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拨开迷雾看跑鞋——ASICS跑鞋不完全介绍
本期征稿有ASICS跑鞋介绍的通缉令，于是为了给什（wo）么（zi）值（ji）得（zhuan）买（dao）网（da）站（ba）添（da）砖（ba）加（jin）瓦（bi），本胖子勇敢地再投一稿。然而作为四大跑鞋厂商之一的ASICS，其跑鞋种类堪称车载斗量。对于顶级跑鞋，名称倒是能够统一，但对于入门级的跑鞋，通常是城头变幻大王旗，每年的称呼都不一样。因此本文拟从ASICS利用的科技出发，把笼罩在ASICS各种鞋上的迷雾拨开，从而给大家提供参考。
如果想查询ASICS的具体鞋型，可以去，，或网站。但四者的鞋种类皆不同，台湾网站的种类最少最为山寨，日本网站的信息最全（可惜看不懂），米国的网页最漂亮（这个能看懂）。
在开始之前，让我们来看看最著名的鸡蛋视频吧（http://v.youku.com/v_show/id_XMzk0MjUwMTE2.html）（5分30秒开始）1 ASICS公司的黑历史
我们都知道ASICS的潮鞋系列被叫做鬼冢虎，这是因为50年代蜚声国际的鬼冢虎运动鞋正是ASICS的前身，因此特地保留此系列作为纪念（其实现在的鬼冢虎和当年的鬼冢虎还挺像的）。
现在推测鬼冢虎名称的由来，大抵是这样的：鬼冢是来源于创始人鬼冢喜八郎的姓，虎则是由于日本人认为虎可以从千里之外归来（所以偷袭珍珠港成功之后的电码是虎虎虎），因此以虎来命名运动鞋也是应有之义。
鬼冢公司是1949年创立的（ADI的三条线也是此年注册的，真是个奇迹的年份），1950年就推出了第一双运动鞋Bashu（长的和回力一样，没错，这货就是篮球鞋），而1951年，19岁来自广岛的田中茂树就脚踏奇怪的TIGER跑鞋（即图中左下角的那个）为日本第一次获得了有世界第一马拉松之称的波士顿马拉松的冠军，所以鬼冢跑鞋也就因此成名鸟。
（关于波士顿马拉松，有很多传奇的故事，请看）
Abebe Bikila是著名的赤足跑运动员（所以五趾鞋里有一款就叫，以纪念这位大神），他在1960年罗马奥运会赤脚完赛并拿到金牌（我小时候就知道此人，并一直称他为赤脚大仙），但1961年，他开始穿TIGER跑鞋进行比赛，也因此成为了鬼冢最值得骄傲的谈资之一。
鬼冢的另一个值得骄傲的谈资就是与NIKE间的渊源，NIKE公司的前身是&蓝带公司&，而上世纪六十年代两位创始人耐特和鲍尔曼投资成立“蓝带运动公司”的目的是要在美国代理日本的虎牌运动鞋，而早期的NIKE鞋也确实是由鬼冢的日本工厂生产的。
ASICS的真正诞生是在1977年，鬼冢株式会社被合并成ASICS公司。ASICS名称的来源是古罗马诗人Juvenal的格言： “Anima Sana In Corpore Sano”，据说是这个意思：若要向神灵祈祷，应起球健康的精神，寓于强健的体魄。（所以我一直觉得ASICS的原来名称爱世克私这名字翻译的非常有内涵，和这句诗意境相似，现在改叫亚瑟士，真是让人无力吐槽）
值得一说的是ASICS的招牌（即每双鞋均有的那个标志,见下图），其实它不仅是个标志，更是一项鞋面包裹技术，首次用在Mexico 66的鬼冢虎鞋上。
ASICS的最重大科技进展应当是1980年发明的GEL，直到今天，硅胶减震一直是ASICS的大卖点。
而ASICS的进一步发展应当是1992年，它被指定为巴塞罗那奥运会的慢跑鞋赞助商，出尽了风头，从此以后，它跑鞋之王的地位便奠定了。1994年，ASICS更是推出了有“跑王”之称的KAYANO，KAYANO的辉煌延续至今，20代的KAYANO也成为运动鞋中最长命的鞋款之一。2 ASICS鞋的分类
在本部分的开始，要推荐给大家的就是。有了这个，大概不会再有XXX是什么类型的跑鞋的问题了，更加厉害的是，此矩阵会更新，保持与时俱进。
从ASICS跑鞋的角度来说，从消费者的角度看，刨去专业用途（专业马拉松鞋），可以分为以下几种：稳定型，缓震型，33系列和准马鞋。
