改装思域高速飙车视频和什么车飙车

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-11 04:59 标签： 本田思域2018款
本人23岁 开车不怎么玩飙车 一、 荣威 和第九代 新思域 买哪个啊 纠结啊 二、自动挡 三、 12万到14万的_百度知道
本人23岁 开车不怎么玩飙车 一、 荣威 和第九代 新思域 买哪个啊 纠结啊 二、自动挡 三、 12万到14万的
都说荣威550徒有虚表质量离日系车差很远是真的么我很喜欢这个550这个550可是自主车型啊我买的太多国产技术都不成熟如笔记本洗衣机这些高技术离国外是不是差距太大了我表叔的花冠05年买...
都说荣威550
质量离日系车差很远
我很喜欢这个550这个550可是自主车型啊
我买的太多国产技术 都不成熟 如笔记本
这些高技术离国外是不是差距太大了
我表叔的花冠05年买的 现在6年了 车子很皮实 一点都不散
就是车皮薄
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怎么说呢，如果没有特别的要求的话，550是不错的当然对于改装以及飞车来说，550就算1.8T的，改装的潜力也是不高的，而且底盘方面比较软，改装绞牙的话，调教比较烦
厦门洁丰干洗店
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质量问题见仁见智，各有说法，说日系质量不好的也大有人在，个人认为购车不是购一件衣服可随时换，还是按自已喜欢的购比较好。
这个回答极其没用
金鳢岂是池中
金鳢岂是池中
荣威550 挺好的上周，新增了26项配置和新技术的2012款荣威550上市，同时加推两款超值版车型。这令2012款荣威550的车型达到了9款，1.8DVVT车型售价区间为12.48-14.98万元，1.8T车型售价区间为15.48-18.98万元。增配后的2012款荣威550，在外观、内饰、舒适体验等消费者可感知的方面，以及平台、安全等底层科技方面，均有较大提升。新增Shark Gill鲨鱼鳃通风口、外后视镜一体式LED转向灯、Forest Air森林活氧系统、豪华前中央扶手带车载冰箱。值得一提的是，荣威550的平台是经过欧盟整车型式认证48项严苛测试的IP2X欧盟制式整车平台，所谓“欧盟整车型式认证”，是欧盟委员会依据EC指令（又称布鲁塞尔指令）强制其成员国使用的整车、安全零部件及系统认证，只有通过该认证的汽车产品才能在欧盟市场销售。该认证发证机构是欧盟成员国政府交通部门，如德国的交通管理委员会（KBA），英国车辆认证局（VCA）。因为该认证要求严格，复杂，因此与美国认证、日本认证一起构成了世界汽车三大认证体系。
卖车么大哥
这个550 车的整体性 密封性
噪音都说有问题哦
支持一下 我也喜欢
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擅长：暂未定制
马6 或荣威-20
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。从本田十代思域到Type R，要走的改装路确实不易！
来源：改装车
作者：改哥（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）
在每一个热血青年的心中都有一辆本田车，有的人喜欢飞度，有的人选择思域。由于这两款车型都有很高的改装潜力，所以很多人在买车之前就将改装件准备好了，等到车子落地后马上就进行改装。
