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感受cb750骑行重温经典（不定期更新骑行感受，油耗等）
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入手cb750已经有一个把月了，大概跑了2700多公里。
cb750从1969年开始生产，至2008年停产。曾被摩托车杂志摩托车排名世界第三位。
首先谈谈外观，侧面看，一如既往的丑笨。不过这个要看每个人的审美观点了，侧面看油箱不太好看，感觉不够时尚，但是从正面上往下看，油箱宽大霸气。主要是发动机这块，有的人觉得发动机做的很大，线条干不强，恰恰有的就是喜欢宽大的发动机，看起来肌肉金属感强烈。
以后楼层有些补充的，我会尽量补充上。
51楼有最新详细油耗测试报告。
54楼有和黄龙600的一次小小对决。
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at 17:26 ]
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cb750的参数如下
本田CB750技术参数 ：
引擎形式: 四冲、风冷、DOHC、16气阀并列四汽缸
缸径×行程: 67.0×53.0（mm）
压缩比: 9.3: 1
总排气量: 747cc
最高马力/功率: 75ps/8500rpm 53.69kw/8500rpm
最大扭矩: 6.5 kg-m/7500rpm 62N-m/7500rpm
车架形式: 高拉力钢摇篮车架
传动系统: 湿式多片5前速链传动
燃油供应: 化油器
前倾角（R）: 26 °
拖曳距（T）: 91mm
前悬挂系统: 41mm套管油压前叉
后悬挂系统: 双筒油压避震
轮胎（前）: 120/70-17
轮胎（后）: 160/70-17
前制动系统: 双碟配两活塞卡钳
后制动系统: 单碟配双活塞卡钳
长×宽×高: ×1100（mm）
轴距: 1495mm
干重达到213KG，加满油大概有230多公斤，在熄火，没有动力的情况下，这个车无论是倒车还是向前推动，都能感受到很沉。但是有动力的情况下，骑行起来感觉好像比125都还轻，主要是动力扭力很充沛，在车流中穿梭绰绰有余。担心的就是倒车估计一个人很难扶起来，当然这个我还没有测试过。只是测试了下大脚架好不好打起来，无论 我怎么折腾，大架就是打不起来，好沉！按照群里面的指点，人全身重量踩在大架支点上，然后靠人的重量压住支点，身体向后一悠车子大架就可以打起来。于是又开始折腾，难道是穿的皮鞋太薄？隔的我脚板受不了，还是打不起来。算了，没这个天赋哈哈。坐高是795mm，我1.7的身高正合适，双脚前掌着地。把车不算难事。
初骑此车的时候，以为动力会非常猛，但是出乎我意料的是，此车并不算猛，而是很平顺。（相对于以前的SV650来说哈）cb750档与档之间换挡的间隙们明显，有很铿锵的“镗”的一声，当动力切换过去的时候，感觉换挡之后动力变化并不明显，不会像V缸车那样很冲。前5速，对于如此一辆低调的车来说，已经够用，5档3000转就已经80码。相信喜欢此车的人也不会很激烈的驾驶，这个车的感觉就是低调，再低调。
但是速度起来是在不经意之间，就像你还在想着昨天恋人，突然发现自己已婚连孩子都有了一样的荆棘。轻轻崔动油门，感受顺畅的同时，不经意间速度已经接近130码，赶紧收油。这里要特地说下，亲测cb750的码表和GPS完全相同，几乎没有一点点差别。
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我觉得不适合摩旅，在旅途中什么路都可能遇到，车太重在烂路上就难操控了。
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看来其经典之处，不在于动力，不在于坐高，不在于顺畅，不在于750的黄金排量
而是在于这几个不在于合在一起，组成的骑行感受。向一个可靠的朋友一样，陪着你前行。
油耗方面，测试情况如下，第一次加97号80元，公里数217，第二次加93号80元，公里数238公里。后面就没有刻意去测试过了。这个车子压缩比低，低标号的油可以随意，没有什么特俗要求。
骑行的声音很安静，基本上上了60码。如果你不是刻意的使劲拉转速，耳边就只剩下呼呼的风声。当然旁边的人听到是什么声音就不知道了。但是本田原装的排气管都相当的安静。至于需要1档拉到1万转以上进行装B的话，声音还是有点大的吓人，哈哈。
最近养成了一个坏毛病，看到正规的车子，比如什么150啊，125啊 250这些，都没什么兴趣超车，自己慢慢悠悠的在边上骑行。唯一就是看到仿跑我就忍不住，一看到仿跑，不知道就刺激到我哪根神经了，一看到仿跑，我第一反应就是降档补油，让转速迅速升到八千转以上。。。。。
OH，疯了。。。。
cb750的油门反应相当灵敏，04年小改的时候应该加装了油门位置感应器，油门响应极为灵敏。再说说压弯的问题，从骑狗儿车，125,150,225,250,400,650,750,919一路感受过来，感觉是这样的，很多时候压弯不是为了爽，也不是为了装逼，而是排量大了之后，到了一定的速度，不压下去感觉转弯很困难。有的弯稍微急了一点，车子不压下去就是感觉转不过来弯，而且好的车子有个共性，就是必须要压才能下去。车子在有一定速度的情况下，车身会自身正起来，这个和125,150有着很明显的差别。当然这个问题我也仔细深思了一下，应该不是由于排量的原因，为什么我骑劲豹150，改250 的发动机，就不会有那种需要往下狠压才能把车身压下去的感觉，而骑vtr250，就需要狠压才能把车身压下去。后来仔细想想，应该是这些有那种应力感觉的车子，线性做的都特别好，就是前后轮的矫正严格在同一条直线上，车身前后配重比设计合理，还有就是减震调教合理适中。这使的车子在高速行驶当中，非常稳定。轮胎的宽窄并不是绝对的决定因素。当然这个只是我个人的理解，具体科学道理如何，还有待高人解释。
刹车的时候，此车也颇让人满意，上次在大学城，一个车子斜穿出来，我当时65码左右，我一个急刹车，发现车子虽然轮子有打滑，但是并未像以前夜莺那样直接侧滑，而是稳稳当当的就蹬在那了。这也简介证明了车子的线性确实做的好。
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at 13:58 ]
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好车顶起。
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再说说摩旅的问题，这个车我觉得也不太适合长距离摩旅。并不是说机车不够牢靠怕车子出问题，问题在于路况不确定。车子重了，坑凼不怕，就怕泥泞道路，泥泞道路上车子一斜，基本上就把不住了，只能眼睁睁看它倒下去。最要命的是倒下去了很难扶起来。这个车子太重，是没办法的事情。上周我到嘉陵江边上，礼嘉段，去玩了会。江边是一段不太长的泥泞道路，下去倒是轻松，上来的时候调头可差点把人折腾坏了。车子一斜，就赶紧叫老婆扶住。不然就得倒下去，泥泞太滑，车子太重。
所以我觉得走走没有泥泞道路的摩旅就好。嘿嘿
再说说车子温度吧
刚开始担心油冷的车子，温度会很高很烤蛋。事实证明，这个担心还是多余的。具体骑行对温度的感受是这样的。刚热车的时候，大概一分钟左右，你就能感受到散热片已经开始发热，油冷器温度也慢慢上来了。堵车的是时候，会感觉到很热，但是用手轻轻碰一下发动机散热片，会觉得并不是想象的那么烫，以前骑150的时候，堵车，那发动机缸头摸都摸不得。这个虽然整体感觉很热，但是发动机温度还真不算烫，是不是间接证明了散热很良好呢。堵车完毕之后，骑行起来会感觉到有股热风从小腿吹过去。随着速度的渐渐起来， 温度也逐渐下降。停车之后，在接近发动机1米左右的位置，都还能感觉到余热扑面而来。但发动机的温度控制却相当到位，可能是发动机机体巨大，加之很多散热片，出来的这种效果。
散热方面我的评论就是：不会让人担心。
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我心中的爱啊，超级喜欢。。有复古的感觉，又有很强的肌肉感
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好像换的有点勤也
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说到个好笑的事情，在上桥之前，我60码的速度，在慢慢骑行。后面来了个凯美瑞，鸣喇叭让我让道给他先行，因为中间道还有别的车，所以我切换到右边道来让他。结果他也切换到右边道，继续按喇叭让我让他。我顿时心中有点不愉快了，凭什么就这么咄咄逼人。于是切换到中间道，让他从右边超过去。超过去之后，我也切换到右边道紧随他车子后面，然后我也开始按喇叭。他就开始加速，加速到100码，我还是稳稳的跟在他后面按喇叭，加速到120码，我还是按，到140码了，我还是跟上他继续按喇叭，后来那兄弟没辙了，打灯靠边让我先走。。。。。。
其实并不是为了争个赢，什么事情得有个先后。并不是开车的就怎么样，是吧。
上次去北碚，919那个兄弟，在桥上飞奔，后面有个玛莎拉蒂看见了，那玛莎拉蒂踩起油门飞奔开始追919，到桥头红绿灯的地方，玛莎拉蒂探出头说：兄弟，再有200米我就可以追上你。那兄弟指了指路边的牌子，说：大哥，这个路限速40.。。。。。
话说回来，有句话叫玩车不玩命。特别骑排量大的车子，速度快，不是必要条件，要的是动力储备。不一定要骑多快，但是提速和超车的时候，动力储备要足。
这边又说到919了，顺便把骑过的车都说说吧。
我骑了750之后，骑了一会朋友的黄蜂919，只能用暴力来形容。
一档没敢大油，二档的时候猛加了下大油，我的个去，速度表没敢看，反正是感觉一手油门上了万转，前轮立马离地。由于本人从来没前轮翘头过，所以着实吓了一跳。不过任何车都可以骑出125的感觉，就看你的右手了。嘿嘿
不过我觉得吧，像我这种又玩不来特技，有喜欢去装下B，玩点大牌的人来说，919有点点不适合了。不是车不好，是动力太猛。
他骑了下我的cb750，感觉就是车子顺畅，感觉动力不猛，但是不知不觉速度就已经很快了。
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楼主写得很中肯，好车一台。
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写得比较细！然我们小白些对大排又多了些了解！狂顶不止！！！
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哎呀这个发帖子我都怕了，难道是我浏览器的原因，好不容易码了几千个字的长篇，一点发表回复，竟然跳到登陆界面。。。。无语啊。
说到骑过的车车，就来谈谈劲豹150吧，
此车子陪我走过川西云南，和武隆，贵州。
是老版的劲豹，个人感觉在150里面算提速还不错的车子。又经草，有个缺点就是轴距稍微长了点，过弯不怎么稳当。最高速度跑过125码，这个车的速度表稍有一点点快乐，和GPS对起来相差大概有7-8码左右。不过在80来码的车速下，还是比较稳定的。急刹车的时候侧滑过，有点怕怕。
后来感觉老跑高原，又要带人，所以动力不足，后来就换了个劲龙250 发动机上去。
因为换上去的时候，同事换了活塞，压缩比变高，导致原装的点火器不能使用，于是买了红猪数字可调点火器，吧点火角度调的很平，终于解决敲缸问题。换上之后感觉提速确实快了不少，油耗也没怎么增加。车子比较顺，不过急速也只有125码左右，因为凸轮轴和摇臂磨损比较多，所以急速上不去也是正常的。
本来相骑此车再征战青海，可惜小问题不断。先是电瓶无电，后来换好电瓶又发现整流器有问题，换了整流器之后，电路还是不太正常，考虑可能是发电线圈有问题，由于折腾太累，不想搞了，于是就先给朋友拿过去骑去了。自己又收了一个夜莺250
这个夜莺250，双缸233的排量。当时收过来的时候，车况不太好。带着老婆，和朋友一起去跑了巴南圣灯山，朋友骑的战神150.
