裕馗集团-渠县/长宁/西昌/康定日照H型钢2022已更新(省市县+直达/派送)，为进一步完善农村物流体系，鼓励、引导和支持物流企业向农村地区延伸，一系列针对性举措正频频落地。中央、国务院印发的《关于全面推进乡村振兴加快农业农村现代化的意见》提出，全面促进农村消费，加快完善县乡村三级农村物流体系，改造提升农村寄递物流基础设施，深入推进电子商务进农村和农产品出村进城，推动城乡生产与消费有效对接。商务部等九部门日前印发《商贸物流高质量发展专项行动计划(年)》，提出建设城乡高效配送体系、促进干线运输与城乡配送高效衔接、改善末端冷链设施装备等。《关于加快农村寄递物流体系建设的意见》提出，到2025年，实现乡乡有网点、村村有服务，农产品运得出、消费品进得去。鼓励支持物流企业为农产品上行提供专业化供应链寄递服务，2022年6月底前拟建设300个快递服务现代农业示范项目。

HDPE管的渗透率远低于水泥管材，低于2%，对地下水不会造成二次污染；水泥管材无弹性，虽然配有胶圈，但密封效果差，特别是施工人员由于水泥管材重，不好施工，索性不管承插的效果，导致胶圈失去作用，从而使管材渗透率提高。HDPE管使用寿命长，5年以上。PE管的安全使期为5年以上，这一点不仅已为标准和新所证明，而且已被先进国家证明。水泥管理论上使用寿命2年，但是其为硅盐类，长期受到碱的腐蚀，寿命大大降低。

裕馗集团-渠县/长宁/西昌/康定日照H型钢2022已更新(省市县+直达/派送)（钢材供应、送货）=（赵经理）四川裕馗供应链管理集团有限公司是一家专注于本地工业及民用基础钢材产品的贸易商，总部位于成都市金牛区量力钢材城市场内，注册资本790万元，是“攀钢钢钒、威钢、达钢、重钢、昆钢、德胜、玉钢、酒钢、柳钢、八钢、龙钢、汉钢、水钢、太钢、长治、首钢、安钢、舞钢、湘钢、涟钢、宝钢、武钢、南钢、山钢、马钢、鞍钢、本钢、凌钢、包钢、河钢”等多家钢材厂商的四川渠道拓展经销商，裕馗供应链以经销国内大型钢厂钢贸类产品作为自己资源采购的目标渠道和产品。目前销售的主要群体行业：汽车、家电、石油化工、机械制造、能源交通、建筑装潢、金属制品、航天、核电、电子仪表等行业。裕馗供应链自身代理与经销流通的钢材产品遍布西南地区多个城市销售网点，其流通到周边各大钢材市场经销代理商。

裕馗集团四川销售区域城市：成都/绵阳/德阳/南充/宜宾/自贡/乐山/泸州/达州/内江/遂宁/攀枝花/眉山/广安/资阳/凉山/广元/雅安/巴中/阿坝/甘孜/安岳/广汉/简阳/仁寿/射洪/大竹/宣汉/渠县/长宁 /拉萨/日喀则/山南/林芝/昌都/那曲/阿里/日土/改则
裕馗集团主营产品：热轧钢板、热轧型钢、热轧钢管、建筑钢材
裕馗集团分销代理商厂家：攀钢钢钒、威钢、达钢、重钢、昆钢、德胜、玉钢、酒钢、柳钢、八钢、龙钢、汉钢、水钢、太钢、长治、首钢、安钢、舞钢、湘钢、涟钢、宝钢、武钢、南钢、山钢、马钢、鞍钢、本钢、凌钢、包钢、河钢

