第三方登录：死飞自行车什么牌子好？如何选购
死飞自行车什么牌子好之如何选购看死飞自行车的品牌
如果是整车就是看品牌，选择大品牌的死飞自行车始终是有保障的，因为他们的售后服务比较好，而且质量和安全性也比较有保障。看死飞自行车的花鼓
死飞自行车一般由19个零件组成，其中最主要的是花鼓，其次是车架和前叉，然后是碗组、中轴、牙盘、轮胎。
花鼓有滚珠花鼓学，轴承花鼓和桶轴花鼓。
一、 滚珠花鼓的润滑组件就是内藏的钢珠，而两边有螺丝固定的挡，以挡的松紧来控制花鼓轴的润滑度，这种花鼓的密度性不好，容易进水，钢珠间抹有油脂，长时间就 会积灰，就会看到厚厚的很恶心的黑泥油，难打理。 其中某一颗钢珠出现磨损，则花鼓就会出现卡，顿，异响等声音，而且不好修补。
二、轴承花鼓又分2轴承4轴承，这种比前一种滚珠花鼓就要精密，花鼓里的钢珠被圈状或者圆棒状的轴承所代替，所以转动起来会很平稳润滑，承受力量均匀，耐磨。不易进水，容易修补。现在主流的死飞自行车都是用这种花鼓。
三、桶轴花鼓，主要用在RH林道越野，山地速降等大型山地车上，其耐力与霸气感不可小视，价格不菲。看死飞自行车的车架材料
一般市场上出现的车架主要有铁，钢，铝合金，钛合金，碳纤维。
铁车架：成本低，但是强度和抗疲劳度等都无法满足要求，而且都很重；铝车架：质量轻，但是很脆，所以铝合金的死飞车架，经常出现破裂的情况，比较危险；钢车架：主要是铬钼钢车架，在强度、重量、抗疲劳度、弹性方面都最适合做死飞车车架。
钛合金：比较贵，重量轻，是钢的一半多一点，强度高、耐蚀性好；
碳纤维：非常轻，就是价格昂贵，顶级的车架的价格都要上万，有些品牌甚至超过2万元。
所以就目前来说，钢架还是最佳的选择。死飞自行车的牙盘和中轴
好的牙盘的材料通常为铝合金，这种牙盘重量轻，强度大，而神车的牙盘是铁的，也是所谓的半铝牙盘，这种牙盘重，容易生锈和损坏，盘片也比较薄，而且中轴没有立体感。看死飞自行车的轮胎和碗组
死飞自行车对轮胎的要求很高，不要选那种碰到个台阶都会爆胎的轮胎。碗组选择密封培林结构的，这种质量轻，强度大，润度很好，耐用，也耐撞击。死 飞最重要的就是他的花鼓，其他的再好，你的花鼓不是固定齿轮，他就不是死飞。活死两用的花鼓，也算死飞，而倒踩刹车那种就是神车，因为真死飞自行车倒踩会 倒走。我个人觉得其实很好分辨是死飞车还是神车，先看能不能倒骑吧，然后看后轮花鼓哪里有没有一些东西在车架上，没有就应该是死飞了。
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死飞危险危险系数高
骑个没闸的车满大街跑，想想就。。。好吧，我不会骑纯死飞。
不敢开。。。。
论坛管理员
户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
BIKETO.COM All Rights Reserved.&死飞单车就是死了都要飞？我还是解释一下吧
摘掉“死飞”的帽子，它也只不过是自行车的一种。所谓“死飞”，字面解释就是飞轮是死的。普通的自行车，飞轮是“活的”，这样，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。而死的飞轮，将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩。所以在死飞骑行过程中，人必须一直不停地踩——除了刹车的时候。
15年底发生的一个案子的判决，把“死飞”又拉回到大众的眼球前。
日，浙江一名女大学生小洪在同学小何的邀请下结伴骑车去户外游玩并在途中与小何互换单车“死飞”。在一景区山路的U型拐弯下坡处，小洪不幸坠崖身亡。
事发的U型拐弯路段