发现根本无法跟上战神。问题在于车况不太好，摇臂和凸轮轴磨损太多，然后又烧机油，基本上过不了5000转。车子一到5000转，就非常非常的麻，大有抓把都抓不住的感觉。后座的更是麻的直叫唤。同步双缸的厉害终于体会到啦。
要去青海，没办法，要相办法解决这个问题。
于是买来套缸，准备改车。
233改成278，缸壁改的剩下1.3mm厚，据说有1mm厚就不会爆缸。这个几乎已经是极限了。
为了不出现改劲豹的时候那种压缩比变高，导致点火器不配套的问题，我们找了比原装活塞稍低的活塞进行安装。根据缸径和行程计算了一下，压缩比，和之前差不多。于是装机完成改装。
改装后，刚出门没多久就高温熄火了。之前加的AX5机油，没办法，赶紧去买了两瓶U能量加里面，温度控制住了，也能骑行了。
后来骑此车走川北，青海。虽然改了缸，但是在高原上表现也很不理想，
刚到黄龙的时候，看到一辆小车，30码的速度龟行，我相，这么好的路，怎么不开快点。
于是催油根上去，现在才发现，无论怎么拧油门，都吵不过35码，无奈我也只有龟速跟在后面。。。。。。
因为那段全是上坡，后来到了平路有所缓解，能到65码左右。不过在茫茫大草原，65码，完全和没动没什么区别啊
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再给大家来张绝密图片
以回应上面大哥说的换车换的太勤了，
这次估计买了这个cb750，要好几年啦。。。。
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再给大家来张绝密图片
以回应上面大哥说的换车换的太勤了，
这次估计买了这个cb750，要好几年啦。。。。
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CB75O是本田CB家族中最另类的，唯一一款油冷，现在眼光看来笨拙的车身，落后的技术，老旧的设计任然盖不过她曾经的辉煌，经典的车型。需要用心呵护，不过看楼主也是多虑了，肯定是个爱车的主，经典老车不多了，恭喜楼主，友情提醒一定要把机油换好些，汽油93号足矣。
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恭喜、恭喜！
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一看贴子就知道楼主是个实力派，爱车、懂车，动手能力也超强，比我等强上百倍！楼主看来跟我一样耳朵也不太硬，为了骑个车，下了好多的矮桩哟，哈哈。
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好车遇到懂他的人是车的幸运，同时也是驾驭他的人有缘分！
Powered by西安举办“小小骑士―我要骑单车”主题活动
日，西安万达公馆举办了“小小骑士―我要骑单车”主题活动，本活动旨在对青少年及幼儿群体积极推广“从我做起，低碳出行，遵守交规，亲近单车，热爱大自然”的理念。本次活动得到美尼亚贸易（深圳）有限公司王经理、RANKING锐竞、西安乐骑单车行、行辕单车行的大力支持。为带给小朋友们不一样的周末，在运动中锻炼身体，在游戏中收获快乐，主办方希望通过这次骑行活动，推动家庭和谐，开展互动，实现家园共育，促进孩子们强身健体茁壮成长。让孩子们在竞争中学会合作，学会分享；让孩子们在运动中体验亲情，感受温暖。除此之外，主办方还准备了互动体验、丰富体验、动手制作以及免费培训欢笑乐骑等各类游戏和活动，激发小小骑士热情。活动现场，锐竞头盔相关负责人现场为小朋友们讲解骑行时佩戴头盔的重要性。锐竞公司设置了鸡蛋头盔，将鸡蛋固定在头盔中，再掉在地上，鸡蛋依然没事，如此一来，小朋友们就能很容易理解佩戴头盔对头的保护作用了。西安大明宫万达广场有限公司还为小朋友们准备了精美小礼品。现场单车骑行教育小小领奖台得主责任编辑：静波
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骑行小小R半年后的个人感受
本人也算作为一名机车爱好者吧，平时也喜欢研究研究车子，唯独就是没那么多存款能上大排，购买这个车子的时候，也是对比了许多同级别车子例如：春风400/cbr300/黄龙300等等吧，购入原因也是很简单质量/颜值的结合体！其实小小R这款车在做工方面是比较实在的一款车子，无论在车子漆水/悬架/发动机细节等都是比较不错的，我的同事看后都对做工赞不绝口！这款车的重量方面可能会有一些不满意，比较250的机子再加上驾驶者的体重，速度就略显的肉了，但是除了纯进口其实都差不多的。在外观颜值方面，尤其是蓝色版画，几乎没得说，秒杀同级别所有颜值，所以大家才会忠于颜值，死于颜值！后减震方面其实也很不错的，有一次我们车队黑夜路过一个减速带的时候，我80迈过的几乎没感觉，真的没颠蛋蛋而且该车除了链条声音稍微有一点点大，其他几乎是没有什么小毛病的，实际中会比较省心。在过程中，收油时的小哨音，也能让你幻想一下大排哦感觉如果你的资金足够的话，可能这款车的速度和比较安静的排气声，不建议购入，因为这款车的换车周期还是比较短的，适合上班远一些的人代步使用。省油我觉得也是个优点吧，本人安稳度过，一直喂95，磨合后才3.5个油耗，总是感觉加一次用不完骑乘姿势对比其他同级别趴赛来说的话，我也试过车友们的一些车子，我觉得小小R真的不算战斗，不是像那种趴的很低的那种感觉。还有一个就是这个车二手价格太透明了，不是很保值，带A的公里数少的成色好的，也就是在2.3偏右一点了。不建议大家投入一些换160/170轮胎和改装排气的作业，我觉得真心没必要，毕竟还是个双缸机250的排量，而且改大尺寸的轮胎只会更肉。。可能抓地好些，但是肉的估计无法想象了吧
其他没什么要说的了，玩这种车子大家就不要想着停放方便了，尤其是去商场。。。
也更别想带东西了。。。有些没车的新手建议你考虑考虑，这个价格也能收个二手小车。
会不会提速跑不过油踏板？
跟我想的一样
其实没必要投入资金去改装
这车周期短
现在在看新款duke390
我车故障灯亮了三次了
爬坡怎么样适合远游嘛？亲~
3.5有点暴力了…建议少急加速急刹车
半年骑了多少啊？
中肯的帖子，顶一个
写的不错，实实在在好贴！！！
除了链条炸街，别的也没什么了。
请问用了半年，里程五千多，上了牌。两万五合适吗？不然的话多少合适？谢谢
楼主上图啊
这款小小r目前最合适而且质量好不毁车的排气也就亿西尔和吉村这两款排气了，亿西尔价格在：（型号如图）吉村进口正品尾端的话是：3850人民币全段的话是：6500人民币（物流时间长）
该车还需要改装的就是大灯了，原车的实在太菜鸡了，给晚上行车降低了安全性。这款KT灯一套是950，很强??
基本改装件也就这些了，手机支架和改装充电线还有车把削也是必须的。（那些就不上图了。）爱惜车的朋友肯定是会加防刮贴和防摔杠的，尤其是防摔杠可别省那几百块钱，版画壳可是不便宜的。手小的朋友也可以改装这个牛把，增加离合控制和前制动安全性。如果觉得带点小东西不方便，我们这个车最好看的也就是这个后座包了，可以放些碟刹锁/水/证件/等等一些小玩意。
我感觉轮胎换了还是好
想怎么拐弯就怎么拐
排气是最没必要换的
哈，看这些回复的朋友，大家明白男人买摩托的意义吗？摩托跟汽车有着本质的不同，摩托就是男人的个性，我就喜欢gsx，我买了几个汽车，看了加州巡警后就觉得男人该有部机车，这是男人的玩具
轮胎应该换！！！抓地不行
好帖 做个记号
贴吧热议榜
使用签名档&&
保存至快速回贴2015年海南环岛--15天深圳骑行到海南环岛
2015年海南环岛--15天深圳骑行到海南环岛
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&骑行记
距离结束骑行差不多一个多月了，想想还是要把这15天经历记下来。
&&&&计划骑前，是想去环岛的，但觉得实行起来有点困难，所以后面在磨房上看到有去环的帖子，顿时一样，也是一个岛，何不先去环再说呢？其实没想到会那么快实行这个计划的，但后来陆陆续续的看到各种关于的信息和专题，其中就有一部纪录片叫《遇见人》，说的就是关于环岛，于是，环岛日期提前，然后找各种环的攻略帖子看路线，参考景点，各种记录和准备。加入环岛群和发帖约伴，计划号开始，从开始起到，然后正式环岛，但是后来充满各种变数，之前聊的人不能如期一起走，然后自己又想要不坐车到再开始环岛，一来是考虑以前从来没骑过长途，这是第一次骑那么长的距离，不能按计划骑完；二来是怕骑长途不习惯而受伤了，因为前面去红树林压路的时候膝盖是有疼点的；三来如果坐车到再开始环岛，时间就充裕很多......各种纠结后，还是决定按最初的想法和计划去走，2月1号从开始骑行到，计划整个行程半个月完成。
&&&&临行前半个月，叶国（就是和我一起走了计划中的11天的路上伙伴，因为他在去往港口的途中说到后就坐车回，后面简称叶）说：就算是你一个人骑去，我也奉陪。我当时挺有点感动的，因为当时想，就算是我自己一个人走，我也会去的，而现在叶说可以一起走的话，有个伴就好很多了，但没想到后面会闹很多矛盾和想法不一样，所以，总的一句话概括这次骑行，就是:骑行完整，但不完美。完整的是，环了一圈，不完美，说的是没找到好的骑行搭档，导致路上心情的各种不畅，但还是算一次美好的经历。
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&骑行记Day1：——勒流
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&&&&早上6.08&的闹钟，响了之后6.20才起床，洗脸刷牙收拾完东西后，拿驼包和背装帐篷的大背包去装车，好重啊。早餐买了4个肉包和一个糯米鸡，剩三个肉包路上吃。装好车已经快8点了，和门卫道别后，听着Gala的《追梦赤子心》出发到湾体育馆春茧然后找路到107国道和叶汇合。因为装好货架后就没骑过，所以到红树林才发现后轮蹭碟了，赶紧松了货架的螺丝才不会蹭碟，要不费好多力气，果然还是经验不够啊。到了火炬为车和驼包拍照发微信和发照片给Smile后继续赶路，因为驼包是借Smile的，答应她我骑去的时候要发个她的驼包照片给她。悲催的是，第一次骑车去找107国道的时候居然迷路了，之前在电脑地图上面标好的点居然和实际有点区别，有些路还不敢上，后来花了很多时间才上了107国道，到东方立交和叶汇合，已经差不多12点了，中午饭在一家隆江猪脚饭吃饭，后来环完岛后才发现，出发第一天和在的最后一餐晚饭都是以猪脚饭开始和结束的，哈哈，好巧。猪脚饭店的老板娘好多小孩，都不是很大，围在店门口的一张大圆桌做作业和玩，我们停单车的时候都围过来好奇看我们，应该是没见过骑车还带那么多行李的原因吧。吃饭途中还有只猫来蹭吃蹭喝的。吃完饭后我帮小孩拍照，其中一个小孩好好玩，见到我拍照就躲起来，然后偷偷看我还有没有在拍，又跑出来，然后见到我又拍她，又躲起来，逗得我。
告别一帮小孩直上107国道往渡口赶，渡口之前在读书的时候有从试过坐渡轮到，所以还有点熟悉。快到的时候叶后轮扎胎了，破了个很大的洞，哈哈第一天就扎胎了，直接换了新备胎后继续赶路。路不熟，还是一边看导航一边赶路的，最后下午很晚才到渡口，更悲剧的是下船后还得找导航走出南沙，幸运的是后来遇到一个的骑友陈大哥顺路把我们带到了325国道上，第一天就遇到活导航真好啊，幸运咧。叶在途中休息了3到4次，毕竟也是第一次骑长途，我赶紧倒还好，今天骑了144.38km，骑了9个小时才到同学廖仔家，还请我们吃了宵夜，太好吃了，感谢感谢，到12点才弄完睡觉.路上找路花的时间实在太多了，而且还挺累的，今天就到这儿吧，未完待续......
