骑了半年摩拜，我买了自己的自行车 - 简书
骑了半年摩拜，我买了自己的自行车
从今年四月开始知道摩拜单车，骑的频率以天为单位。直到十月份买了自己的自行车，足足使用了半年。在这半年里，每天上下班都会打开 App 看看附近有没有车，周末出去玩也是首选。我把摩拜的 App 跟 Uber、滴滴放在一起，已经把它视作日常出行的代步选择之一了。高频地使用，骑行路程累计三百多公里，但最后我还是买了自行车，为什么？
1. 作为通勤工具，它并不可靠我家离公司不远，属于走路上班有点久、但搭公交和地铁反而麻烦的距离，骑车成了最佳方案的。但摩拜单车，以及其它租赁单车，都无法保证小区门口就一定有车。每次出门找车，如果不走运，都可能花上好一段时间，甚至走冤枉路——GPS 还是有一点偏差、违停现象经常遇到，导致有时明明到了车的坐标附近却找不到车，只好放弃，回头再找一辆。用于上班通勤，准时可靠很重要。如果是周末在外面玩、从一个地方到另一个地方的时候，可以不用车但能用车更好，这些场景下的体验会好许多。2. 车身很重，骑着费劲为了保证较低的回厂检修率，摩拜的主打车型用罕见的齿轮传动而不是链条，并且采用了合金车身包裹着零部件，来防止雨水腐蚀生锈。这使得车身非常重。而且齿轮传动的效率明显比链条低，导致骑不快，起步和加速要很用力。比普通单车难骑许多。摩拜似乎也知道有这一问题，最近推出了新型号 Mobike Lite，回归了链条。但即便如此，车身依然没轻到哪里去。3. 经常使用，价格其实不低在没有 Mobike Lite 前，唯一的价格选择就是每半小时 1 元，半年间我一共充值花费了 200 块。没错，我在上面已经花了 200 块，以及交着 299 元的押金。如果每天上下班都用它，能在半小时内还车，相当于一天 2 块。当在上面用超过 100 块的时候，我就开始认真考虑是不是要买一辆自己的自行车了。阿里最近推出的骑呗单车可以根据芝麻信用等级免押金使用，这很大程度上降低了门槛。而 Mobike Lite 的价格也降到了每半小时 0.5 元。但价格，始终是最现实的问题。
最后晒下我买的小车车
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写在开头：产品设计是系统工程，不管表层的场景是多么简单，但背后的逻辑和流程千丝万缕，需要抽丝剥茧，从整体到细节，从框架到表现，逐步去分析，最终实现的产品才能体现最初的目的。 竞品分析：Mobike摩拜单车 VS ofo共享单车 1、业务概况对比 2、APP实际情况对比 3、...
1 前言 1.1 行业分析 1.2 竞品简介 2 产品比较 2.1 宏观数据对比 2.2 产品对比 3 运营比较 3.1 用户运营 3.2 产品运营 3.3 活动运营 4总结 1 前言 1.1 行业分析 共享单车自2015年面世伊始，其规模和影响力便呈现爆发式增长态势；20...
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今天，我们就看看在一线工作的摩拜单车运营人员如何利用技术手段寻车。每个运营人员人的随身工具只有一部手机，手机连接着公司内网，可显示故障单车。打开内部App，屏幕上出现一张地图，密密麻麻布满了红黄图标，这些就是故障车。
根据导航指引，地图显示故障车位于工地边缘，但车却不见踪影。两人在周边巡视半晌，仍没有头绪。运营人员开始操作App，点击“鸣笛”按钮，这个按钮可以启动摩拜单车的警报按钮，比一般的开锁声音还要大，凭借这个技术，摩拜单车的被盗车辆可以在很短的时间内得到解救。
摩拜单车公关部负责人曹先生介绍说，每辆单车都配置了智能锁，可以追溯车辆运行轨迹，最后一次骑行者等信息。“如果车辆在上锁状况下被异常移动，我们的后台也会有预警提示。所以，公司根据导航能找到被非法藏匿的单车”
利用这样的技术，可以很大程度上弥补单车停进私人住宅的情况，对于后期找车提供了很大的便利。 所以说，像摩拜单车，因为在投入市场之前就做了充分的风险预估，在技术上做了升级，所以并不像普遍使用机械锁的小黄车一样，损坏率高，有时候被盗也无法判定具体位置甚至自主发出警报。
个人还是看好摩拜单车的这种方法，既是对自己的单车负责，也是对用户负责，毕竟单车如果能够轻易被盗私用而无法找回，那么也会影响客户的使用体验。
前段时间消失的悟空单车不就是很好的例子吗？就是因为投放了1000辆单车，结果丢失太严重了，后来只能找到几十辆。如果在运营前期，就不贪图单车的低成本，安装高技术的智能锁，即使大量单车丢失，也会通过技术找回。
当然，也是希望大家能够自觉自律，爱护共享单车。共享单车缓解了城市拥堵问题，新事物的出现，总会有很多的问题，但是我们要去改正，而不是一味的否决。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。科学班百家号最近更新：简介:尊重科学，崇尚科学，运用科学作者最新文章相关文章& 清迈有mobike自行车骑吗？
在有mobike租吗？
有，古城里看到了
