【DIY老司机】今天我们去逛一个充满回忆的地方 太平洋电脑城B场_凤凰科技
【DIY老司机】今天我们去逛一个充满回忆的地方 太平洋电脑城B场
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原标题：【DIY老司机】今天我们去逛一个充满回忆的地方 太平洋电脑城B场 　　【PConline 直
原标题：【DIY老司机】今天我们去逛一个充满回忆的地方 太平洋电脑城B场
　　【PConline 直播】作为一名玩了硬件多年，逛遍广州各大电脑城的曾经的玩家，最近听到广州太平洋数码广场B场将于日结业的消息（A场不受影响），心里泛起了不少波澜。兽王作为从业者，还是有必要去再逛一逛的，今天我们就拿着直播机器和麦克风，带大家去看看发展了20年的太平洋电脑城B场，采访一下里面的从业者的内心感受。
摄于1997年
　　太平洋电脑城（后来的A场）于1994年开业，临近港深拿货（CPU、内存、硬盘等）方便，并以专业做硬件销售、不接纳盗版商的规定，很快便打败了其他周边的对手。“A场”的成功，让老板林怀仁于1997年在马路对面租下一栋11层物业大楼，改建成电脑城二期（后来的B场）和写字楼。随着太平洋电脑城和多年老租户的名声越来越大，影响力扩大到全国，太平洋电脑城成为国内电脑城的龙头，它的运营模式被全国各地电脑城仿效。
有质感的老照片
　　那时候的天河，高楼并没有今天那么林立，但太平洋电脑城的模式已经影响着整个华南地区甚至全国。
直播干嘛呢：
　　作为曾经的电脑城一霸，其实承载了许多的商户、许多的IT从业人员，有一部分的他们还依然坚守在原来的岗位。So，我们打算到电脑城去采访不同位置的从业人员，装机小哥、旗舰店营业员、物管大妈等等等等，看看他们对过去、今天、将来的电脑城的一些看法，从最原始、最直接的角度去理解一下今天的太平洋电脑城B场。
本期主播——
　　拿上麦克风，跟着伊一出发吧！
　　你们有什么问题想问的，有什么感情想抒发的，请尽情地来我们的直播间，给我们发弹幕交流吧。
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& 综艺新闻 &
王睿唱响展示R&B天赋 青涩少年原是古董老板
日14:07 　
9月13日，今年第一个拿到准生证的选秀节目，江苏卫视《飞扬新声 》全国总决赛，终于揭开了神秘的面纱。节目原定于5月份开播，如今推迟了4个月的时间也让全国十二强选手有了时间进行充电，进一步提升自己的实力。再次亮相舞台，12位新人也让人有眼前一亮的感觉。最突出的是王睿，已经不单只拥有优秀的唱功，更开始形成了属于自己的风格。
R&B小天王渐露锋芒
因为在《》中率领团队落败，作为团队中的一员，王睿不得不去参加淘汰赛《绝对唱响》。淘汰赛的规则是一唱定胜负，依据每人仅有的一次表现机会评判优劣，相互比较，胜则进入11强，败则继续待定。这样的赛制给了选手们巨大的压力，稍一失误就可能告别舞台。王睿登场时面对的对手是彭靖，彭靖学过花腔女高音，在唱功上出类拔萃。不过王睿没有怯意，安稳上台演绎《love song》，他戴上一副大耳机，做到了调音台前，扮演了一名DJ，一句独白：“大家好，我是今晚的DJ王睿……”我行我素的酷模样引起了观众们的尖叫，更吊起了评委们的好奇心，接着王睿富有磁性的嗓音亮起，配合他日趋成熟的R&B唱法，整个舞台充满了流行的味道。好声音评委投票给了更具有技巧性的唱法，黄舒骏也盛赞了王睿的R&B唱法，表示他的转音可圈可点，王睿也顺利晋级全国11强。