来自海南的阿成就是这样一个迫不及待玩改装的思域车主，在今年3月20日提车之后，当晚就开去了改装店，还没有对车进行磨合，直接上了架子改装避震，购买的RAYS轻量化轮毂到货了，就将崭新的原车轮毂给换了下来。与RAYS轮毂搭配的是BLOX 锻造螺丝，轻量化设计满足改装需求，锻造7075-T6材质性能没的说，很可靠！
在接下来的一周时间里，阿成给自己的爱车陆续改装了排气、进气、防倾杆以及AP的刹车等补品。由于手动挡是"低配"车型，所以原厂是卤素灯，阿成还为其更换了全新的LED大灯总成。
"我从小就很喜欢开车，当我终于赚到钱拥有第一台车的时候，我就已经迫不及待的想改了它，我喜欢改装车，这是一种爱好，更是一种信仰。"当然了，既然作为一个本田车迷，那么Type R才是心中的最高信仰啊！所以在看到全新Type R的渲染图之后，阿成一下子就中毒了，决定要改一台和它差不多一样的车子出来。
于是说做就做，由于喷漆无法达到上面那种金属的质感，所以只能通过贴膜来进行包装。阿成直接去订了战斗灰颜色的贴膜，灰色的车身比原厂的白色更加霸气逼人。而在此之前，阿成购买了CMST的包围也已经装车了，夸张的前杠一点也不比Type R的低调。
每一个车主都想让自己的思域变得更强，所以还没出磨合期的时候，阿成就迫不及待的对动力进行了升级，电脑特调、Injen进气、Invidia全段直通单出排气、HKS 泄压阀、加大中冷和定制大水箱，让这辆思域从心武装了起来。
经过一系列的改装之后，阿成介绍他的车子目前差不多有260匹左右的马力输出。当然了，他也去马力机上进行了测试，但是当天海南天气太热，进气温度很高，所以最终的表现受到了影响。
动力升级之后，就要实时监测发动机的工况了。于是，价格不菲的DEFI系列表上身，可以随时让车主了解涡轮压力、油温、油压等重要信息。
上面的改装项目相信很多朋友在我们之前的文章里面已经见过不少了。但是这辆思域和其它车子不同的还有一点，那就是它的座椅采用的是FK2的！由于最新的FK8车型还没有进入国内，所以阿成为了让自己的思域开起来更加战斗，找遍了国内的车友群去寻找这辆70多万思域的座椅。
由于FK2在国内保有量很少，所以想找到一辆出售原厂座椅的更是难上加难。终于在朋友的帮助下，找到了一套拆车件，对方报价4.5万，阿成马上就准备下定，但是现场看货之后却发现底架生锈了，这个对强迫症来说不能忍啊。于是再次寻找，功夫不负有心人，在香港找到了一位愿意出售FK2座椅的车主，阿成从海南专程跑去香港看货，最终花4万多人民币将这套纯正的Type R座椅收了回来。
当然了，收回来也不是直接就能装车的，由于FK2和FC1车架有区别，座椅的支架也有3cm左右误差，经过改装才能完美安装。这辆思域应该是国内唯一一款装有Type R座椅的十代车型了吧？而且价格足以买下半辆飞度了！
改装车友和普通车友的区别就是，当你换上"桶椅"的时候，前者会觉得包裹性很棒开起来很舒服，过弯的时候身体不会侧移，而后者会觉得很硬很不舒服，上下车都会觉得困难。但是这一切对于阿成来说都是值得的，而且为了保护好这套珍贵的座椅，从此之后再也没有在车内抽过烟。
虽然改装的项目很多，但是这辆车却是阿成的人生第一辆车，除了工作时间之外，阿成将其余时间全贡献给了爱车。"周围朋友都说，你对你的车比对你老婆还好吧？我直接都回答已经为了和车吃醋，分手了。"
而对于这样一辆倾注心血的作品，阿成也是每天对它呵护有加。"有人把它当作一台交通工具，在我心中它已经不仅仅是交通工具，而是家人，是伙伴。晚上独自坐在便利店门口的时候，我经常和它对话，讲述自己的高兴与伤心。"
而对于接下来的计划，阿成表示想把这辆车打造成真正的Type R可不仅仅是换座椅那么简单。最近他一直在关注国外的二手车市场，等待最新的FK8车型有拆车件的出现，一旦看到K20C3发动机+变速箱总成的话，无论怎样都要收回来移植到这台思域上，打造成真正的三厢版Type R。