稳定型包括了以前的稳定系和支撑系，比如像支撑系的旗舰EVOLUTION（现在的新型号叫做FORTE），已经并入了稳定系。它适合正常（neutral）至低足弓/内翻（pronation， over/severe）的跑者。此类鞋包括了ASICS最知名的系列KAYANO和销量最大系列GT2XX0。
缓震型适合正常（neutral）至高足弓外翻（under&pronation）的盆友。此类鞋具有最软的中底（45硬度的SOLYTE），因此脚感最为舒适，NIMBUS和CUMULUS便是此类型鞋的代表。（顺便说一句，这两种都是以气象词汇命名）
33系列的鞋是赤足跑鞋，想必是为了细分，用来占领潮流运动鞋的市场。在此系列中，有不少型号是昙花一现的——在ASICS美国网站的介绍中，只能找到5种33系列的跑鞋，从低端到高端，其型号分别为：LYTE33，NEO33，SUPER J33，EXCEL 33和CIRRUS 33，这五种就是现在33系列在生产的鞋种，以前的BLUR33、KALI33等，都在城头变换的大王旗下灰飞烟灭鸟。
准马鞋这种说法很笼统，但是日本网站上把精英跑者的LSD用鞋作为一大类列出来，我更愿意将其称为准马鞋。与专业的马鞋相比，准马鞋是具有保护技术的，因此如果是高水平跑友，其实完全可以使用这种鞋进行训练。3 ASICS的黑科技与分析
首先来一张ASICS鞋的结构示意图，这是一张旧图，上面还有当时的技术，现在已经有些技术有了更新版本，在接下来的部分，我们来详解ASICS的这些黑科技。 3.1 外底技术
Guidance Line(TM)：可以有效地引导脚跟到脚趾的姿势，提供一个平稳而舒适的跑步旅程，同时还可以减少能量消耗和延缓疲劳。
此技术在前几年还没有，我的感觉Guidance&Line能有效的缓解不严重的内翻和外翻，我的NIMBUS&12的鞋底前掌磨损就是在中间的位置，我自己原来是under pronation的，但现在是neutral了，窃以为有此技术的部分功劳。
Trusstic&System(R)：我一般称其为中桥。它一般用树脂叠加在中足部位，来加强强韧性，提高稳定性。最早的中桥是比较厚的塑料片（我的NIMBUS&7就是如此），现在的中桥比以前薄了许多，并由以前的完全覆盖形式变成了条状，我感觉这种条状材料和MIZUNO的WAVE片材料接近。
Space Trusstic&System(R)：中空中桥。这个技术比中桥技术更新，此技术更像MIZUNO的WAVE技术了，不过是用于足弓部分而不是后跟部分。不过有说法说现在的中桥材料是碳纤的了，但是我在我的KINSEI&4上没有看出来。
中桥技术是为了保护足弓的，即使ASICS自己的赤足系列跑鞋都没有放弃，这一点比其他家的赤足跑鞋厚道多了。另外，自从Guidence&Line运用以后，中桥和以往的结构也发生了显著的变化，从以前的全覆盖变成了现在的条状，个人感觉，中桥技术现在已经比较完善了，估计以后不会再有更多改进了。
AHAR：外底技术，最早被称为AHAR，后来有了进化型AHAR+，现在均统称AHAR了，其意在做到鞋底的最大耐磨。个人感觉AHAR技术比MIZUNO的X10和New&Balance的N-durance都要耐磨。
DURASPONGE(R)&OUTSOLE：这项技术是AHAR橡胶的前掌化而已，不过本胖子读书少，不知道所谓的AHAR褐色橡胶是个啥。
请看下边这张图，以前的顶级跑鞋就是这样使用的（前掌AHAR，后掌AHAR+），不过最近两年，AHAR技术被弱化了，尽管鞋跟处鞋底还标明AHAR+或是AHAR，但是网站上已经不再细分了。
WETGRIP OUTSOLE：这是所谓的湿抓地技术，此技术多用于马鞋和铁三鞋。这是因为这二者一定会接触潮湿地面（马拉松比赛水站附近通常一片狼藉，铁三就更不用说了），这样的话，鞋的湿抓地性能就一定要好才行。3.2 中底技术
3.2.1 一般中底技术
第一代KAYANO采用的是EVA，但到了KAYANO 8，就已经升级成SPEVA了，比一般EVA材料轻35%，KAYANO 13更是把SPEVA升级成了SOLYTE材料（所以GT2120有SPEVA和SOLYTE两种版本……），比标准EVA轻50%，此材料也成为各家缓冲材料中的顶级货色（但是有BUG，详情后面描述）。