湾体育馆起点
就是这个小孩，拍照就躲起来
第一天就扎胎了
陈大哥，活导航，曾经自己一个人骑去
晚上夜骑的小路
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&骑行记Day2：勒流——
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&——
&&&&&&&昨晚在廖仔家留宿，洗完澡收拾一下就赶紧睡了，真的困了。其实只是有3个小时睡得很好，2小时是在做梦的。
一大早廖仔的家人就起来做早餐，估计6点左右吧，哈哈，其实那时候就有点醒了，只是赖着不肯起来，洗漱完已经8点了，告别廖仔后去找早餐吃。还没走出多远，发现我的车前轮有问题，搞了很久还是弄不好，唯有去吃早餐后找专卖店修理一下了。两人各点了一碟炒米粉和一碟炒河粉，味道非常好，老板娘就靠一个小炉就炒得很好吃，生意很好。对了，老板看到我们停车的时候就跟旁边的朋友说:现在很多人酱紫喜欢骑车去玩哦。我们吃早餐途中还问了我们有没有骑去过，我们笑着说没有，这是第一次骑远途。
吃完早餐导航去最近的位于龙江丰华北路边上的车行修车。还没出勒流，叶的车后轮又扎胎了，这次是被路两边的工厂废弃的零件扎了，这条路特别多螺丝钉和各种尖锐的金属零件，哎，补吧，补好继续赶路。&
终于找到车行，原来是前轮螺丝松了，夹不紧，所以前轮老是会蹭，阻力很大。趁着车行人员帮忙修车的间隙，我赶紧去为手机充电和装满水壶，此时发现有个充电宝是多么重要啊。车修好了，链条也上了油，重新骑回G325，感觉像飞一般，车没问题就是好。&
中午没找到吃饭的地方，就吃了一罐粥和毛毛的特产，还有东鹏特饮。经过著名的大桥后，在离还有96km的地方休息的时候，后面慢悠悠的来了个骑友，是人，在骑过来，也是骑去的，同路，休息好了三人一起走。走没多久，发现我车的前轮好像在泄气，就快没气了，停下来打电话给叶让他回来把打气筒给我，哈哈，叶已经爬上前面一个坡了，听到我电话又回头赶回来，笑死，好不容易爬上坡了又得回来，没办法，只有一个打气筒在他那儿，那小伙打气筒也坏了。打满气了，以为是气嘴漏气，不是扎胎，打算不换胎，骑20km没气的时候再打气吧，但后来第二天发现还是扎胎了，是一个非常小的洞，所以漏气会比较慢。在去往的一段路有连续的上坡下坡，上坡累的像狗一样，因为天气还是有点热，加上骑车就更热了，整个人就不舒服的样子，下坡是最爽的时候。
进入到后离还有56km的时候，我和他们两个商量8点赶到一个骑友那儿留宿，但后来发现那小伙确实不行，航速17都没有，而且途中我们打算还要去看《让子弹飞》拍摄场地碉楼，要不不知道什么时候再有机会来了，后来天都黑了他们还在去往碉楼的路口，我进去后只有拍到几张照片，天太暗，拍出来好像凶宅一样，怪恐怖的。
我出去后和他们商量说赶到是不可能了，现在那么累，天又黑了，找地方吃饭再说吧。饭馆阿姨说每人12块，炒个肉和青菜放在一个盘里面你们吃吧，饭任装，后来发现才一小盆菜，忒少了，感觉被坑了，哎，算了，又饥又渴，喝了很多茶，吃了两大碗饭。吃饭期间拿出自带的插板给手机和给叶的充电宝充电，摆了一地的线，饭馆还有wifi蹭一下，玩了下手机和朋友联系一下，后来商量好在饭馆后面的洗手间刷牙洗脸好了就去找地方搭帐篷。后来发现一间邮政储蓄银行，里面挺暖和，又有免费WiFi，所以把单车也摆进去，搭了两个大帐篷，刚没睡下半小时，就有一女的来说摄像头看到我们在这里搭帐篷，她应该是这银行的工作人员，我们说找不到旅馆，所以在里面搭帐篷了，让她和上面的人说一声我们就过一晚就走。后来我们又睡了半小时，11点多的时候一男的来把我们赶走了，还说了很懂不好听的话，哎，走就走，有什么大不了的。后来我们找到立园，经过园保安同意后，在一个角落里搭帐篷过夜，有洗手间有水有电，很方便。这一天终于过去了，好累......
未完待续......
勒流到路线：&
勒流早上，好安静，好舒服&
早餐，炒米粉&
325国道35公里石碑，一条道走到&
找车行修车&
太阳好大的，休息一下，吃点干粮&
这个就是那哥们，G325国道100公里石碑，纪念一下&
这照片拍出来像凶宅一样&
手电照的拍的，天好黑了&
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&骑行记&Day3
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&骑行记Day3：——阳东县
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立园早上，在我们起来收拾帐篷的期间，园里的工作人员陆陆续续来园里工作了，有保洁的阿姨和除草的大叔，还有园里办公室的人员。我抓紧时间，在园里的洗手间刷牙洗脸，当然把衣服袜子都顺便洗了，还洗了头，自己带了吹风机，可以吹干头发，好清爽。洗好的衣服就绑在车后面的行李用绑绳固定好，一路利用太阳和风晾干了。
车前轮又漏完气了，只好打满。因昨晚没进去看到碉楼，决定还是先去碉楼看看，刚准备要出发，来了一个的骑友，也是要去环岛的，但不想去看碉楼，没跟我们一起走，自己先走了。我们到了子弹飞拍摄主场地入口，还是来晚了，一个当地的大爷告诉我们，如果早的话，可以趁保安没来之前进去免费参观的，我们也没觉得可惜了，毕竟还要赶路呢，就原路返回到G325，路上看到来时看到的一栋单独建在不远处的碉楼，我问了路上一位老奶奶，老奶奶说有路可以过去看看的，我们就推着车上去了，这栋叫，建于1920年，关于灯楼，下面图片有详细介绍，灯楼有锁锁住了的，进不去，我们拍了照就出去了。昨晚吃饭的饭馆已经没早餐供应了，我们只好灌满开水就饿着肚子继续赶路，灌开水的时候，那个小伙说膝盖有点疼，我给了药油给他涂，天呐，他捞起裤脚涂膝盖的时候，里面居然还穿着棉裤，那么热，我看到都受不了了，来那么久还没适应这边天气吗？
我和叶在前面骑的很快，慢慢的和的小伙拉开距离，到我们停下来休息了好长时间都没赶上了，我就和叶说跟不上就算了吧，我们总不能为了等他而慢了速度。
国道边上我看到有香蕉树，而且还结了香蕉，上面已经有好多根香蕉在树上熟了，我赶紧停下来去摘，还好树很矮，伸手就可以摘到了，有些已经被鸟吃了坏了的，所以只摘了4根好的，和叶每人各两根，算是解决早餐问题了吧。12点刚好到，在路口一家饭店吃了排骨饭加西洋菜，现在还记得那简单的咸菜汤，只是简单的用咸菜煮出来的汤，都觉得好喝，我们连续喝了两大碗，觉得舒服极了，当时觉得有饭吃有汤喝是多么幸福的事情啊，连排骨饭里面的那块姜吃起来都觉得特别好吃。吃完饭休息一个小时，刚好手机也可以充上电，补写了前两天的日记。
继续赶路后离还有50km，叶速度渐渐慢了下来，哎，毕竟还是第一次长途，前面他也没拉练过，为了长远打算，找旅馆住下吧，本来还想去搭帐篷的，想想还是休息好才行，晚上吃完饭在阳东G325边上的一家旅馆住下了。
今天就到这儿，未完待续......
早上洗衣服，还有烘干机，真方便
打气，晒衣服
在这个花水寨听了一早上的最炫民族风，那老板应该是他们的fans，还有只大黄鸭，不知道你们看到没
将要去看的
推车上的路上
路上摘的无公害无污染香蕉，虽然尘有点大，哈哈
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&骑行记Day4
骑行记Day4：阳东县——水东
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早上7点闹钟把我们叫醒，洗漱完，冲了叶带来的咖啡，就着咖啡每人吃了两个包子，把我的车前轮内胎换了，果然还是扎胎了，只是个小洞。
还是回到G325上去，叶还是骑得不快，落在我后面很大一段距离，老是要慢下来等等，后来到了跨铁路立交桥上面的时候，我看到一条铁路刚好在两个池塘中间穿过，立刻停下来拍照，顺便等叶跟上来。叶停下来的时候，我执意把他载的行李拿到我车后面给我载，为了减轻叶的负担和加快一下速度，毕竟我们现在每天都没有到达原计划的目的地了，这样下去行程要拉长的。果然我们后面的速度就快了很多，我故意让叶在前面骑，因为他在前面从来就不会回头看看我有没有跟上，或者距离多少，只要他前面没车，就骑得很快，这样也好速度也提上去了，只不过我的负重就多了很多。
中午在县第二中学对面吃的快餐，刚好老家是的一个小伙骑过来的碰上我们，所以一起吃饭了，不过他不是去，是骑回家过年的，也很厉害啊，他早上已经跑了快100km了，真牛，不过他负重不是很多，只带了衣服，不像我们啥都带，重死了。
进入到路段了，的路不是一般的烂，运砂石的大货车特别多，车经过凹凸不平的地方，车上的沙子就颠下来，搞得我们自行车道都走不了了，路都被压得裂开了，骑了好久才到前面修好的路上，刚好的那个人打电话来说他在这边住下了，问我们要不要也住下，我们打算骑到再找地方住下。当时我就觉得我骑的特别辛苦，还以为是路难走的问题，再骑了6-7km的时候才发现原来是前轮又出问题了，卡死了，所以骑起来阻力超大，费好大劲才蹬出一圈，之前在龙江车行那里就没修好，顿时觉得崩溃了，还好后面来了两个骑友，来的华哥带了尖嘴钳，刚好拧紧了一下前轮轴承上的螺丝，勉强可以撑到，天已经黑了，路是新修的还没有路灯，又是夜骑，很不喜欢，赶了20km到了水东的专卖店，没戴手套，冻死了，专卖店的华哥人很好，很有耐心，帮我换了轴和钢珠，这下就彻底解决问题了，花了40块，还帮忙调好了变速器，感谢感谢啊。原来华哥还认识我老家一家专卖店的老板，还说过了年会跟几个朋友骑车去我老家的专卖店去参观交流，哈哈，好有缘。
修好车，已经晚上十点了，我们去找了一家鸡饭吃饭，点了炒鸭，白灼芥菜，还送一个汤，一大盆饭，吃到撑了，43块，值了，后来和老板娘聊天，才知道原来给尖嘴钳我们用的的华哥两个人也在半小时前在这里吃过饭，哈哈，真巧啊。吃完饭，去到华哥住的旅馆，临睡前我吸取教训检查好了车子，确认没有问题，写了日记才沉沉睡去了，明天要到了，加油加油。
未完待续......
