也许你能答下维乐长途骑行坐垫哪款好最近热度好高呀？这个牌子好用吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2024-02-01 12:45 标签： 长途骑行坐垫哪款好
夏天骑行，必须得搞酷一点才行啊！不想千篇一律？不如试试维乐为你们准备的个性坐垫吧！在你印象里是不是坐垫总是黑乎乎的不起眼，但是坐垫的质量其实对身体重量的支撑，双腿发力的流畅性至关重要！所以一款既酷感又好用的坐垫才是王道！冷光坐垫：给夜晚骑行增添优雅光芒夜晚骑行，自行车后方常常会外挂一只LED警示灯。可以维护车行安全的同时也可以的美化坐垫。而维乐研发团队今年考虑直接在坐垫内制造冷光灯条！细腻优雅的冷光灯条，勾勒出美妙的坐垫形状，在暗夜之中散发出柔和的光线，不仅美观也能温柔提醒后方来车。冷光线的颜色繁多，光色柔和优雅，不刺眼，低能耗又不会发热。这款为了独创的冷光造型坐垫，可采用长亮闪烁，以及快闪烁三种亮灯模式。而维乐正在全力研发锂电池供电方式，希望这款冷光坐垫可以尽快上市。水转印多彩底壳：个性花纹独一无二一般来说，骑行坐垫一半都被皮面覆盖，顶多露出一小部分，鲜少被人注意。专注坐垫创新发展的维乐，将转水印技术应用在了Senso专业系列坐垫「Ray」的底壳上，印制出多彩且表面光亮平滑的效果。「水转印」技术就像是给底壳穿上了一层好看的外衣，将各式各样的图案，随你心意转印到坐垫上，让每一个坐垫都能拥有独一无二的图腾，展现与众不同的个性。维乐也不仅再创坐垫美学的巅峰，也开启坐垫客制化的无限可能。生肖坐垫：骑行生活如虎添翼今年是虎年，维乐依旧延续每年出一只生肖坐垫的传统推出了造型与图案别致的虎年坐垫。蓝与白的朴素搭配，却露出别样的时尚，这是天空和白云的对话，自然脱俗。在花草树木交织的丛林中，一只猛虎隐没其间，伺机待发。心有猛虎，细嗅蔷薇。骑士的雄心壮志，都被这春日里的温柔和美丽折服，被沿途的鸟语花香淹没环绕。在壬寅虎年生肖坐垫的诗情画意里，艺术家也不忘藏着一些小心思。三只小野兔，多少暗示着下一个兔年生肖坐垫的设计思路。更值得一提的是，设计师还为这款坐垫暗藏了一个玄机。当夜晚降临，这只坐垫中的“猛虎”还将脱颖而出，彰显不同凡响的气魄。坐垫表层夜光涂料的运用，正是维乐的设计师和工程师，在坐垫材料应用的又一次大胆尝试和探索。这个夏天，和维乐一起给骑行一些不一样的酷感元素吧！发布于 2022-06-28 23:26
专栏/偏爱大坐垫带来的安心！维乐给你可靠的夏日骑行助力～2022年06月26日 14:48--浏览 ·
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--评论超级爱骑行，但仅限短距离骑行！作为一个已经踏进这个圈子三年的半熟老鸟来说，每一段长途骑行都是对于下半身的修行，因为长时间踩踏带来的闷热、摩擦带来的疼痛、还有颠簸等难以忍受的压迫感，都非常痛苦。这就要说到我特别佩服的一个骑行爱好者——用运动轨迹画画英国自行车手安东尼·霍伊特。2019年12月，他连续骑行的9个小时，骑行127公里，用运动轨迹作画，创造出了一只憨态可掬的「圣诞节驯鹿」，你看这鹿角、眼睛还有各种细节，都清晰可见！这是安东尼连续第岁那年的圣诞作品，他在2017、2018年分别完成雪人和圣诞老人团。安东尼是从伦敦西部小镇汉默史密斯骑到伦敦市中心的尤斯顿，总长达127公里才成功画出驯鹿，安东尼说，他骑了漫长的9小时才完成这次作品，这是这几年来最久的一次。