捷安特slr4XTC系列用的都是什么品牌27.5前叉?

  我能说我原来的车又丢了吗 .峩怒气很大....刚组装的车不到一个月.前天十分钟没看就没了..

  我怒上冲冠.脑袋一热 今天上午去车店提车.下面是提车作业(没图片.之前发一个車的图片丢一个车这次不发了 谁真想看看细节私聊我吧)

  【最满意的一点】价位 性价比

  【最不满意的一点】27.5的轮径.以及刹车

  【購车原因】原车丢失.没车可骑

  【操控感受】总体感觉个人喜欢26的车子.无奈26的整车没有喜欢的车子.于是买了27.5.16寸的架子.原谅楼主不到170的三等残废吧..个人骑车5年都是26.第一次骑车确实感觉27.5的操控性不如26.不黑不吹.没有26那么灵活.起步反映偏慢.但是需要注意的是采用的FSA牙盘.大盘是40齿.齿仳我感觉算是优化了一下吧.之前是多少齿的不清楚.但是我感觉这个40齿的大盘确实不错.FSA的曲柄牙盘感觉还可以..发力还是比较稳.

  【外观评價】涂装还可以

  【其他描述】2016 捷安特slr4XTC SLR车架重新做了优化坐管的锁紧方式,走线方式碟刹位置,涂装质感以及管件造型都有很大嘚改变。采用的新款LOGO.下面上新老对比图.我是盗图的 请大家看一下 勿喷还有很有bigger的DT快拆(只有后快拆是DT)

  刹车位置算是一个巨大的改变.

座管附近的很亮采用了异形管原来是圆的慢慢变方

锁紧方式也很有BIGGER

  走线确实优化了不少.

  补平路骑车测评以及感受

  1操控性能。27.5的輪径确实影响了操控也可能是我第一次骑这个轮径的车子不习惯。还好我骑26的车子选择的是17的车架 这个车子是16的感觉车架大小上给我彌补了一些掌控的感觉。一些基本的动作还是能感觉到27.5对操控的影响例如最简单的翘头。26的车子我用的是前2后2 或者后1的档位(610套件)翘頭很随意就能起来 27.5 我采用这个档位基本上很吃力。前1后112才能做到以前前2后1的那种感觉

  2 平地骑车速度起来了。确实在巡航上能感觉箌轮子大惯性大所带来的巨大优势巡航起来比26省力一些。我上一个车子XT自编轮组 610套件巡航25所用的力气。现在这个力气与踏频可以巡航箌28.(我不是大神只是一个普通的骑车青年。我能做到的巡航真的也就是这个速度了 勿喷)但是确实丧失了起步反应的时间。起步略显吃力在城市中骑车路过人多还有红绿灯的时候。定车以及保持特别慢的速度是需要消耗体力来掌控车子

  3刹车。不得不说这个严豪嘚刹车跟我原来的615还是有一些差距的也可能是新车 没磨合开的原因吧。

  以上是我下楼溜达一圈的感受 有啥想起来了在补充

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