小洪的父母将友人小何、自行车销售店和公路管理部门告上法庭。
17年3月10日，受理此案的（浙江省）衢州常山县人民法院对各方要不要承担责任，应该承担多少责任做出了一审判决。车主小何因借有安全隐患的“死飞”给小洪并没有尽到提醒的义务，需赔偿19万余元；车店因售卖不符合技术要求的“死飞”，需赔偿47万余元。
这一判决，成功让“死飞”再次踏入风口浪尖，而它成为大众眼中危险的代名词。
没有刹车、没有安全保障、极限运动......“死飞”在不明真相的群众眼里算得上头号危险分子，而这一形象在一些媒体的渲染下更加妖魔化，仿佛一骑就是永别。
死飞到底是什么
那么“死飞”真的这么危险吗？它到底是什么？
下面大编为大家揭开“死飞”神秘的面纱，让大家了解一个真正的“死飞”。
死飞，英文Fixed Gear
另外一个名字叫固齿车
像“公路车”、“山地车”一样
死飞只是自行车的一个类别
死飞的“死”=固定、不可动
死飞的“飞”=飞轮（自行车部件）
很多死飞的真正玩家习惯用“固齿车”来代替死飞
所以死飞这个称呼并没带有危险的意思
死飞独具一格的骑行方式，会带给骑行者一种自由把控速度的感觉，甚至可以做出一些BMX（另外一种玩花式动作的自行车）也做不到的花式动作；结构简约的死飞延续它竞速车型的血统，发展出了复古死飞，吸引了不少文艺青年的青睐，不少地方更会专门有固齿的party。
第六届固齿公开赛
死飞VS神车
相对的，有“死飞”就有“活飞”，那么“活飞”又是什么呢？
近年来，随着国内对死飞自行车产业的发展，陆续出现了，倒刹、活飞，等等。 活飞自行车和死飞自行车，字面上就差距1个字，好像区别不大，其实不然。
死飞自行车，字面解释就是飞轮是死的，脚踏往前踩就是前进，脚踏往后踩就是倒退，俗称倒骑，骑行的时候必须一直踩，但是由于死飞自行车配置上和普通自行车有所不同，花鼓轴承和牙盘的传动性能非常高，加上链条和牙盘的齿轮比，骑行的时候比普通自行车要快，也要轻巧。
而活飞，其实就指的和普通的自行车一样的性能和结构，踩的时候轮子跟着转，但不踩的话车子可以滑行。
因为二者名字相似，很多人把死飞、活飞搞混了，也是因为这个原因，很多网购卖家在自己都不太清楚原理的情况下，将一些质量较差的死飞售卖给寻求刺激刚入行的新手，导致安全隐患。
这种外表花花绿绿，但做工用料很差的车系在真正的死飞界还有另外一种叫法——“神车”。
一张图让你知道什么叫神车
神车的车架基本用的都是劣质高碳钢材质或铝材，而单车最重要的传动系统——牙盘+中轴+曲柄+脚踏，固齿车普遍为铝制，高级的采用碳纤维，神车多采用劣质铁块，这种材料极易生锈，带来极大的安全隐患。
回到文章开头的案情，当地的法院经过调查发现，小何所购买“死飞”车，系不符合国家相关标准及技术要求的“三无”产品，另外从伤亡者小洪游玩前发的微博图可以判断，小洪所骑的单车，并非真正意义上的“死飞”。
那为何媒体在报道时仍用“死飞”来形容呢？
这就不得不提舆论对死飞的看法了。
“死飞”作为街头文化的代表，深受青少年人的追捧，一些青少年不懂原理，盲目跟风，让市场上一些售卖劣质产品的无良商家有机可乘，生产出劣质的冒牌“神车”导致悲剧发生。
另外，虽然固齿车和“神车”在刹车原理和质量上都略有不同，但都有区别与一般自行车的刹车，需要多加练习才能安全骑行。一些在X宝购买便宜“神车”的青年，仅是为了追求外观，并不具有安全意识。
而一些媒体亦缺乏专业知识背景，仅从字面理解，挑取极端字眼，博取大众眼球，让死飞蒙上不白之冤。
死飞的安全问题
最后还是要老生常谈，说一下安全问题。
就现实情况来说，不装前后刹车的固齿车在制动上的确不符合我国《GB 自行车安全要求》。同时我国《道路交通安全法》第十八条规定：非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。像厦门、深圳一些地方已禁止中小学生骑固齿车上下学。因此建议各位固齿爱好者尽量减少用固齿车通勤，日常选择在固定场地锻炼学习。
