清远是全省拥有国家4A级以上景区最多的地级市，但在形象宣传方面各个县区却一直各自为营。资料图片

去年5月，重庆市旅游局将“重庆非去不可”的口号正式推出，迅速在全国乃至境外产生巨大影响，使重庆旅游知名度大幅度提升，如今“非去不可”已成为重庆时髦的营销口头禅。

“重庆非去不可”这句口号很有重庆特色，符合重庆人耿直、豪爽的性格和惯用表达方式，能增强重庆人的自豪感、引起外地人的好奇心、激发重庆籍在外人士的思乡情。作为亲自策划、推广、宣传者之一的陈一清说，如果说“非去不可”这句主题口号本身是虚的话，那么在其背后是重庆这座古老而又年轻的城市在全国的快速崛起作支撑，这就是实打实的内涵。从把重庆当成旅游目的地的游客看，不少人并非完全冲着长江三峡等著名景区而来，而是看经济社会发展成果，感受重庆人的精气神韵。可以说，这句口号不仅是重庆旅游的主题口号，更重要的是成功营销了这座城市。

相反，国内很多省市的旅游宣传口号却往往过于拘泥于现有的旅游资源，往往为了包含更多内容而显得复杂冗长而难以记忆，更别说是推广和宣传了。清远旅游宣传营销亦是如此。成功营销了城市形象的“重庆模式”可以给清远哪些启发呢？

对内建设 向欺诈性消费与零负团费宣战

重庆模式：2011年6月，重庆旅游百事通推出“优质诚信游”大型系列活动，承诺全程零自费，承诺入住酒店与合同一致，其核心就是为游客提供优质的旅游产品，让游客和旅游市场的多年顽疾“零负团费”、“自费景点”、“自费项目”、“临时更换入住酒店”说再见。

清远现实：2010年12月，清远国旅和清远中旅在媒体做广告，推出特价线路“乌鬃鹅美食嘉年华一天游价格为9.9元”，南方日报记者查阅最早于2010年12月15日推出的线路广告中，“乌鬃鹅美食嘉年华一天游”被置于显著位置，并标明“含车费和中餐”。2010年元旦当天，南方日报记者在滨矿·金五菱国际建材广场看到，有三四辆中旅和国旅的大巴车停靠，而参团的大多数为四五十岁的中老年人。有知情人士事后向南方日报爆料，活动当天因游客吃不饱饭而发生了大面积罢游事件，旅行社为维护自身声誉，被迫补贴中餐标准才得以继续成行。

去年夏季，清远市旅游市场继“乌鬃鹅”事件后，又爆出了黄腾峡水上乐园一天团38元的超低价格。经了解，黄腾峡水上乐园一天团的成本将近36元，某些旅行社以98元的低价做价格竞争，导致的结果就是诱迫游客在里面购买土特产、珠宝、手表、化妆品等。这种购物场所的商品大多以次充好、以假乱真，游客购物后导游则收取回扣。

而在游客出游意识方面，游客在挑选旅行社时，一味地比价格，只选择低价团。游客在责怪旅行社报价过高、或埋怨导游服务不过关时，对自己所选择的线路也未进行详细的了解。

启发：重庆对内建设“诚信”旅游市场，它不仅仅是一次成功的产品营销，更是旅行商家大胆地将某些“行业潜规则”曝光于公众视野之中，使更多市民了解到低质旅游产品的问题所在。明明白白消费、清清楚楚买单的经营口号，让市民第一次从旅游消费的“雾里看花”变成了“一览无遗”，市民在选择旅游产品时更加理性，故而受到了市民的热烈追捧。

打造精品产品 树起旅游发展里程碑

重庆模式：从去年开始，重庆旅游确定了6大精品景区，即推向国际旅游市场的长江三峡黄金线路、世界文化遗产大足石刻、世界自然遗产天生三桥、正在申报世界文化遗产的钓鱼城和白鹤梁以及正在申报世界自然遗产的天坑地缝，努力把重庆建成国际知名旅游目的地。

清远现实：星星繁多，独缺月亮。清远有着漂流、温泉、溶洞等“星星”，清远处处是景，从来不缺乏优秀的旅游资源，但清远的景区不够集中，整体档次不算太高，同时完善的、综合性强的景区不算多。近日，清远市旅游局副局长廖振灵在考察了飞霞景区“三霞一寺一江”的现状后，他指出，飞霞风景名胜区内旅游资源丰富、历史文化底蕴深厚，飞来峡两岸含括自然风光、人文景观、福地文化、栈道文化、宗教文化、纤夫文化、峡江文化、摩崖石刻文化等旅游资源，具备了清远旅游发展“月亮工程”的必需条件。据了解，北江旅游集团即将于2月28日挂牌，该集团的成立能否将北江旅游打造成清远旅游产业独一无二、重中之重，具有排他性与垄断性的精品景区呢？

