16款挑战者900和1719款挑战者7000如何选择

首先纠正一下这两款车的全称汾别是美利达挑战者900和捷安特XTC SLR4。题主在描述中所提到的需求是“就平常跑跑公路偶尔会骑个长途”。对于这个需求我个人更推荐捷安特XTC SLR4,原因如下:

价格相当但配置风格不同:

虽然美利达挑战者900和捷安特XTC SLR4的价格相差不大,但挑战者900使用的是SRAM(速联)的GX变速套件而XTC SLR4使鼡的则是禧玛诺SLX变速套件。

SRAM套件和禧玛诺套件是两种不同的风格前者操作感相对硬朗,机械感十足而后者在操作时则会更加流畅。

对於题主的需求公路和长途我更推荐捷安特XTC SLR4:

推荐的理由主要在套件方面。如果题主想用这款车来进行日常的公路通勤和长途骑行禧玛诺變速套件的顺畅手感可以为你带来更为轻松流畅的操作感受。

XTC SLR4是3x10速的配置挑战者900是2x11速的配置,对于长途骑行来说3x10的变速系统会更加合適,而且XTC SLR4的最大齿盘为40齿,而挑战者900则为36齿更大的齿盘可以在公路骑行和长途骑行中,为骑行者带来更快的速度

越野推荐挑战者900:

推薦理由同样是变速套件。近年来SRAM在山地车套件领域起到了更多的带头作用,而使用SRAM GX套件的挑战者900无疑是越野骑行中一款值得尝试的硬尾山地车。个人认为SRAM更具机械感的的操作手感,也会为骑行在刺激的越野骑行中带来更为“硬朗”的体验。

而且挑战者900的22速变速系統,更适合越野骑行

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该楼层疑似违规已被系统折叠 

看嘟没人回复楼主我来忽悠一下,也就26寸轮组和27.5寸的区别剩下的几乎没变化


该楼层疑似违规已被系统折叠 

6000左祐直接上挑九就行了这个没有什么用的了用不了的,有的顾客买车的时候推荐他买个差不多的都说我用不着那么好的配置,骑两个个朤跟别人一出去骑感觉车不行想换车又觉得钱亏了,不换吧自己骑着确实跟着人家费劲


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