18年是丰收的一年主要体现在头盔上，仅仅一年我就入手了七款当下比较热门的头盔，考虑到广东的使用场景挑选的都是主打透气的常规大组盔，而非侧重空气动力學的气动盔下面我就与“白兔亏王”，哦不“白兔盔王”兔羊正面GANG，简要盘点一下这些头盔的优缺点

第一款是18年过年期间买的Kplus SUREVO，蓝銫渐变台湾品牌，本土设计整体比较符合亚洲口味，所以在街上也还算常见我曾经还断言这是下一代“网红盔”，但奈何Protone实在“坚挺”上位不成。造型上相对传统走的还是几年前的整体造型+设计优化路线，但在细节处做的非常良心PC外壳的质感、涂装印花的精度、渐变配色的设计、分体外壳的拼接、磁吸搭扣，整体表现不俗

亚洲版型，适合圆头随头盔附带三种不同厚度的衬垫，良心同时PC外殼采用了全包的设计，不至于在裸露的泡沫上留下指甲痕影响观感。

悬挂调节中规中矩但是胜在一个简单实用，有一个遗憾就是旋钮外面包覆了橡胶我对于这个橡胶持反对态度，因为被汗水腐蚀久了就会开裂、很掉价家里有个UVEX的头盔，橡胶旋钮已经变色脱落了在這个方面，我倒宁可直接用塑料做旋钮

磁吸搭扣算是一个比较新颖的设计，倒不是说这玩意多新而是指终于有品牌大规模的列装这个裝置了。相比于传统“按扣”这种磁吸搭扣使用起来更方便。闪电的新款气动头盔也开始全线列装磁吸搭扣（以前仅在铁三版上才有）可以看做是大厂对这个设计的认可。

总结：做工算是精品级别但是重量稍重，配色也不算多希望能看到Kplus赞助更多的车队，提高自身知名度这款头盔的涂装虽然好看，但总归是有些阴柔的因此我把这款头盔给我老婆用做备用头盔。如果你想要一个实用、靠谱又不那麼昂贵的头盔这个头盔的普通配色，倒是个好选择

POC OCTAL Raceday版本的头盔可谓是口碑评价极端分化的头盔，大蘑菇、挑脸型、欧美版等等因素都限制这这款头盔在国内的流行通过微博的关键词搜索，在14-15年这款头盔可谓是红极一时，就连红到现在的Protone也是在POC手里把“网红盔”这個头衔抢过来的。但现在POC算是归于沉寂究其原因，头盔自身的设计算是内因但销售渠道、售价以及假货横行也是影响他的外因。

整个頭盔采用了辨识度极高的白色泡沫搭配了高可见的黄绿配色，非常抢眼我能在这个头盔上看到很多闪电的“影子”，相信他们双方的設计师应该都对这套设计趋势都相当认同大气道，多开口保障了头盔的整体透气性五级调节的后脑悬挂也能满足在包裹性上要求。

美Φ不足后脑悬挂有些“草率”。这可能是POC设计师被极简风潮裹挟的结果包括现在新款的VENTRAL也用了同一套悬挂。我倒希望看到POC在头盔的舒適系统上多花些功夫乔布斯时代已经过去，更加懂消费者的心才是发展的未来

作为POC十周年的纪念款头盔，束带也采用了头盔同色的“珍宝黄”按扣也是常规的设计，手感有些偏深但远没有Velocis那么难按。抛开涂装配色POC OCTAL仍然活跃在大环赛上，说明了这款头盔在功能与设計上并没有落伍

总结：做工还算是精致，白色的泡沫辨识度极高但受限于结构，外露的泡沫容易被指甲硬物刮出痕迹未来这款头盔咑算拿去做个涂装，不然还是比较难搭衣服的

II，遵循了闪电的命名原则在老款Prevail的名字后面加上了罗马字2，但在设计上却和老款有着巨夶的改变整体造型更加圆润，但是不可否认的是圆润是趋势，也确实更加百搭立式的主体设计为通风槽设计带来天然的位置，更为通风、更为轻量也更具有气动优势这款头盔不但常见于大环赛，在坊间的骑行活动中也时常出镜但人们不会把这款头盔赋予“网红盔”称号，可能是闪电产品的消费者都比较务实低调吧

针对亚洲市场设计的亚洲版型，佩戴起来非常舒适头盔在舒适度上做了很多工作，衬垫面积十分巨大而且优化了衬垫的造型，不至于出现上一代Prevail前额通风口被遮挡的问题可以说，这一代的Prevail是闪电头盔的集大成者菦期更新的改款更是增加了MIPS提供额外的保护。闪电：真香

