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新闻：忻州铜止水供应2022已更新（临汾安泽今日/推荐）

山东同赢新材料有限公司专业铜止水/植生袋由聚丙烯（PP）为原材料制成的双面烫熨无纺布加工而成的袋子。在充分考虑材料力学、水利学、生物学、植物学等诸多学科要求的前提下，紫外铜止水的厚度、单位、质量、物理力学性能、外形、纤维类型、受力方式、方向、几何尺寸和透水性能及满足植物生长的等效孔径等指标进行了严格的筛选，具有抗紫外（UV）、抗老化、无毒、不助燃、裂口不延伸的特点，真正实现了零污染。主要运用于建造柔性生态边坡。铜止水边坡防护绿化，是荒山、矿山修复、高速公路边坡绿化、河岸护坡，内河中重要的施工方法之一。
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新闻：忻州铜止水供应2022已更新（临汾安泽今日/推荐） 中新经纬6月1日电 针对公司将被收购传言，宇通客车在互动平台表示，此为不实传闻。1日，有在上证e互动平台提问称，“股吧里有人传宇通要被收购了，到底是真是假，你们也不发公告？”对此，宇通客车回复，公司不存在上述事项，经询问控股股东，其亦无任何相关计划或筹划。我们在此澄清，股吧相关信息为不实传闻，同时该损害了公司的声誉和形象。针对网络上的，公司正在收集证据，并保留采取法律手段维护自身合法权益的权利。敬请广大不信谣、不传谣，并注意投资风险。公开资料显示，宇通客车是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业，拥有底盘车架电泳、车身电泳、机器人喷涂等国际先进的客车电泳涂装生产线。财报显示，宇通客车2021年实现净利润亿元，同比增加%。但2022年一季度净亏损亿元，上年同期净亏损亿元，亏损扩大。Wind数据显示，截至1日，宇通客车%，报元/股，总市值达182亿元。(中新经纬APP)更多精彩内容请关注中新经纬（jwview）微信公众号。 [爱卡汽车一周车讯原创]在刚刚过去的一周里，汽车圈不少新车相继上市，相比而言，行业层面就显得不那么热闹了。总体来看，FaradayFuture宣布此前提交的新版上市文件S4已经正式生效比较值得关注，因为这也就意味着贾跃亭的FF即将登陆纳斯达克完成敲钟上市。而在大洋彼岸的这一边，小鹏汽车宣布将于6月25-30日在全球发售8500万股股份，其中香港公开发售425万股，随后计划在7月7日于联交所主板挂牌上市。接下来，请跟随爱卡汽车一同来回顾，过去一周汽车圈都发生了哪些新鲜事。。 近年来物流公司大力推广专线物流的运输方式。上海货运物流公司指出，近年来专线物流的不断发展已经影响到现有的上海物流运输公司。下面英脉小编给大家介绍一下，上海物流公司将谈谈专线物流的情况。就上海物流公司的性质而言，有上海专线物流公司只做专线物流，还有上海货运物流公司把专线物流作为其服务之一。后者应该是更常见的物流公司类型。对于上海物流运输公司来说，将专线物流作为一项服务是有利的。由于企业自身货源固定，各地网点齐全，上海货运物流公司无需重新建立网店发展特色物流，可以为企业节约大量成本。同样，当企业的物流成本降低时，货物的运输价格也会降低。此外，由于是直接运输，运输时间也相对较快，减少了道路上可能出现的问题，相当于进一步控制成本。然而，专线物流的缺点也很明显。许多专线物流都是汽车运输。基本上，一辆车不会开走。此外，由于它是一条专用线，一辆车的装载量不会减少，否则，很容易失败。这次很难说。对于大型专用物流公司，如果货物供应充足，出发时间将相对紧凑，或者简单地确定汽车启动的时间。然而，对于小公司来说，离开的时间很难说。毕竟，货物供应的不稳定与出发时间直接相关。以上是上海货运物流公司上市的专线物流的一些介绍。英脉小编认为，如果要走专线运输，尽量选择一家知名、专业的上海货运物流公司。 无论境遇如何，一个有志气的人，总能够在困境里积极有为，在艰难中强韧乐观。“穷且益坚，不坠青云之志”，那股不服输的志气，正是逆风翻盘的资本。愿它能支持着你一路向前，奔向大好前程。今天是2022年1月11日，星期二，农历腊月初九。早安，太原！时政要闻、近日发布2021“美基层”，闫凤冰等20位获“2021美基层”称号。10日，国家等21个部门联合发布《“”公共服务规划》，提出到2025年，基本养老保险参保率达95%。日前发布稿，明确到2025年，规模以上企业有效发明专利数量年均增长10%以上。9日，新增157例，其中60例，本土97例（河南60例，天津21例，陕西15例，广东1例）。截至9日，31个省（区、市）和新疆累计报告28.99亿剂次。全国“扫黄打非”办消息，2021年共查办“扫黄打非”案件1.3万起。10日，教育部发布《普通高中学校办学质量评价指南》，要求严禁高三上学期结束前结课备考，学校不得将升学率与教师评先评优等挂钩。国家发布决定，将“”活动纳入淘汰类产业。中国人民银行等部门发布稿，强调禁止非银支付机构开展、理财等产品营销。本地热点太原天气太原站太原南站多趟列车调整10日零时起，铁路调整列车运行图，太原站、太原南站多趟列车相应调整。增开连云港至太原南动车组列车G3148/7次；新增动车组列车高峰线2对，分别为太原南至北京西G4696/5次、太原南至北京西G4698/7次。太原至秦皇岛K520/K519次列车停运，青岛北至银川K1287/8次列车停运。重庆西至太原南G2238/7次运行区段调整为贵阳北至太原南，太原南至晋城东D3327/8次运行区段调整为太原南至长治东，运城（临汾）至唐山K866/5次运行区段调整为运城（临汾）至秦皇岛；吉林至重庆西K1573/4次运行区段调整为吉林至西安。18列动车组列车停靠太原站，主要去往大同、包头、忻州、运城、临汾、郑州等方向。4644次列车到站由原来的太原站调整为太原南站；D5377次列车到站由原来的太原南站调整为太原站。海航新增太原往返宁波航班1月10日，海航太原分公司发布消息，一年一度的春运即将拉开大幕，为了满足广大太原地区旅客在春运期间的出行需求，海航将于1月12日起增加航班执行太原往返宁波、太原往返大连、太原往返海拉尔等航线的航班。太原21条公交线路分三批“电动化”1月11日，877路、51路、861路、304路、315路、86路、910路、881路公交车更换新车；1月13日，824路、909路、G3路、S13路、912路、307路、312路公交车更换新车；1月14日，868路、S7路、306路、916路、G5路、G6路公交车更换新车。