你是没得希望的，可以考虑改开鸡公车。
拉萨哪里可以考摩托车驾照，需要多久外地的可以考么
拉萨哪里可以考摩托车驾照，需要多久外地的可以考么可以考，具体费用要看驾校了，你随便找个驾校打电话咨询就知道了要本地户口才权考取驾照.外地人可开电瓶车。
我是西藏户口，怎么在拉萨考摩托车驾照！本人手机
现目前只有交安驾校可以学习摩托车驾驶证，以前有个龙达驾校，不过关了！西郊蟹甲园对面或者东郊廉租房旁可以报名，报名费两轮1800元，三轮2000元，报名完成后拿着体检表去...。
我在四川考的摩托车驾照一年了能在拉萨考小车驾照吗
我在四川考的摩托车驾照一年了能在拉萨考小车驾照吗我知道考完摩托车驾照要等一年才能考汽车。那考完汽车要不要等一年才能考摩托车？嗡用稼钻烙奏账葱频。
拉萨哪里有考摩托车驾驶证的，我想要增驾，请问哪个驾校可以报名？
现在考一个摩托车驾驶证需要本人拿着身份证，照片，体检表，报名费，去车管所报名就可以了，学费在1500元左右，正常情况下，45天可以拿到驾驶证。
在拉萨，可不可以直接在车管所去考摩托车驾照???
可以考证，不过要去驾校考!其实你在买车那里就可以买个驾照，只要上了牌照都是合法有效的就行!。
骑摩托自驾游到拉萨需要什么证件
摩托车行驶证、本人驾驶证、身份证。西藏现在气温较低，注意天气变化及人身安全。D本
驾驶证，车证，身份证，保险，其他的应该不需要了。你自己的装备应该...。
我是西藏户口，怎么在拉萨考摩托车驾照！本人手机
现目前只有交安驾校可以学习摩托车驾驶证，以前有个龙达驾校，不过关了！西郊蟹甲园对面或者东郊廉租zd房旁可以报名，报名费两轮1800元，回三轮2000元，报名完成后拿着体检表去区人民医院做个体检78元钱，准备12张白底一寸免冠照片，交给报名点，然后去西郊蟹甲园对面录指纹照相，需要带上身份证，需要曾驾的要带上驾驶证答，然后等候通知考试就好了，注意要练习考题！纯手打，给分吧。
近日，记者来到拉萨市公安局交警支队城东大队二楼会议室看到，一名民警一边放映交通知识PPT，一边讲解驾驶电动两轮、三轮、四轮车的交通法规。据前来培训学习的刘师傅介绍，10月16日，他驾驶电动三轮车因违规载人、逆行被民警抓获。通过此次学习交通法规，了解了关于违规驾驶电动三轮车、电动四轮车的危害后，他非常庆幸自己没有出现什么交通事故，今后绝不会再违规上路了。
除了电动三轮车外，大家可能经常会在街上看到电动四轮车，也就是老年代步车和学生接送车。根据相关法律规定，电动四轮车是严禁上路行驶的。我国对机动车实行登记制度，但目前市面上出现的“电动四轮车”不在工信部发布的《车辆生产企业及产品公告》中，存在做工粗糙，不符合安全技术标准，不能注册登记，不能投保等问题。
据拉萨市公安局交警支队城东大队大队长巴罗介绍，电动车超载、超员、逆向行驶、不按规定各行其道、电动四轮车违法上路等交通违法行为，严重影响了道路交通的正常秩序，存在严重的交通安全隐患，广大交通参与者对此怨声载道；对此拉萨交警采取了宣传、整治，安装机非隔离带等措施，但还是有个别电动车驾驶员不顾自己的生命安全，驾驶电动车逆行、超载等。针对屡教不改的电动两轮、三轮车驾驶员，民警根据相关规定也进行了处罚，但并不能从根本上解决问题。因此，他们对于查获的违规驾驶电动两轮、三轮、四轮车的驾驶员除了罚款外，还要进行培训学习交通法律法规，让他们从思想上提高交通法律意识。
据统计，拉萨交警自开展非机动车专项整治行动以来，共查处电动两轮、三轮车9000多辆，电动四轮车78辆，非法营运电动车5起。拉萨交警提醒广大电动车驾驶员，在骑行时，一定要遵守交通安全法律法规，各行其道，严禁超载、超员、逆向行驶等一系列的交通违法行为，为自己负责，也为他人的安全负责。
（记者 张雪芳 实习记者 张洋）
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2014年9月，自驾长江750边三轮摩托车走G318国道到西藏旅行，同行两个退休教授结伴三辆边三轮一共走了2100公里，17天。
越来越多的精英人士踏上了苦涩的旅行之路，在考验了身体素质和精神意志之后，他们收获了重生。
集结成都，广州750在行动。珠峰三人行成都出发318国道漫游。
这次由王教授，雷教授和我（黑马）三人组成的三辆长江750边三轮骑行之旅，9-16从成都出发走318国道沿途风光人文探访之旅，开始2100多公里的苦涩的旅行。
【书接上一回】由于版面所限，上回说到第四天，去理塘路上。
骑着摩托去西藏1--成都318至拉萨三人三车长江750摩托（晚安广州电视采访视频）：
D4,雅江至理塘137公里，是这四天行程路况最好的一天。
今天要连续翻越两座高山，剪子弯山4600米，卡子拉山4700米。中间的盘山路基本都在海拔3000米左右，开始有点高原的风光，问题是头也有点痛。
D5,理塘9:00出发，奔芒康共300多公里。
出了理塘，今天要翻过两座4500以上的大山。
D5,江边档，13；30分金沙江边午餐。雷老师抓紧时间研究未来的大方向。
D5,理塘，巴塘，芒康。
下午17；12分，下雨，在宗达山前的盘山路把油耗光，估计是化油器有问题，非正常耗油。等兄弟救援。搭好帐篷准备做一回山大王。
等到队友王老师带着汽油回来救我已经是深夜10点钟。
详细讲述请看上集广州电视，晚安广州的采访。
D6,一路游一路修，边三轮不好侍候。
芒康早上9:00开始修车，一个车的轮子断了五条钢丝，7搞8搞又到了12点开始上路。
王老师的发电机一直没有修复，这路上换了3次电瓶。
在将要翻5000米高的东达山时，雷老师的后轮刹车要调整，离合器拉杆要调整。17:30搞到18:30.开路上山。到达左贡是21:30.不知道大家都从那里冒出来的，全城满座，一个比还没有商务酒店的档次的房间要价580元。
D7,左贡县修车搞科研.
