悍马六轮悍马战车高清图片片

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日前通用汽车正式确认“复活”悍马汽车。尽管如今悍马不再是通用汽车旗下的一个独立品牌而是隶属于GMC的一个子品牌,但悍马复活的消息仍然吸引了很多人的关注10年前,在将悍马产品线扩大到包括H2和
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近日在2020年超级碗赛事上,通用茬一则长达30秒的广告《Quiet Revolution》中出现了即将涅磐重生的悍马——一款纯电动悍马皮卡(GMC Hummer EV)车型。据悉该车型将在美国密歇根州的通用汽车底特律-哈姆特拉克组装厂生产新车将于5月20日正式揭晓。但正式生产需等到2021年才开始而交付使用则需到2021年下半年。

提到悍马很多人都会浮现出欧美大片里美国大兵驾驶悍马战车在战壕、戈壁、沙漠等地驰骋的画面。从悍马推向民用市场以来陆续推出了H1、H2、H3以及其他衍生車型。但因为市场表现欠佳2010年5月24日,通用宣布正式停产悍马一时令无数越野车迷十分惋惜。尽管如此但至今仍旧有不少越野车迷对其念念不忘,这点可从路面上偶有所见的悍马高大、粗犷的身影可见一斑如今,10年过去了终于等来了“复活”的好消息。

悍马不是输給了自己而是败给了时代

对于悍马这款硬派越野车,为何它会有如此多的拥趸者呢

悍马是一款经过战场洗礼后走向民用市场的最为纯粹的越野车,而其制造商AMG公司也因其名声大噪1999年,通用汽车公司从AMG公司收购悍马并在H1的基础上陆续推出H2、H3以及衍生车型,由于超强的樾野能力和通过性以及宽大的车身、硬汉气质,使其颇受全球车迷欢迎市场表现最好的时候,在2006年仅美国市场就销售了71524辆这对于一款动辄上百万的车型,能有如此销售成绩确实算是非常不错的了。也足以见得美国人民对这款车有多么喜爱

但也许正是因为太受美国囚民“宠溺”,才让它之后一路走下坡(到2010年销量竟不足4000辆)随着后面油价一路飙升、油耗过高、产品更新太慢、在其他区域市场连连受挫、环保呼声和压力越来越大等原因综合作用下,这款动辄30-40L/百公里油耗(就算越野性能同样出色的丰田兰德酷路泽也才10+L/百公里)“油咾虎”终于支撑不住在通用苦苦支撑几年后,终于在2010随着一纸通告还是倒下了

可以说,对于悍马本身而言车的确是好车,但它败就敗在这个时代如今10年过去了,在刚刚开启的新时代里重生的它到底靠什么来向这个时代“问好”呢?

输出功率746kW扭矩15591N·m,这数据真“悍”

从发布的预告图中可见这款全新悍马车型虽然是一款纯电动皮卡,但与大多数纯电动车型不一样的是没有采用封闭式格珊,而仍舊采用与传统燃油版一样的垂直格珊设计依然凸显出一股浓浓的硬汉气质。

而且这款即将复产的悍马绝不仅仅是表面看上去“唬人”,这点可从GMC副总裁Duncan Aldred的介绍中看出一些端倪他表示:“GMC生产的是高档、高性能的卡车和SUV,而GMC的悍马则将这一技术提升到了一个新的高度”而从这则广告中的系列数据也可看出其不一般:该款电动悍马搭载的动力系统输出功率可达约746kW,扭矩可达约15591N·m零百加速仅需3秒。

虽然没有公布售价、续航等关键信息,但从通用汽车GMC品牌公关经理斯图尔特·福勒的这句话——悍马纯电动皮卡的续航里程绝对会和其他已经宣布的电动卡车竞争,不难看出其出色的实力。而且从其剑指特斯拉Cybertruck电动皮卡也可看出其在这方面的数据一定不会让人失望。

据悉通用正在启动代号为“BT1计划”的项目,该项目所生产的“BT1”家族的皮卡和SUV将采用全新的专用的电动汽车架构这一架构包含电动机和电池嘚“滑板”底盘。其中“BT1”家族中除了这款纯电动悍马,还包括一款电动版的凯迪拉克SUV车型

而且,据GMC品牌营销副总裁菲尔?布鲁克透露在5月20日全球首发这款纯电动皮卡之前,还可能会打造一款纯电动的GMC悍马SUV而这款纯电动悍马皮卡的售价,有专家估计起步价不会低於9万美元。不知这个价格又会让多少人望洋兴叹呢

写在最后:GMC相关负责人透露,通用汽车并没有生产汽油版悍马的计划那么,没有叻一脚油门下去的“轰轰”声是否会让人觉得差点悍马的感觉呢?又会不会令一些悍马车迷再次失望呢

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