据介绍，本次更换的新车为中车客车和中通客车。其中，中车客车有10米、12米两种车型。车长10米的车型有31个座位，可载79人，车长12米的车型有32个座位，可载83人；中通客车有11米长和8.5米长两种车型，车长11米的车型可乘坐46人，乘客不可以在车厢中站立，车长8.5米的车型有28个座位，可载65人。山西省办发出紧急提示1月8日，天津市出现奥密克戎本土，并外溢至河南省安阳市。截至目前，天津市已报告本土41例，河南省安阳市报告本土26例。为严防奥密克戎变异毒株输入我省，保障全省人民的生命安全和身体健康，1月10日晚，省办紧急提示如下：一、12月19日以来有天津市旅居史、12月28日以来有河南省安阳市旅居史的入晋返晋人员，要时间向所在单位、社区（村）报告，主动配合落实措施。二、各地、各部门、各单位要切实压实主体责任，基层社区（村）要加强，对本社区（村）、本单位人员开展细致排查，分级分类落实。对12月19日以来有天津市旅居史、12月28日以来有河南省安阳市旅居史的入晋返晋人员，要严格执行14天居家隔离观察，分别于第1、3、7、10、14天开展1次。三、当前形势严峻复杂，请广大公众时刻绷紧的弦，非必要不出省，严格限制前往天津市、河南省安阳市等中高风险地区和轨迹关联地所在地市，执行特定公务、保障生产生活物资运输等跨省出行人员要严格落实个人防护措施，严格遵守规定。四、春节将至，人员流动聚集增多，请公众务必加强自我防护，出入公共场所要严格落实测温、验码，坚持戴口罩、勤洗手、常通风、不聚集、不扎堆，咳嗽、打喷嚏时注意遮挡，保持安全社交距离等良好的卫生习惯。做好自我健康监测，如出现发热、干咳、乏力、咽痛、嗅（味）觉减退、腹泻等不适，请佩戴口罩就近前往发热或定点机构和排查。社会热点中央气象台预计，今天，东北地区中南部、华北、黄淮等地气温下降4-6℃。截至10日18时，天津本轮累计报告本土31例，无者10例。即日起，天津市将津南区划为防范区。10日0时至12时，河南许昌禹州市新增本土34例。当日，禹州市启动了第七轮全员。10日起，河南安阳内黄县六村乡袁六村划定为中风险地区，汤阴县育才中学、古贤镇大朱庄村划定为高风险地区。河北省原组成员、宋太平严重违纪，被开除籍。国家体育总局排球中心10日发布公告，公开选聘新任中国女排主。民航局对中国国际航空公司CA770航班等8个航班实施熔断措施。10日，D843次“复兴号”动车组从四川西昌开至云南昆明。线路经过西昌、德昌、米易、攀枝花等地，结束了大凉山区不通动车的历史。天津网民朱某某编造“天津已确诊700例患者”的不实视频在网上发布，被行政10日。湖北黄冈一女孩意外落水，路过的王洪武毫不犹豫跳入水中，将女孩救起。10日起，自公路入郑车辆司乘人员需提供48小时内阴性证明。生活提示黑龙江东部、吉林东部、新疆南部、西部和东部、青海南部等地部分地区有小到中雪或雨夹雪。东南部、江南东部和中部、四川南部、云南东部、广州中部和西部、台湾岛等地部分地区有小雨，其中，东南部局地有中雨。编辑：金龙来源：太原市融媒体中心。
新闻：惠州聚丙烯抗裂纤维厂家2022已更新（运城新绛今日/推荐） 针对近期形势，苏州各大汽车站通过对环境、人员、运输等各环节的细致管控，全力维护广大乘客和站内职工健康安全。11月28日，看苏州记者从苏州市汽车客运集团了解到，根据发车目的地的管控要求，部分停运的省内外汽车客运班线正在陆续复班。“请出示健康码和行程码。”在北广场汽车站进站口，看苏州记者看到，工作人员头戴面罩，正在对进站旅客进行逐一测温、核验健康码和行程码。在进站口一侧的告示墙上，粘贴了“中高风险地区提示”和醒目的地区名称。旅客进入站内后，红外体温检测设备对旅客体温进行逐一检测。“体温超标者，设备会发出警报。”北广场汽车站副站长刘燕飞介绍。在汽车站内，工作人员每两个小时对售票厅、候车厅、发车区等场所进行定时消毒。进出站的客车也做到“每车次一消毒、每班次一通风”，及时做好消杀工作。苏州汽车客运集团运输科黄松介绍，根据客运目的地的相关管控要求，苏州发往浙江省嘉兴市区、台州市芦浦镇和河南省汝州市的3条班线已经停运。从11月27日起，苏州发往省内南京、盐城、溧水、扬州、泰州、宝应、高淳、江都、沭阳、靖江、泰兴、泗阳、睢宁、竹山、泗洪、兴化、东海，姜堰、黄桥、洋河、大丰、滨海、东台（含弶港农场）、阜宁方向的24条班线已经停运。苏州发往宜兴、如皋、无锡、江阴、周庄、金坛的6条班线从今天起开始复班。“将会根据目的地的管控要求，及时安排班线复班。”黄松介绍。看苏州专稿文/大江。 原创】自从19年爆发以来，卡车司机的跑车之路就有多了一重阻碍，很多卡友就是因为原因被困在高速上十多天，每天都只能待在小小的驾驶室里，基本生活都成了问题。那么今天呢，我就给大家介绍一款带有独立卫浴、独立厨房，舒适度爆表的的牵引车，它就是乘龙T7房车。这款乘龙T7房车采用了国内极为少见的长头车设计，外观凌厉霸气，车身线条流畅有力，再加上各种经典的美式长头车元素，让它一眼就可以给人留下极为深刻的印象。首先映入眼帘的便是大尺寸的直瀑式中网，相信大家多少会在美剧见过，当然很多国产的乘用车也开始使用这样的设计。它可以有效地保障车辆在行驶过程中的进气效率，而且看起来也会更加美观。灯组采用了流线型的外观设计，十分帅气，而且它的远近光灯、转向灯、日间行车灯以及雾灯全部集成在一起，光照效果会有不错的提升，为用户提供更好的夜间行驶视野。为了更好地适应长头车的布局，它采用了大倾角的前挡风，这样会使得车辆的整体高度进一步降低，迎风面积减少，风阻也就会更低，但同时这样也会导致驾驶视野变小。为了弥补大倾角前挡风带来的视野问题，这款车还在后视镜的下方设置了四方影像，用户可以通过中控屏就能够很好的观察到车辆的四周情况，大程度上消除了视野盲区。但是和传统的美式长头车不同，我们可以看到，这款的"长鼻子"并不算特别长，这是出于国内法规而考虑的，所以将有限的长度里将空间让给后面的生活区域，进一步提升用户的休息体验。相较于平头车，长头车的驾驶室在安全性和驾驶空间上都有不小的优势，这款乘龙就是如此。它的整个驾驶室分为生活区和工作区两个部分，并且采用直通式连接，进出方便。工作区采用的是较为常规的牵引车布局，环绕式中控台上的功能控制按键都朝向司机，司机抬一下手就可以完成想要的操作，更符合人体工程学，行驶起来更方便更舒适。主驾座椅标配的是一款高档气囊减震座椅，采用灰色加白色的双拼色设计，具备座椅加热、座椅通风等功能，为司机提供更为舒适的驾驶体验。