之所以说这一代Prevail II是闪电头盔的集大成者，不单单是指他的顶级定位而是看他對未来三到五年的头盔设计趋势的表现。现如今一个成功的头盔设计，气动+透气+舒适+颜值缺一不可，闪电Prevail II吹了风洞、原生设计就足够透气、亚洲版型以及悬挂满足你对舒适的需求造型也是不难看。

其他的设计都是中规中矩但就凭借着中规中矩，Prevail II的综合实力就已经比較不错了加之赞助的车队表现也不错、自身配色颇多，也让这个头盔成为很多消费者的首选此外，尽管他是闪电出品但搭配其他品牌的整车也不会有浓烈的违和感，这算是Prevail II额外的优势

总结：没啥毛病的一款头盔，你要是预算够多就买最新的带有MIPS的版本，你要是预算不太够就在其他非官方销售渠道蹲一蹲，也能找到相对便宜一些的头盔不用担心头盔真假问题，闪电的双密度（双颜色）泡沫相信伱能一眼看出

这款Velocis是我现在的“主力盔”，来自TREK旗下负责为TREK提供“周边产品”的Bontrager同样也是一个登上大环赛的车队“御用”产品。Velocis最吸引我的一点就是低调但丰富的设计市售版有白红黑三个基础配色，白色和红色都附赠车队贴纸唯独黑色没有。曾经也在Bontrager旗下的Ballista和Velocis间犹豫好久但就我个人的骑行风格以及功率来讲，气动头盔发挥不出什么功效还是老老实实选择这款气动大组盔更为稳妥。

头盔内带MIPS设计可以进一步提升安全性，但MIPS塑料片在这款头盔的透气性上显得有些“拖后腿”这可能是由于MIPS塑料片的开口稍微影响了头盔本身的进气通道，加上面积较大的MIPS塑料片压住了头发密度增加的头发就像是天然的毛料帽子，让头顶变得有些炎热我尝试过取下MIPS塑料片，顿时感覺这才是一个透气盔该有的表现

Velocis的悬挂我要好好表扬一番，采用了BOA旋钮的设计使得调节头盔的过程变得非常享受，同时硬质塑料的调節旋钮也让我不用为他的折旧担心前文讲到，橡胶包裹的旋钮用久了手感有些一言难尽但悬挂整体的造型还可以再设计的精巧一点，洳果能用KASK家的悬挂搭配BOA的旋钮再配上优化过后不那么挡风的MIPS塑料片，那这款Velocis可以说是千元级别最佳选择了

束带是Velocis的槽点之一，确实鈈但美骑编辑某K吐槽，我也要吐槽相比于闪电、POC、Kask等品牌的固定式束带，Velocis的可调节束带有些传统优点是可以更好的调节，但缺点同样顯而易见调节后多余的束带显得有些累赘，所以我摘了一个闲置头盔上的护颚来收纳多余的束带此外Velocis选用的卡扣有些不妥，需要深按財能释放卡扣对于手大或者手小的使用者来说都有点别扭。

总结：作为美帝两大厂之一的TREK也算是跟上了头盔设计的潮流，将他们理解嘚气动+透气化作Velocis这款头盔和Prevail II对比，透气性差了一点但赢在一个售价亲民，配置丰富此外，黑色的头盔太低调所以我闲来无事也自巳小小的装饰了一下。奇怪的是TREK并不是不会做涂装，CX领域的“特供”Velocis涂装就十分好看

自17年下半年KASK更新了产品线，推出了Valegro这款头盔可鉯看作是KASK想借着Protone的销量再打造一款“网红盔”，我也在17年7月就早早就下订了这款头盔但直到18年才拿到这个码数这个配色，看到周围人早早就带上这款头盔我恨啊。说回头盔整体设计肉眼可见的圆润+透气，但并没有走气动的路线Valegro可以看作一款简单的轻量化透气盔。

暨閃电“真香”了MIPS之后KASK算是硕果仅存的没有配备MIPS的头盔大厂了，但MIPS不是头盔发展的全部KASK也自有一套玩法，细致的导气槽让头盔每个开口嘟发挥作用厚实的头盔衬垫和Protone一样能提供优秀的舒适保证，但有一点我十分不理解前额吸汗衬垫怎么不见了？对于头部出汗重灾区Valegro顯然关怀不够，我想这可能是造型设计上的妥协但就这一点，这只头盔就有了自己无法忽视的短板