阳东到水东
一条铁路把池塘分成两半，里面养着鹅，鸭子，鸡
买的桔子吃完了，在往后的日子里，基本上每天都有桔子陪伴
在学校对面吃饭
进入段路特别不好
晚上赶到车行修车，这次总算彻底修好了
饭特别好吃
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&骑行记Day5
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&骑行记Day5：水东——赤坎
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&&&第五天早上，很早很早旅馆门口那条马路已经有超多车来来往往了，又被吵醒了，o(╯□╰)o，熬到7点才起床，收拾好8点和的华哥去吃早餐，吃了4块的红薯粥和4块肠粉，9点出发。华哥他们两个人说今天要赶200km到，但是我看他们速度还不快，果然晚上8点多给我们打电话说才到了住下了。
过了，和华哥他们休息的时候，我又把叶车上的行李抢过来绑我车架上了，为的是今天能速度快点，多走些路。经过黄坡大桥，看到桥的两边都是沙山，有船在河里抽沙呢，怪不得堆的那么高的沙。拍照期间，后面来了个南山骑过来的大哥，山地车，没装货架，只背个背包，还穿了踏锁，牛，3号从南山出发，现在已经到黄坡了。
没骑多远到了黄坡镇，看到华哥在天龙加油站那儿停下了，原来在考虑是继续走G325还是转走S373，因为继续走G325要往北拐个大弯经官渡镇，再往南下到，而转走S373就不用拐个弯，只不过前面通往的海湾大桥是不让自行车上桥的，所以要到坡头坐渡轮过渡到，商量后我们决定转走S373，而南山过来的那个大哥是继续走G325了。悲剧的是还没到坡头，我的前轮扎胎了，只好停下来直接换内胎，扎胎的等晚上休息的时候再补，更可悲的是，我为了不在放倒车而弄脏本来绑在车头上晾的一件短袖，拿下了搭在叶的车后面行李上，而补好胎走了没多久的时候我想起衣服还没绑回我车上，看了叶车上也没有，可能掉后面了，就赶紧回头去找，但见鬼的是怎么找也找不到了，哎，烦躁死了，第一次丢了东西，没办法，不见就不见了。
赶到坡头过渡到，过渡每人两块五，到后就直接去赤坎拿前几天订的东西，4点钟差不多我们就找地方吃饭了，因为中午没带干粮，饿死了，点了两个滑鸡饭。吃完饭后看时间还有，本来想继续走的，但天公不作美，下起雨来了，风又大，好冷，只好找住宿的地方住下第二天再走了。在美团上找了一家还挺便宜的旅馆，美团才55，但悲剧的是，我的银行卡之前登记的电话号码居然没换成我现在用的号码，导致付款没收到验证码，付款不，只好原价70住了，在4楼，还要把车搬上去，不过房间是我们住过算挺好的房间了，很干净而且挺宽敞的，洗澡，煮水跑上咖啡好好休息一下，随便把换下了的内胎补好了。
和已经在一月份环完的周董联系了一下，说的可以露营，有水源和电，嗯，明天就要走150km，坐船到了，明天后段的骑行就结束，正式开始环之旅了。
补完笔记赶紧睡下了。未完待续......
黄坡大桥两边的沙山
这个就是3号开始骑过来的大哥，牛人一个
扎胎补胎o(╯□╰)o&&衣服不见了
远眺海湾大桥，不能上
每人两块五大洋
到赤坎，几年前来过这里，那时候一天早上还和资源哥来这条河看人钓龟，怀念啊
这家旅馆好舒服
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&骑行记Day6
骑行记Day6：赤坎—港—
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&&&&今天是段骑行的最后一天了，本来计划5天走完的，结果因为我们速度都不快和适应阶段，所以拉长了一天，导致我后门走西线只能纯粹走国道赶路了，当然这是后话。
因为今天要赶150km的路，所以调了6点的闹钟，昨晚睡的太好了，可能是因为这些天都太累的原因，美美的安稳睡了一觉，7点退房去吃早餐，点了猪杂汤粉，和买了4个赤坎粽子和四个糍粑，当路上的干粮。
因昨晚和骑友联系说去往的省道在修路不好走，走G207比较好，所以我们从S374转到G207上去了，两条路的汇合点已经是G207的3534km了。叶载回了他自己的行李，希望再我帮他减轻负担的两天内有所好的休息，今天状态会好些，刚上G207又被之前已经超过我们几次的三位骑友，一个公路车，两辆捷安特山地车，不过他们都是轻骑，而且速度好快，今天后在就没遇见过了。中午在一个加油站前停下来吃早上买的粽子和糍粑，我都骑到差不多睡着了，赶紧停下来休息，好累啊。
对印象不是很好，所以进入后我们都没多大停留，只求早点穿过，到达港过海到。G207距离40km处就还是修路，自行车道颠的不行，我们只好骑在和自行车道接壤的小车道边边上，但是到后面就只剩一条小车道通车了，很多大车在上面跑，吓得我们往自行车道上走一段路，让大车过后，我们又骑回小车道上，如此反反复复，没办法，自行车道确实烂得颠得不行，路上还见到很多返程的骑友，应该都是环完回来了的，大家都很有默契地竖起大拇指互相鼓励。骑到离港口还有几公里的地方，叶接到他爸爸的电话，通完电话后跟我说他骑到后就自己要先坐车回老家了。到港还有一段路要走的，但不知道是我们心急怕赶不上船的原因还是什么，老感觉骑好久了怎么还没到的感觉，最后好不容易8点前赶到了港，买了晚上10点的船票，还好不用在过夜，今晚就可以到了。还有时间，所以先去旁边的饭馆吃饭，休息一下，为手机充电，后来我骑完后回到，还是来这家饭馆吃晚饭，老板还记得我，只不过回来的时候是我一个人而已。
10点检票上船了，今晚横渡琼州海峡，到达，实在太困了，在船上睡了一觉，毕竟过渡要差不多两个小时的时间，刚好可以睡一觉。
12点多了终于到，下了船之后，我们还要赶到的露营，经过导航找路和搭帐篷收拾，已经快凌晨两点了，到第一晚就这么折腾的睡了，累的不行.....
，你好！！！
未完待续......
横跨琼州海峡
第六天早餐，猪杂汤粉
上了G207国道
早上买的桔子
我是拍那棵树的
叶在后面扎胎了，我在这里等了好久
无聊骚扰一下对面的狗吠一下
干粮，谢谢毛毛
本来想拍整辆牛车的，后来牛头没拍到
满载着甘蔗
真的差点睡着了
吃粽子，和妈妈包的不一样味道
这里证明我到了了
那时候好想坐车回啊
最美的村庄，不过没进去看
这烟囱下面是制糖厂，浓浓的烟喷出来，路过的时候闻到好浓好香的糖味
休息的时候把剩下的糍粑也吃了，补充体力
这里开始修路了，车道少了两条，走的心惊胆战的
晚上8点到达港
饭馆老板的女儿看到我在拍照，跑过来摆好姿势说拍我拍我，好搞笑
一个炒韭菜，番茄蛋花汤，和炒鸡杂
候船厅里面厕所的水是热水哦
渡轮，海峡二号
这是救生艇，晚上拍看不到
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&骑行记Day7
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&骑行记Day7：－－铺前－－林梧
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原计划：—－美兰－灵山－演丰镇－铺前－木兰角（最）－风车阵－锦山
实际骑行：－－美兰－灵山－演丰镇－铺前－林梧
&&&&&&&&骑行第七天，今天是到达的第一天，，我终于到了。
&&&&&&&你好，!!!
