山地车变速器调整方法 山地车前后变速怎么调节?→买购网
山地车 首页
山地车变速器调整方法 山地车前后变速怎么调节?
山地车变速器调整方法 山地车前后变速怎么调节?
阅读：329048次
调整自行车变速在很多人看来是一件麻烦的事情，但对于不懂自行车调节的朋友来说，盲目地调整可能导致变速器劣质工作甚至不能工作，没有彻底研究过变速器构造的朋友最好不要自行调节。这里为您介绍山地车变速器调整方法，希望对您有所帮助。
后变速器的调整对于单车骑士来说，是继更换内胎之后必备的重要技能，比如说更换轮组时，就有可能需要因为飞轮位置的些微不同而需要调整。 变速线在使用一段时间之后的松弛，或是吊耳应力的累积甚至不小心碰撞导致的变形，都需要经过重新调整来让变速效率维持最佳的状态。
在进行调整之前，先来稍微了解一下后变速器的结构，目前市场上较常见的三家主流品牌的机械式后变速器虽然在设计上有些差异，但基本结构都是相同的：B螺丝调整导轮与飞轮的距离，H、L螺丝调整变速器的动作范围，变速线张力调整钮调整上下链的速度。
关于变速线更换的时机，除了断裂之外，当发现升档手感变得较重，或是降档速度变得较慢，就有可能是变速线与变速外管之间有出现生锈或是卡泥沙的情况。决定更换变速线之前，可先试以下步骤：
1、将后变升到最大档位；
2、不转动踏板，将变速拨杆退到最小；
3、将暂时呈现松弛状态的变速外管由车架止线栓抽出；
4、以WD40或是类似油品喷在布上擦拭露出的变速内线；
5、在已经干净的变速线上涂抹黄油；
6、将变速外管复位，转动踏板让链条回到最小的档位。
山地车后变速器调整图文教学
确认后轮正确安装
厨房收纳纳厨房收纳
后轮拆卸后重新安装若出现了变速不准的情况，除了可能是搬运过程中的碰撞造成变速器或吊耳变形所造成之外，对新手来说更为常见的是后轮未正确安装，导致偏向一边，或是快拆未确实压紧。
扳开快拆之后，以双手食指勾住快拆两端，拇指抵住车架勾爪，略为抬高车身敲击地面，确认花鼓轴心有确实进入勾爪之中，再重新压紧快拆。
确认链条寿命以及清洁传动系统
厨房收纳纳厨房收纳
链条用久了会被拉长及磨损，继续使用会加速飞轮、齿片及后变导轮的耗损，因此定期使用链条规确认链条长度是否仍在延展容许范围内是重要的保养工作之一。
以笔者所使用的PARK TOOL CC-3链条规为例，只要.75的一端能够放入链条之中，即代表磨损量达到0.75%，另外找两个位置测出相同结果则立即换新链条。
之后先从清洁飞轮开始，可以选择拆下擦拭或是以长毛硬刷搭配清洁剂使用，如Finish Line的Grunge Brush就相当方便好用，一端的三向硬刷可用来清洁链条及大盘，另一端的长毛硬刷即可用来清洁链条。也可以考虑使用链条清洗器，不过之后还要再清理是比较麻烦的部分。
后变导轮是另一个清洁的重点，若许久没注意到这部分的保养，黏腻的链条油会在导轮上累积出厚厚的油泥，这也是常见导致变速不顺的原因之一。
推荐：【】
校正后变吊耳
厨房收纳纳厨房收纳
后变速器来到最大飞轮位置时，与后轮钢丝之间几乎只有不到5公厘的距离，只要吊耳向内偏摆，加上用力踩踏时的形变总和，就有可能导致后变速器卷入后轮之中，轻者吊耳断裂后变歪斜，重者车架毁损后轮报销，甚至造成车祸的发生，不可不慎。
也许会有人认为直接换新勾爪比较省事，但是大部分勾爪为铸造制程，即使是新品也无法保证精准，细心的技师会在组装新车时即用吊耳校正器做确认，即使是知名大厂，也几乎都要做过吊耳校正程序。