本次交流的主题是学在第34次集体学习上的讲话，通过学的讲话，深刻领会数字经济的迫切性、数字经济对发展的深刻影响以及未来数字经济发展的基本的方向。我在这里抛砖引玉，谈几点自己的学习体会。
一、理解关于数字经济讲话的精神
（一）如何认识数字经济发展的迫切性指出，数字经济发展迫切性有三个维度。即速度，广度，深度。首先是速度，即“数字经济发展速度之快”。数字经济的发展速度是整个经济发展速度的三倍之多。放眼，去年经济负增长，但数字经济还是保持正增长。第二抒度，即“数字经济辐射范围之广”。从广度来看，上到的航天宇宙的科学技术，下到传统的餐饮业如美团外卖，都需要数字化支撑。第三是深度，即“数字经济产业渗透之深”。从影响深度来看，数字化的元素渗透到整个产业的全流程。（二）如何认识数字化对发展的影响深远在讲话中指出，数字化对发展的影响非常深远。数字经济的发展对未来的发展都具有非常大的影响，而且这种影响是具有性的。这一方面也包含三个维度，即数字经济
的发展正在成为重组要素资源、重塑经济结构、改变竞争格局的关键力量。重组重塑和改变，不是原有的经济结构上的修修补补，也不是原有资源要素上的一个增减，更不是原有的经济结构上的一种完善，因而要重塑、要变革、要重组经济发展格局。所带来的冲击力也是百年未有之大变局中间的一个非常重要的特征。（三）把握发展数字经济的目标对未来数字经济的发展提出了非常明确的方向。他指出未来数字经济发展包括三个方向，一是促进数字技术和实体经济的深度融合；二是要赋能传统产业转型升级；三是催生新的产业、新的业态、新的模式。我们要深刻理解，从在讲话中间进一步理解数字经济发展的迫切性、它的重大的影响力以及它的发展方向，并将其作为指导我们在物流和供应链领域中间开展数字化的一个顶层引导。通过学习，我们要加深对三个主题的认识：是把握数字经济发展的基本阶段、发展的现状和发展的趋势，明确物流和供应链数字化的战略。第二个是物流和供应链的数字化的价值所在。第三个主题守于联合会如何推进数字化工作的思考。
二、数字经济是重构经济发展与治理模式的新型经济形态
数字经济重构经济发展与治理模式的新型经济形态。有几个要素需要把握。首先需要明确数字经济是生产要素。以后，同志提出科技是生产力，科技是一个新的生产要素。现在开始将数字作为一种新的生产要素。所以现在的生产要素包括五个方面，就是劳动力、劳动条件（生产工具）、土地资源、技术和数字。其次数字要成为生产要素，必须要有技术赋能，这个技术就是数字技术和现代网络技术。数字技术要与实体经济的深度融合。信息可以作为一个产业去它，但是数字化不能仅仅为一种产业。数字经济更多的是数字技术和各类的产业进行深度融合以后，通过数字的生产要素所创造出的价值。数字经济的本质是和实体经济进行深度融合与共生的。只要产生一个经济行为，就会同时产生一组数字。数字经济的目标是加速重构经
济发展和治理模式的新型经济形态。重构经济发展。从物流来讲，就是要重构物流的组织模式。
重构模式，更重要的是重构治理模式。推动数字经济包括四个维度。除了我们比较熟悉的数字产业化和产业数字化以外，还有数字化治理和数字的价值化。个维度是数字产业化。数字产业化就是指信息通讯业，也就是说能够促使数字的形成、数字的积累、数据的存储、数据的交换、数据的处理等等这些技术所形成的产业，包括通讯设备的制造、电信业、软件开发、互联网等等。第二个维度是产业数字化。产业数字化是数字经济发展的主阵地，是数字化和各行各业的融合，是我们未来物流与供应链要推的数字化进程的一个根本所在。第三个维度就是数字化的治理，数字化的治理它实际上是分成两个方面，一方面是对数字经济发展过程中对数字本身的治理。更关键的是通过数字化对、社会乃至经济甚至家庭的一种治理。第四个维度是数字的价值化。
数字价值化包括三点。是数字资源化，数据要形成资源。第二是数字资源变成数字资产。第三是要形成资本，也就是数据资本化、证券化。
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三、数字经济发展正在由初级阶段迈向高级阶段
我国数字经济发展的进程分为四个阶段，萌芽期，高速发展期，成长期，以及转型升级期。1994年到2002年是萌芽期。这个时期的数字化就是门户网站：新浪、搜狐、网易等等。第二个阶段就是高速发展期， 2003年到2012年。这一时期数字经济主要发展的形态就是电子商务。大宗商品的电子商务平台开始涌现，物流车货匹配的电商平台也开始应运而生，物流的数字化开始起步。第三个阶段我们叫成长期， 2013年到2019年。这个阶段数字经济形态有两个特征：一是传统行业的互联网化，二是新业态。数字和产业的融合更深。这三个阶段是我铭家数字经济发展的初级阶段。初级阶段的重要标志是：数字经济发展的基本形态还是消费互联网，工业互联网还没有完全形成。数字经济已经形成了和美国双核心的发展格局。未来围绕中美两国的竞争的主题之一是数字化。数字化发展的核心是数字化赋能的物流与供应链领域。从2020年开始，数字经济开始进入到转型升级阶段。数字化由初级阶段迈向高级阶段的时候，对物流和供应链的数字化的发展来讲，既提出了巨大的挑战，也孕育着巨大的机会，我们要把握住。