DUOMAX(R) SUPPORT SYSTEM：防倾斜装置，双密度底，仅用于稳定系跑鞋和支撑系跑鞋。从下图中就可以看出DUOMAX的作用。
I.G.S. Impact Guidance System：专利缓冲吸震系统，这是个技术包的统称。窃以为购买ASICS跑鞋至少要买到有I.G.S.标志的跑鞋，这是一系列技术综合运用的标志。据ASICS官方宣传采用I.G.S.技术集合的跑鞋在避震性，抓地性，透气性（我怎么觉得ASICS透气性不求行呢？），弯曲性，轻量化，耐久性，稳定性和包裹性方面都有更出色的表现——这TM简直是十全大补丸啊！
SOLYTE：缓震中底材料，比老的spEVA更轻30%，比标准EVA轻量50%，但是它的本质仍然是EVA系物质。已知有三种硬度——45，55，65。45硬度最软，用于缓震系跑鞋；55硬度居中，适用范围也广，除了控制系跑鞋以外，像DS TRAINER这种准马鞋也是这种硬度；65硬度的缓震材料用于支持跑鞋，现在ASICS已经取消了支撑系的名称，不过FORTE仍然接过了前辈Evolution的大旗，采用了此种硬度的中底。
spEVA：也是缓震中底材料，算是老一代的中底材料（相比SOLYTE），即使如此，它也比标准EVA轻35%。它也有45,55,65三个硬度版本。需要说明的是，spEVA作为老一代的缓震技术，一直都没有死，在NIMBUS 15身上，spEVA又逆袭了……
下面说一下我自己对spEVA和SOLYTE的看法，这两种缓震技术我都体验过。我的感觉是spEVA寿命更长，我500KM的NIMBUS 12已经基本没弹性了，然而我的NIMBUS 7却在AHAR几乎磨损殆尽的时候前掌仍保持着一定弹性。诚然，SOLYTE更轻，但寿命更短也是毫无疑问的——这个在ASICS澳洲官网上也有描述，它把spEVA算作缓震技术，而把SOLYTE作为轻量技术。
众所周知（我也是刚知道......），密度越低的缓震材料，寿命会越短；相反，密度高的缓震材料，尽管重量略重，但是寿命相应的也会长一些——对于竞赛跑鞋来说，轻量化是命脉，但对于我们这些业余爱好者来说，反正我们平时用跑鞋也并非做竞赛用途，长寿命应该比轻量更重要。所以在新一代的鞋里，spEVA又复活了——所谓的FLUIDRIDE材料，就是一部分spEVA和一部分SOLYTE，兼顾了长寿命和轻量。
3.2.2 GEL技术
此技术在1980年发明以后，就成为了ASICS的看家本领。号称6米高落下鸡蛋在硅胶材料上都不会摔破。
以前的时候，ASICS对其硅胶做过完善的介绍，包括T-GEL,R-GEL,P-GEL,α-GEL等等（可惜当时本胖子年纪小，没学会存图留证），不过这些年，GEL的分类已经弱化了。目前我所知道ASICS鞋应用的硅胶种类只有两种：一种是T-GEL，广泛应用于各类顶级次顶级乃至实用级的跑鞋当中；另一种是采用了发泡GEL技术的R-GEL，此技术一般应用于高级的准马鞋——这是由于发泡GEL虽然轻量，但是不耐操，只能干这个用，也因此，采用的α-GEL的鞋一般都以内置为主，这样中底缓冲材料会保护GEL使它能有更长的寿命。
FOREFOOT GEL(R) CUSHIONING&SYSTEM：此技术应该称为前掌缓震技术，其要点不只在于前掌的硅胶，还包括硅胶上覆盖的一层缓震材料，需要注意的是，此缓震材料与中底是不同的，个人感觉这硅胶上的缓震材料比中底材料更软——拿手摁一下就全明白了。
REARFOOT AND FOREFOOT GEL(R) CUSHIONING SYSTEM：这应该叫做全掌缓震技术，此技术运用于高大上的鞋款之中，比如KINSEI,KAYANO,NIMBUS等等。
总结中底技术，从密度方面来看，SOLYTE&speva&gel，密度越低的物质寿命也越短，gel算是中底中最长寿的组成部分。但是由于gel比较贵和重，所以如果使用全掌gel，必然会带来更高的价格和大的重量——比如kinsei或是sendai。然而，从缓震的角度，完全gel的缓震不见得比gel+ p=&& speva效果更好（asics在t-gel上积累很很多年，因此三明治的材料排布效果已经非常好了），所以大家要慎重选择。&=&& speva效果更好（asics在t-gel上积累很很多年，因此三明治的材料排布效果已经非常好了），所以大家要慎重选择。<speva</speva3.3 内底技术