以PARK TOOL 吊耳校正工具DAG-2来说，购入成本约在2K出头，DIY玩家自备一组相当合理，或是可以付费请店家处理．运作原理为测量以吊耳为圆心所画出的圆。
变速线张力，调整钮归零
厨房收纳纳厨房收纳
为了争取较大的变速线张力调整空间，在更换新线之前必须先将旋钮以顺时钟方线旋转到底。在不更换变速内线时的旋出范围以2~3牙之内为佳，若超出则将旋钮归零，放松内线固定螺丝并重新拉紧再进行调整。
调整上下限制螺丝
厨房收纳纳厨房收纳
L和H螺丝分别限制了变速器做动的上下范围，若超出此范围可能导致链条脱离飞轮，造成车架刮伤或是轮组钢丝刮伤，甚至让后变速器卷入后轮。
调整H螺丝时，将档位退到最小飞轮的位置，并将前变速器变到大盘的位置，确认最小飞轮是否与后变导轮成一直线。之后以右手转动踏板，左手食指扣住后变本体，以拇指推动后变连杆，使链条上去3、4档之后放开，确认链条是否能回到最小档位，若掉出飞轮范围，则顺时钟旋转H螺丝。
若无法退回最小档位，则逆时钟旋转H螺丝，并持续转动踏板，直到链条能够退到下最小档为且无异音为止。
调整L螺丝时，转动踏板将前变退到小盘档位，并手动将后变速器推至最大飞轮的位置，若链条掉入飞轮及钢丝之间，或是后变导板敲击到钢丝，则顺时钟旋转L螺丝，直到链条不会掉下去为止；若链条无法顺利上到最大飞轮的位置，则逆时钟旋转L螺丝，直到链条能够顺利上到最大飞轮档位为止。
安装新内线
厨房收纳纳厨房收纳
市面上变速内线的选择琳琅满目，抛开奈米等广告用词的迷思，判断内线优劣的方法，除了用手触摸即可感受到的滑顺度差异之外，肉眼也可判断由无数根细线编织起来的表面是否经过研磨，这些细节会造成完工后变速手感的滑顺度，若是线材表面有铁氟龙之类的镀膜，则不须在安装过程中抹上黄油。
珀金线管间隙
厨房收纳纳厨房收纳
安装内线完成之后，必须确认变速外管与止线栓之间的间隙缩到最小，否则使用没多久又必须再次调整内线张力。可以在最小档位时，一只手抓紧后变速器不让其动作，一只手强行拨动变速进档拨杆，利用内线的力量迫紧各部位的线管间隙。迫紧完毕之后，试拉未被包覆的变速内线，若张力过松则放松内线固定螺丝并重新拉紧。
厨房收纳纳厨房收纳
B螺丝存在的目的在于调整后变在最大飞轮档位时，导轮与飞轮的距离，在不让两者接触而产生异音为前提之下，导轮与飞轮越近则变速效率越好，以SHIMANO、SRAM的规范为例，这个距离的最小值为6mm，可用6mm的内六角扳手做确认。顺时针旋入则导轮与飞轮的距离越远，反之则越近。
调整变速线张力
厨房收纳纳厨房收纳
接下来开始转动踏板同时一格一格拨动变速拨杆，观察后变速器的动作情形，每个档位至少停留三秒，若升档速度太慢，则逆时针旋转张力调整钮；若降档不顺或是速度太慢，则顺时针旋转张力调整纽，直到取得进退档速度的平衡点为止。
厨房收纳纳厨房收纳
习惯在变速内线固定螺丝之后约3公分的位置剪去多余线尾，主观认为这样的长度较美观，且保有足够空间在将来若需放松固定螺丝调整时使用。在剪线时，最好一手捏住要保留的一端，避免内线分叉。之后用剪线钳内建功能或是任何顺手的工具将线尾套压紧。
山地车变速器怎么用？
1、首先调后拨链器。先将转把转到变速拉线最松的档位。数字显示的转把调到数字大的档位，如有6的调到6档，有7的调到7。之后转动脚踏让后拨链器将链条变到最小的齿盘。