&&&&绿化很好，我们昨晚在水塘边上一块草坪上搭的帐篷，怕单车被偷，锁了之后，放在靠水塘一边，帐篷后面，旁边有很高的芒草。很早就有大叔大婶老奶奶老大爷来公园晨运散步了，还好没有广场舞，O(∩_∩)O哈哈~，要不会疯掉了，但仍然会依稀听到他们身上带的录音机收音机放着老歌曲或节奏感特棒的最炫民族风%&_&%，昨晚睡得晚，所以不情愿的爬起来了。收拾帐篷期间，有个来避寒的大爷跑过来问我们几个哲学问题，哪里来？做什么？去哪里？我当然不能回答：贫僧从东土大唐而来，要去西天取经，路过此地......哈哈，开玩笑的。收拾好帐篷后去旁边的洗手间刷牙洗头刮胡子......开始在美好的第一天，看到公园里别人放到天上的风筝，嗯，这确实是美好的一天。
第一站，去吃早餐。
，是海口&&市一处最具特色的街道景观。其中最古老的建筑四牌楼建于南宋&&，至今有700多年历史。日，首届“历史文化名街评选推介”活动在揭晓，榜上有名。以其唯一性、独特性荣获首批十大“中国历史文化名街&&”称号。[1] &&骑楼主要分布于市得胜沙路、路、博爱路、新华路、解放路、长堤路等区。覆盖面积约二平方公里，总长四点四公里，共有大大小小的三、四层高的骑楼建筑近六百栋。
骑楼大多是上世纪初一批批从南洋回来的华侨借鉴当时的南洋建筑风格所建。骑楼&&大多布满优雅细致的雕塑和洋派的装饰，很有些巴的味道。骑楼楼层都不太高，两三层的居多，有些还保留着早前的商号，和凭栏、门窗等处的精美雕花。
在旁边的街道扎进广福隆点了10块的云吞+面+蛋，端上来之后，有十几个云吞吧，和一个蛋，那碗好大啊，吃完后我张开手掌量了一下，碗口就有我巴掌那么大，味道还不错，这家店的对面还有一家也是广福隆，原来是开的第二家，顾客要点什么的话，两家店互相喊一下，就可以知道了，挺有趣的。吃完云吞和叶商量了一下路线，先去转转然后再去演丰曲口渡口过渡到铺前，其实去除了看看样貌，我还想去拜访一下之前电视上播出的纪录片《遇见人》里面介绍到的炭画世家传人韩翠琼阿姨，这个链接，有兴趣可以看看这个视频：http://www.iqiyi.com/v_19rrnkh3oc.html#vfrm=2-3-0-1&curid=b263de316dbb4ad5bac4ea4bd5d2ab&&这个视频开始后10分钟就是讲到和琼姨的。
在吃云吞的那条街转到途中就看到琼姨的家门口了，因为有个画像的招牌在上面，但没进去看，后来到了那里我才和叶说我要回头上去看看的，敲门后琼姨的儿子说她不在家，让我去路7号找她，我出来后和叶在一边推着车走一边拍照，经政府修建后两边楼房挺有复古的味道，中间新浦的路很干净，没有一点垃圾，听说晚上这里开灯后更漂亮，可惜我们要赶路没机会看到的夜景了，呵呵。快到街尾的时候就看到琼姨的店铺了，看到她时，她在刷菩提子，我跟她打个招呼，说我们是从骑车过来的，之前在电视看到关于她的介绍，所以专门来拜访一下，琼姨很开心，后来给我们免费写了一副字送给我们，还请我们吃菠萝蜜。琼姨的店里挂满了她的作品和领导合照还有关于她的报纸报道。呆了好久我们才不舍得告别，怕压坏了送的字画，我把它卷起来放进了坐垫的坐管里了，这样不用折起来，临走之前和琼姨互加了微信，昨天看到她朋友圈里发了去论坛的照片，等下传上来看看。
离开骑楼，穿过灵山后沿着S201骑，S201两边都是苗圃，养花的，出售树苗的，各种植物，的空气真好，我们都开玩笑说来洗肺来了，仿佛不用呼吸，新鲜的空气就会自动钻入你的鼻子去，风微微的吹着，不热，好舒服，路上遇到很多环岛返程的骑友或和我们同个方向的骑友，互相竖起大拇指鼓励。
到了，下车去参观，但单车不允许在栈道上面走，所以我们只能在观景台上看，完了只好骑公路到曲口渡口。在去往东寨红树林的路上碰到了一位骑过来的骑友，和叶聊的挺好的，后来还请我们吃了咸鸭蛋和烤生蚝，味道超赞啊，比的烤生蚝完全不是一个味道，很鲜美，不用放很多作料，原汁原味的鲜美。
时间不早了，因在骑楼和红树林呆的时间挺多的，所以告别的骑友，我们赶往曲口渡口搭船过渡到，过渡10元，挺贵的。到了对岸的时候，看到有很多骑单车的也在等船过渡，他们是本地的，也是有空组队骑车，问我们哪里来，听说我们是从骑过来的还表扬了一下，哈哈。
铺前不像一样繁荣和漂亮，大多数已经坏旧或者每人住或者荒废了的，只有稀落的住着人，开着米铺，修单车的，理发店和便利店等，一个字是真的旧。后来在一家老饭店吃完饭的时候和店老板聊天喝茶的时候聊起铺前，说原来住这里的人想着希望政府也出力帮忙装修，弄的像的一样，这样会吸引人，但很久了都没有搞，现在都是维持这样的情况，看上去很旧了，有些人已经搬出去不在里住了。吃饭途中下雨了，而且还不小，我们顺便躲雨和为手机充电，本来还想着去附近市场买食材，在木兰角露营的时候自己做饭吃的，但后来也没买。等到6点多才出发，距离去木兰角还有20km的路程，走了10km的时候天就突然黑了，已经看不到路了，手电打开也只能看到一部分的路，因为S203到木兰角的路都没有路灯的，相当于是乡道一样，又下着雨，我越骑就越来气，而且还飘着雨，雨点滴到我眼镜镜片上面，对面开来的车一照，镜片上面的雨点反光我就根本什么都看不到，这个近视的朋友应该有过同样的感受，后来还导航走了一段土路，路很松，我差点就摔了，终于忍不住来气骂了起来，把一次性雨衣从身上撕开了下来，更离谱的是，骑进了村里面后，发现很多狗听到我们经过就开始吠起来，多米诺骨牌一样的连锁反应，所有的狗都吠了起来，有一家的狗是没绑着的，还追了出来，追了我们十几米远，我们怕被咬了，逛踩了好久，那时候真是惊魂一刻，心都差点跳出来了。后来找不到路了，经过一户人家，向一位阿婆问路，其实我们想着在阿婆家过夜的，因为害怕的确实不想在骑了，阿婆可能听不太懂普通话，她把家里的人叫出来给我们指路，一队夫妻和一个和我们年纪相仿的女孩子，他们都很热情的仔细告诉我们怎么走可以到达木兰角的灯塔，顿时感觉好温暖，可能他们也见过有骑友向他们问路吧，所以看到我们并没有觉得太意外，道谢后我们沿着指的路骑过去，后来好不容易到了林梧村，终于看到有路灯，感觉才好了很多，有光真好。穿过林梧村，我们打算如果前面还有路灯的话我们就继续骑，如果没有的话我们就不骑了，看在附近找地方露营或者借宿，结果手电开始没电了，前面的路也没有路灯，哎，只有不赶路了，想着在路边的加油站旁边在建的房子里面露营，但听到有狗吠，我们又害怕起来，问了加油站的人也不让借宿，两难之下，一辆三轮车经过，那位大哥看到我们，问我们那么晚了干嘛，我们说要找住的地方，他说这附近没有住的地方了，要住的话往回走，林梧村全村里面只有一家旅馆，叫我们去问问，哎，好人还是很多的，总会在你需要的时候向你伸出援手，心里就很暖了，虽然天下雨很冷。
好不容易找到了那家旅馆，但老板说没房间了，如果确实要住的话，可以在她楼下的一块地方搭帐篷，10块/人，可以洗热水，事到如今我们也不求什么了，疲惫的留下，老板娘说经常有很多骑友来她这里过夜的，多人的时候没房间住了，男的有帐篷的就到上面搭帐篷，女的就睡房间，但现在下雨你们就不能在搭帐篷了，其实我们当时是想有个地方睡觉就已经足够了，洗澡要上二楼，等上面房间的人都洗完了我们才上去洗的。我下来后商量明天路线该怎么走，后来我舍弃了木兰角和风车阵，明天就直接出发去原计划第二天的路线，有点可惜，今天不能到达原计划目的地是因为在骑楼和东寨红树林花时间太久了，而且在铺前吃饭等停雨，但停雨后叶还不想走，因为手机在充电，导致走的时候天已经在慢慢黑了，导致最后夜骑，而且还到不了目的地。吸取经验吧。
饿肚子，被狗追，淋雨，冷，夜宿建筑棚，原计划被打乱......第一天不好的就这些了吧。但还是感觉会好的。
未完待续......
这个是之前出发前的计划草稿
第一天路线
渡轮在海中
铺前到林梧
早上，放风筝
好大碗的云吞面
琼姨的家入口
满墙都是琼姨的报道
不在家，要去路找
骑楼第一印象
这里开始是琼姨的店铺拍的照片了
炭画的篮球之神乔丹
很多报纸报道
左边这位大叔一听口音就知道是人，和朋友过来避寒的，也问了我们几个哲学问题，O(∩_∩)O哈哈~
离开，穿过这条街，这条街超多人真的像过年一样
电动车也要上牌，看到这个车牌真的是来到了
去往美兰的路上，好安静
光头老开的果园
东寨红树林
本来想摘这颗椰子树上的椰子的，没棍子，哈哈
到曲口渡口了
车也放船上
烧柴油的渡船
开船的大爷
晚上好不容易在林梧找到住的地方，不过要在建筑地搭帐篷
这是琼姨昨天微信发的参加论坛照片
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&&&&&&&&&&&&骑行记Day8：林梧村—锦山—抱罗镇—公坡镇—昌洒镇龙楼镇—
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&&&&昨晚风很大，好像没有下雨，有点冷，我都穿多一件衣服睡觉的，早上起来，昨晚的风已经把叶洗的衣服吹的差不多干了。
收拾帐篷的时候，有两个小青年跑进来抽烟，后来又来多了几个，一边抽烟一边站着看我们收帐篷。后来问他们有些才上初中，有些还小，问他们普通话是哪里学的，他们说看电视学的，学校老师都不讲普通话，而且老师讲的普通话他们都听不懂。
&&&&收拾好了，向房东要了开水，正准备走，但一看才发现我车后轮没气了，估计是昨晚路过工地的时候被扎了，没办法，只好卸了驼包补胎了，补好出发已经9点了，出到门口吃了炒河粉，8块一份，貌似林梧这里买东西都有点贵，在一个卖水果的阿姨那里买了桔子，香蕉，梨，就已经21块了，而已量还不多。买好东西后绕出村子，转到S203省道，省道有点长啊，不过一路上没什么坡，路很好，骑的很舒服，路两边都是荒地，没种什么作物，可能这里台风大也有影响吧。中午赶到了抱罗镇，刚到路口的时候，就去一家大排档叫了一碗抱罗粉，6块一碗。抱罗粉简单的用酸菜，花生，牛肉，撒些葱花，香菜末，再下面就是粉了，汤有甜度，入口很好，粉吃起来也是甜的，总的来说特吃抱罗粉还是好吃的，味道很好。
&&&&&吃饭埋单后向老板加了开水，水很重要啊，哈哈。
&&&&&过了抱罗镇到达昌洒镇，想着时间还从充裕，拐进去到门口看看，门票15，没进去看，还要赶路去呢，不过在门口看到停着一辆本田飞度，车牌下面写着：七十多岁老人驾车，敬请帅哥美女关照。挺佩服可以有这种冲劲开车到处游玩。在我们停下来后也有几位大叔问我们那里来的之类几个问题，口音都是口音。再重新走回S203途中，两边有菠萝田，我们看到有两个小小的已经在菠萝树上熟到黄了的菠萝，趁没人，我赶紧摘了扔车头包里走了，到后来，这两个菠萝我留到到东方路上才啃掉。
&&&&&继续赶路，终于在下午6点多左右赶到，我等叶到了之后叫他帮忙看着车，因为他不想爬山上去看，所以我自己上去。以前还可以骑车上去的，但现在设了关卡，自能走路上去或者坐公园的车上去，我带了一瓶水就开始赶上去了，因为怕天黑了就看不到了，应该有200米左右吧，不过都有水泥路上去，好久没爬山了，速度挺快的走了半小时多到了山顶，首先看到的是一个海湾，给我第一感觉就像是回到了的穿越路线看到的海湾，但没那么美，但还是很漂亮，如果有时间我一定会去穿越这条海湾的。继续往亭子那边走，全景就呈现在眼前了，本来想计划先骑到沙滩，然后才上看全貌的，还是时间不够了，所以直接到了。第一眼看到，还是挺激动的，因为赶那么长的路，终于在天黑前可以看到全貌，虽然光线有点不好，天空有点灰，最终没有错过。在山上呆了十几分钟，拍照后就下山了。
&&&&&下山后天已经黑了，商量后不去沙滩露营，在美团上查到龙楼那里有便宜旅馆，所以决定住旅馆。晚上去吃了拉面，后来发现骑行期间是各种拉面，各种猪脚饭陪伴我。叶点了拉面，我点了蒜台饭，还要特别赞一下龙楼这家拉面的牛骨汤，非常好喝，料足，够温度，喝了之后全身都暖和了，和往后几天吃的拉面馆里的牛骨汤都不能比的。
吃饱喝足后在街上闲逛了一下，就会旅馆休息了。明天大早去，未完待续......
