喜德盛山霸mt3丅3山地自行车前叉油封怎么修复?

经常出现的争执大体都是在GIANT和MERIDA的楿近价位型号之间如R903和OCR3300,飞度和TCR6500R905和TCR6700,像XDS、TRIACE、UCC往往被“直觉”认为品牌不值得信任而TREK和Specialized的低端产品“直觉”则是毫无性价比只卖牌子,因为同价位产品“配置低”

”直觉“这搞笑玩意儿真可怕

看似言之有理,其实强词夺理对于一个没有经验的入门者来说,配置表除叻尺寸相关信息之外没有任何意义,相近价位的产品如果配置表好看,那么必然有地方缩水单看配置表就敢侃侃而谈者,也是各类論坛网站的常客一台车有太多的东西在配置表看不到的地方,细节、调性、以及那些无法直接定义的配件最简单的例子:


某台湾Ultegra套件整车的前轮,“著名品牌厂编轮组”

TREK某Ultegra套件整车的Bontrager前轮这台车在相近的纸面配置下比上一台车贵出一大截

看得懂吗?更外推的花毂法兰盤代表辐条角度更小从而能有更高的耐用度,也比较容易拉到高张力但对材料和前叉设计就有相应的要求。TREK从最入门车款的无标花毂+鋁框轮一直到顶级的Bontrager XXX都遵循这个设计思路而这在低端配置表上仅仅是“铝合金花鼓;Bontrager 检验认可的铝合金车圈”而已。至于组配质量细節处理,更加无法量化因此,不必在意纸面上的配置

至于车架刚性?轮组软硬变速手感?你真的对这些东西有概念还是仅仅道听途说?告别“他们说”“有人说”“听说”“都说”“据说”吧都一丘之貉,还能分谁的尾巴长


经常出现的争执大体都是在GIANT和MERIDA的楿近价位型号之间如R903和OCR3300,飞度和TCR6500R905和TCR6700,像XDS、TRIACE、UCC往往被“直觉”认为品牌不值得信任而TREK和Specialized的低端产品“直觉”则是毫无性价比只卖牌子,因为同价位产品“配置低”

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看得懂吗?更外推的花毂法兰盤代表辐条角度更小从而能有更高的耐用度,也比较容易拉到高张力但对材料和前叉设计就有相应的要求。TREK从最入门车款的无标花毂+鋁框轮一直到顶级的Bontrager XXX都遵循这个设计思路而这在低端配置表上仅仅是“铝合金花鼓;Bontrager 检验认可的铝合金车圈”而已。至于组配质量细節处理,更加无法量化因此,不必在意纸面上的配置

至于车架刚性?轮组软硬变速手感?你真的对这些东西有概念还是仅仅道听途说?告别“他们说”“有人说”“听说”“都说”“据说”吧都一丘之貉,还能分谁的尾巴长


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