另外，除了固齿车自身的安全之外，骑行者的安全意识同样重要。不仅要拒绝某宝上面配件质量没有安全保障的自行车，还要注意掌握安全骑行知识，文明骑车。
无论怎样，出行安全永远摆第一。没有不安全的车，只有不安全的人。固齿是种生活方式，对自己及他人生命的尊重更凌驾于一切生活方式之上！所以，必要的安全骑行措施我们还是要注重。例如，出门骑行的车辆需安装制动装置，必要时佩戴头盔。遵守交通规矩，不和机动车抢道、并道和恶意追车以及超车，尽量保持安全1.5米。
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& && & 每天上下班的时候经过新兴路，总会看到好多骑着所谓“死飞自行车”的学生们争先恐后地在马路上飞奔就忍不住擦一把冷汗，因为这车是没有刹车的，安全系数低，是一种专业性的车手才骑，是不能上公路的。回来百度一下，去年因骑死飞车出车祸的学生真不少。我回到广东老家问我哥的儿子（在读初三）你们学校有没人骑死飞自行车，他说全市的学校都禁止学生骑这种车，发现马上收走。可见已经有部份城市的学校已意识到这种安全问题，为什么钦州不加以禁止呢，学校不禁止那出于对孩子的安全父母也不应该买这种车给小孩子玩啊！
以下是在网上查的死飞自行车的介绍及发生车祸的例子，希望家长们注意一下：
死飞车（fixed gear bicycle，下文一律称为死飞车）后轮的齿轮与后轮直接用螺栓固接（不像普通自行车，后轮齿轮与后轮是通过棘轮棘爪连接，反向踩脚踏板时后轮不受力。），所以曲柄的旋转方向始终与后轮的运动方向保持一致。比如，向前踩脚踏板，那么后轮向前走；如果反向踩脚踏板，那么后轮向后走。因此，死飞车不能滑行，除非下坡时把脚从脚踏板上脱离。一般地，死飞车不会配置。骑手可以通过反向踩脚踏板来减速，直至停车。当然啦，如果继续反向踩脚踏板的话，单车会向后走的！通常，死飞车是不能通过来变速。当然啦，也有厂家会给死飞车配前、后闸，甚至也会配变速齿轮。在死飞的领域停叫“漂移”，漂移是脚蹬运动相反的技能很难停止后轮的转动。把所有的重量都放在前轮上漂移的长度能会更长，这个动作可以给别人留下深刻的印象。如果你想快速停下来需要骑手能做跳跃的停代替，就像在拥挤的路上停车一样。死飞自行车是非常美丽的，因为他们很简化只有一个车架、两个轮子、一个车把和座子，通常没有闸线、没有齿轮转换器、没有挡泥板、没有灯、没有反光板，没有闸，纯净的自行车。骑一辆死飞是非常有趣的！你可以骑的非常快或者做花样动作或者打马球或者只是做为日常的交通工具。骑没有飞轮的车的感觉是非常上瘾的，所以要当心！死飞的危险性相对于山地车等还是要大些的，很多城市也是不允许上路的，玩死飞前最好要了解这些。
女学生路口踩“死飞”自行车被出租车撞飞受伤入院 08:11 来源： 深圳商报我要分享
[ 字号：大 中 小 一名女学生在福田区彩田路华润万家超市附近路口踩“死飞”自行车时，与一辆出租车相撞，受伤入院。　　昨天下午3时许，一名女学生在福田区彩田路华润万家超市附近路口踩“死飞”自行车时，与一辆出租车相撞，受伤入院。　　据深圳市交警局通报称，11月12日15时30分许，彩田路福中路口，一出租车与一自行车相撞。事故中，骑行俗称“死飞”自行车的深圳某职业学校高中学生陈某受伤，送往深圳市第二人民医院治疗。深圳福田交警正在对事故发生时相关车辆及人员是否按交通信号指示通行情况进行调查。　　针对不少网友的疑惑，交警解释说，“死飞”的自行车只有一个车架、两个轮子、一个车把和鞍座，没有闸线，没有齿轮转换器。