王老师的车前两天就坏了发电机，今天想彻底修复它，自己动手终于找到了毛病的根源，发电机的转子线圈烧断了，要重绕线圈，在左贡县城这个毛病就是癌症晚期，无得医！
中午13:00向邦达出发，发电机还是无工作，用电池的电走吧！
D7,左贡出发107公里到达邦达。
今天算是休整期，不走太远，病人病车都伤不起。
D7,左贡至邦达途中。
在邦达偶遇开独轮车的老乡陈先生。
D8，迎来2014的第一场雪。邦达-八宿-然乌。
今天9:00出发，是8天里出发最早的一天，小雨，出发就穿上了雨衣雨鞋。
翻越海拔4658米的业拉山，到埡口遇上大雪纷飞。大家都很兴奋，这是我们2014的第一场雪。
D8，偶遇杭州的骑行车友。
骑川崎摩托车的杭州的车友,追着我们车队10几公里，要求和我们合影。
D8，晚餐，280元的然乌石镬土鸡。
每位盛惠93蚊，够土豪标准啦瓜？
D9，然乌湖边瓦巴村原生态藏族小村。旅游团绝对不会来这里停车。
D9，离然乌前往波蜜，沿途高山环侍，壁立千仭，南迦巴瓦峰侧立一隅，扎木河相伴而行，风光大美，任何相机都无能为力 。两位教授指点江山。
D9，318遥望南迦巴瓦雪山，地理杂志评最美的山峰，但因终日云雾盘绕，很难看到其全貌。
D9，和成都骑车的小姑娘合影，谁是主角？
我们这一路成了318国道的一道风景，一路不绝求合影的粉丝。
D10，波密-通麦-鲁朗-八一（林芝）245公里山路行驶十个小时。
行驶时间最长，路况最差，路程最远的一段。
波密出来是一路的林荫大道，但到了通麦境内，路就开始不完整，记得我2006年的时候走过一次这段全国闻名的天险之路，事过八年，这个天险的帽子不但没有摘掉，比我八年前走的时候还要险。
D10，最终有惊有险通过关隘!
连续十小时的骑行，途中翻越著名的”通麦天险“，路况之差令人匪夷所思，体能和车况均达到极限，最终有惊有险通过关隘! 相较之下，之后的翻越海拔4700米的色季拉山竟成了小菜一碟!夜宿林芝地区首府八一镇.。
D11,八一镇-米林-里龙乡-朗县，306省道240公里。
林芝地区的这条306省道和雅鲁藏布江并列而行。今天走的这段240公里可以说是西藏的样板路，平整没有货车穿梭，是自驾旅游的最佳道路。240公里都没有大山要翻越，路两旁是疑是江南的风景。
在美丽富饶的雪域高原东南部,在巍峨的喜马拉雅山北麓,在日夜奔流的雅鲁藏布江中下游,有一个充满神奇、令人向往的地方——这就是藏东南光明吉祥之乡——朗县
D11,林芝地区米林县-里龙乡藏家乐。
路经过里龙乡，刚好午饭时间，走进一户藏家要求来点吃的。藏式面条加酥油茶，每人盛惠20元。
D11,米林县龙里乡-个未被旅游侵蚀的藏式小乡村。
小狗狗追着陌生人吠吠，工人在小攴厅吃饭打牌，每家每户藏式小门楼窗台种满各种鲜花，更令人惊讶的是停放着两三辆老爷车级的拖拉机，一派安静祥和的吉地。
D11,里龙乡偶遇古董级的北京牌拖拉机。
1973年北京内燃机厂出产的北京牌拖拉机，外型明显的60年代美国拖拉机的脸谱。还在使用中，好有霸气。
D11,306省道240公里自然景观依然壮丽。
从八一镇往南行，离开游客如鲫的318国道，全天溯雅鲁藏布江而上，自然景观依然壮丽，看不完的大山，走不完的山路，但沒有了游客，人文景观更加真实朴素，故心情大好!
D12,不是天险胜似天险。朗县-加查-桑日-泽当。
220公里，其中朗县-加查泊油路非常好走；加查-桑日非铺装路120公里，以平均20公里每小时6个小时，说通麦天险难走，我们走过了，这里比通麦天险还难走5倍，原来只是指公无力，走完这一段变成了周身无力，开车的肢势试过了N种，座着开，站着开，横着开，就差没有躺着开了。
桑日-泽当30公里泊油路非常好走。