COMFORDRYTM：鞋垫技术，主打吸汗快干和防菌，看起来和O记鞋垫区别不大，似乎也是发泡PU的内垫，因为密度足够低，所以足够软，也足够与脚型贴合。早期的ASICS是使用双密度海绵来达到这一点的（比如我穿过的NIMBUS 7），随着技术的进步，双密度海绵的鞋垫也被扫入历史的故纸堆了。
目前的内底技术就是这一种。3.4 其他技术
P.H.F.&Personalized Heel Fit：记忆型智能泡棉。我06年买过的NIMBUS 7还是C.H.F.，现在的P.H.F.是升级版的C.H.F.，其实它不作为一项技术独立存在，而是一般I.G.S.系统的标配。
BIOMORPHIC FIT：鞋面减轻装置，位于前掌外侧与鞋面足弓，减少运动时压力，一般是一块软（jie）性（shi）合（de）成（su）材（liao）料（mo）。具有一定的延展性，防止在脚面弯曲的部位产生额外的压力而引起水泡等症状。同样它不是独立技术，而是一般I.G.S.系统的标配。
REFLECTIVITY：反射技术，意在确保夜跑的安全。这个其实作为单独的技术很勉强，因为一般的应用I.G.S.系统的跑鞋里都会包括的。
APMA：这个不是科技，是美国足病学会的认证标志，有此标志的鞋款表明它得到了米国足病协会的认证，据说可以开作处方……（高端大气的福利啊）
WIDTH-SPECIFIC：这是宽鞋楦，没啥多说的。4E及以上的盆友们需要买这种鞋。
GTX：这个是GORE公司的技术，多的也不用介绍了，用在鞋上显然是用作某些路况较好的越野跑之用。
最后，要吐槽一下大陆的ASICS，不但官网不求行，服务也不到位——在宝岛，ASICS居然提供........4 ASICS的著名鞋种介绍
在此部分，我列出的鞋都是目前在产的并且不止生产一代的产品——个人认为，只有这种鞋，才能算明星产品，城头变换大王旗的鞋款，不买也罢。4.1 稳定系
一提起ASICS，大家最先想到的一定是KAYANO，KAYANO到今年，已经出了第20代，跑王之称实至名归无疑问。
技术方面，尽管现在不是ASICS的顶级鞋款，KAYANO堪称ASICS技术大全，在第3部分提到的技术绝大部分都运用在它身上了。对于neutral或是over pronation的跑友，此鞋是毫无疑问的首选。
以前的时候叫GT20X0/21X0，但是自从KAYANO快出到20代以后，估计ASICS的人不愿意起GT22X0这样的名字了，所以索性归零。但是GT2000的下一代产品并不是GT2010，而是GT2000 2。（其实在KAYANO和GT2XX0中间，还有个GT3000，本胖子见识少，不知道它与KAYANO和GT2XX0详细的区别，不过GT3000只出了一代，尚不能作为著名产品）
此鞋的销量在ASICS跑鞋中最大，个人认为如果不方便海淘的话，国内的折扣店买此鞋是最划算的，如果海淘方便的话，其实不如上顶级了，在冬季的美亚KAYANO常常能出现小神价。
是GT2000的小弟（弟），我看此鞋就没有必要海淘了吧，运费都划不来……
然而，此鞋虽没有I.G.S.，但是保护性还是可以保证的，我建议各位想要买性价比极高的跑鞋同时又懒得海淘的盆友可以考虑。4.2 缓震系
此鞋是ASICS的旗舰（从价格来看）。有人认为此鞋是稳定系，但是如果看中底的话，会发现中底是45硬度的——然而这是缓震系的标配。所以我把它放在缓震系中。
以我自己的脚感而言，我并不觉得KINSEI比NIMBUS有质的飞跃（但是价格上有质的飞跃，囧），不过看着它后跟那么多的T-GEL，我真心希望它的寿命比NIMBUS更长一点，也不枉我花了这么多钱……
据说KINSEI也适合over pronation的跑者穿着，如果是这样的话，对他们而言，同样的稳定系，更舒适的脚感（因为SOLYTE是45的，而KAYANO的SOLYTE是55的），显然算是一个升级了。
KINSEI系列的次旗舰版以前叫KITETIC，今年城头变幻大王旗成了SENDAI，足见不是很成功——成功的话干嘛改名字捏？
