送货到家(3)
质量很好(1)
货到付款(1)
安装简单(1)
物美价廉(1)
物流很快(1)
昨天下午到货的！拆开外包装还以为是手电筒哈哈！自己安装也20分钟左右！安装好后试骑一下制动敏感！制动的时候有点尖叫声
收到了看样子不错还没装上希望没问题，支持京东。
挺好的，换上之后刹车瞬间给力了?
质量很好(3)
物美价廉(3)
安装简单(3)
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京东自营(2)
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货到付款(1)
货收到比我车上的刹车器好很满意，下次在买前刹车器。
不错，很好用，考验质量中。
新的体验了一天，不错，自己动手安装的。
看着还可以，还没有安装，期待安装效果会好些吧
对此商品绝对满意谢谢供货商户
物美价廉(1)
安装简单(1)
应该不错吧，快递不负责任
换上了，就是给的自带的螺丝不怎么样，我用的我自己的螺丝，质量还不知道因为刚换上还不知道呢！
新刹车就是不一样。
还不错的产品，今天出去使用了一下，真不错，还会关注的。
安装简单(3)
质量很好(3)
物流很快(2)
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京东自营(2)
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送货到家(1)
宝贝收到了，总的还可以。。。。。
价钱，质量还可以，工具齐全安装方便
刹车挺好用的
但是碟片安不上去
总之挺好用的
几个朋友都说这个刹车买的值
前轮碟刹正合适，后轮弄了半天都是卡碟，不合适啊
值得信赖(2)
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安装简单(3)
质量很好(3)
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京东自营(2)
淡淡的香味让我一个大男生不能自已啊，还蛮好用，目前没过敏。
才看到是老乡卖的的，必须好评，刹车果然灵了
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省天天低价，畅选无忧搞什么？刹车的终极技巧竟然是跳车？
不少车友对骑得更快充满兴趣，却往往忽略如何紧急有效制动，直到有一天因刹车不及，来了个花式360°前空翻脸刹进草丛，爬出来那一刻才得到教训：想骑得更快，就要刹得更稳。在流畅的山地车骑行中，刹车可能是最不“性感”的那一部分；看红牛坠山赛精彩瞬间，Pro们一往无前往下冲，好像那帮大神从来不用刹车，其实不然，正是因为他们强大的制动能力，控车技巧，可以控制合适的速度帮助Pro们正确选择坠山路线，进行完美流畅的压弯，最终完成惊险刺激的挑战。对于我们这些常人而言，有效提升刹车技巧可以帮助我们：更安全。你可以捏着刹车下坡，想多慢就多慢。遇到无法跨越的障碍，也可以及时刹车停下来，无论是多陡峭惊险的山坡抑或多么拥堵的交通，及时刹车关键时刻可以救你一命。更自信。只有车上装上了良好的制动系统，可以有效制动，心里才会更有底气去越野。不少车友潜意识里会清楚自己并没有良好的刹车技巧，也不知道如何制动才能让自己更快。这样带来的结果就是：无意识的捏刹车+对无法有效制动的担忧。当知道自己可以凭借刹车缓慢下坡时，内心的恐惧就变少了很多，一切感觉都不错。更速度。不少耐力赛车手需要花费很长的时间才能完成比赛（这里不仅仅指的是他们爬坡很慢），上山容易下山难，更多时候，在下山途中，一遇到大落差的陡峭下坡就要紧捏刹车，以5km/h的龟速缓缓下去。这样的骑行很浪费时间，考虑到如此这般也会加剧零部件的磨损程度，也就是在浪费金钱。掌握了正确有效的刹车技巧，就可以提升安全，带来自信，更加快速! 按照下面三个步骤，循序渐进练习，即可掌握刹车的终极奥秘：准备训练场地：找一个干净、安全的平路、停车场或者无人的开阔地带。先在平路上练习基础刹车技巧，熟练之后再应用到越野地带，这样可以循序渐进可以确保安全！自行车：骑最经常骑的那一辆（小编就一辆，还能骑哪辆？）降低坐管，换上更短的把立，确保上半身有更大的活动范围。其他：用粉笔在地上画一条“开始制动”线Level 1:刹车平衡今天就开始完美有效的刹车，这就意味着在刹车时，身体所有的重量由双脚承受。下面是动作分解：1.加速。车子迅速启动，加大踩踏力度；2.预备刹车姿势。10%的重量集中在双脚上，身体躯干水平后移，双肩放低，目视前方，想象自己的身体像一个以自行车中轴为轴心的钟摆。3.逐渐捏刹车。一定要是循序渐进式地捏刹车。以自行车中轴为轴心想象的钟摆带动整个身体。4.紧紧捏住并保持平衡。在制动力最大的瞬间，脚跟应该是沉下去的，身体向后，“身体钟摆”直接受力于中轴与之垂直的曲柄上。双脚会感觉到往下一沉，但是手部应该自然放松（除了要控制刹车手柄之外）。5.逐渐放松刹车，回正身体中立状态。下面这个视频中，观察整个身体（脚部、膝盖、臀部）都以中轴为轴心摆动，整个刹车动作应该是平滑流畅保持平衡的，努力练习最终形成肌肉记忆。Level 2：加大下压力量上面的教程看起来简单易操作，但是如果想做的更好，那就先思考这样一个问题：车子更重，牵引力就越大。牵引力越多，制动力就越有效；更有效地制动，所需要的制动距离就越短，就越少需要放慢速度；需要慢下来的距离越少越短，最后就可以骑得越快（更自信）。