“死飞” 的飞轮则是固定的。在骑行过程中，人必须一直不停地踩，靠脚来控制车子的前进、后退、减速和刹车。　　记者留意到，尽管不少青少年将“死飞” 自行车诩为一种街头文化,但其存在的安全缺陷已经屡屡酿成惨剧。2013年5月8日，深圳龙翔大道德政路上一名17岁的男孩骑着“死飞” 闯红灯过马路时被侧面开来的货车撞倒当场死亡。　　据了解，“死飞”车的监管目前处于一个尴尬境地。由于骑行者以学生为主，但各地学校大多并无禁止骑“死飞”车的规定，无人监管，通常仅有老师和家长告知注意安全。不过，由于“死飞”车没有制动系统，不符合《道路交通安全法》相关法律规定，骑行上路的话，交警或会劝阻或罚款。我国《自行车安全要求》中规定，在我国固定飞轮不算制动器，就算给死飞车加上一套前刹车也不满足《要求》中“两个制动系统”的规定。
海口“死飞”自行车隐患重重(图) 11:02:26　来源: (海口)　
15:37 上传
　　海口“死飞”爱好者在“刷街”
　　“走起！一起去‘刷街’！”在一个拥有上百名成员的海口“死飞”新浪微群里，有人发出了号召，群里不少成员纷纷响应。简约轻便的车身，缤纷绚丽的颜色，飞驰而过让人侧目……近来，一种被称之为“死飞”的场地自行车出现在海口街头。不过，这种“前卫”的自行车与一般自行车最大的不同，在于其制动方式是利用后轮胎上的固定飞轮和踏板来控制刹车，这种类似“无刹车”的设计，上路后对自己以及他人都存在很大的安全隐患，这种隐患重重的自行车能不能上路？海口交管部门表示，目前相关法规不允许“死飞”上路，可以在规范的固定场馆骑行该种特殊自行车。
　　“死飞”玩家花样百出
　　几位模样不过15岁左右的少年骑着炫目多彩的自行车，来回在一块小绿化带花园旁骑车练习着各式各样的“杂技”，时而把车子猛地向上提拉，做“跳跃运动”；时而倒着绕圈子骑；时而把脚踩在车头上；时而又把车头提起，将车头绕上几个圈子……种类繁多的危险玩车技巧看得记者简直眼花缭乱，这是记者于11月3日下午在海口海甸二东路上阳光水岸小区附近看到的情形。
　　“这种‘死飞’与普通自行车最大的区别还在于，它是没有刹车系统的，有时候骑得快了，没办法立即停车，所以只能靠一些技巧来进行刹车。比如，在想要停车的时候，用脚踏板上装着的鱼嘴套猛地把车腾空勾起，利用车轮与地面的摩擦等原理进行减速，从而达到刹车的目的。”在场的一位叫阿城的中学生当场示范给记者看。
　　记者发现，即使通过技巧来达到刹车的目的，车子也没法立即停下来。当车速很慢时，可以用脚在地面摩擦进行刹车，当车速很快的时候，由于惯性作用，这样的方法是没法刹住车。然而，对于一些新手来说，如果没有掌握好一定的刹车技巧，很容易引发安全事故。
　　同时，这群中学生在玩车的过程中，没有采取任何的防护措施。
　　“带了那些防护措施，那还叫玩‘死飞’？我们玩‘死飞’就是玩它的惊险刺激啊。如果害怕的话，那就干脆不用玩了。”在场的一学生笑着告诉记者。死飞’车身很轻，车速很快，而且又没有刹车系统。所以玩‘死飞’就是要有不怕死的勇气，因为有时候你没法及时刹车。”一位学生告诉记者。
　　也有一些学生表示：“现在我们不敢骑‘死飞’上学了，因为近来交警抓得很严，我们在遇到交警时，有时候来不及跑。或者是为了避开交警而加快车速，这样会很容易引发交通事故的。同时，由于‘死飞’的特性，我们在骑着的时候，脚必须不停地踩踏，要骑车上学是相当累的。所以我们一般就周末聚在一起玩玩车，或者去车辆和人比较稀少的地方‘刷街’。”
　　商家建议新手装刹车阀
　　11月3日下午，记者在海口海甸岛的名为“行速俱乐部单车店”，看到了有组装的“死飞”车出售。店主说：“车子要标准配置的是1800多元，想要好一点的牌子，就要2000多左右。只要在我们店里买了车，就可以终身保修。