四幅式多功能方向盘采用了较为常见的造型，握持起来手感更好。功能齐全，定速巡航、电话接听、多媒体音控等功能都有，方便司机在行驶过程中完成相关操作。和常见的牵引车不同，这款乘龙T7的高架箱除了可以提供超大的储物空间外，还装有一个车载电视，用户可以躺在卧铺上进行观看。而车载电视所面对的就是生活区了。生活区大体可以分为卧铺区、厨房、卫生间三部分，卧铺占地面积比较大，宽度可以达到米，毕竟是休息区嘛。我们可以看到，它的卧铺也很有意思，左侧还设置了一个座椅，方便用户半躺在上面，看看电视、看看路上风景啥的都很不错。左侧就是厨房了，跑长途吃饭是个大问题，而有了这款车就不再是问题了。厨房面积不大，但该有的功能却一个不少，壁挂式油烟机、电磁炉、微波炉等设施应有尽有。休息的时候炒两个家常菜完全没有问题。如果能为爱车添一项功能，相信大部分的卡友都会选择独立卫浴吧。冬天还好一点，但到了夏天，跑一天的车下来身上保准一身汗。这时候要是能够洗个澡那该有多舒坦。这款车就能满足你，它在卧铺的右侧设置了卫浴区，用户可以通过隔断门来形成一个独立卫浴。虽然地方也不大，但里面镜子、不锈钢洗手池等基础配置都有，而且在上方还贴心地装上了排气扇，及时消除异味。出来帅气的外观与豪华的内饰，这款车的动力链配置同样让人惊喜。这款乘龙T7房车搭载的东风康明斯的一款六缸柴油发动机，型号为Z14NS6B560，排量为升，满足国六的排放标准。其大输出功率为418kw（560马力），大输出扭矩为2650牛米，在900-1400rpm之间可以输出峰值扭矩。传动系统匹配的是伊顿12挡AMT变速箱，其型号为ECEO-26N112C0D，换挡手感与稳定性都非常不错。它采用超速挡设计，高挡速比为，还可以选装液力缓速器，在面对长下坡时会更加安全。在底盘方面，实拍车装载的是德纳双440后桥，后桥速比为，并拥有康迈免维护轮端设计。这款车的底盘还具备气囊悬架，又有效降低行驶途中的颠簸，对于高价值货物运输更加友好，同时也方便进行甩挂。全车10个轮胎采用的都是米其林X-LINE系列的低滚阻轮胎，更适合高速路路况，型号为 18PR，并配备了铝合金车轮进一步降低车重。续航方面，这款车采用了双油箱设计，两者可以提供1050升的差大容量，跑长途也不需要多次中途加油，省时省事。而且双油箱的设计可以让用户更加自由地选择加油方案。 。 连日来，苏州各大汽车客运站全力做好工作，截至发稿，全市已停运南京等方向班线44条、61个班次。根据省、市要求，苏汽集团日前召开会议，全面部署工作，要求下属各单位充分认清当前严峻的形势，做细、做实各项工作。目前，苏州市区已停运南京大市方向、洪泽、扬州、泗阳等班线，涉及6条班线、12个班次。吴江已停运南京、洪泽、宿迁、兴化等班线，涉及4条班线、8个班次。昆山已停运扬州、洪泽、盱眙、泗阳等班线，涉及4条班线、8个班次。常熟已停运南京、扬州、泗阳等班线，涉及3条班线、6个班次。太仓已停运庐江、南京、扬州、泰州、句容、淮安、宿迁、泗阳等班线，涉及8条班线、8个班次。张家港停运南京、禄口机场、扬州、宿迁、庐江、洪泽等班线，涉及6条班线、19个班次。各大汽车客运站已升级措施。车站严格执行旅客测温、验码等进站流程，并要求旅客正确佩戴口罩进站购票乘车。车站内加大了消毒频次，对特别场所重点消杀，班车、包车、定制车辆一趟一消杀，并严格实行“一米线”管理，减少人员聚集。（苏报融媒记者徐蕴海图片由苏汽集团提供）编辑：李俊锋(新媒体运营师、高级摄影师) 为做好，苏州各大汽车客运站停运部分线路，进站乘车需出示“双码”......今天看苏州记者来到苏州南门汽车客运站，实地体验具体进站流程！苏康码、行程码，缺一不可“旅客们，您好，请戴好口罩，保持一米距离......”在苏州南门汽车客运站的门口，大喇叭里正循环播放着进站提示。站门口左侧，一块印有“请出示健康码、行程码，谢谢配合”的标志牌格外醒目。原本进站的透明玻璃门上，贴上了各种提示——“苏州市2021年第5号通告”、“新风险等级提醒”、“个人轨迹证明方法”......的细节随处可见。看苏州记者了解到，现在乘客需持有健康码、行程码才可进站乘车，除此以外，14天内有中高风险地区旅居史的乘客则需持有48小时内阴性证明才可进站乘车。现在该如何进站呢？看苏州记者整理了这份汽车客运进站提示↓↓↓1、必须佩戴口罩，进站需持有健康码、行程码，缺一不可。如果没有健康码，可以现场填写纸质版“个人健康申报卡”和“承诺书”；或者同行人员提前用手机代为申领（目前支持父母、夫妻、子女、亲属关系）。如果没有行程码，则需持有48小时内阴性证明。2、现场如果遇到行程码打不开的情况，还可以通过短信方式获取行程轨迹。看苏州记者亲测，该方法获取行程轨迹的速度也很快哦~个人轨迹证明方法·电信用户编辑短信CXMYD#号码后四位到，授权回复Y后，实现“漫游地查询”，可查询近15日内的途径地信息。·联通用户编辑短信CXMYD#号码后四位到，查询近30日内的途径地信息。·移动用户编辑短信CXMYD，发送到，再依据回复短信输入后四位，可查询近30日内的途径地信息。3、注意不要提前将码截屏，工作人员会检查码上显示的时间，如果码不是实时的，也无法进站。4、行程码如果显示经过中高风险地区，则需出示阴性证明，并且该证明出具的时间距离进站乘车检查的时间，一定要在48小时之内。5、工作人员提醒乘客可以提前1到2小时到站，为进站检查预留充足的时间。出示健康码、行程码之后，便来到红外测温区域，如果红外测温仪探测到乘客体温超过度，便会发出警报。由于天气炎热，乘客可能出现体温偏高的情况，一旁的工作人员会指引乘客在一旁休息片刻，再进行二次测温。如果乘客体温多次测量后确实超过度，则需在车站留观室，等待相关人员进行进一步检测。汽车南站工作人员张铭告诉看苏州记者，在站厅大门两侧设置引导，右进左出，并设立一米间隔标志，避免在门口扫码时出现人群聚集。停运47条线路，实行免费汽车南站一楼大厅左侧是进站检查区，右侧是售票窗口区。看苏州记者发现，开放了3个窗口，其中1个是窗口。窗口前的地面上有着“依次排队，保持1米距离”标识，一旁的3台自助购票机器、4台机器正常使用中。“您好，我想退一张去洛阳的票。”在窗口，市民徐女士正在办理业务，她告诉看苏州记者，本来想回老家洛阳，刚刚已经了，但是考虑到，思前想后还是决定暂时不回去了。没过一会，工作人员便将票价全部退给徐女士。根据新公告，针对汽车票、定制客运（城际拼车）产品，自2021年8月4日24时起，此前已购买道路客运班线客票的旅客，自愿改变行程需的，予以免费办理，购买人身意外伤害保险的一同办理。