基于此推导，第二种进阶刹车动作分解如下：1.下蹲加重，在要达到制动力的最高点时，从臀部到踏板身体应该保持紧张状态，随时准备应对刹车时力的冲击。但是手部要继续保持放松状态！2.身体主动轻盈向上；3. 准备刹车时，以中轴为轴心，向后移动自己的身体。平滑下压并将力量传递到脚上，同时下沉身体，变得更重，这一系列动作是同时一体进行的。4.用力刹车，双脚更用力踩住踏板，尽最大力量下压整个重量，刹车也尽可能捏紧。下面这个视频可以看到车手身体是如何像在一个蹦床上一样向上又向下的。用非常简单的方式轻重自如转换。视频可以清楚地看出：相比第一种刹车方式，同样的速度，但由于车手身体主动施加两倍的力，刹车距离明显缩短了一半！Level 3：跳刹这可能是让刹车产生最大制动力的终极方式。动作分解：1.以一个自己觉得舒服的速度。不需要太慢，可以加点速度或者去越野路上实践。2. 当准备刹车的时候，运用你所知道的任何技术，跳起来，双轮离地。3.在控制刹车同时，逐渐增加向下的力，这是一个双重复杂的瞬间，但可以吸收极大的能量。这样的训练可以在极短时间内得到巨大的制动力。图上可以明显看出极短时间内的冲击力让车手的前叉缩进90%行程，力量被有效吸收。下面这个视频可以看出这样的刹车可以多么得迅速有效。掌握了这些技巧，就可以产生成吨的制动力，在狭小地带，短距离内迅速停下，化解危机。最后谨记，山地越野行进中需要利用自身力量去创造更大的牵引力！随便找一个空地即可轻松练习这些技巧，走出家门，去练练吧！作者简介：Lee McCormack：作者之一，世界著名的山地车技巧教练和专栏作家，曾获多项美国地区性写作与影像奖项，其中1998年获得普利策新闻奖，专注于山地车技巧教学二十多年。想要成为山地车大神，请大力点击购买：责任编辑：KzMe
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车到山前必有路，有路彦豪刹不住
查看回复（3）
你用过彦豪吗，你有什么资格这么说
就是因为用过…
东西可以乱吃，话不能乱讲。彦豪V刹车 全刹车技术妥妥的。你懂个猫猫，用不好只能说你调试没功底。
最好的刹车应该是抱树
查看回复（4）
没树怎么破
我想最帅的是先亲吻大地
首席评论员
我看车手的姿势，标准的蛋刹
写一篇公路吧
查看回复（2）
刹不住的等死吧
何出此恶言？
我靠，他貌似和美骑出的那本山地车的书没半毛钱关系吧，山地车圣经是另一本书
查看回复（2）
《单车圣经-山地车》这本书的作者之一，美骑邀请他来写了骑行技巧部分。
我锁踏的咋跳呀？
跳车也是一门技术
那么问题来了。。如何平地起跳。。
先收藏，慢慢看。
都是软尾车，我等潘客娴挠参彩遣皇遣灰谎
原谅我理解的片面，我以为是弃车
用了那么久才知道叫跳刹
咋没硬尾呢
脸刹最有用........
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山地车刹车之比较
制动系统：[/url]、、[/url]线&&[/url]用两种[/url]：[/url]、[/url]，而普通的吊刹不常见。&&[/url]：力量很大，因为是*摩擦轮圈制动，所以轮圈一定要调整到位，且不容易形变。&&[/url]：比起[/url]，更不容易把抱死，高速行驶的时候，抱死很危险，会导致侧滑。&&价格：[/url]的价格很贵，好点的都在千元左右，[/url]400元能买相当好的了。&&[/url]又分两种：油压[/url]和线拉[/url]，油压[/url]*油去压[/url]片，获得巨大的[/url]力，这种[/url]在车上很常见；线拉[/url]*手指的力量去制动，其实用在上绰绰有余传动系统：[/url]、[/url]、[/url]、[/url][/url]：有孔[/url]和[/url]两种，长度也有所不同，必须依照孔或的[/url]购买[/url]：这个是个易耗品，断[/url]是经常的，骑长途的话，一定要带好备用的哟，免得在路上灰溜溜的搭便车。[/url]：这个要选择了，有8飞24速的，有9飞27速的。长期以来，老百姓有个误区，认为 档越多，用得也越多。其实车手是不会把所有档用遍的，80%的时间只用一个档，但这个档一定是最适应车手蹬踏力度和频率的。由此可见，档数越多的，车手选择适合自己的档位就越精确。27速的比24速的多3个档，让车手有更多的选择。（2）:这款[/url]，在大多数环境下，是比同价位[/url]上的[/url]更可靠的。因为普通的[/url]具有以下缺点：在雨天[/url]效果会下降；在泥沙环境更是容易伤害车圈；尤其是长下坡的时候，由于长时间使用橡胶闸皮会发热变软，导致[/url]力不足。而不存在以上缺点，[/url]的缺点是[/url]手感不如[/url]，但调教得好的，手感不次于同价位[/url]上的[/url]。[/url]也不是没有缺点，一旦有一点油滴到或者来令片（功能类似[/url]闸皮）上，就需要整套拆下来清理；再就是[/url]的调教对动手能力要求比较高，一般出现故障只能到车店去[/url]。如果不喜欢[/url]，就不要选择[/url]600，还是选[/url]的[/url]770吧，两个价格都是2298元，770除了[/url]不如贵，其他的部分都要比[/url]600高级。（原文转载他人 ，也属已孔之见）(
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