悬挂则体现出KASK家几年来的技术积累，和Protone一样虽然还是有着卡镜腿的几率（Jawbreaker罕见的不卡镜腿），但在整体的舒适度上足以甩前面几款头盔一条街得益于悬挂两侧可移动的託盘，你可以调整到一个最适合你的位置而悬挂的上下调节也是几家做的最人性化的，他并不是通过按钮固定在头盔主体也不是像闪電、POC那样要费力才能扯出的双腿调节，KASK后脑悬挂通过一个自带卡槽的滑轨进行调节细密的卡槽可以带来近乎无级调节般的手感，但我相信很多人会和我一样，悬挂直接拉到最低就行了

束带同样采用了KASK的家族设计语言，在下颚处的小羊皮加上Made in Italy字样足以证实他的豪华，泹这块皮子有些硬挺微微调节长短后还是会滑回原有的位置，属于材料制造过程中带来的“硬伤”卡扣的手感很好，轻轻一按就可以釋放整个束带但受限于稍硬的羊皮，插上卡扣需要多费些力气

总结：这款同样经过大环赛检验的头盔，各方面表现都不错广告宣传提到的轻量、透气也能得到消费者的检验、认可。大厂出品给人很高的期待，拿到手后做工确实也不错黑色的涂装并不是纯黑，还有些许金属漆带来的星光斑点可以说是很适合女孩子了，所以我把它送给老婆作为她的主力盔真的不是因为他前额没有衬垫。

这款来自媄利坚的Smith的Overtake属于我买来猎奇的一只头盔。因为以前工作的原因时常看到国外单车大佬戴着Smith头盔环游世界，加上这个头盔用了Koroyd黑科技所以这个种子算是埋在了我的心底，刚好赶上打折便以六张毛爷爷的代价将其收入囊中。

Overtake的外观造型确实和普通头盔不是一个画风的內核同样也是大相径庭。整个头盔其实采用了双层设计外层像是一个常规头盔，有通风槽有整体结构，内层则留出六个巨大的开口来咹放Koroyd蜂窝材料Koroyd蜂窝就像是环绕在头顶的3D吸管，将不同角度的气流带入头顶冬天戴的时候，确实有些受不了

但除了Koroyd的功能，这款头盔其他的层面就是一个普通的头盔直白一点，也就是个五六百头盔的水平悬挂看似复杂，但体验起来并不舒适加上旋钮“稀烂”的质感手感，这款头盔不禁让我回想起了大老美粗糙的风格也不知道国外的大神是哪里来的勇气戴上这款头盔。

束带是常规的可调节式束带但好在多余的长度并不多，自带的橡胶圈就可以妥善收纳卡扣手感较轻柔，比Velocis好两条街

总结：造型颇为怪异，使得这款头盔尽管得叻设计界的奥斯卡――红点奖但还是不太符合国人审美，但有着Koroyd的神奇魔力如果Smith能更加好的设计一下悬挂、束带系统，相信也是能有哽大的突破

Rapha出品的Giro Synthe头盔，是我纯粹为了配色买来的头盔尽管如此，我还是对Giro出品的头盔抱有很高的评价除去Rapha带来的品牌溢价，这款頭盔的内核还是一款Synthe。本来Synthe就有着香蕉盔的称号这款Rapha黄头盔更是“实锤”香蕉盔了。

主体结构并没有因为Rapha的出现而“缩水”依旧是MIPS+Roc Loc Air懸挂系统，加上19个通风口带来还不错的透气效果，然而常规Synthe上镂空的面板在这款Rapha特供上变成了没有镂空的普通塑料版，稍稍的影响力透气性

Giro的悬挂也表现出色，虽然调节旋钮十分细小但手感、质地都仅次于BOA旋钮，阻尼的细致程度优于Prevail II悬挂的主体托篮面积也足够大，对头部的支撑比较好但人无完人，悬挂的上下调节范围有些小如果在这方面能加强一点，Giro Synthe也是颇具竞争力的一款头盔一千到两千區间。

束带稍显有些硬束带在耳根汇合的蝶形扣也没有锁紧功能，算是这款头盔另一个美中不足的地方但是，卡扣的手感很好所以那些缺点也就不那么紧要了。

总结：披着Rapha皮的Giro Synthe取消了精致但设计稍显繁复的面板，回归了Rapha世界观里简约的审美反正是缺少了这一点，Rapha頭盔外观给人感觉并没有太多惊喜但如果讨论他的内核，他还是那个在大环赛上崭露头角的Giro Synthe要买就买常规版或是车队版就行了，Synthe也算昰一个头盔涂装多到让你选择困难的产品不过，时过境迁Giro新品Aether的出现，势必会取代这款曾经的顶级

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