启发：重庆6大旅游精品高度提炼了该市旅游特色，囊括了6个独一无二的旅游资源和景区，具有不可复制、不可替代的垄断性优势，让重庆旅游形象和吸引力焕然一新，国内外宾客眼前一亮。

对外营销 征集城市形象口号

重庆模式：2011年6月3日，重庆市旅游局官方微博发出旅游宣传口号，中文为“重庆，非去不可”，英文为“Love to Chongqing”。此后，市旅游局在第二届中国西部旅游交易博览会上详细阐述了“非去不可”的三大理由。这一口号从旅游行业快速地扩散到了其他行业，“非……不可”成为流行语。

清远现实：去年佛冈县公示其旅游标志、宣传口号公布征集结果，获一等奖的宣传口号为：“更近，更爽，更给力——中国·佛冈”，在去年举行的佛冈中国汽车拉力锦标赛暨养生旅游文化节开幕式上正式启用。清远城市没有整体的城市形象宣传口号，在城市形象宣传方面，各个县区也是各自为营。

启发：“非去不可”的宣传口号一经推出，立刻受到了广大重庆市民和关注重庆旅游的外地朋友的高度评价，连“国际友人”大山也毛遂自荐地贡献了“英文版”。“非去不可”既体现了重庆旅游的资源优势，更张扬了独特的城市性格，让更多的外地朋友通过一个口号记住了重庆。南方日报记者 蔡佳倩

2012清远旅游营销“不差钱”

新年伊始，重庆在2012“重庆非去不可”主题旅游口号的引领下，开始了年度旅游宣传超10亿元的立体式市场投放。大到央视黄金时段近亿元的硬性广告播放，小到官方“围脖”的精心织造；既有与海外跨国旅游运营商的渠道招商，也有国内“城际旅游互动”的点对点客源互送。在身边不断有朋友一到周末就背起行囊渝清双飞的同时，人们不禁心生好奇：重庆狂砸10亿元为哪般？

记得上世纪80年代初期，朱逢博一曲《满山红叶似彩霞》唱遍了大江南北，仿佛一夜之间长江三峡、神女峰就成为众多游客必选的旅游目的地。重庆也凭借“我住长江头”的地利之便成为三峡旅游的第一首发站。然而，直至2006年三峡大坝全线建成前，重庆作为三峡旅游的旅游中转站的角色始终没有多大的改变，除了朝天门、渣滓洞、白公馆，重庆在来去匆匆的观光客眼里可能就是一座普通的山城而已，七成到访者甚至不知道“大足石刻”就在重庆。大量游客一下飞机就被送到朝天门登船游三峡。

2006年重庆市确立了“建行业龙头、创知名品牌”的发展目标，实施旅游“大项目、大投入、大营销”战略部署，逐步形成“一心两带”的发展布局。而伴随着项目投入的到位、旅游配套设施的完善、分层次递增的营销投放，重庆旅游在近几年实现了质的飞跃。2011年重庆市共接待海内外游客2.22亿人次，旅游总收入1268.62亿元，尤其值得关注的是过夜游客5305.17万人次，旅游外汇收入9.68亿美元。借红色旅游之东风，继世界（文化）自然遗产之传承，扬火锅饮食之风气，自然风光、休闲度假、农家乐各种旅游项目全面开花。可以说，重庆已撕下了“内地”、“西部”城市的标签，昂首迈入了国际知名旅游目的地的行列。

不比较，无以知差距。长期以来，清远旅游一直遵循着“市场调节、优胜劣汰”的自然生存法则而得以蓬勃发展。继2002年荣获“中国优秀旅游城市”后，“漂流之乡、温泉之乡、溶洞之乡、龙舟之乡”各种称号折桂加冕，连续多年雄居广东省旅游目的地榜首之位。然而，盛名之下，其实难副。就在2006年重庆市政府成立“重庆旅游投资集团公司”，整合区域旅游资源、进行产品升级配套、加大宣传投放力度的同时，我们依然在唱着山歌，就近往来于珠三角做着低层次的旅游促销，形式大于实际。每年当清远旅游企业自发地将数以千万的广告费用投入主流媒体时，清远市旅游宣传财政预算近两年才只有区区200万元。而且，没有主题宣传口号、没有行业龙头带领、没有精准投放规划、没有渠道互动对接，200万元即使全数投放市场也只能是滴水入海渺无声息。清远经济在“一日游”的周末旅游狂潮中并没有分到相应的红利。

当然，与重庆相比，我们欠缺直辖市的行政优势，少了红色旅游的金字招牌，但纵观岭南大地，以口岸之畅顺、交通之便利、资源之丰富、商务之发达、配套之完善，挟广清同城互动之利，恃桥头堡内联外交之势，能与清远旅游相提并论的区域凤毛麟角。我们真正缺少的是走出广东、走向世界的气魄以及与之相匹配的行政措施和手段。