　　记者发现店的四面墙壁上都挂着五颜六色的单车零件。从车头、车架、轮圈、齿盘等等都有各种各样的颜色，每一件零件都很轻巧。据店主介绍，买主可以通过自行选择搭配，选择自己喜欢的各色零件，从而搭配成一辆在颜色上独一无二的时尚爱车。
　　据了解，“死飞”一般有19个零件，可以根据自己的喜好选择不同颜色、不同材料、不同品牌的零件任意组装。由于外形时尚亮丽，且最高时速能达到40公里，在不少追求个性和速度的青少年中受到热捧。“现在‘死飞’的消费群体一般是15岁到30岁之间的人群。”该店主说，海口现在已有上千名“死飞”爱好者，“而且销量还在增加”。店主还告诉记者，如果想买的话，出于安全考虑，他建议装上一个刹车阀。因为“死飞”的结构特性，刹车需要技巧，所以新手难免会遇到危险。
　　“死飞”自行车的来历
　　“死飞”结构简单轻便，源自美国校园单车文化。最初作为“邮差车”使用，传入日本被添加了诸多时尚元素后，开始快速在世界蔓延，成为街头潮车。从结构来看，“死飞”属于场地自行车，并非代步工具，2009年前后进入中国。“死飞”讲究简约，没有变速等多余零件，3000元到6000元的高档车是碳纤维和特种钢材料使得车身轻薄，阻力减小。
　　“死飞”车的后轮与链条是固定起来的，骑行的人可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，操控感比较强。因为“死飞”自行车后轮的齿轮与后轮直接用螺栓固接，所以，向前踩脚踏板，那么后轮向前走；如果反向踩脚踏板，那么后轮向后走。“死飞”车不能滑行，除非下坡时把脚从脚踏板上脱离。一般“死飞”车不会配置刹车器。骑手可以通过反向踩脚踏板来减速，直至停车。
　　一位正玩得兴致勃勃的中学生告诉记者，死飞’是一种竞技自行车，和普通的自行车相比，它的车轮是‘死’的，而普通的自行车轮是‘活’的。‘死飞’的车轮轮子转动的时候链条也必须要转动，为了保持车的继续前行，所骑的人必须要一直踩踏。没掌握技术，会连人带车地侧翻或者前翻而摔倒。”
　　未安装制动不允许上路
　　根据《道路交通安全法》第十八条规定，非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。而国家在《GB 自行车安全要求》是我国现行自行车国家安全技术标准中也有提及关于“每辆自行车应装有两个制动系统”的规定，因此，“死飞”自行车的装置是不符合我国道路交通安全法的相关规定的。从要求中来看，在我国固定飞轮不算制动器，所以就算给“死飞”加上一套前刹车也不能满足《要求》中“两个制动系统”的规定。因此“死飞”并不适合上路行驶条件。然而，因目前自行车无需进行上牌检验，“死飞”上路的监管似乎成了空白之地。
　　记者查找了国内媒体对于“死飞”的相关报道，多是对其安全隐患问题提出质疑。记者了解到，目前，部分省市政府已明令禁止“死飞”在马路上骑行。
　　海口交警表示，目前海口已经开展“死飞”非法装置自行车整治行动。交警提示，在确保安全的前提下，“死飞”爱好者应该在广场等地骑行、练习，“千万不要忽视交通安全，成为马路杀手。”
　　作者：张英 梁宇晨 本文来源：南海网-法制时报
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路是自己选的，爱咋的咋的。
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一个令你欲仙欲死的人
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这个不能一棒打死，运动本事没有问题，如果每个学生都是靠家长去接送的话，自立能力和交通问题就出现了，只能说要全方位的加强交通安全意识的培养和自身习惯的养成！