各地根据需要暂停本地道路、水路客运班线发班的，应当及时向社会公布。自公布之日起，此前旅客已购买客票的，售票单位也应当免费办理，购买人身意外伤害保险的一同办理。看苏州记者了解到，汽车南站现在平均每天客流量1500人次左右，目前凡是中高风险地区线路均停止运营，已停班省内南京、扬州、宿迁、淮安、连云港等地区，南通、盐城部分班线，省外停班浦东机场、上海南站、泸州、武隆、商丘、驻马店、庐江、巢湖等地。累计停运班线47条，停运班次共163班。加大消毒频次，再升级一进二楼候车区域，消毒水的味道便扑面而来，服务台的工作人员不时拿起消毒水喷一喷台面，擦拭消毒。“我们每隔2小时，就对候车区域消毒1次，看！每次消毒完就在这里登记。”汽车南站保洁人员蒋大爷指着墙上的消毒记录表说道。候车区域的电子大屏上，循环播放着“为了您和他人的健康，请正确佩戴口罩”等提示标语。与以往候车区的热闹、拥挤不同，现在的候车区域可以用“安静”来形容，乘客们都佩戴好口罩，自发间隔入座。“一共有10个检票口，现在受影响，不少班次停运，现在只开放了4个检票口，完全够用了！”张铭说道，在检票口，乘客只需出示车票。走过检票口，便是车辆停靠区域，大巴车依次停靠，等待着乘客上车。在一辆从苏州发往靖江的大巴车上，司机张师傅正拿着装有消毒水的喷壶，对车辆座位消毒。“我们在出发地和目的地都会消毒一次，并做好记录。”张师傅告诉看苏州记者，现在乘客不多，一班车大概就10个人左右，“现在乘客乘车必须佩戴口罩。”看苏州记者了解到，苏州各大汽车客运站已升级措施，不仅进站乘车严格执行测温、验码等流程，对待外地来苏乘客、车辆亦是如此。在汽车南站的车辆到达区域，乘客下车后需依次进行体温测量，然后向工作人员出示行程码后方可出站。如果行程码显示经过中高风险地区，则需出示48小时内阴性证明。附截至2021年8月5日22时中高风险地区汇总【看苏州专稿文/谷慧】编辑：李俊锋(新媒体运营师、高级摄影师)。
新闻：晋城纤维素纤维生产厂家2022已更新（大同阳高今日/推荐） 新能源汽车产业依旧风起云涌作者|晓静编辑|Jane出品|帮宁工作室（gbngzs）你方唱罢我登场。当波造车新势力刚在市场上站稳脚跟，一股疯狂的“跨界造车热”便趁兴起而来，一时间，无数跨界选手诸如小米、、创维等各行业巨头蜂拥而至。尤记得一年前，赴美IPO成为头部造车新势力竞逐的新赛道。如今，时光流转，风口又有了新的朝向——以小鹏、蔚来和理想为代表的头部造车新势力，或将踏上赴港上市的新征途。其中，小鹏赴港上市已进入实质性阶段，新消息是，其已通过港交所聆讯。业内人士表示，不久的将来，理想和蔚来或将继续跟进。另一边，岚图围绕车型岚图FREE的量产工作正在紧锣密鼓地筹备中。6月30日，岚图FREE首辆量产车也将迎来下线，首批新车将于7月内开启交付。深陷泥潭的终于走出阴霾。近期，沿着中国历的开通了其中国长的超级充电站（Supercharger）走廊。在自然环境恶劣的大西北不断扩大充电网络覆盖面积，此举无疑将极大提升品牌形象。命途多舛的FF终于迎来利好消息。美国证券会（SEC）批准了PSAC和FF的合并上市计划。贾跃亭的造车梦终于翻开了新的一页。传统车企的转型步伐也在加速。随着极氪总部落户杭州，奇瑞牵手地平线等消息相继曝光，新能源赛道依旧风起云涌。01.小鹏打响回港上市6月23日，港交所显示，小鹏汽车已通过港交所聆讯，摩根大通和美银为公司联席保荐人。据了解，小鹏汽车此次规模多为20亿（约合130亿元）。根据港交所规定，公司赴港二次上市需要满足一些“硬性”要求。首先，公司所处行业要求是创新产业；其次，公司必须在另一家符合条件的所至少有两年的良好监管合规记录；第三，市值至少超过400亿港元，或者市值超过100亿港元且收入超过10亿港元。除小鹏汽车外，此前，蔚来和理想汽车均传出有赴港上市的计划。早在今年3月初，就有消息称蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车三家正在与数家银行商讨在香港发行股份，计划早于今年在香港上市，三家公司将各自计划出售至少5%的股份。消息称，理想汽车选择与高盛、瑞银等合作，谋求登入港场；蔚来汽车正在和瑞士信贷和摩根士丹利合作，在谋求香港上市的同时，也考虑在A场上市。不管是赴美上市，还是回港上市，对于这些造车新势力而言，大的需求还是。事实上，自从2020年以来，已经先后有多达十几家中概股成功在香港二次上市，也带动了港股IPO申购热潮。业内人士表示，在这样的背景下，蔚来和小鹏计划回港也不让人意外。有对此评价道，在主业真正实现盈利前，蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车的生存仍需要依靠来“输血”，而赴港上市能够打通更多元化的渠道，降低风险，也有利于改善负债情况。02.岚图FREE即将量产下线6月30日，岚图FREE首辆量产车将正式下线。此前，岚图FREE已上市，其售价区间为31.36万～33.36万元，并提供纯电驱动和增程式驱动两个动力版本。据悉，岚图FREE首批新车将于7月内开启交付。截至目前，岚图直营服务渠道有14家，7月底扩充至32家店，到2021年底岚图的直营服务渠道将从原定40家增加到超过50家。从去年7月岚图发布品牌战略，到今年7月启动岚图FREE的交付。过去一年，岚图发展迅速。其不仅完成了量产车岚图FREE的研发制造并在这个月启动SOP下线，在过去两三年中，岚图更是建立了完整的全价值链整车研发、制造、供应链管控和营销体系，包含对于ESSA架构的持续迭代打造、面向未来的SOA电子电器架构研发，三电等新能源创新技术开发应用、车身底盘轻量化材料和工艺等。岚图成立之初起就肩负着双重核心任务，一方面打造新能源乘用车产品，东风品牌向上；另一方面探索创新管理机制模式，形成自主事业佳运营实践。帮宁工作室了解到，岚图已经开始接触战略投资，未来，品牌将采用更市场化的方式全面参与竞争。今年6月岚图成立独人，已经面向企业高层及中层推出股权激励计划，使体制机制更加灵活。今年底，岚图将推出第二款车型，也是双动力并行的技术路线，用户可结合自身用车条件和场景自由选择。未来将覆盖到MPV、轿车等更多车型，不排除后续也将推出氢能源为动力技术路线的车型。03.极氪全球总部落户宁波6月25日，吉利控股集团与宁波市签署战略合作协议，双方将在全力打造中国汽车产业、推动科技创新应用化、加快制造服务全链化、提升交通出行绿色化等方面形成战略协同，同时，宣布极氪智能科技公司全球总部落户宁波。