S203，一条道走到底
早上起来就看到这个林梧的小市场，很多人买卖
阿姨买的水果有点贵，阿姨还不会说普通话，倒是大叔会讲，和我们沟通
路上休息，风景也不是很好
偷摘的菠萝，O(∩_∩)O哈哈~
个不大，小小的，但挺甜，科普一下，树上熟的不用泡盐水了的，那时候还纠结要不要泡盐水，因为不泡腹泻就麻烦了
这里已经是上山中
山顶还有那么高啊
都有水泥路上去，上面有个部队驻扎，所以这条路也叫军民路
初见，还不是看的很全
骑友留下的字
山顶，好漂亮的海湾
我有一所房子，面朝大海
路上的姜花
上面手机拍的不是很好，下面几张是网上下载下来的，大家可以看看美丽的
像不像个月亮
原来乐嘉也来过这里
晚上吃拉面呗
阿姨在喂小孩吃饭
饭来咯，那牛骨汤真的不错
骑行记Day9&骑行记Day9：－－－会－－长坡县－
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今天是在的第三天，我在龙楼。
一大早我就起来收拾好准备去，叶还在睡觉，我跟他说如果你不想去我就自己去好了，还可以睡多一小时。所以我自己一个人空车去了，只带了一瓶水。
按导航走到小路的尽头，终于到了，沙滩沙子不细，边上停了很多渔船。
旅游权威机构在考察东部旅游资源时，在海角发现一处海边原始石头奇景，并把她列为世界B级旅游风景区。这就是被称为天公和大海在东部的又一杰作-----。
&&&&沿海长2公里，是数万年前造山运动隆出地表的石头经漫长岁月潮汐的拍打雕刻和风化而成。石头形状奇异，巧夺天工。由于那里地处偏远，荒无人烟，幸免人为破坏而得保存。据专家初步考察，由三部分组成：第一部分气势磅礴。石头重的达数千吨，形状千姿百态。造型有的像海龟、有的像古猿、有的像恐龙。涨潮时，海浪涌进岩洞，发出惊天动地的雷鸣声；海涛拍岸时，满天浪花，风光无限；第二部分由墨绿色花岗岩组成，石头较为平缓，错落有致。石头水星罗棋布，蓝天白云倒映，景色旖旎，从流下的山泉与海水汇合到海沟里，情趣盎然；第三部分形态统一，由天然鹅蛋石组成。大大小小圆圆溜溜的鹅蛋石安然地躺满了海角。
看时间差不多了，石头也看的差不多了，匆匆赶回旅馆和叶汇合，把昨天路边摘的两个椰子开了喝了椰子汁，好清甜啊，再加上不用钱买的，嘻嘻。
退了房离开龙楼出发去有一段路估计是按高速公路的要求来修的路，跑的很爽啊，轻轻松松就上了20迈，没多久看到路边有一小片椰子树苗，赶紧刹车下来拍照，这片椰子树苗都是用熟透了的椰子收起来放在这里发芽长出来的，好可爱的样子，很高的椰子树看的多，发芽长出来的椰子苗还没见过吧，哈哈。
一路到了前的椰林大道，因为两边都长满了高高的椰子树，树上结满了椰子，青的金黄的，大的小的，各种，所以叫椰林大道，骑在里面很舒服，路干净而安静，偶尔看到路边有人问我们要不要喝椰子汁，我们说早上喝过了，嘻嘻，当然不会告诉他们是自己摘的。路上还碰见了3个骑友，后来在分界洲高速上再次相遇了，但之后再也没有遇到过了。
到了椰林，沿着八门湾绿道骑，但却老是找不到之前看过的游记上看到的传说中的椰树王和那个沙滩。在绿道边上我看到有一棵椰子树长得不高，上面结满了椰子，我当下就脱了鞋子袜子，猴子爬树一样爬上去，双脚夹紧椰子树，左手抱着树，用右手把椰子扭断，话说很难扭断呢，费了好大力气，最后摘了4个，第五个扭到一半的时候没力气，手脚发麻了，就没摘，用袋子每人装了两个，出了村口后“分赃”，因为太重了，哈哈，每人两个，一个椰子就有600ml的椰子汁，今天倒是把椰子汁喝饱了，咔咔。当我们喝完椰子汁后，一位大哥开着摩托车过来问路，是来的，后面还搭着爱人，问怎么去，因为大桥修好了之后，前面的码头已经不用了，可惜的是我后来指错了路，大哥对不起啊，希望你知道了别生气，不知道他后来走对了没有。看着他觉得挺酷的，从开着摩托车载着爱人一起旅行，想想都浪漫。
最后放弃不找椰树王了，后来转去的路上，叶在后面扎胎了，我在前面等了好久，和一个回头捡回身份证的骑友聊天，后来还是回去找他，结果是打气筒坏了，就算补好也没打气筒打气。但此时从村里走出了一位阿姨，问我们怎么了，知道后跟我们说，她家就在不远，可以去她家里借打气筒打气，后来阿姨还自己走回家，叫老伴把打气筒拿出来给我们用，阿姨问我们吃饭没，如果没有的话可以去她家里吃饭的，我们是确实没吃饭，但也不好意思去，就说我们还要赶路，所以就不去了，阿姨说没关系，下次来的话就去她家玩，此时感觉好感动啊，人就是好，哈哈。阿姨跟我们说她先去种花生了，让大叔带打气筒回去就好，大叔人也特别好，很喜欢笑，和我们聊得很开心，我问他西线的人是不是不是那么友好，大叔说哪里都有好人和坏人，要注意就好。恩，事实上也是，补好胎，和大叔道别后要赶去了，过了后还下雨了，第一次用到了雨衣，但还是避了十几分钟雨，等雨小了之后继续赶路。
沿路走到了，的沙滩很大也很长，但沙滩不是很好，风景也不漂亮，没有贝壳捡，沙滩沙子不漂亮，比较粗和黄，而且还长了很多小小的植物小苗，估计风景不是很好没太多人来这里，所以长了很多出来。
离开，本来想到塔洋镇找地方住的，但结果问了没有旅馆，我们只好赶到了镇去住，塔洋到那段路在修路，灰尘大的要命，灰霾是十分严重，车一过，一大堆尘土飞扬，哎，一路吃着尘在骑。后来在银海路找到一家60的旅馆住下，晚上还是去找了拉面吃面，我学着叶生吃了两个蒜头，啊......辣死我了，眼泪立刻飚了出来，受不了，这家拉面没昨晚在龙楼吃的好吃。
洗澡早早就睡了，未完待续......明天到噜。
昨天路边摘的两个椰子
一大早去，的变电架上老是会有吱吱声，晚上还会有火花
沙滩上很多这样的小石头
死掉的蟹，昨晚看了一下，还被人用橡皮筋绑住一个钳子了
这是什么鱼
岸上很多石头都长满了青苔
不知道是不是废弃的度假屋
这石头长满了青苔
这石头有点意思，有一圈棱角
远处那座山那边应该就是昨天看到的下面的小海湾了
远处的高尔夫球场
巨型鳄鱼石，我起的名字
有鳍的鳄鱼
有几个人也来参观
回到旅馆，喝椰子汁
这条路太好了，高速公路一样的标准
偶遇椰子苗
椰林大道看到的边上满是椰子壳
好舒服的椰
两边满是种着辣椒
我摘的四个椰子，好重啊
悟空，这里是了
沙滩是挺大的，但不是很好，所以游人也不是很多
可惜没有贝壳捡
晚上赶路看到的塔
晚上还是各种拉面
骑行记Day10
骑行记Day10：－－龙滚－和乐镇－港北－
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&&&&&&早上收拾好退了房就去找早餐吃了，看到对面路上拐角有一家水饺，转过去店里一问大叔，25元/斤，手工制作，我们都觉得有点贵了，但想着既然都下车问了，就来一斤试试吧，各种馅儿都来一点，凑满一斤，大叔就在雪柜里拿饺子，居然还不是新鲜的o(╯□╰)o。&不久大叔的老伴也来了，不知道我们来早了，还是他们不早开门做生意，大婶这会儿才来准备材料，只看她把面粉倒在一个机器里面，放水搅拌，我们这会儿才晓得，手工制作只限于包饺子，哎。吃完赶紧走人了，味道不怎么样。
转上S213省道，沿着省道走见到一个叫草莓园，进去拍了几张照片，也有人在插秧了，纬度高，是一年插三次秧的。转到S219，经过好雄伟的禅寺，还可以听到里面有人在讲解，我们本以为还要回头再进去参观的，但结果就一直经过龙滚去了，所以没拍照，网上搜一张禅寺的图片补一下，所以也没去沙滩去看，东屿岛和玉带滩就此略过了，建议大家以后去要去看一下，听说好漂亮的。经过大乐大桥看到来之前攻略上看到的一尊女佛像，矗立在河中的小岛上，在桥上远远拍了照继续赶路。
S219转到X428乡道，绕回龙滚镇，靠近龙滚的路上看到一大片菠萝田，连整个山头上都是，都说龙滚的菠萝是最好的，可惜来的不是时候，菠萝才刚结出来，还没熟呢，只能有惊讶的份儿了。到达和乐镇之前，已经中午了，路上遇到一家三口，一对夫妻和一个女儿，穿着统一的衣服，背后印着的骑友，还有一个爸爸带着两个小儿子也在骑车，我们后来还在和乐镇一起吃粽子呢。转回G223国道后，已经中午了，都想找吃的地方，进入和乐镇，国道边上看到有卖粽子的，我们在第一家问了，说粽子还没熟，我们还以为又吃不到中午饭了，结果往前面骑了没多远，看到一家叫三角路粽子店，上去一问，有粽子吃，6块一个，二话没说，每人来一个再说，这个店是一个阿姨和她儿子在卖粽子，一天卖一百多个而已，卖完就没有了。阿姨不会说普通话，她儿子会说，这边的粽子不是甜的是咸的，味道和内地不一样，我吃了之后感觉味道还不错，虽然和妈妈包的粽子不一样，但也同样好吃，比在赤坎买的粽子好吃多了，叶吃完一个了还要了一个，一共吃了两个。和我们同一张桌子吃粽子的还有一位大哥，看到我们骑车过来，和我们聊了很多关于骑车的话题，大哥知道我们要去港北，说你们如果有渔具喜欢钓鱼的话，去港北可以钓鱼，难怪我们在来时的路上看到那么多人开着摩托车，背上背着钓竿之类的，原来都是去港北钓鱼去的，老板娘的儿子说港北还是原始的，没被开发，值得去看。在聊天过程中，前面遇到的父子三人也赶到了，我们跟他们说可以在这里吃粽子，味道很好，他们也每人要了一个，我问其中最小的小孩几岁了，他回答说8岁，8岁就开始环岛了，好厉害。
吃完粽子，往水壶满茶，告别阿姨母子和那位大哥，我们就直奔港北。没多少公里后，穿过渔村，快到港滩的时候，我们本来想推着车到达沙滩的，但车后的行李太多，而且车轮在沙滩上有很难走，我们没推多久，就推不动了，只好锁了车，带上吃的水果和水往沙滩走去，走的时候还担心车会不会被偷，提心吊胆的。放下车，往海边走的时候，都看不到海和沙滩，只听到海浪声，因为这里的沙堆太高了，我们走了一段路才在两个沙堆间隙看到一小片海浪，立马奔过去后，整个沙滩才呈现在眼前，太大太美太干净始了，风好大，所以海浪也很大，浪来的频率也高，来这里冲浪才更有意思，沙滩上的人不多，并不像一些景点沙滩一样多人，其实我挺喜欢这样的，而不像的大梅沙一样，沙滩上看到的只是黑压压的人头。
往沙滩右边的小山上走去，只希望能站在高一点的地方去看一下整个港北的沙滩，因为我认为，如果制高点够高的话，像一样，港北一样也是一个，是比还大的月亮，而且会更漂亮，这里除了没，挺适合露营的，但我们今天的目的地是，所以一阵拼命拍照后继续骑车去了。
回到港北渡口，2元渡轮到对面的盐墩村，沿着县道X432走就可以到，盐墩村里路两旁的房子门口总有小孩在玩耍，看到我们就say&hello或者喊着加油，而不是之前攻略上面写的喊队加油，哈哈。往走的路上会发现两边有种东西，后来才知道是在钟西瓜，在沙地上种西瓜，我一直搞不明地上能种出什么，原来西瓜还是可以种在沙地里的，好大好大一片。
我们顾着一直走，到后来翻过了一个坡后下到一个沙滩，才发现我们已经过了了。只好又翻过刚才爬了好辛苦的坡回到人家阿婆家，阿婆家是之前在马蜂窝网上看子一2012年游记看到过的，我拿着子一和阿婆的合照问阿婆记不记得子一，阿婆说还记得当时的情景。于是我们在阿婆家的厨房利用阿婆提供的菜做了一个汤和一个炒花菜，就这样解决了晚饭。去阿婆家的还有两家人也是从来的，基本每年开车一家人来这里度假，在这边的海打鱼，还带有专业的潜水服，我们也没太多交流，此时给我感觉只是又回到那个时候的人相处的情形。我们吃完饭后去了海边看了一下，天开始黑了，后来还是打算回到阿婆家露营。
打算第二天一大早再去逛逛，随便看日出。未完待续......
