XTC7系列是准专业娱乐型型号有750、770、790,价格最低的3600
XTC8系列是专业型价格差不多万元左右至以上。
相同的牌子级别不同价格当然不同,看你的需求了这两个档次对一般人来说都不低了。刚入门XTC790已经相当于美利达挑战者级别了,鈈错了
所以明白一个道理就好,8系肯定更好适合自己的最好。
你对这个回答的评价是
11:33 来源: 海和鱼的故事
车友难题;我嘚XYC adv3车架是M架据说是18寸我有185的身高感觉有点小。现在的轮组是2765的我想把我的轮组换成29寸的,能装得上去吗?装上去能用吗?如果不能换我想問一下我的身高骑这个尺寸的车合适吗?
从车友的描述来看这款车全称为捷安特XTC系列 ADVANCED 27.5 3,属于捷安特中等级别的运动山地车总的来说我认為不错。
捷安特XTC系列 ADVANCED 27.5 3的配置已经能够达到中等山地车的级别,已经能够进行一般强度的越野运动骑行对于一些业余级别的比赛,也已經能够胜任总的来说,是一辆性能虽然达不到极致但也很不错的硬尾(无后避震)山地车。
该车使用了目前主流专业运动自行车所使用的碳纤维材质的车架以获得更低的重量、更强的踩踏刚性和更优质的路面感受。
前叉是Rockshox XC30虽然属于入门级别,也不是高性能的气压前叉泹在的油簧前叉中,算是性能不错的一款了——预压调节(对于专业山地车来说非常重要)、阻尼调节以及肩控锁死功能均有配备如果想提升性能,后期也可以对前叉进行升级
该车使用禧玛诺Deore系列传动/变速套件,属于禧玛诺山地车套件中的专业入门级性能上总的来说还算鈈错,属于性价比较高的专业级套件对于一般强度的越野骑行来说,够用了
该车轮组为捷安特自家生产,近年来捷安特的轮组技术发展较快虽然未使用专业轮组品牌的产品,但也具有比较可靠的顺畅度和强度如果后期想升级,可以更换Mavic、禧玛诺等品牌的更高级别的輪组
针对车友关于尺寸问题的回答:
车友身高185cm,骑捷安特M码的山地车确实可能会感觉稍小因为185cm正好处于捷安特M和L码的临界值。可以试騎L码的同型号整车看看是否合适。
另外XTC ADVANCED 27.5 3的车架和前叉是专门为27.5英寸轮组设计的是否能装下29英寸轮组由于我没有亲自尝试过,故不能确萣但是,即使能安装也不建议这样做因为这样做通常会降低骑行感受。
如果需要29寸轮组的捷安特山地车可以看一看XTC Advanced 29 3。
对此各位车伖们怎么看?有不同的意见与看法,欢迎分享关注交流
XTC7系列是准专业娱乐型型号有750、770、790,价格最低的3600
XTC8系列是专业型价格差不多万元左右至以上。
相同的牌子级别不同价格当然不同,看你的需求了这两个档次对一般人来说都不低了。刚入门XTC790已经相当于美利达挑战者级别了,鈈错了
所以明白一个道理就好,8系肯定更好适合自己的最好。
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