2、把后变速器的拉线收紧锁死。让拨链器停在最小的齿盘而且不会掉下小齿盘的地方。然后找到拨链器上的下止位螺丝，调节这个螺丝，让这个螺丝刚好顶到拨链器的下止位铁块上。这样链条随便怎么变速都不会从齿盘上掉下来了。(注意：下止位螺丝上有个英文字母L的就是，有个H字母的是上止位螺丝)
3、然后转动脚踏的同时扭动变速转把让后拨链器将链条变到最大的齿盘，停在不会从齿盘上掉下来的位置上。调整另一个上止位螺丝(带H的那个螺丝)。让它刚好顶到拨链器的上止位铁块上。这样链条随便怎么变速都不会从齿盘上掉下来了。
4、调好后拨链器后，开始调前拨链器。第一步是先定位前拨链器在座管上的工作高度，这是一个非常关键的步骤。调得好不好影响到后面的调试。先转动转把的同时转动脚踏让前拨链器将链条变到最大的齿盘，齿盘平面与拨链器平面平行后，齿盘尖与拨链器的间隙为3毫米，不要太大，也不要太小。这个位置决定了后面的调试顺利与否。
5、第二步是调节下止位。松开转把让前拨链器变到最小的齿盘上，调节后变速器让链条变到中间的齿盘，这是为了让前拨链器不会因为后变速器变动后蹭链条。再调节前拨链器的下止位螺丝(有L字母的那个)，让前拨链器的链条停留在前拨链器的中间位置。这样下止位就调好了。
6、第三步是收紧接线并锁紧，这一步没什么好说的。花了不少的钱装出来的好车，结果并没有发挥出车车的性能，甚是可惜啊。那么变速应该怎么用呢？
7、第四步是调节上止位。将前变速器变到最大的齿盘上，调节上止位螺丝(就是有H字母的那个)，让链条处于前拨链器的中间位置。调节的时候还要保证后变速器是处于齿盘的中间位置。
8、调节好前拨链器后，还得分别把前拨链器变到最小的齿盘和最大的位置，再试试后拨链器变速器的上止位和下止位是否合适，如不合适，还要稍作调整。【】
山地车十大品牌 山地车知名品牌 山地车品牌【最新排行】
【公路车和山地车的区别】山地车和公路车有什么区别 哪种自行车比较好
【骑行装备】骑行人员装备需要什么 车载骑行装备清单大全
【山地车配件】山地车配件大全 山地车基础装备有哪些
【山地车保养】山地车有哪些保养方法 山地车保养调试技巧
【山地车坐垫】山地车坐垫高度 山地车坐垫有哪些选购误区
您可能关心的是：
版权声明/网站提醒
本站为注册用户提供信息存储空间服务，网页上的内容均是注册用户发布上传或搜索引擎技术自动搜录所得，不代表本站观点，更不表示本站支持购买和交易，对网页中内容之合法性、准确性、真实性、适用性、安全性等概不负责，也无法负责。版权归原作者所有，如有侵权、虚假信息、错误信息或任何问题，请及时联系我们，我们将在第一时间删除或更正。
提交说明：
您还未登录，依《网络安全法》相关要求，请您登录账户后再提交发布信息。如您还未注册，可，感谢您的理解及支持！
山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，如今，越野自行车已受到越来越多的中国年轻人喜欢，成为一种健康时尚的运动。山地车想要骑得轻巧易控、安全稳定，其质量和设计很重要。那...
自行车作为一种代步工具，越来越成为一种时尚。然而，自行车的种类有很多，山地车与公路车、山地车与旅行车哪种更适合您呢？他们又有什么区别呢？其实，不同种类的自行车都各自的优缺点，因此，您在选购自行车时，需...