今年4月，吉利控股集团发布旗下全新智能纯电品牌极氪并开启预定。自极氪品牌发布、ZEEKR001开启预售至今，仅两个月时间，ZEEKR001预售远超出预期，成为智能电动市场名副其实的“爆款”。不久前，极氪智能科技CEO安聪慧表示：“ZEEKR001在2021全年的可交付定单已全部售罄。从即日起，我们不得不停止接收意向金。”极氪智能科技全球总部落户为何选在宁波？自吉利1999年落户宁波，2007年发布“宁波宣言”宣布战略转型，2017年研究总院在宁波落成，到吉利汽车集团总部落户宁波，吉利的每一次转型和战略部署都离不开这块神奇的土地，其更是吉利汽车高质量发展的起航地、加速器。截至目前，吉利在宁波的员工近4万人，涉及全产业链。这也是吉利选择将宁波区域作为吉利积极探索实践先行示范区先行点的重要原因。帮宁工作室了解到，未来，双方将围绕万亿级汽车产业集群建设，聚焦发展智能汽车、新能源汽车、汽车关键零部件等重点领域，与宁波共同投资建设电动汽车和智能汽车零部件产业园，助推宁波汽车产业高质量发展与转型升级。04.沿建中国长充电走廊近期，宣布，该公司沿着中国历的开通了其中国长的超级充电站（Supercharger）走廊。这条充电走廊的长度超过了5000公里，沿途共有27座超级充电站。中国公司通过其Twitter账户宣布该充电走廊正式开通。这条路线东起海岛城市舟山，沿一直延伸至西部城市霍尔果斯，也是古上的“千年驿站”。兴起于汉朝，为中亚国家建立了贸易网络，这些国家包括、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦以及现代的印度和巴基斯坦。还曾一直延伸至欧洲。据了解，“”上的超充站间隔距离均在100公里到300公里，条件合适情况下15分钟即可补充约250km的续航里程，可极大缓解了用户的里程焦虑。西北地区地势复杂、地广人稀，恶劣的自然环境一定程度上制约着新能源汽车市场的发展。但随着充电网络覆盖面积的不断扩大，越来越多的超级充电站进驻西北地区，能够有效解决用户远途出行时的补能“痛点”。全球副总裁陶琳此前已表示，未来不排除有可能将充电桩开放给其他品牌的电动汽车使用。今年4月，因为缠身，在中国市场迎来至暗时刻。即便如此，在5月份强劲的销量数据中仍可看出不少消费者还是愿意选择。乘联会数据显示，中国5月的批发销量为3.34万辆，同比增长202％，环比增长近3成。其中，中国零售销量为2.19万辆，出口1.15万辆。05.FF与PSAC合并上市文件正式生效FF上市进入。美国时间6月24日，美国证券会（SEC）批准了PropertySolutionsAcquisitionCorp.(纳斯达克代码：“PSAC”）与全球共享智能出行生态系统公司FaradayFuture（FF）的合并上市计划，说明此前提交的新版上市文件S4已经正式生效。据了解，在获得PSAC股东的批准并满足其他惯例成交条件后，双方正式合并将在7月20日完成，并在7月21日纳斯达克挂牌上市。“与PSAC达成合并上市是FF的一个重要里程碑，也是在我们的员工、供应商、美国和中国的合作伙伴以及加州汉福德市的坚定承诺下成功实现的。”FF全球毕福康博士表示,“这次业务合并将使我们能够推出新物种FF91这款极智科技奢华电动车型，从而实现我们创始人的初衷，并促使我们的用户和股东参与到塑造创新的未来出行生态系统中。”此次合并上市完成，PSAC将为FF提供约10亿的资金，为旗舰产品FF91的大规模量产和交付提供了足够的资金支持。今年6月，FF公布全球生产制造战略，宣布旗舰车型FF91的制造将在其位于加州汉福德工厂进行。截至目前，汉福德工厂已经具备量产能力，工厂产能约为每年1万辆，并预计在FF与PSAC的合并完成后的12个月内开始投入生产。业内分析人士认为，FF与PSAC合并上市计划通过美国证交会审批，对于FF创始人贾跃亭以及所有贾跃亭的债权人而言，是一件极大利好。06.奇瑞牵手地平线6月23日，奇瑞控股集团有限公司（以下简称“奇瑞集团”）与北京地平线机器人技术研发有限公司（以下简称“地平线”）在芜湖签订战略合作协议。双方将依托各自在汽车、人工智能领域的优势，聚焦智能驾驶、智能交互等领域开展技术研发与产品合作。根据协议，双方将发挥各自的产业资源优势、科技优势和优势，通过多领域业务融合，共同积极探索智能化、网联化等汽车科技，开发市场的智能化、网联化汽车产品。在研发合作方面，双方将重点在高级驾驶（ADAS）、自动驾驶、智能座舱多模态人机交互等领域推进合作；在产品合作方面，将基于奇瑞集团各品牌产品的场景需求，开发“芯片+算法+云”的整体智能汽车方案，满足奇瑞智能网联汽车制造的多元化需求。地平线作为边缘人工智能芯片的全球，成功开发了中国边缘人工智能芯片，也是国内实现车规级人工智能芯片量产前装的企业，在人工智能、车规级AI芯片、视觉感知、高精地图、语音技术等领域有深厚积淀。地平线开发的征程2、征程3、征程5系列芯片技术和算法服务，能够助力从L2-L4不同级别的驾驶员和自动驾驶技术需求。此次双方战略合作的达成，意味着奇瑞开放、协作、融合的“创新生态圈”再添重量级合作伙伴。在当前全球汽车行业芯片短缺的大背景下，奇瑞集团与包括地平线在内的技术链、产业链上众多企业“抱团”合作，有助于推动产业生态融合，持续激发国内智能汽车产业高质量发展的新动能。。 国际物流对外贸人和跨境电商卖家而言至关重要，国际物流运输不仅关系到买家的购物体验，而且还关系到大家的业绩所以找对国际物流公司很重要。那么，到底什么样的国际物流公司才是适合自己的呢？一、运输路线的范围全国各地的专业运输路线和渠道是上海航空运输公司选择的一个因素，越来越多的航线可以获得更多的客户选择，也帮助不同的企业用户解决各种运输问题。因此，全国各地的渠道越多，可选择的优势越多。二、安全无论您使用何种运输方式，安全始终排在**位。毫无疑问，因为无论我们是谁，我们都希望货物能安全到达目的地。安全问题中存在许多情况，例如货物丢失或发送给客人的易碎物品，这将导致不必要的麻烦。因此，在选择航空货运公司时，必须选择安全性较高的公司进行合作。三、公司的诚信公司的诚信是检查上海航空货运公司的主要因素之一，这可能直接影响未来货物运输的及时性和有效性。它可以更好地保护货物的安全和质量。高度诚信的航空货运公司将有更多的质量评估和更多愿意选择长期合作的客户,诚信也非常重要。四、公司管理的完整性在选择航空货运公司时，我们还必须考虑改善公司的内部管理系统。毕竟，上海航空货运有限公司是一个大型定型“仓库”，汇集了各类商品。