎队员。尽管不是大陆最后的飞虎队员，但王延周老人确是参加过“驼峰航线”飞行任务的最后队员。
　　据了解，“驼峰航线”是二战时期中国和盟军一条主要的空中通道，为打击日本法西斯作出了重要贡献。航线地势海拔均在米上下，连绵犹如骆驼的峰背，故而得名“驼峰航线”。
　　研究会会长孙官生表示，“现在健在的飞虎队员可能都没有过这个经历(驼峰航线)，这批飞虎队员都被称为中国人民最不能忘记的飞虎队员，因为他们为给战场送达物资经历了太多的艰难，并且还在战场上与军队一起并肩作战。”
　　●人物档案
　　王延周，曾用名王延洲，山东省日照市人。1920年出生，1938年考入黄埔军校第十四期，1940年考入空军军官学校。在抗日战争中，先后击落1架大型运输机、3架零式战斗机和1架东条战斗机。
　　在中美空军混合团，先后8次穿越被称为飞行禁区的“驼峰航线”。
更多关于&&&& 的新闻驼峰航线老兵及其家属抵达北京新华社发（资料图片）
　　昆明机场，一架降落入场的中C-46掠过村庄小房的瓦片屋顶（资料图片）
　　抵达中国机场，机长“BambooJoe”Barube和中尉ErnestLajoie离开运输大队办公室。飞行员在此稍作休息，有煎鸡蛋和咖啡。一般一小时之后就又得踏上归途飞回印度（资料图片）
制图/杨仕成
《驼峰航线》作者刘小童
刘小童（左）和陈香梅女士在一起
　　成都作家刘小童自费30万采访再现“驼峰航线”历史——
　　前言：
　　9月3日是抗战胜利65周年纪念日，成都作家刘小童的纪实文学《驼峰航线》再版面市。
　　太平洋战争全面爆发后，为打破日军封锁，中国航空公司和盟军印中联队的勇士们，在冰雪覆盖着的喜马拉雅山、横断山嶙峋峰谷中，闯出一条驼峰航线。
　　这条航线为中国人民取得抗日战争最后胜利做出了卓越的功绩。人们所熟知的“飞虎队”所用的战略物资都从“驼峰航线”上运来。但这段历史，却一直淹没在历史的尘烟中。
　　成都作家刘小童用7年时间、自费30多万，采访了几乎所有在世的“驼峰航线”上的华人，用激情向这些抗战英雄致敬。
　　■驼峰空运
　　是世界战争空运史上持续时间最长，条件最艰苦的空运（1942年5月至1945年9月）
　　先后投入飞机2000余架
　　参战人数84600人运送物资85万吨运送人员33477人美方共损失飞机563架牺牲飞行员1500多人中方损失飞机48架牺牲飞行员168人
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评论共条&&云南|丽江|香格里拉（二）
丽江出发---&香格里拉....
一次短暂旅行，几个新结识的朋友，和共同的目的地---梅里雪山。
迄今为止，梅里雪山还未被人类征服。她被当地人奉为神山，不可亵渎。
二战时中国与盟军重要的补给线之一也途径于此 -- 驼峰航线成就了飞虎队，而飞虎队也成就了驼峰航线。
从1942年到战争结束，这条航线向中国运送了73万吨物资。而总共在这条航线上，美军共损失飞机1500架以上，牺牲优秀飞行员近3000人。中国先后损失飞机48架，牺牲飞行员168人。
遗憾的是我们在昆明没有到当年飞虎队的老大陈纳德的府邸瞻仰一下。
腾冲距离香格里拉638公里，日，焦土之战。日军3395人被国民党远征军全歼；而远征军阵亡官兵8671人，伤者1万余人，美国盟军官兵阵亡14人，腾冲民众随军作战及服役阵亡6300余人......
此次战役被日军称为玉碎。而对于国军却是雪耻之战。直至今日仍有日本人来至此地吊唁亡灵......当然是不受待见的。
“据当地人讲,日本人基本上从来没有看到过梅里雪山的真容,如果一个旅行团里有日本人或者哈日分子,那这一个旅行团全体人员无论在德钦等多久也看不到梅里雪山。朋友特别告诫我们，在飞来寺(观看梅里雪山的最佳位置)千万不要说任何一句的日语,否则可能因为破坏他人看山的好运而遭致胖揍！”
行程日第二天，我们抵达飞来寺，旅店的伙计和我们说前面一个礼拜的都没有见到梅里了......
早上7点钟不到，带着疲惫及亢奋的身体，在飞来寺被冻的瑟瑟发抖，几个外地人兴奋的按着快门......于是有了上面的几张照片。
在行程的第三天，明永冰川，就见到了卡瓦格博，3150米。在山麓腹地有座太子庙，为朝拜神山的香客煨桑之地。当地藏民在太子庙转经朝拜后则徒步攀爬圣洁的冰川，他们视此为吉兆。但按本地居名的说法：这是座神山，上冰川朝圣必须步行上山以示心诚。
同行的朋友有半数的人，选择的骡子代步。而我选择了步行。往返18KM。这是百度了一下才知道的。
当天下午，驱车直奔白马海拔4294米。行至香格里拉的住处已是晚上9点多。很累，真的很累。
香格里拉并没有像我想想的那个样子，当然我也确实对香格里拉没什么概念。而人们对香格里拉的印象应该是停留在普拉措国家公园，但是因为时间和行程的安排上的问题，错过了。
在香格里拉的住处，痛痛快快的洗了2个热水澡。这算是这趟行程里面附加的愉悦......
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。抗战唯一健在飞虎队员病危 曾飞跃驼峰航线
来源：重庆日报
第4页 :飞越“驼峰航线”
　　飞越“驼峰航线”
　　运送远征军士兵到印度途中，他拿出全部食物分给饿了两天的士兵吃
　　当时，在中国，陈纳德将军率领的飞虎队是一支充满传奇色彩的队伍，龙启明也一心向往着能直接驾着战机与日军面对面作战。
　　不过，上级的命令却是让他去飞“驼峰航线”。最初，他还有些失望，但当他第一次执行任务飞越“驼峰航线”归来后，才明白这条航线对中国的重要作用。
　　在“驼峰航线”上，龙启明曾多次死里逃生。他们不仅要运送汽油、武器、弹药等美国援华军用物资，还把一些中国远征军士兵运送到印度。
　　1943年夏季的一天，龙启明和战友正驾驶着满载远征军士兵的运输机在空中飞行。突然，飞机开始左右摇摆，龙启明打开机舱门一看，那些远征军士兵正烧了一些报纸、草纸等在烤火。
　　“你们不要命了吗？知道这有多危险吗？”龙启明严厉地训斥道。
　　但训斥过后，他立马后悔了。
　　原来，他看到那些士兵身穿薄单衣，冻得浑身发抖。“当时，我们飞行员都穿着厚厚的皮夹克，驾驶室内还有暖气。”龙启明回忆道，当那些士兵告诉他已经两天没吃饭的时候，他二话没说回到驾驶室，把随身携带的面包、饼干、火腿、咖啡等食物全部拿出来分给士兵。
　　很巧合的是，3个月后的一天，龙启明与其中一名士兵在缅甸再次相遇了。当时，这名士兵很激动地跑到龙启明的面前说：“你是分饼干给我们吃的飞机师！感谢你，我永远也忘不了飞机上那感人的一幕！”
(责任编辑：柏飞)
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