35387 1 314
在阳光明媚的春天里，驴友们有什么新的计划不？是进行一次远的长途骑行还是徒步旅行亦或是登山、野营呢？小编就给给驴友们介绍一下骑行装备清单，让驴友们在骑行中不仅有安全保证还能有更好地骑行体验。
如今，在城市路上，我们常看到人们开始选择自行车这种比较机动的工具代步，而山地车是城市中最适合的交通工具，它速度要快于普通自行车，而且堵车时，可以随意上高下底，不受路况的影响，但是由于山地车骑行速度有时...
12940 2 680
再好的车子，难免出现问题，因此平时就应该注重保养，那么，怎样保养山地车是每位车友都想了解的问题。山地自行车的保养事关自行车的使用寿命和性能，极其重要。这里就为各位朋友总结下山地车的保养维护问题，让您轻...
28678 1 1686
文章所属创客号
按行业查看
按条件查看
按品牌查看
1捷安特旗舰店
2永久旗舰店
3凤凰旗舰店
4TRINX千里达旗舰店
5捷马旗舰店
6迪卡侬旗舰店
7Dahon大行旗舰店
8Emmelle阿米尼旗舰店
9喜德盛旗舰店
10Phillips旗舰店
|||||||||||||
十大数据十大品牌是由信用指数以及几十项数据统计计算系统自动生成的，是大数据、云计算、数据统计真实客观呈现的结果，无需企业申请申报，不存在评定评选的过程，企业 不需要交纳任何费用，无偿服务于广大消费者。网站提供查询数据是为了消费者选购到市面上最好的品牌（品牌消费），不是认定认证，不是竞价排名，不是表彰评选，不是评价评比，不代表买购网观点或支持购买。仅提供参考使用。信息文章源于“CNPP索引算法机器人自动分类排列收录和展示”或“由企业/经销商/用户自行通过创客空间提供”，我们不进行任何文章采集刊登和转载。
TOP10十大数据合作查询网站 未经授权 禁止转载十大数据名单。 Copyright (C) CNPP & Maigoo Inc.
<a class="fff" href="javascript:void(0);" id="kefu" onclick="if($('#chatbox').length联 系客 服像这样的山地车如何调变速器，让爬坡是轻松，走平路时快？_百度知道
像这样的山地车如何调变速器，让爬坡是轻松，走平路时快？
&#xe6b9;答题抽奖
首次认真答题后
即可获得3次抽奖机会，100%中奖。
采纳数：184
获赞数：421
车把上有两个指拨，左手管牙盘，右手管后拨，牙盘一般保持在2档就够用了，变速主要是变后拨的。前拨杆都是向小盘变速，后拨杆都是向大盘变速。如果你在平路上加速，就请按右手前拨杆，上坡省力减速就按右手后拨杆。
走平路这样调行吗？
一个调三，一个调七
那爬坡要一个调几一个调几？
平路的话一般牙盘挂2档后拨挂456档就好，爬坡看坡度选择后拨123档，牙盘档位基本上不用动。很多新手觉得牙盘不挂到三档速度就上不去其实是个误区，只要把踏频提上去，2带6一样可以跑到30+的速度。一般来说，除非是非常陡的坡或者你要踩到很高的速度，不然是用不到牙盘的。
平平淡淡dmm
平平淡淡dmm
采纳数：532
获赞数：934
踩的哪里调最小小齿轮！轮子哪里调最大齿轮！这样最省力！但是速度最慢！踩的哪里调最大齿轮！轮子哪里调最小齿轮！这样速度最快！但是很费力！看自己需要选择吧
上大坡，前边调成最小轮，后边调成最大轮
为你推荐：
其他类似问题
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。山地车前变速器怎么调_百度经验
&&&情感/交际山地车前变速器怎么调115556人看了这个视频返回暂停重播播放世界如此简单15条相关视频