对于我这种under pronation的来说，个人感觉NIMBUS就是终极解决方案，45硬度的中底带来了极舒服的脚感，个人感觉不比KINSEI的脚感差很多，但价格要便宜不少。
NIMBUS 15是最新产品，在此代产品上，spEVA复活了，相信其寿命比只使用SOLYTE的前代NIMBUS有所提高，大家不妨认真考虑。
对于大体重的跑友来说，CUMULUS比NIMBUS有相当的差距。对于小体重的跑友，据说差距不是那么大（我就没有小体重过，所以也只能是据说了）。到底选择何种，就仁者见仁智者见智了。我的建议是如果擅长用海淘，还是上NIMBUS，起码心理上舒服多了，到手价格却没有高很多；如果在国内买的话，毫无疑问肯定是CUMULUS划算——它比NIMBUS便宜多了，而且许多ASICS折扣店里NIMBUS的黄金码往往不全，但CUMULUS的黄金码是齐全的。4.3 赤足系（33跑鞋）
33系列中的旗舰，个人感觉比较亮骚，同时有I.G.S.，相信此鞋应该比赤足跑鞋有内(ji)涵(shu)的多，看跑友的反馈适合轻体重至中等体重跑者的日常训练。不过我感觉想穿此鞋进行LSD大概是不行的。
我发现一个奇怪的现象，国外对CIRRUS 33的定位是高端，但在国内却价格不高——我还没试过此鞋，不知道是种什么感觉，但是看起来很便宜的样子，再加上亮骚属性，高帅富们不如考虑一下。而且更厉害的是，在折扣店，说不定能买到比海淘更便宜的CIRRUS 33——毕竟它在国内原价就低。4.4 准马鞋
此鞋是ASICS鞋中第二长命的款式（第一是KAYANO），这充分表明了此鞋的经典。
尽管此鞋前后均有T-GEL（），但是要驾驭此鞋，要求跑友有12KM/H以上的实力，我感觉能穿此鞋进行训练的已经算是高端跑友了，全程有330的水平。
本胖子没有穿过此鞋，但据高手们说，此鞋虽然也是T-GEL作为缓震材料和55硬度的中底，但明显比KAYANO硬多了（这不废话么……DS-Trainer是准马鞋），所以我建议各位跑友，如果现在没有10K破50min的水平的话，购入此鞋的最好用途是间歇跑或者乳酸阈值跑，用它进行LSD是不合适的（但是对于高手们来说，此鞋正是LSD用鞋……）。
其实准马鞋中还有一种，即大名鼎鼎的虎走（TARTHER），不过虎走每年的名称都会有些变化（所以美国网站查不到），而且相比DS-Trainer，它仅以R-GEL为缓冲，对跑者的小肌群力量要求更高，个人感觉能穿此鞋进行训练的跑者，都有冲击BQ的实力了。然而对大部分跑者来说，此鞋的保护性是不够的，所以就不做描述了。总结
ASICS鞋种类堪称车载斗量，加之同一鞋种在不同年份的不同名称，实在难以总结，幸亏这些鞋所运用的科技是固定的种类（至少在最近两年），因此本文花了大量的笔墨叙述ASICS的黑科技，希望各位看官多加使用ASICS网站，自行寻找你所心仪鞋款所运用的科技并自行判断自己是否适合此鞋。
在选鞋之前，本胖子的建议是先衡量自己的运动水平：如果10K测试在1小时以内的话，那么像GT或者CUMULUS是比较合适的；如果大于1小时或者完不成10K测试，那还是老老实实的买旗舰吧，起码保护性不必担心；如果10K测试在50分钟以内（这就是高手的标准了），那么穿个DS-Trainer乃至虎走都没啥问题了，此时穿旗舰，虽然保护性足够，但是在速度方面会严重拖后腿。
太祖有云：&文明其精神，野蛮其体魄&。此言是也。欲文明其精神，先自野蛮其体魄；苟野蛮其体魄矣，则文明之精神随之。”这也正合ASICS（Anima Sana In Corpore Sano）的含义，人生漫长，总有起落，为了锻炼不屈的意志应对生命中的风雨，何不从脚下开始，跑将起来呢？
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两周内免登录亚瑟士和耐克的跑鞋差距究竟在哪？老炮儿路面实测告诉你 | 体验
随着近年来“马拉松”热的持续火爆，跑步作为最简单有效的健身方式，逐渐拥有了大量粉丝。在开始跑步健身前，挑选一双合适的跑步鞋尤为重要，可以降低运动对自己的膝盖及脚踝的伤害，跑步更加舒适。