阿成的执着，也打动了更多的车友。由于大家彼此之间都有共同的话语，也有共同的信仰吧，所以经常会组织三五好友出来聚会一下。到目前为止，阿成改装这辆思域的各种费用加起来已经超过17万人民币了，比车价还要贵。但是年轻只有一次，跟随自己心灵的方向去折腾，才会获得最大的成就感。这种心态或许也代表了每一个改装玩家吧！
【改装清单】
GT TUNE-GT500电脑程序
Invidia全段直通 单出排气、HKS泄压阀
Injen 进气、Injen加大中冷、定制加大水箱
CMST 碳纤维开孔引擎盖、碳纤维中网 三件套
CMST 碳纤维 改装杠前唇、FRP材质 改装前杠
定制 碳纤维 侧裙、定制碳纤维 Typer款尾翼
RAYS 轻量化铸造轮毂 Gram Lights系列18英寸
前8.5 后9.5 et38
ADVAN Neova AD08轮胎
AP 5000R系列 AP9660六活塞卡钳
BCBR 避震、HARDRACE 李子串
一郎竞技压盘+金属离合片
BLOX 锻造轮毂螺帽
CUSCO引擎室支撑杆、行李箱支撑杆
CUSCO 井字加强件、前底加强件
CUSCO后尾加强件、散热底板、前后防倾杆
DEFI A1系列 涡轮表 油温表 油压表 水温表，
日本 RAZO踏板、FUEL FORCE油饼
Type R FK2座椅、BERGER红色安带
摄影师/白菜
谢谢大家！
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今日搜狐热点兰州小伙16万落地本田思域，3个月内被飙车10次，车主非常无奈
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如图所示的这款车，是一款思域 2016款 220TURBO 自动尊贵版，车主是一位兰州的胡先生，据他说当初因为觉得思域好看便十六万多入手了这款车，开了有段时间了，个人觉得单从车子本身来说非常满意，但是不知道为何现在思域莫名其妙的火了，搞得自己很郁闷。
车主说道："当初自己买车的时候就是看中的外观，颠覆了八九代思域，全新的思域，底盘更低，流线英朗，更具有运动范，自己开回家过年很多朋友都来围观，试驾，而且这款车的动力也确实给劲！"
全液晶仪表盘启停自驻就不说了，中控简单明了按键少，我不喜欢密密麻麻的按键，中控屏幕倾斜角度到位，可视性好，然而大众的车中控屏普遍都是垂直的，这也是我没有选速腾的一个很重要的方面，夜间开思域总有种想猛踩油门的冲动啊，但是大家还是注意不要去飙车。
车主表示车子开了有几个月了，最近在路上总有人超车，鸣笛似乎在叫嚣飙车，搞得自己非常郁闷，上网查了才知道，原来思域又因为飙车火了，但是个人觉得买车自己喜欢就好了，网上那些很明显带有炒作成分啊，这样高速超车自己确实伤不起啊。
车主表示对于此车的操控性还是比较满意的，如是说道："个人觉得这款车悬挂偏于舒适，相比八代九代确实软了很多，鉴于中国路面本田还是向中国市场妥协了的。有些人喜欢硬，有些人喜欢软，萝卜青菜的感受，不分好坏。我认为调教的还不错，就是悬挂变软之后转向侧倾明显，换来的是屁股的舒适。开途观和朗行，悬挂硬，支撑性好，但过减速带和坑时，那砰砰声，听着揪心。方向盘基本没虚位，圈数少，掉头灵活"
但是唯一不满意的就是隔音，新车刚提回家老妈坐后排，说后面风呼呼的，是不是窗户没关严，尴尬~~长时间60迈以上，不用音响覆盖住噪音，确实耳朵挺难受的。不过日系紧凑车型都这样吧，半斤八两，隔音比B级或美系差点意思。自尊主驾驶都有电动座椅了，副驾驶干嘛不搞一个呢，有人说是成本，对没错，但是确实有点不配套的赶脚。当前位置：
简介：看看谁更快 十代思域/改装翼神深夜飙车
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