因此，必须改进管理，以确保所有物品的安全和质量，而不会造成损失或损坏或质变。五、价格对于有长期航空货运需求的卖家而言，优惠价格可为您节省少量资金，特别是对刚开业的企业而言。这里指出，优惠价格的选择不仅仅是对低成本公司的追求，而且必须基于前两者的基础。因此，我可以看到我想选择一家高度可靠的航空货运公司。我们不仅要考虑完整的运输路线和渠道，还要考虑公司的诚信和管理。 新闻：重庆沥青木板厂家2022已更新（朔州应县今日/推荐）冬将尽,春可期。愿山河无恙,人间皆安。逯岭松不仅完成任务，更重要的是锻炼了自己！自12月7日凌晨收到支援宁波任务通知到现在已经18天了，回顾这18个日日夜夜，收货满满。作为浙江省队杭州机动队的普通一员，在保质保量完成上级安排的工作任务的同时，对我也是一次难得的和来自省级和地市级同行学习和交流的机会。临行前，在各级领导的关怀下和不同科室部门同事的帮助下，我们迅速整备好防护物资，认真复习了生物安全防护的流程。既然接受了组织安排的任务，就要想方设法尽心尽力完成好，带着这样的信念我和杭州机动队其他队员一行25人出发了。12月7日—12月13日：宁波中科大华美基地因为有日常发热和突击队值班的经历，的基本操作和生物安全防护我已经比较熟悉了，但是实地来到宁波基地以后，才发现和自己的想象不太一样，堆积如山的待测样本，全新的仪器，和平时完全不一样的操作流程，还有不时出现的阳性标本都在时刻提醒着我这里是一线，如果说是一场，那么我们就是一线的士兵。每个人都是这场战斗不可或缺的一环，我要迅速的转换角色，适应这里的工作流程和节奏。幸运的是，各级带队的队长不少是各自分子生物室的学科带头人或业务骨干，而且有着丰富的一线经验（很多都是参加过援鄂，援疆，援冀任务）。为了使得各组队员尽快熟悉新的仪器和操作流程，检测队实行轮岗制，除了组长岗位固定不动，组员岗位流动，在宁波的每一天我都在不同的岗位，短时间内掌握熟悉了整个的流程。12月13日—12月21日：绍兴奥体气膜方舱实验室很快，支援绍兴的任务下达，没有过多的动员，大家又一次打包行李，带着任务转战绍兴气膜实验室。又一次面对着全新的仪器设备，为提高工作效率，各位组长进行了详细的任务分工，每个人只负责很小的一块内容，细到拆包装，扫条码，配试剂，提取都是专人负责，每个人都是流水线上密不可分的一部分。每天工作结束后，都会开短会总结，发现当天问题，分组讨论，提出解决方案，部署第二天工作。虽然整个任务周期不长，但是为了统一组内来自不同的组员的操作流程，团队各组在短时间内制订了尽量详尽的SOP并做好持续质量改进。由于措施得力，大家精诚团结，在后一天的检测任务中，我们队还创下了快处理检测标本的记录。终于，在冬至这一天，传来了绍兴社区清零的好消息。大家纷纷在气膜实验室签合影留念，庆祝这来之不易的胜利。后，回顾历程，我不仅锻炼了自己，也结识了很多同行，更重要的是，在与他们的交流和合作中学到了做到如何制定标准化的操作程序，如何发现问题并做好质量持续改进，如何激励团队队员，等等。同时，也要感谢各级领导特别是科主任一直以来对我的问候和关怀。冬已至，春复始！我们必将赢得这场的终胜利。王钱虎任何变量都会影响“战局”，我要更加严格要求自己刚到绍兴的时候确诊人数还是在每天上升的趋势，在陈翔主任的统筹安排和段秀枝总领队的合理优化流程下，我们也是交出了一份完美的成绩单。是的，一点点的变量都会影响战局，所以我尽量严格要求自己，服从指挥。作为基层多看多听多思考少说话，认真效率完成任务，少给组织添乱。每天晚上的工作总结例会，各位组长领队汇报当天发生的情况，并做改善和注意事项。是我完善自我，后面能更好统筹配合战友完成工作的重要指导，意义重大。队友们的激情热情，是我源源不断的力量源泉，想方设法去克服一切困难的精神支柱。多做一点再多做一点，做好一点再做好一点，绝不能落后了。从六号晚上十一点多接到电话到早上匆匆拉着行李箱就出门，也没来得急跟宝贝女儿和老婆说一声，就踏上了这次征程，心里也是愧疚的。不过还好有她们的理解和支持，每天都会打电话聊聊今天发生的事，感觉就像没离开过一样，一直陪伴。我是宅男，平时也不爱说话，宅的也就这一份家的感觉吧。以前刷着别人支援的视屏，都会被那些无私奉献的人们感动到流泪，这次也是十分感谢我们冷建杭主任让我有这披上这主角光环的机会，那种使命感终身难忘，总有使不完的力气。当然满身的干劲有功于上面组织的合理工作安排，给予了我们有充足的休息时间，可以清晰有序完成工作，身边全是正能量满满的同事，自己也是身受鼓舞，同时还有院领导的关怀，也是陪感自豪。这次还认识了很多小伙伴，结交很多朋友，有投缘到微信聊天根本停不下来，还有说等以后去他们那玩，分享好吃好玩的给我们。真是一群眼中有光又可爱的人们。另外，当地的后勤保障真的很给力，在条件紧张的情况下把好的饭菜都留给了我们，早饭还分中西式，什么口味都有，满足每个人的需求，我的犯了，只是随口一提，三个小时后药就出现在酒店一楼桌上了，十分感动。每天变着花样给我送吃的，送水果送饮料也是辛苦他们了。王曦效率的提高是我们检验工作者不变的追求这18天，漫长而短暂。回想这段历程，我要感谢的是领导对于我们的工作大力支持，感谢同事默默帮我们分担本应是我们在的工作，是他们让我们无后顾之忧，能够全身心投入到工作中。来到宁波和绍兴后，省领导和宁波与绍兴市领导也对我们的工作大力支持，感谢来自省级，杭州市，台州市，丽水市，嘉兴市和绍兴市的各位老师团结一致，精诚合作，让我们能够用圆满完成此次工作。作为一个“新兵”，经过锻炼更加深刻地感受到，工作中对于效率的提高是我们检验工作者不变的追求。分为标本采集，前处理，体系配置，样本加样，样本提取，模板上样，扩增步骤，结果审核和复核。效率改进操作步骤如下：1.标本采集过程中分别在不同采集点将条码信息录入，集合形成打包码，便于后续前处理录入时只需要扫打包码，审核时也可以通过打包码集中审核。2.样本加样时，对于加样台分别进行编号，加样后直接将标本架放入相对的编号台下方，同时在上样单上对其进行，便于标本复核时迅速找到标本。3.在刚开始来绍兴时，我们采用排工加模板，由于样本量大，时间紧，难免会存在一定失误，导致复核标本较多。为了解决这个问题，我们购置移液工作站，使用其来加模板后复核标本数量大大降低。4.三区对疑似阳性结果和无内参结果通过复核单传递回二区，便于及时对相对应的结果进行复核。另外阴性结果传递回二区，有助于二区迅速处理相对应的标本，让气膜方舱实验室的空间得到大化利用。5.