甚至不少专业骑手都非常佩服他，因为长途骑行是非常需要耐力和决心的运动，想要拥有一支队身体友好的坐垫，对于长途骑手来说也非常关键。而目前绝大多数长途骑行者都会最终选择维乐VL-3362，为什么这么多人选择用它呢？这款坐垫的首要特点就是——「大」，这款坐垫体重达到了421克，宽度259mm，长度174mm。但是并不是所有的大坐垫都会有优秀的减震能力。这款维乐VL-3362最重要点就在于其整体的造型设计和坐垫材料的选择。正面来看，PU皮面排压的凹陷连带后面的排压槽都做得比较细致，填充物的造型没有任何的垮塌形变。背面采用了传统蒙皮的方式，用螺丝和螺钉锁死，大大提高了坐垫的安全性。背后也不像其他坐垫只靠单材料支撑，而是采用D2双材质底板设计。这小小的设计可以发挥一个大作用，在长途骑行中，底板的舒适性和弹性都非常重要。这款坐垫的底板看似简单，但其实暗藏玄机，底部的塑料链接搭配橡胶，以及厚实的填充物，让坐垫并没有一塌而陷的感觉。底部的导流槽和中空位置，几乎在直立骑行的过程中是零压迫状态，重点是发力的时候都有稳定的输出，并不会有发力点出现支撑不足的情况。填充物非常厚实，感觉非常明显。软，但是密度大看似是一个矛盾体但是在这个坐垫好像又和谐统一了。夏日也想畅快骑行？维乐VL-3362给你可靠助力。本文禁止转载或摘编------0

2023-03-22 22:30:23
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经过了三年的疫情，大家对健康越来越重视，开始投入各项健身运动，如：骑行、跑步、滑雪、游泳、户外等等。天气逐渐暖和，骑行季也将到来。看着封存3,4年的大行P8在角落中落满了灰尘，最近也洗洗擦擦了我心爱的小白P8。在张大妈也断断续续发表了几篇关于大行P8的文章。
从2011年购买的第一辆大行KAA061，期间还骑过HAT061，一直到最终归宿P8，已经有二十二年了。在2023年开春之际，我就对大行P8折叠车在改装顺序以及实用性改装方面做一下总结。
一、大行P8最需要先改装的配件：
当买来新车，个人认为最需要改装的以下几个配件，可以减重，提升速度，提升舒适度，而且可以自己动手更换，没有难度。1、坐杆：原装：为打气筒坐杆，重量重，打气筒也不实用。现在打气都用小米充气宝1S，又快又省力，气压又准，很方便。更换：OTA铝合金超轻坐杆，规格33.9*600mm，重量336g，2016年购买72元。可以大幅度减重。2、外胎：原装：世文大苹果外胎，20*2.0。又宽又重。更换：世文schwalbe 20*1.5马拉松MARATHON 5级防刺钢丝圈外胎，此款非常适合通勤。更换后速度提上去了，发动机也轻松了一些。此款外胎目前骑行差不多5000km了，打算更换为松下Panaracer minits20*1.25的钢丝版外胎。大家给个建议。外胎分为钢丝版和折叠版。钢丝版耐用皮实，重量重；折叠版最大的优点就是轻。3、脚踏：原装：可折叠的塑料大砖头，笨重又打滑。更换：台湾维格M111，228g/对，重量轻很多，脚感实在。4、把套：原装：塑胶的，有些偏硬。更换：台湾壁虎 PROPALM的高密度海绵把套，很舒服。大家一定要买正品的！曾经图便宜在咸鱼卖过假壁虎，把套硬成铁了，手疼的不得了。5、坐垫：原装：大行P8原装坐垫是维乐代工的，原装的比较软，说实话市内通勤上下班，还是挺舒服的，就是夏天有些烧屁股。更换：前几年更换为WTB Pure V RACE坐垫，用了11年了，外面的皮都磨烂了，曾经把我通勤骑行的牛仔裤也磨烂了。今年新购买了维乐3205。维乐也是WTB的代工厂，质量还是有保证的。这两款坐垫都偏硬，发力很不错，不压迫前列腺，就是长时间（2小时以上）骑行，屁股里两边的骨头疼。硬度：WTB>维乐3205>P8原装6、刹车皮：原装：普通的刹车皮，是容易伤车圈。更换：台湾永杰959VC，可更换刹车皮。刹车效果要好很多，其实没必要买可更换刹车皮的，太费时间了，购买959V不可更换刹车皮的就可以了。7、线管：
