轮胎侧偏刚度对车辆操纵稳定性影响的分析
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轮胎侧偏刚度对车辆操纵稳定性影响的分析
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3秒自动关闭窗口轮胎侧偏刚度与轮胎的非正常磨损有关系吗？ - 中国汽车工程师之家 - Powered by Discuz!
中国汽车工程师之家
标题: 轮胎侧偏刚度与轮胎的非正常磨损有关系吗？
作者: why.not& & 时间: 6-10-
标题: 轮胎侧偏刚度与轮胎的非正常磨损有关系吗？车辆在转弯时，轮胎会产生侧偏，这时会使得轮胎磨损得比以同样车速直线行驶时快吗？如果会，是不是说明侧偏刚度应选得越大越好呢？
作者: why.not& & 时间: 6-10-
敬爱的设计师们，你们在选择轮胎时，会把轮胎的侧偏刚度作为一个技术指标去要求吗？为什么在轮胎供应商那里得不到轮胎的刚度和阻尼参数呢？
[ 本帖最后由 why.not 于 6-10- 编辑 ]
作者: scout123& & 时间: 8-10-
对轮胎不太了解
不过感觉好像转弯比直线轮胎磨损厉害些，但即使这样也不能认为轮胎侧偏刚度越大越好。
侧偏刚度和论坛磨损应该是两个问题，也许有关联但不能混在一起。轮胎的侧偏刚度对操稳性能有很大影响，磨损主要影响的是使用寿命、维护费用等问题，不能牺牲性能来降低使用成本。
作者: why.not& & 时间: 12-10-
标题: 感谢讨论原帖由 scout123 于 8-10- 发表
对轮胎不太了解
不过感觉好像转弯比直线轮胎磨损厉害些，但即使这样也不能认为轮胎侧偏刚度越大越好。
侧偏刚度和论坛磨损应该是两个问题，也许有关联但不能混在一起。轮胎的侧偏刚度对操稳性能有很大影响，磨损主 ...
的确，轮胎侧偏刚度的选择首先应该服从操纵性设计的需要。同时，轮胎侧偏刚度也应服从避免异常磨损的需要。换言之，选择轮胎时，要从满足这两个约束条件的区间内选择。两者会矛盾而无交集吗？
作者: 小浪花& & 时间: 13-10-
标题: 轮胎的非正常磨损除去轮胎本身的制造因素之外，导致汽车轮胎非正常磨损的原因有二:
○ 直线行驶时车轮的定位角不正确,或其绝对值变化太大
○ 转向梯形机构与汽车不匹配,导致四个车轮不围绕同一圆心转弯,造成前外轮磨胎.
作者: ritalong& & 时间: 7-2-
磨损应该会和接地压力分布有关吧？
作者: xiaomian000& & 时间: 6-7-
l轮胎的磨损在转向时比直线行驶时大很多，主要原因是轮胎接地面产生滑动造成的。
轮胎的侧偏刚度主要影响的是车辆的操控性能。
作者: gongzheng56& & 时间: 10-7-
1.车架的左右对称度；
2.四轮定位是否准确；
3.轮胎的气压是否正确。
作者: 汽车试验& & 时间: 20-7-
如果说没关系好像还有点，如果说没有似乎还有那么一点关系。。。。。二者有不正当关系！
结构参数变化、路面恶劣通常会导致轮胎非正常磨损。
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Powered by Discuz! X2.5& 轮胎侧偏刚度测量系统的设计
轮胎侧偏刚度测量系统的设计
摘 要：针对现有轮胎侧偏刚度是在车辆静止状况下估算得出的问题,设计出一种实时在线估算轮胎侧偏刚度的系统。此系统充分考虑车辆的速度、质心侧偏以及车辆横摆对轮胎侧偏刚度的影响,以线性二自由度车辆模型为基础,建立求
【题　名】轮胎侧偏刚度测量系统的设计
【作　者】张亚岐
【机　构】长安大学汽车学院，西安710064
【刊　名】《河北交通职业技术学院学报》2012年 第1期 67-68页　共3页
【关键词】轮胎 侧偏刚度 实时 线性 关系式
【文　摘】针对现有轮胎侧偏刚度是在车辆静止状况下估算得出的问题,设计出一种实时在线估算轮胎侧偏刚度的系统。此系统充分考虑车辆的速度、质心侧偏以及车辆横摆对轮胎侧偏刚度的影响,以线性二自由度车辆模型为基础,建立求解前后轮侧偏刚度的关系式,通过车载传感器采集车辆运动参数,进而计算出轮胎的侧偏刚度。
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轮胎,侧偏刚度,实时,线性,关系式
上一篇：暂无动载荷作用下客车轮胎侧偏刚度的估算--《汽车技术》2005年02期
动载荷作用下客车轮胎侧偏刚度的估算
【摘要】：侧偏刚度是决定操纵稳定性的重要参数。从轮胎模型和运动分析、整车运动和受力分析两方面介绍了客车动力学模型。探讨了如何估算动载荷作用下客车的侧偏刚度,并以国产 SX6120A 型豪华大客车为例,仿真得到了轮胎的侧偏刚度。
【作者单位】：
【关键词】：
【分类号】：U461.6【正文快照】：
在客车操纵稳定性研究中,侧偏刚度是一个极其重要的参数,它们的取值准确与否,关系到研究结果的可信程度。一般情况下,侧偏刚度和轮胎的垂直载荷、侧偏角、气压、轮胎胎面材料等因素有关[]1。在试验中由于转向行驶等原因,行驶状态不断变化,客车前、后轮胎的垂直载荷也在不断变
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