水饺，味道不怎么样
草莓园里面的田
路过禅寺，这是网上的图片
龙滚菠萝田
满山遍野都是
坐在中间的小孩就是8岁的小孩，左边是他的车
沙堆太高，看到一点浪花
港北大沙滩
人不多，舒服
看到这沙堆没，太高了
观鱼石，有没有看到一条鱼？？而且石头背后是冲上来的浪花，浪超大的
这里看到大月亮了
这个石头像不像一个老者
往高的地方看到的月亮
这是内海了
有人&在钓鱼
要渡船去了
沙地上种西瓜
不知觉已经过了，这是另外一个沙滩，也很漂亮
返回阿婆家
落日，晚安。
骑行记Day11
骑行记Day11：－－－分界洲－婚礼堂沙滩－
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早上很早就醒，因为想去看日出，但睡眼蒙松的往帐篷外面探头一看，没戏了，因为天灰蒙蒙的，一看就不是个看日出的好天气，只好又睡去一小时多，再爬起来去看鹅卵石沙滩。
经过十几分钟步行，到了满是鹅卵石的沙滩，沙滩什么不多，就是鹅卵石石头最多，当然除了海水以外，阿婆家用来围一圈花和树的石头都是从这里挑回去的，海浪很大，打击在石头上声音更大，永远不会停歇，把石头的棱角和粗糙都打磨的很光滑，大小不一，形状各异，颜色也不一样。鹅卵石沙滩中间树着一颗干枯了的树，搞笑的是，树干上被人挂满了各种各样的被海水冲上来的鞋子，和袋子，泡沫，拖鞋之类......这也算是一个特色吧。
拍了照，我在鹅卵石沙滩堆了一个玛尼堆还有留下两个石头组合的脚印，后来，之前和我联系过环岛的方妹妹比我晚几天到，我叫她去找我堆的玛尼堆，她说只剩下一堆残骸了，哈哈，估计被海水打乱了的。
离开鹅卵石沙滩，回到阿婆家洗漱完后告别阿婆我们又出发了，往骑去，南燕背后的山，都在被炸山和推山，都是房地产在搞开发，建各种别墅和建筑，把路搞得烟尘滚滚。到了，这里有个国际冲浪点，之前赞助的女子冲浪比赛的广告牌还在，这里有很多人开着房车来这里，有冲浪爱好者和度假的人，沙滩上有熊出没的沙雕和有人在冲浪，但当时浪不是很大，可能不是时候吧。我们在沙滩边上停下吃了点东西，毕竟已经中午了。离开往另一个沙滩骑去，就到了，这两个沙滩都挺干净和漂亮的，人不多，偶尔会看到一家人带着小孩在沙滩边上玩水，堆沙。在遇到一个问题，就是如果我们要去的话，地图上没有找到可以到的路，通往的只有高速公路了，于是我后来选择只能速到牛岭互通下高速，再到。因为的高速路是没有收费站的，所以自行车和摩托车大小车都可以速，的高速路费用都是加在加油站加的油里面的，所以有些车没渡轮过之前都要加满油才划算。我先上了高速，叶后来才上的高速，所以我骑在前面，当我以为在分界洲可以下高速的时候，发现还是没有路到，没办法，只好再速，到下一个高速出口才下高速，分界洲往方向没多远就是牛岭隧道，之前看到路牌上写着离牛岭隧道还有多少米的时候我就在想，千万不要过隧道，在隧道前下高速就好了，没想到还是要穿过牛岭隧道，牛岭隧道才三百多米，但我感觉紧张的要命，因为隧道里面没灯，只有微微的光，只有一小道可以骑车，旁边就是小车道了，贴的很近，没敢放开车把打开手电筒，因为怕松手后车失去控制而蹭到旁边的小车，只有小心翼翼的握紧车把慢慢骑着，自从上了高速后就变得紧致了，现在穿过隧道就更紧张了，出了隧道之后心想，哎，终于穿过来了。后来我在隧道前面没多远停下来，单车放在高速公路应急道边上，我就跑下高速路边上的草丛里休息等叶跟上我，等了半个多小时，叶终于上来了，还和之前在遇到的三个骑友一起，后来我猜到，应该叶是在后面扎胎了，三个骑友帮忙有工具补好胎才那么晚跟上来的，因为之前叶的打气筒坏了之后，我们在重新买了一个打气筒，不过是我带在车上了。后来我和叶在牛岭互通下的高速，那三位骑友就继续高速一直到，就此分别了。
下了高速后就到了婚礼堂沙滩，这里是北纬18°，有两块大石头上刻着：北纬18°，执子之手&与子偕老。沙滩很美，天和海都很蓝，沙子很细，人很少，很舒服，我后来还在沙滩上玩浪追人，就是跑到浪退尽的地方站着，看到浪打上来了，就往沙滩上跑，哪知道同时有好几个浪一起打来，躲了一个躲不了第二个，鞋子袜子就全湿了，还好，这里离晚上留宿的地方不远，要不脚难受死了。
这时候是下午4点多而已，是我们出来骑行后最早到达目的地的一天，不用夜骑真好，而且可以有多些时间休息。往今晚留宿的地方，谭大哥家里骑去，因为之前在群里谭大哥说自己有一所房子但没人住，我们如果要去环岛经过的话可以去他家里过夜的，我昨晚在的时候就联系好谭大哥，经过他同意我们今晚可以去他家里过夜的。谭大哥的大哥就住着旁边的房子，晚上还叫我们不要出去吃，叫嫂子做饭招待我们倆，我们都有点不好意思了。谭大哥的大哥很好客，嫂子做了一大桌菜，还有冰了啤酒，吃饭的时候谭大哥的大哥跟我聊了很多。他们现在住的房子是政府统一建的，应该是房地产商开发需要和政府的形象工程结合，让他们把旧房子拆迁，修好现在的房子当是赔还，谭大哥他们也没有房产证，就算原来房子被强拆了或者晚上被抬出房子，然后被拆掉房子都没人来管，甚至报警都没人来看，根本不受理。附近有一家人是有房产证的，他们就不敢强拆，房子还在那里，因为强拆了是可以告他们的，但谭大哥他们没房产证就没办法了，只能搬进现在修好的风格算是统一的房子。我当时不知道这回事的时候，看着房子感觉是很好的，但现在这样一听，就也有无奈的感觉了。谭大哥房子建好了之后就没进去住过，前几个月才回来买床垫，还没睡过，我们算是第一个进来睡觉的人了，哈哈，一楼有一个小天井还被用来养鸭子了，鸭子还吃谭大哥的大哥种的圣女果，好奢侈啊。谭大哥的大哥在种植圣女果，因为说经过试验这里的维度种出来的圣女果最甜最好吃的，都是销往外地的，他们一年工作半年，然后半年是休息的，很舒服，比以前出海打渔舒服多了，我顿时觉得很享受啊，因为在外国，也是酱紫的安排方式。谭大哥的大哥还跟我们说，如果有钱的话，不要在这里买房子，可以用种植农作物的名义买一块地下来，然后你可以在这块地上面建一所房子，因为政府是允许可以在买地的范围内建多大的房子，用来加工农作物或者其他作用的，这样自己还可以在房子旁边种花种菜种草，很舒服，比起纯粹在买房子划算多了。
吃完饭，谭大哥的大哥叫我们在他家里洗热水澡，我们说不用了，就回谭大哥的房子洗的冷水澡，还好不是很冷，但晚上的温度还是会低些，洗完澡，我和叶各睡了一间房间，因为明天就要分开骑行了，叶决定要继续走高速到后坐车回，我打算走下路到，所以明天为了不互相打扰，各自睡了一个房间。晚上洗澡后顺便把衣服也洗了，晾在阳台上了。
明天就要到了，环一半的路程已过，想想挺高兴的。
未完待续......
满是鹅卵石的
来的时候这里左边山上还有只黑羊在叫
这两个人是来捡塑料瓶子的，右边那个好像没穿裤子一样
回到阿婆家收拾帐篷，旁边的蝴蝶
这里全是房地产开发，各占山头
冲浪沙滩，沙雕
上了高速公路
婚礼堂沙滩，挺漂亮的
今晚我睡的房间，床垫的膜都还没撕掉
骑行记Day12
骑行记Day12：－－－市区
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&&&&&&&今天就要到了，今天后就算完成东线的骑行了。
早上起来，叶已经收拾好东西先走了，决定速到，我怎么劝都没用，只好分开走了，并没有不舍或者什么，因为觉得分开走还自由些。因为想到西线的三天我住旅馆，所以让叶把帐篷睡袋也带走了，好减轻负担。
因为今天骑行距离不是很远，所以我晚了一点起床，收拾好晾的衣服，没干的绑在车后面继续晒。告别谭大哥的大哥和嫂子就出发了，真心感谢他们热情的招呼。离开谭大哥家去到一条买菜的街，旁边就有早餐店，我去了一家叫燕姐食店，叫了一碗伊面汤，面很细，吃起来很爽口，抱罗粉和伊面汤都很好吃。
转上G223后没走多久就到了了，国道两边上种有很多的芒果树，已经开花了，一路上都闻着很浓郁的芒果花香，的水果也很多啊，想起现在或以北地区已经是大冬天了，对比很强烈。快到中午的时候随便买了一盒肉松饼来充饥，停在路边休息吃饼的时候，还见到一个骑着独轮的妹子和她男朋友经过，他们是我在过没多久在的时候聊上才认识的，另外还有两个来的骑友，不过他们说一直是骑国道，到见到我为之都没见过的海，我说这样有点浪费了，骑国的没什么意思啊，风景又不怎么样。等到他朋友跟上来后我们一起出发了，他朋友还在路边买了个芒果，据说要9块一个，哈哈，号称是热带水果，挺贵的，我一直路过有看到，但知道不是本地产的，所以也没买。
终于到了，之前在攻略里面看到的最多的，因为这里也刚好是国道边，经过肯定会看到的，所以很多人来这里停留，也很漂亮，但我之前看过港北的海之后，就觉得其他的海比不上港北了，所以给我感觉没那么强烈，今天确实挺热的，越到就越热了。
没在停留多久，就继续往前骑了，前面要爬一个坡，海棠与吉阳交界的坡，爬上去好累啊，又热，累死了，不知道海边多高，反正是累的狗一样爬上去了，下了坡看到前面来的骑友，大声跟他喊，前面要上坡了，加油，哈哈。这里往南就是，想着反正时间还充裕，就进去逛逛吧，结果到最后没找到沙滩，反而被里面的人山人海给搞烦躁了，人多得要命，受不了赶紧逃出来了。确实很热啊，都来这里避寒和下海游泳来了。哎，反倒是骑多了十公里，不过进那条两边种着榕树的路还不错。
和之前约过说一起环的活着联系了一下，他也刚好今天到，现在已经到了，所以我赶紧赶路过去和他汇合。刚出了区域，我就躲在十字路口边的竹林背后休息了好久，热死了，刚好吃水果休息一下，继续赶到市区和活着汇合。他那时候刚好在找旅馆，不过他和路上遇到的骑友住一间房间了，方妹妹打电话来告诉我她现在在玩，我听了多少觉得有点讽刺，我可是连沙滩都没找到进去啊，哈哈，她住在了517，叫我问问那里搭帐篷过夜怎么样，我最后决定就住在活着那家旅馆了，自己住了一个房间，后来和活着去看的沙滩路上想问一下叶有没有走了，如果没走可以来一起住的，叶接了电话说晚上7点的车回，我只好自己住了。和活着在沙滩上聊了很多，关于一路来的经历和见闻，风景，感受，后来他还请我吃了顿饭。
回到旅馆我就打算早早洗澡休息了，因为明天计划很早起来要骑170公里赶到，很大挑战啊。忘记住几楼了，反正单车还是托了上去的，问题是洗澡的时候花洒的水慢慢的越来越小，最后只有流着很小的水，我狂晕，那时候洗澡才洗了一半，哎，无语了。这家旅馆下次大家不要来了。
明天也要继续一个人走，活着要在留多一天后回家，所以明天要很早就起来赶路，早点睡了。未完待续......