每区专门设置两到三名队员用于晚走两个小时用于和下个班次队员进行工作交接，有利于能够快处理好本班次任务和交接给下一班次未完成的任务。6.采用实时统计并且公布标本采集量，检测量，报告量，让各个队之间友好内卷，充分挖掘他们的工作热情，有效提高他们的工作效率。7.完善的后勤保障体系（住宿和饮食）是我们能够发挥大的有效保证。8.考量每个队员的擅长工作，给于安排相对应的固定的擅长的工作，便于明确每个人的工作职责，让整个队伍可以尽然有序。。 北京市卫生健康会李昂表示，这是一起严重的质量安全事件，暴露出个别机构缺乏依法执业观念，质量安全意识淡薄，管理不力，质控不严，严重影响了行业形象，增加了难度，干扰了大局。这起事件也反映出本市监管还存在漏洞和薄弱环节，将深刻反思、全面复盘、举一反三、严肃，立足大局，把机构质量安全放在突出位置，同时对于违规行为绝不手软，发现一起查处一起，确保质量安全。 。▼奇瑞/地平线签署合作协议聚焦智能驾驶日前，爱卡汽车获悉，6月23日，奇瑞控股集团有限公司（以下简称“奇瑞集团”）与北京地平线机器人技术研发有限公司（以下简称“地平线”）在芜湖签订战略合作协议。根据协议，双方将发挥各自的产业资源优势、科技优势和优势，通过多领域业务融合，共同积极探索智能化、网联化等汽车科技，开发市场的智能化、网联化汽车产品。在研发合作方面，双方将重点在高级驾驶（ADAS）、自动驾驶、智能座舱多模态人机交互等领域推进合作；在产品合作方面，将基于奇瑞集团各品牌产品的场景需求，开发“芯片+算法+云”的整体智能汽车方案，满足奇瑞智能网联汽车制造的多元化需求。在当前全球汽车行业芯片短缺的大背景下，奇瑞集团与包括地平线在内的技术链、产业链上众多企业“抱团”合作，有助于推动产业生态融合，助力国产车载芯片突破“卡脖子”技术，持续激发国内智能汽车产业高质量发展的新动能。▼小鹏启动港股IPO估值或超3000亿港元近日，爱卡汽车获悉，小鹏汽车（NYSE：XPEV）宣布其在全球拟发售8500万股股份，其中香港公开发售425万股，国际发售8025万股股份，另有15%超额配股权。定价方面，港股公开发行的发行价为每股180港元或23.19(相等于每ADS46.39)，代码为“9868”。以发行价180港元计算，小鹏汽车本次IPO募资约153亿港元，估值高将超过3000亿港元。据悉，小鹏汽车将于6月25日至6月30日招股，7月7日于联交所主板挂牌上市。据港交所招股书显示，小鹏汽车联合创始人、董事长兼CEO何小鹏及其关联公司为小鹏汽车控股股东，持股21.75%；淘宝中国持股11.9%，IDG资本持股4.8%，小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩及其关联公司持股3.8%，五源资本持股3.2%，纪源资本持股2.8%。北京时间8月27日晚9点30分，小鹏汽车以“XPEV”为证券代码正式在美国纽交所挂牌上市，是继蔚来汽车、理想汽车之后第三家在美上市的造车新势力企业。小鹏汽车的上市发行价为15/ADS，总计发行9973万股美国存托（ADS），盘前市值108.2亿。而截至目前，小鹏汽车股价超过40/股。2021财年季度，小鹏汽车总收入为29.51亿元（4.50亿），较2020年同期的4.12亿元增长616.1%，其中汽车销售收入为28.10亿元（4.29亿），较2020年同期的3.72亿元增长了655.2%。此外，一季度小鹏汽车新车交付量13340台，较2020年同期增长了487.4%；充电与营销服务网络方面，截至2021年3月31日，小鹏汽车的销售与服务网络已包括178家销售网点和61家服务网点，覆盖70个城市，小鹏汽车超级充电站已运营172座，覆盖60个城市。。
新闻：忻州铜止水供应2022已更新（临汾安泽今日/推荐）

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1.1 是乘车凭证，是您与运方签订的旅客运输合同。购票时请到代理售票点、以免上当受。
1.2及身高超过1.20m的儿童购买全价票。持一张全价票的旅客可免费携带1.20米以下儿童一人乘车，但事先必序售票员申报，且不供给座位，如因您不事先申报造成所携带免票儿童不能同行，其责任将由您负责。如该班次免票儿童计划已用完，请改乘其它班次或购买儿童票。携带免费乘车儿童超过一人或者要求供给座位时，须购买儿童

四、切忌借手机给陌生人使用，往往会通过花言巧语在汽车即将到站时，得手机后，伺机逃窜下车。
五、旅客休息时，切忌把贵重物品裸露在外部（如手机、腰包挂在裤腰上），容易失窃。
六、上车后，您的贵重物（如手机、包等物品）不要随衣服在座位旁的衣貌钩上，人通常会在旁侧挂上一件衣物，伺机作。
七、运行途中，旅客确需离开座位，或停车时，旅客若需下车，贵重物品必须随身携带，防止给分子以可趁之机。
后预祝广大旅客旅行平安开心！

3.1 旅客应当持有效客，并按面的车次、乘车日期、开车时间、检门号检乘车。
旅客不得携带或者夹带物品、禁运物品、超限物品乘车或办理托运。
3.2 旅客遗失客，应另行购乘车。如事先申报，事后找到原客，在商定时间内，证无误，退还原价，免收费。
3.3 乘车时不得将头、手、身伸出车外，不准翻越车窗，车未停位准，不祖便开启车门。快客、直达班车中途不准下车。
3.4 凡有下列情形者不予乘车：
a) 不遵守汽车客运规章而不听劝告者;

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3.1 旅客应当持有效客，并按面的车次、乘车日期、开车时间、检门号检乘车。
旅客不得携带或者夹带物品、禁运物品、超限物品乘车或办理托运。
3.2 旅客遗失客，应另行购乘车。如事先申报，事后找到原客，在商定时间内，证无误，退还原价，免收费。
3.3 乘车时不得将头、手、身伸出车外，不准翻越车窗，车未停位准，不祖便开启车门。快客、直达班车中途不准下车。
3.4 凡有下列情形者不予乘车：
a) 不遵守汽车客运规章而不听劝告者;
本次交流的主题是学在第34次集体学习上的讲话，通过学的讲话，深刻领会数字经济的迫切性、数字经济对发展的深刻影响以及未来数字经济发展的基本的方向。我在这里抛砖引玉，谈几点自己的学习体会。
一、理解关于数字经济讲话的精神
