如何找到适合自己的骑行坐垫？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-07-25 13:12 标签： 坐垫套什么材质的好

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骑车运动是为了追求健康与快乐，而骑行舒适是快乐的标志之一。影响骑行舒适度的因素很多，主要包括车和人两大方面。如骑行技巧、自行车主要部位调整的合适程度等。这里提出骑行舒适的主要改善方案，希望对你骑车有所帮助。

一，选择合适车架尺寸的自行车。关于身高和车架尺寸，一般自行车厂家都会有尺寸对照表，表中根据身高给出相应的车架尺寸。但同样身高的人，他的上身长度、腿长、臂长等未必相同，可以按身高选择自行车的尺寸，同时要进行现场试骑，找到最适合自己的自行车，这样骑行起来才会得心应手，当然比较舒适。

二，将自行车调整至最佳状态。一般包括坐垫和把立两个部位的调整。

1，坐垫调整包括三个要素：高度、前后位置以及角度，三者缺一不可。这三个方面调整不好，都会导致膝盖、臀部等全身部位的疼痛不适。关于坐垫的位置，为了达到最佳效果，建议请专业人员进行调整。

2，把立。主要是车把高度的调整。把立决定着骑车的舒适性，不合适可导致手腕、肩部的疼痛不适。因此，一定要根据自己身高来调整合适的车把高度。

三，骑行装备也能改善骑行舒适度。这里的骑行装备主要包括骑行服和骑行手套，两者都能有效改善骑行舒适度。骑行服不仅能减小风阻，提高骑行速度，而且骑行裤的坐垫能有效缓解来自坐垫的震动和冲击力，减轻屁股疼痛；骑行手套能减轻手腕振动，缓解手腕酸麻。

四，正确的骑行姿势能有效改善骑行舒适度。正常骑行时，我们应该将身体的重量均匀分配在车子的金三角上：即分别是手把、坐垫与脚踏。如果将身体大部分重量集中在坐垫上，刚开始比较舒适，但长时间骑行，腰部就酸困不适；如果将大部分重量集中在手把上，就会出现肩膀酸困、手臂发麻。因此，使用金三角法，合理分配人体重量，骑车就比较舒适、轻松。

五，能提升骑行舒适度的其它因素。

1，胎压。轮胎胎压过高，不仅容易发生爆胎，而且还会导致屁股疼痛、手腕酸麻。因此，为了达到骑行舒适的效果，合适的胎压显得非常重要。

2，坐垫。如果骑车时屁股一直感觉疼痛，除掉其它因素外，那你就需要考虑换个舒适的坐垫了。即使你购买的新车，如果骑行不舒适，车店老板也会乐意为你更换合适的坐垫。

3，车把长度。车把长度不合适，会导致肩部酸麻不适、腰部酸困。合适的车把应根据肩宽以及用途确定。如果是山地车，应该比肩宽长2～5cm；如果你骑行的是公路车，应是肩宽长的±1～2cm为宜。最好的办法是多试不同长度的车把姿势，找到自己最舒服最合适的长度，然后进行调整。

以上是个人一点不成熟的体会，仅供参考，欢迎分享您的看法！

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更新于 19:15山地车坐垫如何选

自行车坐垫怎么选择？本篇我们就来分享一下自行车坐垫的选购指南，文章的内容包括：根据侧面及背面的形状挑选、判断坐垫宽度以及填充物厚度的办法、坐垫鼻长应根据乘车距离而定、推荐具止滑与镂空设计之款式、依需求决定座管转接座的材质、认识常见的坐垫厂牌。最后我们还会邀请专家解答选购自行车坐垫的常见问题。

骑乘自行车时无论是长距离还是短距离，相信都难免遇到屁股疼痛的问题，尤其在竞赛中更可能影响表现；若经调整坐垫高度和角度都无法改善的话，便可尝试更换坐垫来减轻臀部负担。然而每款商品的外型、宽度、有无填充物、材质设计等因素都会左右使用感受，要注意的细节如此繁多，究竟该如何挑选呢？

于是此次将针对公路自行车坐垫来介绍选购时应注意的事项，并以排名的方式推荐商品。其中包含了PRO、Selle Italia、SELLE SMP、VELO等知名大厂之产品，而在文末也会讲解坐垫的调整技巧，即使是单车新手也不必担心，一起来场开心的自行车之旅吧。

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挑选座垫，一直是自行车购买后的一件[人身大事]。
如果没有一张适合的座垫陪伴，就算车子多会跑/多么轻/多昂贵也是徒然，
除非你把自行车当作模型收藏，只放在架上当做展示品，不然你都应该重视这个座垫的选择！
因为一张不适合的座垫，可能会压迫到会阴部血管神经，
轻则造成屁屁疼痛会阴部麻木，重则影响性福！