目前市面上的国际一线的跑鞋品牌大致有Asics、Brooks、Saucony、Mizuno、Nike、Adidas、Nimbus……看似五花八门，其实从功能性出发，就化繁为简，跑鞋是根据生物运动的力学特别针对不同人群的运动特点研制的，所以不同的足型和关节发力惯性决定了跑鞋研制和设计的功能性，各种在跑鞋上的新兴科技也是围绕这些因素进行开发和探索。
普通人的脚一般有着三种类型：高足弓，正常足弓，扁平足。高足弓会引起足底筋膜僵硬，缓冲能力下降，易扭伤。扁平足没有正常足弓来提供减震缓冲作用，所以的确存在一定的风险。但如果扁平足跑步者能穿着一双减震功能良好的鞋，那么这个缺点就能被克服，因此足以看出一双看似普通的跑鞋对跑者是多么重要。
根据平常对鞋底磨损程度的观察也可以看出跑姿的是否正确，是否存在过度外翻或者过度内翻的情况，由此来选择适应的跑鞋，假如是过度内翻的情况选择了矫正外翻的跑鞋，会越来越严重，容易造成运动损伤。正常的跑者一般在脚落地时跑鞋的后跟外侧先着地，随后即快速向前掌过度，同时微微内翻，随后由前掌发力，脚跟与地面分离，跑者后脚落地到蹬地再到离地的过程中，脚的内外翻适中，压力分布均匀。
脚掌过度外翻，脚后跟落地点相对正常鞋底磨损的跑者更偏向后外侧，落地瞬间脚的内翻角度更大，落地后脚迅速外翻的方向从外向内压， 主要磨损跑鞋前掌内侧。脚掌过度内翻，足跟后侧先着地再沿着脚底外侧逐步着地，双脚在落地到蹬地时沿着脚步外缘走，主要磨损跑鞋前掌的外侧。针对过度外翻，一般会建议选择缓震型的跑鞋；而过度内翻，则建议选择稳定型和控制型跑鞋，而正常足就选择中性就好。
根据自己鞋子鞋底的磨损情况进行判断是最为简易、准确的办法。拿出自己以往穿过的鞋子（穿的时间越久越好）查看鞋底，如果是脚跟内侧、前脚掌内侧磨损相对较多，说明是内翻脚；而如果是脚跟外侧、前脚掌外侧磨损较大，说明是外翻脚；而脚跟外侧易磨损、前脚掌内外侧磨损相对比较均匀，则是正常脚。
当然，选择跑鞋并不仅仅只有这一项参考线，还有重量，面料，外观等等都是我们要参考的因素，本文为大家带来的则是Asics年度发布的最轻跑鞋—Dynaflyte 2。
2016年，ASICS带着全新的“黑科技”FlyteFoam新技术，FlyteFoam 材料由有机纤维混合而成,能够在超负荷的情况下提供限量形变，同时较常采用的 EVA 材料轻55%，在提升了缓震性能的同时减轻了重量，凭借出色的中底缓震科技，使配套上市的第一代Dynaflyte跑鞋兼具轻质与缓震的双重特性，轻质缓震的设计降低了跑者的能量损耗，提高奔跑速率，帮助跑者充分释放自己的潜能，获得了专业跑者和业余爱好者的一致好评，而今年发布的新一代Dynaflyte 2从内到外都有大幅度的提升。
打开鞋盒，DynaFlyte2跑鞋在外观的设计上打破了以往千篇一律的骚气风格，鞋侧面百年不变的大LOGO不见了，取而代之的是若隐若现的暗纹处理，整体显得内敛也不失时尚，蓝黑配色毫无违和感，透着一股沉稳、神秘而又充满力量的感觉。鞋体呈现流线型，鞋型偏瘦，在上一代的基础上加强了包裹性，Logo虽不在鞋面，但同样清晰，看上去都很美观不显突兀。
由于上一代DynaFlyte在部分跑者的反馈中存在鞋面支撑较弱的问题，DynaFlyte2在鞋面的升级上下足了功夫，在保持了灯芯绒的样式的时尚设计后，加入了ADAPT MESH技术，在鞋面内侧采用了类似压胶处理，在保证跑鞋整体性的同时最大限度提升了该款跑鞋的包裹性，使鞋头不易变形，避免了鞋头位移，使足部能够更好的贴合鞋面。
鞋面采用了织网面技术，透气孔相比上代做得更加宽大，不再像汽车的“机滤”，一定程度的增加了透气性。整体由前致后一体化黑色设计，后跟勾勒出性感的黑色腰线，低调不失灵活，完美的诠释：高端大气上档次，低调奢华有内涵
谈到Asics就不得不说Gel，Asics的广告语中一直有这样一个实验：生鸡蛋从18米高空掉落竟然完好无损，原因是因为落在了2厘米厚的GEL凝胶材料，而Asics将这种GEL材料应用于鞋底之中一次提升跑鞋缓冲减震性能。那么，GEL究竟是何方神物？这种材料最开始使用在潜艇密封弹仓减震阀门上的，它不只提供垂直分散冲击力，还可以将冲击力像四周分散，所以即使很薄也能有较好的缓震效果。GEL最大特点是提供了相当厉害的缓冲性能，但缺点也比较明显，GEL材料的重量对于鞋子本身而言较重，不适合 追求速度和轻量的跑者，当进入长跑到一定程度以后，哪怕轻一克也是极好的。为此，Asics DynaFlyted2采用了最新的"黑科技“—— FlyteFoam。
