所有公路自行车实心胎好吗都能上实心胎吗

自行车实心轮胎   
自行车实心轮胎   
申请专利号
专利申请日
自行车实心轮胎   
公开(公告)号
公开(公告)日
作业;运输
申请(专利权)
215300江苏省昆山市城北镇格兰新居1号楼502室 
发明(设计)人
进入国家日期
专利代理机构
本实用新型公开了一种自行车实心轮胎,所述轮胎的钢圈上包覆有混合实心胎,混合实心胎有内外二层混合连结组成,外层是橡胶层,内层由硬质高分子有机材料(例聚氨酯发泡料)与细钢丝混合而成,且若干细钢丝有序排列在实心胎内层中。该自行车实心胎无需内胎,用实心内层替代了充气内胎,从而提高了轮胎的钢性和弹性,大大延长了轮胎的使用寿命,不会爆破。
一种自行车实心轮胎,其特征在于:所述轮胎的钢圈[1]上
包覆有混合实心胎,混合实心胎由混合连结在一起的内外两层有实心轮胎自行车骑行经验的请来说说
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额(⊙o⊙)…这个东西只是看别人提过,个人觉得就是不扎胎这点最好。然后就是重量啦,弹性啦,路感啦一类的。话说刷街的话扎胎频率挺低的,何必要用实心胎?刷街重量也是一个考虑因素诶。
没怎么见有人用过
震的发麻吧
论坛管理员
户外骑行有风险,BIKETO提醒你购买
BIKETO.COM All Rights Reserved.&自行车为什么要有内外胎,直接把外胎做成实心的不好么? - 知乎21被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="1分享邀请回答4416 条评论分享收藏感谢收起3添加评论分享收藏感谢收起太原公共自行车试用实心胎 市民吐槽:颠得屁股疼_新浪山西新闻_新浪山西
太原公共自行车试用实心胎 市民吐槽:颠得屁股疼
生活晨报评论
图为公共自行车轮胎侧壁上遍布小拇指粗的窟窿眼,用于减轻重量、增加弹性。晨报记者 郝晨光 摄
  晨报讯 (记者 郝晨光 张启亮)11月24日上午,省城市民王女士在双塔寺街租了一辆轮胎上全是窟窿眼的实心胎公共自行车,结果发现车子不仅蹬起来费劲还颠得屁股疼。
  当日上午,记者在坞城南路晋阳街口附近找到了一辆市民所说的这种公共自行车。仔细一看,记者发现在其他车辆上,轮胎都光滑平顺,而在这辆车轮胎两侧的侧壁上遍布小拇指粗的圆形窟窿。并且,其他车辆的轮圈上都有充气的气嘴,但在这辆车上,却没有找到充气的位置,记者用手捏轮胎,发现轮胎没有弹性。
  此时,一位市民前来租车,对方刷卡后,从锁桩内推出了这辆车,然而还没等骑行,租车的男士便又将车辆推回到锁桩内,准备重新租一辆。“这车太难骑了,不仅蹬起来费劲还颠得屁股疼。”当问及还车的原因时,这位男士对记者说。
  随后,记者刷卡后进行了一番体验。刚一推出车就感觉到,这辆车比平常的公共自行车要重得多。记者骑上车后发现,往前蹬时异常费事,骑行十分困难,在转弯时感觉到,车把十分沉重。而在过一些小沟小坎时,确如上述市民所说,颠簸感极强。
  11月25日,记者来到省城万柏林区小东流太原公交公共自行车服务公司。对此,办公室主任李艳芳说,截至目前,只有几十辆公共自行车装备实心胎,已投放到大街小巷的租骑点上。现在处于试用阶段,至于以后是否会大范围推广,还要看其具体运营情况。
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