但是当大家一走到车店或是打开拍卖，
看到琳琅满目的选择，瞬间就被座垫的重量与外型所吸引，
常常忘记一开始挑选座垫的初衷，
座垫这东西很神奇，明明在骑的时候看不到它，
但很多人却为了外观而不愿选择一张适合自己的座垫，
而是选了一张漂亮却不适合的椅子，
让自己搞得好像爱错人一样：人财两失只得到又爱又痛的结局。

特别开这篇就是来教你座垫该怎么选？
BIKEfun认为，为顾客推荐一张座垫，应该有 [三度考虑：角度、厚度、宽度]。

同品牌下如果产品线比较广，高级一些的品牌会在纸卡上面做标示，

再来是allay的标示方式：从竞赛到旅行的角度。
看完上面三个不同的品牌，不用我说您应该就可以看出个端倪，
坐垫的建议标示并不管你是弯把还是平把，700C轮组还是18吋轮组，
要注意的是使用者骑乘角度！
人的重量在单车上都是一定的，只是看重量分配在哪里，
很简单的物理原理，体重一定是这三个地方的施压重量总计：[手、脚和屁股。]
因此，当你把车手把越拉越高，那产生的后果是甚么?
没错，就是屁股的受压越高，
于是你就看到淑女车的座垫都是又大又厚甚至还有弹簧！就是这个原因。

虽然有人说[坐垫是用来靠的]，
但没人跟你说他指的是哪种骑乘方式？
越偏竞速使用的座垫，坐垫前中段会越纤细，
这是为了避免在高回转踩踏与长程踩踏时让你的大腿内侧磨擦到坐垫，
应该有听过[摩擦生热]吧！烧裆破皮！
因此要骑到一日破100k以上的人，
建议要挑纤细型的竞速坐垫并且穿车裤减低磨擦力，
而且既然是运动竞速用途的座垫，那使用者应该会符合下列两个使用条件：
1. 高强度骑乘，腿的向下输出力道较高，分担了屁股的受压重量。
2. 使用降低风阻的弯把或是平把已经降到比坐垫还低。
在这条件之下，才建议你用竞速型角度的座垫。

因为我们有看过不少顾客的折迭车装着跑车座垫，
骑趟河滨公园屁股就痛得受不了，
马上带着车来店里要找新座垫更换，
问他为什么之前去买跑车座垫？
原因不外乎是[为了漂亮]或[朋友(网络上)说好坐]，
白白花了不少学费之后，才体验到[原来不是每个人都有办法靠在坐垫上骑车。]

延续角度的选择考虑，坐垫的厚度也是依照使用需求来决定，
简单地说[强度越高的长程骑乘，衬垫越薄；越轻松休闲的骑乘，衬垫越厚]。
原理如何我就不重复了，网络上已有许多印证的心得文章，
帮你找到一篇写得很棒的文章！推荐可参考看看：公路车座垫选购心路历程史
车友Alex实验所得到的结论：
1.坐垫骨架(非泡绵)必须够硬，才能因应不同骑姿并避免骨盆倒塌。
2.座弓鼻头交接处要于最前方，将"翘翘板"效应减至最低。
3.会阴部必须下凹或挖空，挖空处周围泡绵不宜过厚。
4.坐垫后侧必须厚实才能提供坐骨在低风阻姿势下的推力。

这个实验与SMP用医疗测试所得的结构设计有着相似的结论，
因此SMP依照不同使用需求与体型而推出不同厚度的padding，
可说是唯一有这样标示padding剖面的品牌。

所以如果看到有人使用全碳纤维面的座垫，也不要太过惊讶！

人体工学的座垫底与适合使用需求的厚度]这才是选购时的重点。

就像是挑选弯把的宽度，需要用尺丈量肩膀的宽度，
挑选座垫也是一样的道理！
要确定座骨的宽度，但是这可没办法直接用尺去量你的屁股，很尴尬的 you know...
因此需要使用专用的工具来量测！

得到数据之后，我们就可以帮您推荐型号！
每款座垫都有不同的宽度规格可以选择，

座椅宽度>座骨太多，增加大腿内侧磨擦烧档的机会，
座椅宽度<座骨太多，无法正确由座骨支撑体重而增加会阴部的压迫，
因此选到一张宽度适合的椅子，才能达到人体工学减压的作用！

以上就是我们为顾客推荐座垫的三度考虑：角度、厚度、宽度。
座垫跟轮组的选购方式不同，绝对不是越贵越好！
可看到这篇文章从头到尾，
我们并没说过"那个牌子的椅子不好"对吧，只有说"不适合的椅子"，
祝你找到适合的座垫，重拾骑乘单车的乐趣！

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