最年轻的选手历练最深
王睿在舞台上给人的印象是沉稳老练，说话得体，不骄不躁，殊不知他其实是12位选手中最为年轻的一个，生于1990年，今年刚满18岁，是12位选手中唯一一个90后。不过他的所拥有的社会经验却是最丰富的一个，年纪轻轻就已经有了自己的事业，王睿自小喜欢古玩，目前他正经营着一家古董店，是个小掌柜，或者我们可以称他为“钻石王小五”。正是历练让他在舞台上多了一份成熟，在挑战面前能够面不改色，专心演绎自己的音乐，把实力百分百发挥。音乐作为自己另一个爱好，希望少年老成的王睿能和自己古董事业一样在这个领域闯出一片天空。
本周六晚19：35江苏卫视《名师高徒》、《绝对唱响》联袂上映，接替陈小春执教，精彩值得期待！
[责任编辑:everlee]
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Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved增配老价格 08款奔腾成B级车性价比之王
来源：浙江在线-今日早报
作者：王董
　　一直因为使用的而价格便宜不少，赢得高性价比的名声。新近上市的奔腾08款，号称新价值、老价格，而其他具体性价比如何？
　　奔腾是一汽在自主品牌方面的一次大胆尝试，B级车的起点让这款车在与其他自主品牌车型的竞争中占据了优势。
而一汽也的确对奔腾青睐有加，在市场运作和追随消费者口味方面一汽也下了不少苦功夫，这或许也就是一汽在奔腾上市仅1年左右时间后即进行换代的原因。
　　据绍兴路体验店负责人介绍，08款奔腾的改动主要涉及内饰质量、人性化配置和局部设计等用户反馈比较多的地方，提高了配置和做工，改进了局部设计，并将全系由六车款缩减为四车款，新增三种车身颜色，提供两套内饰配色，而价格“保持”不变。
　　18项豪华增配与技术升级
　　奔腾08款的诞生是一次“质”的，是基于用户满意度为宗旨的完美追求。任何一位用户的建议和任何一处微小细节的完善，都足以让奔腾研发项目组迎来一个又一个不寐之夜――以奔腾性能的不断完善来赢得用户，以价值的不断提升来回报用户。
　　高端装备：奔腾08款装备了更多的新型智能型电子系统，如导航系统+DVD、2.0AT豪华型增加定速巡航、智能行车自动落锁、碰撞时智能开锁和遥控开闭车门有声音提示；
　　技术升级：奔腾08款增加了应用于高端平台的免维护蓄电池、安全带未系报警和全面升级的以及全新优化设计的轮辋和全新设计的遮阳板；
　　豪华内饰：奔腾08款在豪华型和导航型中全面升级为高级豪华内饰，并重新设计了高档桃木装饰，而且还在2.3AT豪华型增加了真皮坐椅，在2.0AT舒适型增加天窗。
　　打造中高级轿车价值典范
　　一汽轿车根据用户在使用过程中的情况，不断收集用户的反馈和建议，进行核心高科技技术的应用、18项技术改进升级和豪华配置的增值，这些对于合资品牌需要2-3年呈报和改进的工程，却在体系能力不断增强的一汽轿车生产研发平台上得以短时间实现，不仅体现了一汽人孜孜追求的自主精神，同时对于奔腾用户来说，更多的是超越其他合资品牌用户，体现自我需求的价值体现。
　　奔腾08款作为挺进高端的自主品牌代表，不仅成功验证了产品的高性能（全性、操控性、舒适性）和精良的品质，赢得用户认可的同时，也对德、日系统领下的合资品牌构成了不容忽视的竞争威胁，成为引导中国汽车理性消费的领军者和中高级轿车价值典范。
07-08-31 11:19?
07-08-29 08:33?