FlyteFoam 最先出现在MetaRun跑鞋上，让其所到之处，几乎一扫而空，断定了王者高高在上的地位。而DyanFlyte更像是一个开始，它是FlyteFoam中底核心科技完全运用于跑鞋的应用级产品，据说kayano 23也将会采用，之后还将在Nimbus系列上使用。根据ASICS官方的研发数据，FlyteFoam中底要比标准的EVA材料轻55%，同时缓冲性能增加76%。使用FlyteFoam材料制成的中底要明显轻于EVA材料。FlyteFoam材料内部添加了增强纤维用于提高中底的回弹性能，按压之后可以迅速的恢复到原始状态，从而增强跑鞋的缓震性能，提升跑者的舒适感。
ASICS在这块中底材料的设计上增加了许多的细小沟壑条纹，虽然只是细节上的调整，但是在增加缓冲和回弹性能上却功不可没。中底的厚度为常规的20mm，因此无论是入门级的跑者还是中高阶跑者，都能很好的适应。
如果你认为DynaFlyte2 中底只有FlyteFoam一项技术那就大错特错了，ASICS在后掌的中底内部也添加了永远经典的GEL缓震胶，在兼顾轻量化的同时，最大程度保证了跑鞋在后掌着地时对膝关节的保护。
鞋头设有防撞设计，采用热贴合成形，前掌相对后掌薄了许多，让跑者有更强的路感反馈，底部的胶齿和沟壑也更加粗壮和明显，在跑动中提供更强的摩擦力和推动力。
DynaFlyte2 在足弓支撑设计方面也坚持了改善足弓支撑力，在中底足弓位置安装了一块硬质Trusstic中足稳定片，大大提高了足弓位置的支撑，可以缓解长时间跑动中足弓的压力带来的不适。
在DynaFlyte 2的中底内侧也使用了Asics 核心科技 Dynamic Duomax动态双密度防倾斜装置，用于应对足部过度内旋（足外翻）的产生。位于中底底部中央的沟壑能够完美的解决因为足弓支撑设计造成的前后掌过渡断层的问题，让整个跑步过程的过渡更加流畅。
DynaFlyte 2鞋口不大，鞋舌和后跟的海绵衬垫厚度在2cm左右，包裹感很强，和脚跟的贴合性很好，防止出现“鞋不跟脚的情况”
后跟稳定系统运用了高强度支撑材料和包裹泡棉，让它的后跟固定性表现不俗。
大底采用一体化设计，运用AHAR耐磨橡胶，增加跑鞋的使用寿命。
DynaFlyte 2定位的是缓震型路跑鞋，适合正常、内翻、外翻等不同足型的跑者，也就是全控型，以往的全控型跑鞋重量都是挺重的，只适合对缓冲和稳定有要求的跑者，而 DynaFlyte 2 由于采用了全新的“FlyteFoam中底技术”、“ADAPT MESH鞋面技术”等“黑科技”，大大降低了跑鞋的重量，仅重270g，是Asics除竞技类以外当之无愧的轻量王者。
俗话说，是骡子是马拉出来遛遛，再好的跑鞋都是为跑步而生，这次测评选择了运动公园内的塑胶跑道以及室内跑步机进行，分别体验DynaFlyte 2在应对不同路面的表现。
（一）塑胶跑道
一般新跑鞋都是需要磨合的，而DynaFlyte 2可以说是一双穿上就跑的跑鞋，穿上后感受到来自鞋面的良好的包裹性，得益于中底对脚的支撑恰到好处，没有感受到上代产品被人唾病的“踩屎感”。
鞋口稍微有点小，调整一下鞋带和鞋舌以达到最舒适的状态，对于长跑尤其是半马或全马，由于长时间的奔跑，脚掌中的毛细血管会逐渐充血，形成一定程度的肿胀，鞋带过紧会造成脚掌挤压，引起血液循环不畅，鞋带过松会造成跑动中鞋不跟脚，支撑力减弱，特别是转向时，容易崴脚甚至更严重的运动伤害。
长跑开始前一定要做好热身运动和拉伸动作，让沉睡的身体逐渐唤醒，进入即将开始运动的状态，防止跑动中出现运动损伤。
起跑后明显感受到了Dynaflyte 2与众不同的轻盈感，感觉比笔者自己平常穿的Ride 8还轻不少，但是没有了Ride 8后跟触地后软踏踏的力量反馈，较好的中底反馈带着脚掌迅速的有后掌向前掌过度，发力，蹬地。
当跑过3-4公里后，身体逐渐度过了热身期，心肺功能开始放开，这是呼吸和血液供给达到一个均衡的状态，也就是人么常说的越跑越顺的一个状态，这是可以适当的提高配速，适当的去战胜自己，提高成绩。正如春上春树所说：在长跑中，如果说有什么必须战胜的对手，那就是过去的自己。