80多公里，不是很远
早上的，谭大哥家的楼顶
这是日出了，哈哈
天上还有月亮，日月同天
这就是政府帮谭大哥建的房子
村民的房子
伊面汤，好吃
到，看到满地都是“血”吃槟榔吐的口水
芒果树已经开花了
惠普大道，哈哈
见到之前休息的时候碰到的布鲁斯
和他女朋友，骑着独轮环
，海挺漂亮
奇特的是的海，中间会有一块块红色的东西，不知道是不是什么生物，还是什么现象，下面这张图就有拍到
爬上这个坡，累的狗一样
这个是宋城文化集团
那雕塑好帅啊
有谁和我一样是为了走这条路而进的&（下面两张图片是还记得我吗13年环拍的照片）
这条路走得很舒服
晚上和活着到看，每到晚上都有灯光在变
这家旅馆不要住了
明天要赶170km&到。加油加油↖(^ω^)↗
骑行记Day13
骑行记Day13：－天涯海角－－－感城－东方（夜访）
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今天开始就是骑行西线了，是东线的结束，西线的开始，或者是中线的开始。
西线因为是为了赶路，所以都是走国道了，而且没什么风景，所以拍照也比之前东线的少很多很多。
今天要赶170km的路，所以很早就爬起来了，虽然身体很不愿意，毕竟要证明一下给那些怀疑我不能三天完成西线骑行的人，而且自己也想把环这个圈走完整，像刚开始说的，虽然不能完美，但希望能完整完成。
早上5:30分爬起来收拾东西，把单车扛下楼，退房，顺便向老板发泄下对热水的不满，5:50出发走，太早了大街上一个人都没有，连找个吃早餐的地方都没有，本来昨晚想吃小吃的，但都没开门，所以往前骑再算吧。离开旅馆就往椰梦长廊路骑去，这是沿着的路，就像的红树林海边路一样，沿着海边走，然后接上G225。因为太早的原因，只有路灯陪伴我，如果是白天的话，骑这条路应该挺舒服的，可以看到海景，但现在什么都看不到，海上一片黑，本来还奢求着在看日出，但现在一片迷雾，看来在东线看日出，西线看日落是没戏了。路特别长，骑了差不多一小时才接上G225，刚才还担心国道上没路灯，现在看来国道还是有路灯可以照路的，不错。上了G225后没骑多久，看到路边有两个帐篷，有骑友昨晚在这里露营了，再没多久到了传说中的天涯海角，我只是路过门口，本来也没打算进去的，不是为了赶路，而是觉得没这个必要，懒得都没拍照就飞速略过了，天已经开始亮了，店铺也开门了，我去拉面买了几个饼，两块一个，当干粮，然后去了一家小吃要了一笼蒸饺，5块一份，吃完后再打包多一份。接着然后就到了，在修城楼，围了起来，因为都没怎么拍照，所以很难想起当时看到什么了，只在拍了的照片回忆起来，在梅联小学的国道边上小憩了一下，旁边是一片玉米地，两夫妻在收玉米，还有鸟叫声，没车的时候很安静。
休息十多分钟后往赶去，路上还见到两个人开一辆摩托车去的，说起去有点惨，一路看着路牌说入口在前面，其实在黄流就应该要走小路绕到去的，害的我到了杀狗落又要绕很远的路进去，哎，今天可是要走170km的路啊，每多走一寸路都是压力。好辛苦绕进了，但没看到之前说的白大盐山，有点失望，只能往边去看看海是怎么样的，路上问了两个骑单车玩的小孩，推车进了沙地，直走进边，海边长着像松树一样的树，有两个人在这里钓鱼，沙滩不美，有石头。把车停好，吃了买的饼和蒸饺后，就躺下了，睡了差不多有半个多小时才找路继续走回G225。绕出镇也不是很容易，格局都是方正的，还好最后看地图走了出来。离开没多久就遇到飘乐沙大哥也在前面骑，当然我是打了招呼后聊起了才知道他的名字，他前几天也刚好去骑车旅行去了，主要骑的小路，带了单反和帐篷，哈哈，说是路上供给少，晚上睡帐篷各种野生动物叫声和青蛙跳在帐篷上，挺有点“惨”的感觉，不过他一个人走挺自由的，而且收获很多，跟我说有些小路更有特色，这些年基本把大大小小的路都骑遍了，他的第一次骑行长途就是环，不过车坏了没完成，后来几年才慢慢骑了很多的路。和飘乐沙大哥聊天觉得很有默契的感觉，幽默，健谈，经历多，见闻多，和我讲了很多故事和人......或许找个好的同行者真的很重要。我和他说今天要赶到东方去，刚好他是东方人，说到了那里帮我问问那里有便宜一点的旅馆，还叫我要和旅馆砍价，哈哈，我也还是第一次听，不过他是砍价过的，嘻嘻，前几天他还在警察局里面过夜呢，哈哈，当然是搭帐篷过夜，不是闹事进去那种，说起去警察局过夜还有一段经历跟我详细讲了，听得我都笑得不行。我们聊了很多路上的见闻和关于很多的事。
快到感城的长田路上居然看到了那海边的风车阵，我停了下来，看了好久，原来在木兰角想看的风车阵没看成，居然在这里看到了，也算是没遗憾了。
因为我骑的快一点，快到东方的时候感觉累了，骑着都想睡觉的感觉，后来看到路边有卖冰水的地方就停下来卖了一瓶冰绿茶提一下神，顺便洗个脸休息一下，等飘乐沙大哥上来，170km实在太累了，到了东方后，飘乐沙大哥很详细耐心的告诉我旅馆在那个地方，怎么走，那里吃饭便宜划算的，谢过后我们就分开了，他要回家，而我要去找住的地方落脚。后来找了一家65一晚的住下，没WIFI，而且后来才发现里面洗手间楼梯天花也坏了没修，还漏水，也有蚊子，哎，无语了。当晚还是吃了各种的拉面，实在没找到吃的地方，其他都是大排档或者糖水店。
我是洗完澡骑车出去吃饭的，本来想吃完饭后去看看，后来问了飘乐沙大哥晚上是不是有开灯的，想不到他说开摩托车出来载我去，十分感谢。我把单车放回房间后出去搭飘乐沙大哥的车去了，感觉摩托车开的时间还挺长才到的，如果骑车可能时间更长。晚上看不太清楚，但总算是来过了，飘乐沙大哥给我看之前在这里拍的落日，十分漂亮，还有些背景是钓鱼的人，落日与钓鱼人，加上灯塔，很美。我们在沙滩上聊了很久，关于很多旅行路上的见闻，十分投契。在载我回旅馆的路上还一直跟我说，哈哈，见识多的就是不一样啊，很高兴和难得认识了飘乐沙大哥，谢谢你。
离别前飘乐沙大哥跟我说明天要骑东方到那大的那段国道会有很多上下坡，这个方妹妹也跟我说了她骑这段路的惨况，哈哈，总是避免不了要走的，明天再说吧。
未完待续......
还没睡醒就要出发了，早上5：50
路终点，接上G225交接点
什么都没有
给大家网上补来一张天涯海角图片
，护我古城
我不知将去何方,但我已孤独上路
路边小憩一下，远处的山，和玉米田
进入路上的铁轨
我在右边的树下吃了蒸饺和饼后，睡了半个多小时，太热了
往东方路上看到的风车阵
快要睡着，来瓶冰绿茶提提神
晚上还是各种拉面
旅馆啊，我都不想说什么了
这里补几张的图片。摘自网络
下面是飘乐沙大哥发的旅行图片：
下面是与我偶遇那天发的微信
骑行记Day14
&骑行记Day14：东方－黎族自治县－那大&
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除了昨天要赶170km之外，今天要走的路难度也很大，昨天飘乐沙大哥和方妹妹已经告诉我今天的路的情况，恩，不过还是要走的。
早上还是早起，离开旅馆后路边看到有卖包子的，买了带路上做干粮，在终于是吃上了包子了，哈哈。
今天只拍了四张照片，因为是国道其实没什么风景，所以也懒得拍了。刚离开，路就开始折磨我了，好不容易爬上了一个坡，下坡后你又会看到另外一个坡在前面等着你，方妹妹说的，爬到绝望为止，哈哈，我真是有点绝望了，天气超热，加上连续的爬坡，过山车般折磨人，磨掉你的耐心和热情，这段路上最大的心情就是，要吃各种冰的东西，糖水，冰水，冰汽水，冰啤酒，冰激凌，任何冰的塞给我都喜出望外。因为真的热的太渴了，喝水根本解决不了问题，而想要吃点有味道的东西在嘴里，路的两边有很多甘蔗田，今天的整段路可能都有，然后并没看到有人来收割，但是路上总会看到有运甘蔗的车颠簸掉下的一根根甘蔗，但有些已经被路过的汽车压扁了，这条路无论去到那儿，都会有看到地上有甘蔗。而我当时确实在想，为什么现在没有人来收割甘蔗呢，如果看到有的话，去问他们要一根来吃也好啊，虽然这种专门榨糖的甘蔗难以咀嚼，之前在东线的时候会看到有人收割甘蔗，但也么想去要来吃，因为那时候没有现在那么渴望，真是有点弄人，有时候真的想，在没人的时候，捡起路边掉下的甘蔗来啃，这个念头随着这段过山车路到达坡顶后就会跳出来，但最后还是没有捡。
中午的时候，爬山一个坡后累的停下来休息，把早上买的包子当做午餐了，坐了好久才继续走，可能已经对这绵绵不断的坡麻木了。下午还碰到了反方向开过去的摩托车队，很拉风的摩托车，穿着很鲜艳的摩托车服，帅呆了，见到我一个人骑车，都竖起了大拇指鼓励，我也以大拇指答谢，确实，西线遇到的骑友不是很多，甚至是一个人单骑，我是不是有点傻的感觉呢，哈哈