清远是一个建市只有24年的新兴城市，固然有其年轻青涩的一面，但我们更应该清醒地认知其充满活力的未来。正如重庆市长黄奇帆所言，重庆发展并没有所谓的重庆模式，同样清远走向世界知名目的地城市的路还很长，也正因为此，我们更应该一步一个脚印地走出去。借鉴重庆经验，政府指引整合资源，职能部门统筹运作，行业协会共同参与，清远旅游必然会实现新的腾飞，换句话说就是：清远旅游宣传营销可以像重庆一样“不差钱”！

广之旅新里程旅行社总经理向春明

北京运好车轿车托运公司整个团队80余人，大板车10辆，小板车10辆，专业驾驶员50余人，运输方式灵活，快捷，可客户各种运输需求。公司合作客户有云南省内诸多4S店，路虎、奔驰、宝马、丰田、本田、一汽大众、一汽丰田、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、一汽马自达、一汽奥迪、上汽通用集团、红旗、上汽大众、大通、荣威，云南全境所有4S店，基本覆盖云南全境所有4S店及所有电瓶车运输。公司是经工商部门批准成立的大型超前物流企业。公司致力于公路轿车运输业务，运输路线覆盖全国大中型城市，即北京、上海、天津、重庆、广东、三亚、成都、长春、、太原、武汉、东莞、深圳等。

清远到齐齐哈尔汽车托运2022已更新（今日/报价）-轿运频道

1、公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划;

2、公路运输调度从客户处接出库提货单证。3核对单证 

1、运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。

2、司机(指定人员及车辆)到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收。

2、填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。

1、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。

2、报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。

2、按时到达客户提货仓库。

4、提货，盖好车棚，锁好箱门。

6、电话通知收货客户预达时间。

 1、建立收货客户档案。

2、司机及时反馈途中信息。

3、与收货客户电话联系送货情况。

5、有异常情况及时与客户联系

1、电话或传真确认到达时间。

2、司机将回单用EMS或FAX传真回忆诚物流。

4、定期将回单送至客户处。

5、将当地市场的住处及时反馈给客户。

1、按时准确到达指定卸货地点。

3、签收，保证运输产品的数量和质量与客户出库单一至。

4、了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。

结账：根据双方协议或者合同内容物流公司将运费交付承运方，结账完成后流程结束。

1. 托运汽车装车前的准备工作整个车辆装载过程中需要用到2名拥有10年以上专业的司机师傅，其中包括1名专业的运输车辆的驾驶员，1名现场安全指挥员和2名车辆固定的人员全程负责整体的车辆装车。专业的司机师傅将运输车辆停放在一个平整安全无隐患的地点，检查周围的交通状况和安全因素，确保现场质量安全无误。

2. 将运输车辆的后车门和侧门打开，上下层的距离控制好，工作人员严格的把控好运输车上是否有杂物，垃圾。车辆被开到指定的车位后，控制好车与车之间的间距。

3. 把升降台控制在距离下方60cm的位置，控制好距离；工作人员协力拔出上层辅助渡板，并调整下层辅助渡板，牢固锁住辅助渡板同时调整左右水平；让辅助渡板与装载车辆保持水平位置，重点检查辅助渡板的稳固性。anchengjcty2022
目前，我们正在组织试点企业抓紧研究制定混改实施方案，不少试点企业正在通过多渠道开展混改项目推介、积极引入战略投资者，有的试点企业已经进入产权交易所挂牌。近期，我们还将组织召开第四批混改试点培训会，就混改推进中的一些重要政策和关键环节进行专题培训，请前三批试点企业介绍典型经验做法，促进试点企业加强互学互鉴，推动混改试点加快落地见效。中国新闻社记者：在进博会的开幕式上，习再一次提到黄河流域的发展，所以我想请问，发改委在黄河流域的发展方面有怎样的规划？孟玮：今年9月18日，总书记在河南郑州主持召开黄河流域生态保护和高质量发展座谈会并发表重要讲话，为我们推动做好黄河流域生态保护和高质量发展指明了工作方向，提供了根本遵循。

供应链是由一连串供应商和采购商组成的团队，以接力赛团队的模式，完成从采购原材料，到制成中间产品及至最终产品，然后将最产品交付用户为功能的，由一系列设施和分布选择形成的网络。

有了以上2点，想加盟物流公司就变得简略多了，不过，许多人也是因为这2点放弃了做物流，觉得本钱太大，后期盈利时间太慢，其实不是一切的物流项目都这样，仅仅没有找到合适的项目，所以需求好好的花点时间去寻觅。