在塑胶跑道上，鞋底提供的抓地力很优秀，蹬地反馈良好，长期以来，针对长跑中应该用“脚跟、前掌、全掌”哪一种方式着地一直是跑马圈的热点，我通过这些年拍摄的几十场马拉松赛事，发现专业的职业马拉松运动员—特别是肯尼亚的黑人运动员们，采用的是后脚外侧着地，轻微内旋，快速向前过度，蹬地时前掌朝前乏力，这个过程是非常是非常快的，特别是过度时几乎与全掌着地相近，在快速过度时卸掉了大部分身体自重对膝盖的冲击力，从而保护我们的关节， Dynaflyte 2的后底与前低的落差大大的帮助了我们在着地时能够快速的向前过度，足弓处的硬质增强稳定片也在一定程度上为过度提供了稳定的支撑。
在长跑的后半程，随着体能的下降，身体没有再积极的对跑姿进行矫正和协调，也就是有点“拖着跑”，因为肌肉乏力，没有在为关节骨骼提供足够的支撑力，这时其实是最容易出现运动性损伤的阶段，这个时候，Dynaflyte 2已经没有了刚上脚时的生涩，FlyteFoam和Gel 最大程度的发挥顶级缓震性能，从照片上可以看到，后底的形变非常明显（作者自重大也是一个原因），缓震材料吸收了绝大部分踏步的冲击力，在10km处最容易出现的膝盖酸软没有出现。
总结整个路跑的经过，起步时的跑鞋良好力量反馈，轻盈的鞋身也没有让跑者去对抗减震带来的负担，足跟的稳定系统良好的保护了跑者的双脚，在转向时，新的鞋面支撑技术也基本解决了上代产品支撑力弱，转向打飘的问题，而后半程的良好减震性让作者感受到了这是一双精心设计的跑鞋，它总是在适当的时侯发挥了它最出色的一面来支撑跑者完成长跑，并没有由于状态的不同而出现不契合，堪称脚上的跑步管家。
（二）室内跑步（跑步机）
虽然都是跑步，在跑步机上慢跑与路跑在生物力学上有所不同，在跑步机上跑步的时候，我们上半身几乎是没有位移的，因此就不需要腿筋拉动上半身向前运动，而是腿部发力与传动皮带保持一致，而且跑步机的惯性也是远远大于路跑的。
犹豫跑步机的皮带材质和本身所具备的减震性，穿上 Dynaflyte 2踏上皮带的那一刹那，真TM软啊，经过一段时间的跑动适应，准建习惯了与路跑不同的发力状态，“踩屎感”逐渐消失，随之而来的是轻盈的在跑步机上健步如飞~
在跑步机上跑步，不需要考虑路况，不需要考虑障碍，不需要转弯，总之，没了阻碍跑步的大部分因素，跑动变得单纯起来，能够细细的感受到 Dynaflyte 2完美的贴合在脚上，强有力的FlyteFoam中底和Gel减震胶缓解了几乎全部冲击震动，关节疲劳感进一步降低。由于没有转向需求，织网布鞋面的支撑也完全足够应对跑步机。
通过短暂的一周体验，加上作者本身的跑量不算很大，大约穿着DynaFlyte 2 跑了有三十公里，跑鞋的整体表现让人折服，虽然售价不菲，但对于偏爱缓震型跑鞋，又希望追求速度的跑者来说，一定是物有所值的。
1、中底的缓冲减震效果真的让人折服，与saucony ride8、brooks glycerin 12 等缓震型跑鞋完全不同，FlyteFoam中底的应用绝对让DynaFlyte 2在同类产品中“称王称霸” 。
2、配色方案选择丰富，总共六款配色，男三女三，均是Logo内敛，简单大方的款式，尽显低调奢华。
3、良好的路感在中程和后半程尤为明显，跑鞋在适应了跑者的节奏以后发挥出优秀的性能，以往跑完均会出现的脚关节不适在DynaFlyte 2没有出现过。
4、Asics配备FlyteFoam科技的第二款跑鞋，比起MetaRun，DynaFlyte 2才算是普通消费级能够接受的价位（接近MetaRun价格的一半），当然如果能够定价到800左右一定可以占据更大范围的市场。
在此，特别感谢极果网和Asics中国给予的本次体验，作者也将带着DynaFlyte 2参加即将举办的云南水富马拉松和重庆国际马拉松，期待能够取的好成绩。
ASICS DynaFlyte 2 缓冲稳定跑步鞋
穿着舒适贴合，耐久轻量，有效缓冲减震，流线型鞋身，更好的能量回弹。
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