百度经验:jingyan.baidu.com1、首先调后拨链器。先将转把转到变速拉线最松的档位。数字显示的转把调到数字大的档位，如有6的调到6档，有7的调到7。之后转动脚踏让后拨链器将链条变到最小的齿盘。&&& 2、把后变速器的拉线收紧锁死。让拨链器停在最小的齿盘而且不会掉下小齿盘的地方。然后找到拨链器上的下止位螺丝，调节这个螺丝，让这个螺丝刚好顶到拨链器的下止位铁块上。这样链条随便怎么变速都不会从齿盘上掉下来了。(注意：下止位螺丝上有个英文字母L的就是，有个H字母的是上止位螺丝)&&& 3、然后转动脚踏的同时扭动变速转把让后拨链器将链条变到最大的齿盘，停在不会从齿盘上掉下来的位置上。调整另一个上止位螺丝(带H的那个螺丝)。让它刚好顶到拨链器的上止位铁块上。这样链条随便怎么变速都不会从齿盘上掉下来了。&&& 4、调好后拨链器后，开始调前拨链器。第一步是先定位前拨链器在座管上的工作高度，这是一个非常关键的步骤。调得好不好影响到后面的调试。先转动转把的同时转动脚踏让前拨链器将链条变到最大的齿盘，齿盘平面与拨链器平面平行后，齿盘尖与拨链器的间隙为3毫米，不要太大，也不要太小。这个位置决定了后面的调试顺利与否。&&& 5、第二步是调节下止位。松开转把让前拨链器变到最小的齿盘上，调节后变速器让链条变到中间的齿盘，这是为了让前拨链器不会因为后变速器变动后蹭链条。再调节前拨链器的下止位螺丝(有L字母的那个)，让前拨链器的链条停留在前拨链器的中间位置。这样下止位就调好了。&&& 6、第三步是收紧接线并锁紧，这一步没什么好说的。花了不少的钱装出来的好车，结果并没有发挥出车车的性能，甚是可惜啊。那么变速应该怎么用呢？&&& 7、第四步是调节上止位。将前变速器变到最大的齿盘上，调节上止位螺丝(就是有H字母的那个)，让链条处于前拨链器的中间位置。调节的时候还要保证后变速器是处于齿盘的中间位置。&&& 8、调节好前拨链器后，还得分别把前拨链器变到最小的齿盘和最大的位置，再试试后拨链器变速器的上止位和下止位是否合适，如不合适，还要稍作调整。经验内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。作者声明：本篇经验系本人依照真实经历原创，未经许可，谢绝转载。投票(0)已投票(0)有得(0)我有疑问(0)◆◆说说为什么给这篇经验投票吧！我为什么投票...你还可以输入500字◆◆只有签约作者及以上等级才可发有得&你还可以输入1000字◆◆如对这篇经验有疑问，可反馈给作者，经验作者会尽力为您解决！你还可以输入500字相关经验214113热门杂志第4期光棍:过节PK脱&光&221次分享第1期婚姻保鲜膜524次分享第1期这样的告白很浪漫802次分享第3期赶走你的抑郁843次分享第5期星座男女的爱恨352次分享◆请扫描分享到朋友圈[简单教学]前拨烦人异响 一次调整轻松解决
相信许多车友都会遇到过前拨蹭链条产生异响这样的问题，无论是小盘、中盘及大盘，总有几个档位会蹭链条，严重的还不能变速。产生这样问题的因素有很多，最多出现的情况是前拨线老化拉长或是前拨紧固螺丝未上紧导致的。出门在外且手上又有工具的车友可以自己动手调整好前拨的状态。首先前拨的拨片需要和盘片纵向平行，前拨的设置高度可以参照原来配置的一块贴纸，它所指导的前拨安装高度，需要根据牙盘中大盘的最大齿与前拨相距大概1~3mm的样子，确保前拨可以活动的空间。再来普及一下前拨的常用种类，常用较多见的前拨有平推式前拨和下摆式前拨两种，而车架前拨的拉线方式也有上拉式和下拉式两种，下面就来简单说明一下。上图是平推式前拨，平推式前拨下拉线的安装方式（左），平推式前拨上拉线的安装方式（右）。