（一）如何认识数字经济发展的迫切性指出，数字经济发展迫切性有三个维度。即速度，广度，深度。首先是速度，即“数字经济发展速度之快”。数字经济的发展速度是整个经济发展速度的三倍之多。放眼，去年经济负增长，但数字经济还是保持正增长。第二抒度，即“数字经济辐射范围之广”。从广度来看，上到的航天宇宙的科学，下到传统的餐饮业如美团外卖，都需要数字化支撑。第三是深度，即“数字经济产业渗透之深”。从影响深度来看，数字化的元素渗透到整个产业的全流程。（二）如何认识数字化对发展的影响深远在讲话中指出，数字化对发展的影响非常深远。数字经济的发展对未来的发展都具有非常大的影响，而且这种影响是具有性的。这一方面也包含三个维度，即数字经济
的发展正在成为重组要素资源、重塑经济结构、改变竞争格局的关键力量。重组重塑和改变，不是原有的经济结构上的修修补补，也不是原有资源要素上的一个增减，更不是原有的经济结构上的一种完善，因而要重塑、要变革、要重组经济发展格局。所带来的冲击力也是百年未有之大变局中间的一个非常重要的特征。（三）把握发展数字经济的目标对未来数字经济的发展提出了非常明确的方向。他指出未来数字经济发展包括三个方向，一是促进数字和实体经济的深度融合；二是要赋能传统产业转型升级；三是催生新的产业、新的业态、新的模式。我们要深刻理解，从在讲话中间进一步理解数字经济发展的迫切性、它的重大的影响力以及它的发展方向，并将其作为指导我们在物流和供应链领域中间开展数字化的一个顶层引导。通过学习，我们要加深对三个主题的认识是把握数字经济发展的基本阶段、发展的现状和发展的趋势，明确物流和供应链数字化的战略。第二个是物流和供应链的数字化的价值所在。第三个主题守于联合会如何推进数字化工作的思考。
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二、数字经济是重构经济发展与治理模式的新型经济形态
数字经济重构经济发展与治理模式的新型经济形态。有几个要素需要把握。首先需要明确数字经济是生产要素。以后，同志提出科技是生产力，科技是一个新的生产要素。现在开始将数字作为一种新的生产要素。所以现在的生产要素包括五个方面，就是劳动力、劳动条件（生产工具）、土地资源、和数字。其次数字要成为生产要素，必须要有赋能，这个就是数字和现代网络。数字要与实体经济的深度融合。信息可以作为一个产业去它，但是数字化不能仅仅为一种产业。数字经济更多的是数字和各类的产业进行深度融合以后，通过数字的生产要素所创造出的价值。数字经济的本质是和实体经济进行深度融合与共生的。只要产生一个经济行为，就会同时产生一组数字。数字经济的目标是加速重构经
济发展和治理模式的新型经济形态。重构经济发展。从物流来讲，就是要重构物流的组织模式。
重构模式，更重要的是重构治理模式。推动数字经济包括四个维度。除了我们比较熟悉的数字产业化和产业数字化以外，还有数字化治理和数字的价值化。个维度是数字产业化。数字产业化就是指信息通讯业，也就是说能够促使数字的形成、数字的积累、数据的存储、数据的交换、数据的处理等等这些所形成的产业，包括通讯设备的制造、电信业、软件开发、互联网等等。第二个维度是产业数字化。产业数字化是数字经济发展的主阵地，是数字化和各行各业的融合，是我们未来物流与供应链要推的数字化进程的一个根本所在。第三个维度就是数字化的治理，数字化的治理它实际上是分成两个方面，一方面是对数字经济发展过程中对数字本身的治理。更关键的是通过数字化对、社会乃至经济甚至家庭的一种治理。第四个维度是数字的价值化。
数字价值化包括三点。是数字资源化，数据要形成资源。第二是数字资源变成数字资产。第三是要形成资本，也就是数据资本化、化。
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三、数字经济发展正在由初级阶段迈向高级阶段
我国数字经济发展的进程分为四个阶段，萌芽期，高速发展期，成长期，以及转型升级期。1994年到2002年是萌芽期。这个时期的数字化就是新浪、搜狐、网易等等。第二个阶段就是高速发展期， 2003年到2012年。这一时期数字经济主要发展的形态就是电子商务。商品的电子商务平台开始涌现，物流车货匹配的电商平台也开始应运而生，物流的数字化开始起步。第三个阶段我们叫成长期， 2013年到2019年。这个阶段数字经济形态有两个特征一是传统行业的互联网化，二是新业态。数字和产业的融合更深。这三个阶段是我铭家数字经济发展的初级阶段。初级阶段的重要标志是数字经济发展的基本形态还是消费互联网，工业互联网还没有完全形成。数字经济已经形成了和双核心的发展格局。未来围绕两国的竞争的主题是数字化。数字化发展的核心是数字化赋能的物流与供应链领域。从2020年开始，数字经济开始进入到转型升级阶段。数字化由初级阶段迈向高级阶段的时候，对物流和供应链的数字化的发展来讲，既提出了巨大的挑战，也孕育着巨大的机会，我们要把握住。
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四、充分认识数字化是物流与供应链转型升级必然趋势
物流和供应链的数字化的转型是一种必然的趋势。前面已经讲得很清楚了，这里主要是简单的从经济发展的不同阶段，结合发展的不同阶段和消费的变化来谈它的必然性。的经济发展从以后来说经历了四个阶段。当然我铭家也一样，只不过是时间是错后的。个阶段就是短缺经济时期，此时生产模式是批量生产，生产和物流的组织模式就是一种实物配送的模式，特征是链条比较短，主要是处在消费领域。第二个阶段是七十年代末到八十年代中后期的过剩经济时代。生产经营过程目标开始转移为降本增效。第三阶段是转型经济阶段。生产组织方式就突破了企业的边界，是基于产业链进行资源整合优化以及流程的优化。经济转型目标是进一步优化成本。第四个就是当前数字经济阶段。数字经济本质就是产业的融合共生。此阶段本质是价
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五、物流与供应链数字化的本质是价值重构
物流与供应链数字化的本质是价值重构。物流和供应链的数字化是先进的科学和现代的组织方式的融合。它所要推动的是重构组织模式，包括物流组织模式，包括供应链的组织模式，从而不断的提高物流与供应链的网络化、智慧化、服务化水平。，通过推进物流与供应链的数字化来把握发展动力转换的新格局。在之前，经济发展的动力主要是两个方面一个是制造业、一个是服务业。现在来看，经济发展的动力未来也是两个方面，一个是科技创新。第二个是基础设施建设。基于基础设施建设的动力这个大的背景下，我们有为基础设施建设提供原材料的产能优势，但是没有产业优势。链条很短，只有生产环节，两头都在别人手里。所以说我们要把握这样的机遇，一定要把我们的产能优势变为