四、充分认识数字化是物流与供应链转型升级必然趋势
物流和供应链的数字化的转型是一种必然的趋势。前面已经讲得很清楚了，这里主要是简单的从经济发展的不同阶段，结合宏观经济发展的不同阶段和消费的变化来谈它的必然性。的经济发展从二战以后来说经历了四个阶段。当然我铭家也一样，只不过是时间是错后的。个阶段就是短缺经济时期，此时生产模式是批量生产，生产和物流的组织模式就是一种实物配送的模式，特征是链条比较短，主要是处在消费领域。第二个阶段是七十年代末到八十年代中后期的过剩经济时代。生产经营过程目标开始转移为降本增效。第三阶段是转型经济阶段。生产组织方式就突破了企业的边界，是基于产业链进行资源整合优化以及流程的优化。经济转型目标是进一步优化成本。第四个就是当前数字经济阶段。数字经济本质就是产业的融合共生。此阶段本质是价
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五、物流与供应链数字化的本质是价值重构
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是先进的科学技术和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。，通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面：一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为产业优势，供应链的数字化、物流的数字化必不可少。第二，从物流领域来讲，通过物流与供应链的数字化来重构生产组织方式，延伸产业链条，实现产业之间的生产要素和生产条件的优化配置、有序协同、提率、降低成本。
通过数字化的这种赋能，来实现我们这种组织结构的重构，来实现产业间的资源整合、流程优化和组织协同，这样才能够把我们的物流成本降低到一个为合理的水平。第三是通过物流与供应链的数字化重新定义商业模式。数字化的本质是服务。通过产业服务化来重新定义商业模式。数字化的商业模式是“买服务送产品”。第四是通过物流和供应链来实现企业生态化的价值。未来从企业的角度来讲，在数字化的环境下，企业的价值不仅仅体现在效益好和效率高，更重要的是要体现企业在整个产业链上的价值。第五个是通过物流与供应链数字化来推进数字化的治理，构建竞争的新优势。数字化是链接的、共生的、共享的。在链接、共生、共享的过程中，物流是重要的组成部分。第六个方面就是物流数字化价值的本身，即实现物流与供应链数字化有利于促进数字价值化进程。
六、把握物流与供应链数字化的内涵
国资委关于数字化转型的指导意见里已经明确指出，物流与供应链数字化的内涵主要包括以下几个方面：，装备要数字化；第二，运营智能化；三，流程可视化；四，服务敏捷化；第五，产业生态化；第六，提升数字化的运营能力，即要掌握算法、算力等；第七，打好数字化基础，即数字标准、数字人才和数字化的理论建设。物流与采购联合会在推进数字化工作方面，已
经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。，首先要牢固树立数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词：链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。
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B计划行动后许多被服务对象表示再买还是要买沈阳制造的，取得了贴身服务的回报。更新合作理念，制造厂是主导方面，使用单位也要积极配合。供需之间不是简单的买卖关系，而是合作伙伴。更新合作理念要由浅入深、由表及里、由被动到主动。———要发展深层次合作要真正解决棘手问题，就必须有用户的参与，在合作过程中充分发挥用户的作用，体现用户的价值。这也要共同做好三件事情：一是对现有产品进行改造，有问题的产品更要尽快解决。
同时，在炉前耐火材料质量上下功夫，达到通铁量15万吨/次，与高炉检修同步，实现3个月一定修。在定修时，坚持安全、质量、项目、时间、留痕、追责的原则，利用好每次定修，确保一个定修周期内，检修过的设备无故障。4取得的效果通过采取改善炉料结构，提高入炉品位，强化高炉操作，规范工艺管理等措施，高炉利用系数4.26t/(m3.d)，燃料比512kg/t，并能长期稳定下来，高炉实现了优化技术指标的目的。具体指标见表4。

