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自行车轮组的术语相信很多骑行新手都还没了解到,自行车轮组系统主要是由花鼓、轮圈、辐条、轮胎构成,轮组系统直接影响着骑行是否舒服。是否顺畅等等原因,跟自行车车架一样,轮组的材质也有很多种,不同材质的轮组骑体验也是不一样的。
花鼓可以说是整个轮组系统的心脏,花鼓也分为滚珠花鼓和轴承花鼓,虎骨的性能很大程度上决定了轮组的性能,和决定了轮组运转是否顺畅,所以花鼓间接的影响了自行车整体的性能。
不仅仅是影响着性能,还影响着整个轮足的强度,不同级别的自行车对于花鼓强度的需求是不同的,例如XC级别的花鼓对于硬度的需求就没有那么高,对于DH、FR级别的山地车来说,花鼓的强度是要有一定强度的。
因为影响着骑行安全系数,所以在选择自行车轮组的时候,要根据自己的实际强度需求进行花鼓或者轮组的定位,确保给自己更好的骑行体验。
轮圈的刚性和材质也影响着整个轮圈的强度,轮圈也一样,不同材质的轮圈自然而然强度和硬度都是不一样的,有铝合金材质的轮圈,也有碳纤维材质的轮圈。
轮圈的强度往往还和轮圈的厚度相关,对于公路车来说,往往轮圈的厚度是相对于来说没有那么厚的,因为公路车追求的是速度,自然而然也追求的是轻质化,过厚的车圈只会给公路车带来不必要的重量。
市面上较多的是700C、27.5、29、26寸的轮圈,因为不同的自行尺寸需要不同轮径的轮圈,像27.5尺寸的车架,就需要搭配27.5轮径的轮组,而不能搭配26寸或者29寸的,目前市面上比较流行的是27.5尺寸轮径的自行车,通过性既比26好,又没有29的大。
辐条也是轮组系统中比较重要的一员,其实无论是自行车哪一个部位的零件,无论是大还是小,都是无比重要的,缺一不可,对于辐条来说,可能很多车友都没有很重视。
没有重视辐条的材质,也没有重视辐条的重量,大家可能都觉得对于整个自行车的重量影响不是很大,甚至于对于整个轮组系统来说,都不是那么的重要,如果是这样认为的车友就错了,辐条的好坏甚至可以影响这整个轮组的性能和重量。
整个轮组系统有六十多条辐条,也有少的,一般是六十多条,就算是好的花鼓和轮圈,没有好的辐条,整个轮组的性能还是没有好好的发挥出来,一根辐条的重量可能不重,但是六十多条的重量有可能比花鼓还重,所以无论是哪方面,都不可以轻视,都是一样的重要。
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