&我也想买一辆，骑去上班。哈哈。有前刹嘛&
&自立不是体现在玩死飞耍酷上的。普通自行车就很自立啊！&
&那不用家长接送也不用骑没有刹车的自行车啊，要骑也是骑一般有刹车的自行车，反正我觉得在马路上骑没有刹车的自行车就是很危险的&
&那不用家长接送也不用骑没有刹车的自行车啊，要骑也是骑一般有刹车的自行车，反正我觉得在马路上骑没有刹车的自行车就是很危险的&
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钦州首家纯进口母婴精品店！【送货电话】
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楼主的建议好~~~希望家长能重视~~~~
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不错的建议，希望有关部门能关注一下~~~~
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十年磨剑无人听，一朝成名天下知
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竟然没有刹车，牛
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流逝的青春 发表于
每天上下班的时候经过新兴路，总会看到好多骑着所谓“死飞自行车”的学生们争先恐后地在马路上飞奔就 ...路是自己选的，爱咋的咋的。
金钱385 元威望4375 点贡献值0 点金元4035 个最后登录注册时间帖子精华0积分14790阅读权限200好友
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流逝的青春 发表于
每天上下班的时候经过新兴路，总会看到好多骑着所谓“死飞自行车”的学生们争先恐后地在马路上飞奔就 ...支持楼主
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楼主的建议好~~~希望家长能重视~~~~
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来，我地一齐去游车河~
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自行车的朋友请进 我是名学生 想买一辆真死飞自行车（500左右） 看网上的真死飞都要700-3000不等 怎办办？
可以不可以买一辆假的死飞自行车然后帮花鼓换个可以倒骑的 就可以了？ 如果可以大概需要多少钱？
yangyin12的答复：
想玩死飞，你应该先上论坛了解一下什么是死飞。入门死飞的正常价格是.看牌子。4.500的是外形似死飞，质量不靠谱的山寨货，刹车原理也不一样。淘宝店几家大店质量还是有保证的。现在可以根据自己需要，死飞又入门，竞速，动作三类。这个价位的只好买普通车了，变速车稍微好一点的就要500元以上，他以前买的那个肯定是翻新的变速车，所以件用不住。&br/&&br/& 1捷安特自行车(中国驰名商标,中国名牌,国家免检产品) 2永久自行车(中国驰名商标,中国名牌,国家免检产品) 3美利达自行车(于1972年台湾,台湾自行车第一品牌) 4凤凰自行车(中国驰名商标,中国名牌,国家免检产品) 5宝马自行车(世界品牌) 6邦德.富士达(中国驰名商标,中国名牌,国家免检产品) 7阿米尼自行车(中华自行车集团出品,大型企业,知名品牌) 8飞鸽自行车(中国名牌,国家免检产品) 9大行自行车(美国品牌) 10捷马自行车(中国驰名商标)。