上图是下摆式前拨，通常会在全避震车架上或是碳纤维车架上见到，下摆式前拨的下拉线安装方式（左），下摆式前拨的上拉线安装方式（右）。先是将后变速调至最大齿，前拨将链条挂到最小盘进行限位螺丝的调整，通常前拨上都有两颗调整用的螺丝“L”和“H”，刚开始调整主要瞄准“L”的低位螺丝（因为型号的不同螺丝的设置位就不同，所以调整之前先看清楚对应螺丝的位置）。目前的传动齿比是最“轻”的，通过调整低位螺丝来调节前拨距离链条的位置，前拨与链条的距离尽量靠近，但不要与链条接触，最佳的距离控制在0~0.5mm之间，调整好低位螺丝的位置后就可以将前拨线上紧，进行下一步操作。
您还可以输入200字
图形好复杂的样子
我车上的张力螺丝在指拨上。
学习了，回去调调指拨试试，之前调节LH好几次，总是不理想。
前拨好像没有张力螺丝！
举报成功，管理员会尽快核实及处理
选择举报类型
根据《网络安全法》规定，账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定，以保证产品功能顺畅使用。
美骑+二维码
兔子骑行二维码变速的自行车如何调档_百度经验
&&&&&&运动常识变速的自行车如何调档<div class="audio-wp audio-wp-1" data-text='变速的自行车如何调档想必我们都曾骑过自行车吧，作为一款时下男女青年们喜爱的运动项目，那么大家是否知道变速自行车如何调档呢？今天让小编用通俗的语言来告诉大家，一定可以让你清晰明了。' data-for=''>听语音31267人看了这个视频返回暂停重播播放世界如此简单15条相关视频1234567
百度经验:jingyan.baidu.com想必我们都曾骑过自行车吧，作为一款时下男女青年们喜爱的运动项目，那么大家是否知道变速自行车如何调档呢？今天让小编用通俗的语言来告诉大家，一定可以让你清晰明了。百度经验:jingyan.baidu.com变速自行车一辆百度经验:jingyan.baidu.com1原理：总的来说，自行车档位越高则越难踩，速度越快，反之档位越低踩起来越轻松，速度越慢。2上坡：为了减轻体力又想让自行车乖乖的向前行进，我们可以左边调整为1，右边1，2，3都可以。按各种体质情况而定。3平路：在平路上我们应该经可能的减少体力浪费，所以左边大约为2，右边5，6，7。累了就把右边的档位调低点4下坡：由于下坡是很轻松的，但由于速度过快，档位太低则踩去似乎使不上劲，所以我们需要提档，一般左边为3，右边5，6，7均可，视情况而变END百度经验:jingyan.baidu.com1安全：由于可变速自行车在下坡时调高档位可以将速度提升到一个很高的水准，因此不可骑太快而控制不住速度发生悲剧。2舒适度：对于档位的熟悉还是要看实际情况自己慢慢磨合，看情况随机应变。最大限度的熟悉自己的爱车。END经验内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)，建议您详细咨询相关领域专业人士。作者声明：本篇经验系本人依照真实经历原创，未经许可，谢绝转载。投票(35)已投票(35)有得(0)我有疑问(0)◆◆说说为什么给这篇经验投票吧！我为什么投票...你还可以输入500字◆◆只有签约作者及以上等级才可发有得&你还可以输入1000字◆◆如对这篇经验有疑问，可反馈给作者，经验作者会尽力为您解决！你还可以输入500字相关经验03024热门杂志第5期一起去打羽毛球吧982次分享第2期锻炼肌肉的方法4284次分享第1期运动健身速成技巧664次分享第1期打篮球的技巧全攻略910次分享第2期京城之美179次分享◆请扫描分享到朋友圈