裕馗集团-渠县/长宁/西昌/康定日照H型钢2022已更新(省市县+直达/派送)，极兔就是最近激起快递行业大地震的“新对手”。在电商的B端领域，早已是一片红海，在今年年初，快递被杀到0.8元一件，极兔也因为低价倾销多次被相关机构约谈。 近日，快递派费上调0.1元，包括极兔在内各家快递公司似乎都默契地用这种方式宣告本次快递战1.0的收尾，但是市场还远没有结束。

这两天的强降雨，让不少达州人揪心。今天中午，达州晚报微信推送消息《部分列车停运、航班取消，场镇内涝…达州这波暴雨好猛》。

达州各地目前情况怎么样？戳图观看实时直播，直击现场！

暴雨黄色预警升级为橙色预警

8日上午，达州由暴雨黄色预警升级为橙色预警。达州市气象台8月8日7时39分发布暴雨橙色预警信号：预计8日7时39分起，通川区大部分乡镇3小时降雨量将达50毫米以上，并可能伴有短时强降水、雷电、阵性大风等强对流天气，请注意防范。

此外，达州市渠县气象台8日9时52分发布暴雨红色预警信号：该县中北部仍有较强雷达回波，预计未来3小时内岩峰、大义、李馥、巨光土溪等乡镇及周边地区降雨量将达100毫米以上。

达州境内高速公路部分路段

受强降雨影响，达州境内的G65包茂高速、S26达阆高速营达段、G5012恩广高速巴达段实施临时交通管制；达州今日飞往西安、拉萨、南宁的航班已取消；过境达州或达州始发的C5790、C5791、C5742、C5473、Z5801、Z5802、Z5803、Z5806、Z5807、Z96、T248、K1258、K1172等车次均已停运。

大竹：从8日凌晨3时许开始，轰隆隆的雷声和大雨“如约而至”，大竹城区和部分乡镇临河低洼地段出现大量积水现象。

大竹县迅速启动防汛Ⅰ级应急响应，

救援人员正在紧急救援中，

清理路障，抢修道路……

截至8月8日13时，经查发现：·竹周路五福桥头、五福桥头+100米处、K10+500米、K9-K10处有塌方；·竹庞路口、竹庞路清河镇踏水桥被淹，交通中断；·318线黄家镇新拱桥被淹，交通中断；·318线K处有泥石流；·318线K被淹交通中断；·210线清水镇清水桥被淹，交通中断；·210线三监狱至雷公庙路段被淹，交通中断；·210线K路段被淹，交通中断；·210线石河镇江水桥被淹，交通中断；·竹石路1K+000处、东风桥被淹，交通中断；·竹庞路邓家桥至人和加油站段被淹、交通中断；·210线K2021链子桥处被淹，交通中断。·石清路2km+700m处道路被淹，交通中断。·G318线加担湾桥处K路面被毁。

目前，根据大竹县气象台雷达监测发布的暴雨红色预警仍继续有效，大竹县交通运输局正全力以赴统筹调度局属各单位加大对全县各路段路巡路查力度，并在滑坡、垮塌路段设置警示标志，安排专人进行道路安全值守。

由于雨量过大，部分路段积水较深，车辆涉水通过存在较大的安全隐患，因此，大竹县交通运输局对全县农村客运班线、公交车采取临时停运措施，后续根据道路天气实情再有序开通。