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茶 余 饭 后网约车战场的B面：你为什么总是约到“马甲车”？_新浪财经_新浪网
网约车战场的B面：你为什么总是约到“马甲车”？
网约车战场的B面：你为什么总是约到“马甲车”？
　　网约车战场的B面：你为什么总是约到“马甲车”？
　　与补贴、竞争等关键词组成的网约车A面战场相对应，一个由“黄牛党”参与、主导的网约车B面战场正在形成、兴起。
　　在上海浦东新区工作的赵女士一直有个疑惑：为什么自己叫到的网约车车牌号常常与系统显示的车牌号不一致？
　　由于工作原因，赵女士在下班后通常选乘网约车回家。“车牌号不一致的情况经常遇到，订单上显示的明明是上海牌照，可见到车却是江苏牌照、河南牌照、安徽牌照。”她说。
　　中新经纬调查发现，上述现象并非偶然。在赵女士的疑惑背后，与补贴、竞争等关键词组成的网约车A面战场相对应，一个由“黄牛党”参与、主导的网约车B面战场正在形成、兴起。
　　资料图 中新经纬 常涛摄
　　“上海网约车至少85%是外地牌，不套牌怎么跑？”
　　中新经纬注意到，和赵女士经历相似的用户不在少数。5月2日，网友“花非花_Daisy”发微博称，“美团打车的管理相当有问题。试了几次，比例相当高的车牌号和订单号（订单上的车牌号）不一致，今天又是，显示的是沪牌，实到的是皖牌。”
　　同日，网友“COCO_WAN万子嫣”发微博称，“都是外地牌套用上海牌，一大早的两个车都这样，不是耽误上班时间吗？”
　　赵女士说，有一次，她询问司机为何来接她的车辆牌照号码和系统显示的不同，对方则称，那辆车送去保养了，临时借用这辆车来拉客人。
　　那么，实际情况果真如此吗？上海网约车司机孟东告诉中新经纬，这种情况下乘客约到的是套牌车，也叫“马甲网约车”。
　　孟东来自江苏，手下有一辆苏E牌照的小轿车，1个多月前，他跑起了网约车。孟东说，他开的就是一辆“马甲网约车”。
　　何谓“马甲网约车”？孟东解释，“马甲网约车”就是在系统里套牌的网约车，这里的套牌并不是真的在车上装一块沪字的牌照，而是在软件上注册时动手脚。
　　“乘客看到的，系统里显示的沪字车牌肯定是真的，但并不是自己车的牌照。因为上海网约车要求沪人沪车，我们外地牌照在平台审核时肯定通过不了，所以就得找黄牛。
　　在打车软件司机端注册时，上传沪字的牌照，黄牛和这些平台审核的人都熟，打个招呼就能过去。”孟东说，“上传的车辆牌照照片有的是PS的，有的是找人买的资料，这都是黄牛操作的，交了钱就不用管了。但上传的牌照号码至少要有几位数和真实车的牌照号码相同。比如我的车是苏E12345，那么上传的牌照号码应该是沪E12345，要长得像才行。”孟东介绍。
　　“其实你说的车牌号不符的现象很常见，上海地区至少85%的网约车是外地牌照。本地人谁会去跑，还不是我们这些外地人跑，你说不套牌怎么跑？”孟东说。
　　某黄牛在朋友圈发布广告 来源：网络截图
　　85%的比例尚未得到官方证实。不过，公开资料显示，日，北京、上海、深圳等地公布了网约车经营服务管理办法征求意见稿。滴滴出行发布声明，其中提到，上海已激活的41万余司机中，仅有不到1万名司机具有上海本地户籍。
　　2018年4月，据媒体报道，一位乘客在上海打网约车，9次约车，7次来的都是“马甲网约车”。
　　孟东说，有些乘客发现车牌不符后，会问一下，但大多数乘客都已经见怪不怪了。“问的时候解释一下就好了，比如今天那个车被老婆开去了，送去保养了，问的人在少数，你只要把他安全送到目的地就OK了。”他说。
　　“滴滴注册3000块，但封号了别来找我”
　　因为滴滴、美团两个账号被封，孟东前两天找同学在易到注册了一个号，准备跑易到。“滴滴和美团的账号都是今年3月底找人花钱注册的，当时两家正在上海打补贴战，我觉得干这个能挣钱，实际也真挣着钱了。”孟东说，“滴滴是5月1号左右被封的，美团是5月3日左右被封的，从三月底到被封号一个多月时间，我挣了2万多。”
　　他介绍，眼下，滴滴和美团要逐渐彻底清除外牌，尤其是滴滴，审核特别严。
　　来自滴滴提供的资料显示，从4月14日起，滴滴在上海将对全部新注册车辆启动线下验车机制，进一步确保注册车辆信息的合规性和真实性。对于存量车辆，滴滴方面将继续贯彻一直以来的措施，一旦接到相关，便要求司机前往线下服务点验车，确认无车辆信息不符情形后，才能再次提供服务。