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酒吧我们住的平那科 酒店门口就有
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摩拜单车在很少，ofo但是有一些~
摩拜单车在清迈很少，ofo但是有一些~&
摩拜单车在很少，ofo但是有一些~
有，不过说实话车不够多
有，不过说实话车不够多&
有，不过说实话车不够多
: 没说清楚，清迈的是共享电单车，按小时计费，一小时25株，一条200株，用手机APP或微信小程序（微信扫码）操作。预缴押金299；芝麻信用》650免押金。微信搜索“电滴”，按提示操作。
就想出去疯玩。。。。
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在没有集中购物是我们此行永远的痛，因为还要去普吉岛所以在没有急于购买旅游纪念品，到了普吉才发现同样的东西价格普遍翻了3-5倍，甚至更多，而且不砍价，悔得肠子都倾啦！的手工艺品样式很多，可以带些回家。我们在Central Department Store购物中心地下一层发现了两种书签，10B一个，到了普吉变成35B一个，哎，后悔呀！尼曼路和双龙寺附近也有好多小店和小商贩。具体可以参考我的游记！
在清迈没有集中购物是我们此行永远的痛，因为还要去普吉岛所以在清迈没有急于购买旅游纪念品，到了普吉才发现同样的东西价格普遍翻了3-5倍，甚至更多，而且不砍价，悔得肠子都倾啦！清迈的手工艺品样式很多，可以带些回家。我们在Central Department Store购物中心地下一层发现了两种书签...&
在没有集中购物是我们此行永远的痛，因为还要去普吉岛所以在没有急于购买旅游纪念品，到了普吉才发现同样的东西价格普遍翻了3-5倍，甚至更多，而且不砍价，悔得肠子都倾啦！的手工艺品样式很多，可以带些回家。我们在Central Department Store购物中心地下一层发现了两种书签，10B一个，到了普吉变成35B一个，哎，后悔呀！尼曼路和双龙寺附近也有好多小店和小商贩。具体可以参考我的游记！
: 没有，清迈飞的普吉，普吉直接回北京了
@?：没有去曼谷吗？
[题主采纳]central festival今年五月正式开放，距离阿卡汽车站大约1km，位于古城外东北方向，类似于北京的望京地区，是目前central Plaza airport、MAYA、葛春娇4大购物中心中最大的一个，也是最值得逛得一个。4大购物中心各有特点：1、central festival 最大最全，品牌众多，如果只逛一个，我推荐这里。2、central机场店货品相对较多，可免税，食肆也还行，再加上楼下有手工超市，距离不远。值得逛逛3、MAYA走年轻时尚路线，类似万达，有电影院。双跳车从塔佩门过去约30B／人，回来时约50B／人。
[题主采纳]central festival今年五月正式开放，距离阿卡汽车站大约1km，位于清迈古城外东北方向，类似于北京的望京地区，是目前清迈central Plaza airport、MAYA、葛春娇4大购物中心中最大的一个，也是最值得逛得一个。4大购物中心各有特点：1、central festiva...&
[题主采纳]central festival今年五月正式开放，距离阿卡汽车站大约1km，位于古城外东北方向，类似于北京的望京地区，是目前central Plaza airport、MAYA、葛春娇4大购物中心中最大的一个，也是最值得逛得一个。4大购物中心各有特点：1、central festival 最大最全，品牌众多，如果只逛一个，我推荐这里。2、central机场店货品相对较多，可免税，食肆也还行，再加上楼下有手工超市，距离不远。值得逛逛3、MAYA走年轻时尚路线，类似万达，有电影院。双跳车从塔佩门过去约30B／人，回来时约50B／人。
位置在古城的东北方向 离古城稍远. 在长途车站附近..如果坐双条车的话 直接告诉司机去central festival就可以了. 如果是骑摩托或是开车可以出古城往东北方向走过河后 到kaeo nawarat rd一直走 过了高速路就看到了
位置在古城的东北方向 离古城稍远. 在清迈长途车站附近..如果坐双条车的话 直接告诉司机去central festival就可以了. 如果是骑摩托或是开车可以出古城往东北方向走过河后 到kaeo nawarat rd一直走 过了高速路就看到了&
位置在古城的东北方向 离古城稍远. 在长途车站附近..如果坐双条车的话 直接告诉司机去central festival就可以了. 如果是骑摩托或是开车可以出古城往东北方向走过河后 到kaeo nawarat rd一直走 过了高速路就看到了
central festival 离城较远，Maya在尼曼路，里面品牌都还挺多的，推荐maya，8月去的时候去败了好几条Lee的牛仔裤，超划算
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