8月8日凌晨2时许，渠县公安局贵福派出所接辖区大义乡群众求助，大义乡夜降暴雨，涨水极快！贵福派出所民辅警立即赶赴大义，会同大义乡人民政府，对辖区群众进行疏散或转移并通知各车主将车辆转移到高点。

8月8日14时20分，记者从渠县人民政府防汛抗旱指挥部获悉，该县发布第4号防汛公告，由于该县遭受持续强降雨天气过程，多个乡镇发生了严重洪水灾害，多个场镇发生严重内涝，多条中小河流发生大洪水，部分水库出现险情，根据《渠县防汛抗旱应急预案》规定，经县防汛抗旱指挥部研究决定，全县立即启动防汛Ⅰ级应急响应，请各乡镇（街道）、部门（单位）及广大居民及早做好防洪避险工作。

据渠县气象台通报，该县共11个站点雨量超过20毫米，其中6个站点超过30毫米。同时，因持续降雨，已造成大竹县境内10余处路段无法通行，个别路段积水达1.5米深，并且境内的国道210线有桥梁损毁。

同时，记者了解到，受洪灾影响，渠县全县客运企业所有班线车（村村通）、公交车已暂停营运，出租车只能在县城城区内经营。

强降雨还将继续四川8市有暴雨、大暴雨

今明（8月8日至9日）两天四川新一轮强降雨仍会持续四川省气象台今早发布最新预报今天盆地大部地方阵雨转阴天间多云

其中，达州、广安、泸州3市和巴中、南充2市东部，宜宾、乐山、雅安3市南部有中到大雨，局部暴雨或大暴雨；川西高原阴天间多云有阵雨或雷雨，其中甘孜州东部和阿坝州部分地方有中雨；攀西地区阴天有阵雨或雷雨，雨量普遍小到中雨，其中凉山州中部和北部的部分地方有大雨，局部暴雨。

四川7县地灾橙色预警47县黄色预警

四川省地质灾害指挥部办公室根据四川省地质环境条件，结合四川省气象台天气预报情况，分别发布地灾气象风险橙色预警、黄色预警：8月8日，共有2市7个县（市、区）进入橙色预警范围；12市（州）47个县（市、区）进入黄色预警范围。最高预警等级较前一日有所提升。

达州：通川区、达川区、万源市、宣汉县、渠县

广元：朝天区、旺苍县、苍溪县

巴中：巴州区、恩阳区、南江县

南充：高坪区、顺庆区、嘉陵区、阆中市、蓬安县、南部县、营山县、仪陇县、西充县

广安：广安区、前锋区、华蓥市、岳池县、武胜县、邻水县

遂宁：船山区、安居区、蓬溪县

内江：市中区、东兴区、隆昌市

宜宾：南溪区、江安县、长宁县

泸州：江阳区、龙马潭区、纳溪区、合江县、泸县、叙永县

凉山：喜德县、冕宁县、越西县、甘洛县、美姑县、雷波县

川东北多县市区山洪灾害预警

四川省水利厅、四川省气象局联合发布山洪灾害黄色预警。8月8日20时，平昌、巴州、通江、宣汉、万源、通川、达川等县(市、区)发生山洪灾害可能性较大(黄色)；冕宁、越西、甘洛、广安、前锋、蓬安、营山、仪陇、渠县、大竹等县(市、区)可能发生山洪灾害(蓝色)。

四川省水利厅、四川省气象局要求，发布山洪灾害黄色预警后，要立即通报乡镇、村和山洪灾害危险区责任人，所有责任人务必立即上岗到位，密切关注天气预报、实时雨情、河流水位和危险区预警情况。加强山洪灾害危险区巡查，按照《四川省山洪灾害监测预警工作规程》，加强监测预警、适时启动预案，及时、果断转移受威胁群众，强化转移路线与安置区安全监管，对山洪灾害进行专题会商研判和安排布置。

大雨一直下小伙伴们遇到暴雨洪水应该怎么办？防范化解灾害风险，看懂预警信息至关重要！

遭遇洪水怎么办？除了胆大心细保持冷静，下面这些知识你应该知道——