　　4月12日，上海地区美团打车司机收到了官方公告，要求车主立即补录个人信息。此次补录要求车主在4月12日——4月14日两天内限期完成，如果美团车主不能在规定期限补录或补录审核未通过，4月15日将被封禁，要求严格。
　　这两则消息在“黄牛党”中间引起了连锁反应。5月8日，黄牛乔磊听到中新经纬要其帮忙注册滴滴的请求后，显得有点烦躁。“早干什么去了，当初400块钱的时候你们不注册，现在要求线下验车了你们再来注册，3000块钱，没有商量。”他说。
　　3月底，中新经纬曾向乔磊询问外地牌照如何在上海注册滴滴账号，乔磊当时表示，350块钱就能搞定。
　　对于“线下验车如何搞定”的疑问，乔磊表示，他们有车，可以开着去拍照，保证能够通过线下验车，至于具体怎么操作，他表示不方便说。但他强调，“万一注册完没几天就被封号了，我们不管。”
　　黄牛张强则是强烈建议外地牌照不要再注册滴滴了。5月8日上午，张强告诉中新经纬：“滴滴现在很难搞，不仅价格高，还要线下验车，即使你现在注册成功了，跑不了多久也会被封的。”他说，“美团现在可以跑一跑，但美团客人投诉比较多，一投诉就有被封号的危险，而且美团的补贴没有以前那么多了。不过现在美团情况没有滴滴那么严，交800块钱给你注册一个号。”
　　张强解释了注册滴滴账号如何应付线下验车的问题。“黄牛注册滴滴账号，一般都是去汽车租赁公司租车帮司机在平台审核通过，租的车车型、颜色、牌照号码与司机本来的车都大差不差。”他说，“但滴滴到后面被封号的可能性很大，所以我不做。都是老客户，不坑他们。”
　　张强建议注册易到和首汽，“首汽飞机场的单子特别多，而且价格高，易到没有封号的危险，你要是做的话，两个号300块钱我给你搞定，这个价格外面没有。”
　　他向中新经纬介绍，注册易到的话，需要提交驾驶证、行驶证以及司机手持身份证的照片。“要你的行驶证是为了找车型、车牌相似的车，车牌最起码得四位数一致。注册首汽套路不一样，还需要拍一张人车合一的照片。剩下的事你就不用管了，我帮你搞定，我们内部有人的，打一声招呼，10多分钟就能搞定。”张强说。
　　公开报道显示，4月10日，易到宣布获得由上海市运管部门颁发的《网络预约出租汽车经营许可证》，实现了在上海地区的合规化运营。
　　不过黄牛秦风5月8日下午告诉中新经纬，现在首汽也不容易注册了，目前只有易到比较容易。
　　“网约车审查是从4月中旬严格起来，前段时间因为滴滴、美团被封了好多，所以最近找我注册首汽、易到的特别多。你要是想注册得赶紧，等易到注册人多了，可能也会启动线下验车，那时候可就麻烦了。”秦风说。
　　张强也表示：“我现在每天做20多个易到，薄利多销，你要做快点做，后面口子会紧的，那时候就不好做了。”
　　5月9日晚间，秦风微信告诉中新经纬，马上易到也会线下验车了，上海彻底弄不了了。
　　如何让“马甲网约车”退出市场？
　　上海市交通委员会执法总队三支队的执法人员正在浦东国际机场T2航站楼出发层对牵涉非法营运车辆进行相关信息取证& 殷立勤& 摄
　　针对市场上“马甲网约车”横行的现状，滴滴工作人员对中新经纬表示，滴滴审核一直比较严，并且处理不合规的车辆是常态化的动作。如果乘客在约车时遇到系统车牌不符的情况，可以拒绝上车，并且可以在APP里举报，滴滴会进行处理。
　　据上海媒体报道，对于如何让“马甲网约车”退出市场，上海市交通委执法总队法制科科长王旭峰表示，在要求平台自查的基础上，交通执法部门将利用这些已注册平台的数据信息，展开实时静态或动态的监管，并且在市中心区重点轨交站、商圈、小区等地方开展不定期不定时的执法整治，展开持续性街面动态整治行动。
　　此外，上海市交通委正在加紧研究对伪造、涂改车辆信息行为的甄别办法，督促网约车平台提高审核门槛与技术。
　　有不愿具名的业内人士分析，在网约车市场激励竞争的情况下，服务水平和效率需要同步跟上，不能让平台审核机制的漏洞来拉低行业水平。同时一个不好的现象是，补贴大战似乎演变成“竞次”模式：谁擅长打政策的擦边球，谁就能快速占领市场。而真正的互联网经济应该是能提供更优质服务，能在激烈竞争中留下来的一定是依靠吸取经验、完善技术、提高生产力的企业。
　　与此同时，城市管理者也要与时俱进，与互联网平台信息共享的同时，学习并运用大数据、云计算、人工智能等能力和设备，打破数据壁垒，实现各种问题、风险的及时智能化处理。要善于借力，发挥多主体作用，提高智能化应用能力，用好市场化体制。
　　（文中受访者均为化名）
责任编辑：孙剑嵩
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