刹车和变速线管及线芯更换为佳威品牌的，说实话，对提升手感没啥变化。二、其它已改装的配件：随着以上配件的更换，车体重量的减轻，骑行的感受提升，入坑77bike，种草1、牙盘中轴：原装：方孔培林中轴，53t单盘。更换：禧玛诺105级， 5700一体中空牙盘，采用HOLLOW TECH II中空二代技术，
53t/39t的双盘。5700。更换后感觉丝一般的顺滑，感觉好极了，值得更换。
既然改装成双盘了，为什么没有加前拨？其实小盘的使用率非常非常非常低，2017年6月环青海湖，小盘压根就没用到。除非经常去西安秦岭分水岭练腿，全长33km，海拔提升1700m这种变态长坡，是必须用小盘的。目前我用的是人肉前拨，即省钱又减重。关于如何更换牙盘和中轴，大家可以参考我写的另外一篇文章，对于动手能力一般的车友，有些难度，还需要单独购买几个拆装中轴的工具。2、转把：原装：速联Sram x3.0，变速手感软绵绵的。更换：速联Sram x7.0，8速转把。比之前的x3手感要硬，声音清脆，变速到位。为什么我不用指拨？因为习惯用转把了，从8档一下就可以变到4挡，挺方便。3、头管：原装：双节伸缩式头管，最大的缺点就是，骑上一段时间容易松动，有明显的框量，就需要调节头管内部的螺丝，非常烦人，骑着松动的头管，心里不踏实。更换：风行31.5cm的一体头管，高度适合，由于是一体的，骑行起来感觉头管很硬朗，更换也非常非常简单，需要一个10mm的内六方即可。三、关于改装的其它问题：1、轮组：轮组目前还未改装，还没开始研究轮组的知识，现在看网上最近碳刀轮组比较火。哪位车友懂轮组的，给科普一下？2、飞轮和链条：P8目前是8速的，11t/32t，日常通勤或者日行100km左右中短途，8速完全够用了。如果要改9速，就需要更换飞轮、链条、指拨。所以未改装这两个配件。3、改装需要一定的动手能力，还需要一些专用工具，如管线钳，中轴拆装扳手，拉马工具等。四、改装后的配置及价格：发现现在的单车配件涨价太猛了，以下价格为当时购买价格。整车车架：大行P8 钢架（原装）；
牙盘中轴： 老款禧玛诺105，5700 一体中空，53T+32T；价格：550元脚踏：台湾维格Wellgo M111；价格：85元座管：OTA铝合金坐杆；价格：75元
坐垫：维乐3205；价格：178元轮组：大行P8（原装）飞轮链条：大行P8（原装）
转把：速联Sram7.0；价格：70元后拨：X7 （原装）；
把套：壁虎 海绵；价格：30元头管：风行31.cm一体头管 ；价格：168元
刹车： SD3 V刹（原装）+FR5刹把（原装）
永杰959VC刹车皮；价格：45元车胎： 世文schwalbe 20*1.5马拉松；价格：260元改车合计金额约：1461元五、大行P8的另外几篇原创文章：最后说句：单车是用来骑的，不是用来看的，希望大家多多骑行，多多锻炼！！作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～

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