POLO哪些地方值得买？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-07-04 02:29 标签： 老破小值得买吗

大众Polo这款车销量不是合资小型车中最高的，但是同级别中Polo绝对是品质最好的，而且我拍着胸脯说没有之一。就我同时开了6年的老Polo，那底盘整得没比新车差多少，就这个品质还是真的信得过的。而如今新款的Polo Plus，我很好奇品质会不会变得更好。

Polo这一代车型前脸的改动看着区别不是很大，不过和老款对比还是能看出很多区别，总结来说就是线条平直了。

长度4053mm的Polo Plus侧面也不是很大，也没有太多明显的变化，Polo的整个设计算是基本定型了，未来除非大众的家族语言有什么质的改变，估计Polo的外观也就是这个样子了。

车尾还是能看出一些明显的变化的，整体世界变得更扁平，不过尾灯还是保留了经典的设计样子。

内饰虽都是硬塑料，但是设计还算新颖，毕竟双色内饰在大众上也不是常见的设计，不过配置上低配的Polo颇有继承低配朗逸的风范，原厂手机支架位重出江湖，不过像是多功能方向盘什么的倒是保留了下来，而且起码收音机、扬声器都有。

一体式的座椅还是很适合这种很年轻的小车的，织物材质不出意外，低配车嘛，价格便宜自然配置低，合资都这样。

前排带个天窗还不错，后排空间表现和上一代差不多，空间还是挺局促的。

Polo这款车重量不算是很沉，1.5L自然吸气发动机动力也算是够用，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，搭配的大众5速手动变速箱手感不错，整个动力要比之前的1.4L和1.6L自然吸气要好一些，另外Polo确实是省油，工信部综合油耗只要5.5L/100公里。

Polo这款车的品质还是一如既往，开起来的感觉Polo要远远超过同级别任何对手，很多人说Polo开着就跟迈腾一样，很有质感，这也是Polo最强的地方，不太在乎空间的话，Polo无疑是同价位中质感最强的合资小车。

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城市道路上驾驶的车辆真是非常的多，毕竟现在家庭有一辆车代步是很方便的事儿，说到方便，的市场这几年增涨了许多，无论是道路上行驶还是停车相关都非常方便！而小型车大众代表车型便是2018款了，可能你最近正在考虑入手一辆这么轻巧的它，如果还在犹豫如何选择版本，那么希望我有这份荣幸能为你提供的参考答案，且还希望能帮助到你！

筛选环节一：手动挡与自动挡的选择

POLO2018款一共有3个自动挡版本，分别是安享、安驾、豪华，手动挡我筛出去的原因是并不是手动挡不好，相反手动挡非常练技术而且比自动挡安全以及节省油耗，但需要你全神贯注，反应要及时，这是非常耗神的，然而自动挡只需要一个油门和刹车以及前进挡便可行驶非常简单。那么这4个版本中如何选择呢？

筛选环节二：低配直接不考虑

首先最不值得入的便是最低配的安驾版，轮圈最小还是钢的，没有侧排气囊来增加安全性，没有前后雷达加装倒车影像是可以解决，但天窗这么非常好用的天然换气方式后期是无法改变的，特别是在高速上关车窗最好的换气方式便是天窗了；塑料方向盘也就算了，座椅也不是真皮的，中控屏也需要自己掏钱再买再装，虽然大多数会以赠送质量一般的屏让你感觉到非常实惠，但这大屏真心不如自个花钱买个好一点的；安驾版的裸车参考价格7万左右；你再怎么改装，那为何不直接选8万出头裸车参考价的安享版呢？

筛选环节三：18款最具性价比

其次安享确实是一款畅销款，有了15寸铝合金轮圈、有了前后车雷达，有了、等比安驾贵个几千块钱确实是Polo所有版本中最具有性价比的一款了，2018款豪华版则不建议了，多出来的配置比安享版贵了1万多，并不值。

还有比以上三款更具有性价比的版本：

最后，还有一款比2018安享还具有性价比，那便是Polo2014款1.6L自动舒适型，前段时间有朋友走汽贸以8万出头而且是落地价（区域不同仅供参考）拿到手，14款的Polo 1.6L自动舒适型可谓是非常有良心的一款，当年卖的比现款还贵，同样是15英寸轮圈还是手自一体变速箱，三围尺寸一模一样，配着ESP车身稳定系统，说到ESP2014款是有的后来的2016款减配没有ESP。

最低配的安驾建议别考虑吧，即使想在安驾改装还是直接考虑在2018款最具性价比安享上进行加装改装划算，豪华版比安享版多出来的配置可以说是无关痛痒。如果是你你会选择哪款呢？

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