武汉一级大客流的主要措施控制措施？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-10-30 12:36 标签： 一级大客流的主要措施

　　为应对即将出现的大客流

　　对武汉、北京来(返)肥人员有特别要求

　　则对所有进入航站楼的

　　对武汉、北京来(返)肥人员

　　近日，合肥南站发布《关于武汉、北京来(返)肥人员需注意事项》，对武汉、北京来(返)肥人员均有严格要求，所有武汉来(返)肥人员均要开展核酸检测，北京来(返)肥人员则按疫情风险等级不同予以处理。其他城市乘火车来肥的一律需要测温、扫安康码才能出站。

　　所有武汉来(返)肥人员均要开展核酸检测

　　所有武汉来(返)肥人员在返肥前，要联系目的地社区(村)或工作单位，告知来(返)肥出行方式、抵达时间和健康状况。目的地社区(村)或工作单位要加强人员摸排，落实信息登记，做好信息共享，动态掌握情况。

　　需要注意，所有武汉来(返)肥人员均要开展核酸检测。所有武汉来(返)肥人员，来(返)肥前7天内，在武汉当地医疗机构或有资质的检测机构接受过新冠病毒核酸检测且检测结果呈阴性的，在抵肥后第一时间，到目的地所在县(市)区、开发区指定的新冠病毒检测综合服务点核验检测报告，综合服务点根据检测报告结果对来(返)肥人员申领的“安康码”进行转码。持“绿码”的人员可正常在合肥通行并直接上岗，持“红码”或"黄码”的人员按照相关规定接受相应的治疗或隔离管理。

　　合肥市在全市范围内确定14个新冠病毒核酸检测综合服务点，提供核酸检测采样、送检、报返回验、健康码转码等服务。

　　北京来(返)肥人员根据疫情风险不同等级处理

　　对北京来(返)肥人员，如果是来自疫情高风险地区的人员，尤其是14日内曾出入新发地、京深海鲜市场人员，要落实2次核酸检测和集中隔离医学观察14天等健康管理措施。

　　对于来自疫情中风险地区的人员，要落实2次核酸检测和集中或居家隔离医学观察7天等健康管理措施；对于来自北京低风险地区的来(返)肥人员，要求其主动向社区和所在单位报备，纳入社区管理，按"愿检尽检”要求做好核酸检测和自我健康管理工作。

　　疫情风险等级划分以《国务院客户端》每日发布为准。对于核酸检测呈阳性或者出现疑似症状的离京来肥(回肥)人员，会及时送样至市疾控中心进行复核，同时送至定点医院落实隔离救治措施。

　　对进出航站楼所有人员

　　目前，合肥机场每天进场港航班约180架次，进出港旅客2万人左右。那么机场方面又是如何管控的呢？

　　记者从合肥机场方面了解到，从6月26日起，合肥机场对所有进入航站楼人员包括旅客、送行人员等，均实施“安康码”或“行程码”查验。而在这之前，该机场只是对到港旅客实施扫码查验。

　　根据省市防疫指挥部关于加强防疫管控工作要求，合肥机场自6月26日开始，在对进出港旅客实施体温检测基础上，进一步强化疫情防控力度，对所有进入航站楼的旅客、送行人员等进行扫码查验。

　　旅客或其他人员可通过支付宝扫描二维码打开“皖事通”小程序，自主申报健康状况并获取“安康码”，或通过微信扫描二维码打开“国务院客户端”小程序获取“通信大数据行程卡”，由工作人员核验通行。针对部分无法独立完成扫码查验的旅客，机场工作人员会专门给予帮助。

　　安徽继续保持清“零”状态

　　2020年6月30日0-24时，安徽省报告无新增本地确诊病例，无新增本地疑似病例，无新增境外输入确诊病例。

　　截至6月30日24时，安徽省累计报告本地确诊病例990例，治愈出院984例；累计报告境外输入确诊病例1例，治愈出院1例；累计报告死亡病例6人。尚在医学观察0人，累计医学观察29406人。

　　2020年6月30日0-24时，安徽省报告无新增无症状感染者，转为确诊0例，解除隔离0例。截至6月30日24时，全省无症状感染者均已解除医学观察。

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目前武汉地铁全线网约有300万人次日均客运量，地铁大客流给地铁运营带来的压力挑战逐步升级。

面对地铁大客流如何处置？今天就带你了解地铁工作者是怎样“燃烧”我的大客流。

大客流是指车站在某一时段集中到达的，客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流。
首先带大家了解下大客流的分类，大客流分为可预见性大客流和突发大客流。其中，可预见性大客流分为上下班高峰大客流、大型活动大客流、节假日大客流等。

在上下班高峰期，车站进站客流骤增。

面对上下班高峰客流，地铁工作者当然是有备而来，根据客流规律，在客流高峰时段从车辆段（停车场）向运营线路上增派空载列车，从而缩短列车运行间隔。通过投放大运力，有效确保高峰时段无明显客流积压。

当地铁站点周边举办大型活动后，大量参与活动的市民会选择搭乘地铁返回，相关站点会出现短时突发性大客流。

大型活动开始前，武汉地铁会提前对相关线路、车站制定专项行车和客运组织方案。

比如，体育中心举办大型体育赛事，行车调度员会提前安排备好空车在体育中心站附近的存车线等候，待乘客大量进入站台候车后，指挥备用列车空载运行至体育中心站，快速将乘客送离车站。

节假日到来前，根据往年节假日的客流数据及当年实际情况分析，制定专项行车保障。通过，在节假日外出及返程高峰期增派列车上线运行，提升线网运力。

应对大客流的目的就在于：限制地下有限空间人员密度，防止踩踏事件的发生。在面对不可预测的突发性大客流时，为了乘客能安全、有序地搭乘地铁，武汉地铁会根据客流量大小及运输能力，实行车站控制、线路控制或线网控制。

车站内客流控制分为三级，由低到高逐级控制：

第三级，延缓售票及安检速度，在进站闸机处对客流进行分引导，在站厅付费区楼梯口限制进入站台的客流。

第二级，在安检点控制进入付费区客流,关停部分自动售票机、进站闸机或将闸机设为只出不进,换乘站视情况控制换乘客流。

第一级，在出入口设置隔离栏杆,关停进站方向电扶梯、无障碍电梯及所有售票系统,将出入口设置为只出不进,禁止乘客进入车站 ,必要时申请关闭车站。

当车站控制不能缓解大客流时，选取同线路部分站点配合实施客流控制，以缓解该站大客流压力。
当A站发生大客流时，对B站C站实施客流控制，让列车在进A站时，车内有较多的载客空间，让A的更多的乘客能够上车，从而缓解A站的客流压力。
当线控仍不能缓解大客流时，则由线网运营指挥中心协调邻线、加开列车、联系公交集团进行公交接驳等方式实施客流控制。

温馨提示：各位乘客在遇到地铁大客流时，不要惊慌，根据车站内乘客广播及工作人员指引到人少的位置排队候车；上下扶梯、楼梯时注意安全；上下车时，先下后上，切勿抢上抢下。工作人员会采取相应措施，帮您尽快到达目的地。

出品丨运营公司融媒体工作室

来源丨线网运营指挥调度中心 各客运中心

审核丨李传宾 朱竟争

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