为什么自行车最贵贵的山地车就是比便宜的山地车骑起来

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-16 22:39 标签： 什么自行车最贵
想买一辆山地车，便宜的，希望老手告诉一下去买的时候要注意的地方，怎么样才能买到适合自己的，骑起来轻_百度知道
想买一辆山地车，便宜的，希望老手告诉一下去买的时候要注意的地方，怎么样才能买到适合自己的，骑起来轻
想买一辆山地车，便宜的，希望老手告诉一下去买的时候要注意的地方，怎么样才能买到适合自己的，骑起来轻松一点的，学生党
我有更好的答案
个人推荐美利达，便宜、质量不错。美利达勇士也分不同的型号；如500、550、600，而且新款的价格会高些；如2011款、2013款；勇士560是勇士550的升级版，勇士560是取代勇士550的车型，改进了以下几点：1，车架下管改成凸字标的液压成型管材，车架强度提高不少；2，车把组也改成31.8大口径四钉把立；3，车座更高级了；4，整体涂装更吸引眼球：5，将以前的做公爵300车架的技术“下放”使整体车架更轻、更好个人推荐2013款的勇士600，它是12款勇士560的升级替代产品，21速SHIMANO变速器，V刹，前后快拆。听说560的存货很少了，600和560的配置基本差不多，价格也一样。价格在一千三左右。入门山地车这些就可以了。等你熟练以后，可以考虑再换车升级。注意：多去几家专卖店看看，对比下价格，有的老板说的整车价格不给你挡泥板和后车架，要对比完整价格。然后再买头盔、骑行服、骑行手套、眼镜等装备。
采纳率：88%
来自团队：
性价比高的是二手车，但一定要在认识的人那里买，免得买到贼赃，或者被人下套，让你钱车两空。买新车的话，看你是否懂车，懂车的自己组装。不懂得买品牌车。记住，去专卖店买，买你买得起的最贵的。品牌山地车从1000多到10000多都有。如果你的目标在1000以内，又是新车的话，我就没有推荐了。骑山地车最主要的是安全，太便宜的没有保障。
刚开始不懂的建议去品牌专卖店，美利达、捷安特、ucc、喜德盛什么的都可以，看你预算多少了，先去官网看看价格，省的老板黑你，然后去车店试骑，感觉哪个舒服就买哪个。
学生党就买二手的呗，不过这个需要有一定基础的，身边找个老手帮你参考是最好不过了，新车的话，不知你预算多少，骑行程度是多少，一般玩玩中短途公路+轻量越野，2000这个价位的车就比较合适了，可以考虑美利达的公爵600，配置还是比较平均的
学生没有那么多钱，，，
那就二手的好了，能淘到不少好货，不建议买太便宜的新车，各种渣，不如不骑，最少你预算得要
车座最好调到登脚蹬时退刚好伸直，这样不累
买车时应该送码表，杯架，灯架，好点的车还送后货架
买便宜的就一千之间的好踩
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扫码下载糗事百科app自行车为什么卖那么贵，是不是骑着省力些_百度知道
自行车为什么卖那么贵，是不是骑着省力些
关于自行车现象真的是顺应潮流了低碳生活的倡导之下 越来越多的人开始加入bicycler的行列了环保 健身 还避免了堵车堵一天的尴尬像我同学就有很多骑车上学的
当然不是那种80年代满北京城跑的那种他们把车子装的很潮很强大
车架 前叉 车把 制动器
，包括一些挡泥板之类的附件都要V5
像常见的就有
场地（没闸的，比赛用的
不敢往路上骑啊
自行车贵的有原因
！！！都是自己手打的
觉得直接copy是对你的问题不尊重
希望能帮到你
除了材料贵，设计之类的，就没有其他实用的功能吗？会不会省力啊
采纳率：66%
你骑车10公里会觉得很累。不过，你走路10公里会觉得蹆要断。所以自行车贵一点。你开汽车1000公里会很累。不过，你骑车1000公里我估计你就回不来了。所以，汽车要比自行车贵。
有自行车卖100多万的，购买好几台现代了
材料贵，做工贵，设计研发都是要花钱的
应该是的。
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为什么国内很多人喜欢骑山地车收藏
随便分享下我和我朋友的车，都是trek！
第一个。。。。
各种壕，各种帅
价格比公路便宜
可能山地骑起来比公路车舒服吧。trek的品质不错，我蛮喜欢的。第一辆是trek speed concept 9.9..我朋友的。黄色达人是我的madone 4
各种原因……
前三张图片，你的车只能抬或推过去摆拍，山地车却可以从容的骑行过去，所以我对你的车没兴趣。
我骑车主要是为了锻炼身体，所以车体轻重速度快慢就无所谓了。看你的车细细的轱辘我比较肝儿颤，很怕空中飞人，感觉还是费点力气来骑山地车心里踏实。
——来自高端大气上档次的朝鲜特供版阿里郎手机客户端
被土豪的豪气震出内伤了
国内的认知一般在公路车容易爆胎，公路车一碰就坏，公路车滑，公路车没有山地车舒服。山地车到了一定程度会换公路的。。。。。～～～出自十五字专用打字机，你值得拥有～～
我现在就是山地车想换公路　　　--来自助手版贴吧客户端
求问这是哪里？感觉骑起来很爽的样子
我先山地练着腿，差不多了寒假上公路，不过学生党就没lz这么土豪了，不过相信以后自己挣钱之后会有钱买好车子的！！
公路车贵啊，并且对于很多少来说山地车可以当做工具
我滴娘啊 老贵了
因为这是天朝的一大特色。
我觉得和路况也有关系。
山地车便宜，造型又霸气
我被楼主的壕气震出内伤了……
9.9坐管后面那个小盒子叫啥？哪能买到
能聊聊初期上手公路车，有性价比高的车系吗？国内情况明摆着，没什么好辩解..
公路是蛋蛋卡手
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便宜的山地车和贵的山地车都有哪些区别？
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山地车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、...
山地车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。山地车，车速一般有18速，20速，21速，24速，27速以及30速。正确运用变速器，能应付平路，上下坡，土路，顶风等复杂路况和气候，比普通自行车快速省力得多。所以区别大了；首先一个就是车架，这个是非常重要的。好的车架在材质和质量方面都要比便宜的山地车要好。可能你经常听说可以自己换配件的，可换车架的那是很少的。第二个是变速器，好的山地车基本不用去动它，便宜的就不好说了。我自己以前买的几百块钱自行车，变速器用了一段时间就不灵了。第三就是轮胎、刹车片、轴承等的区别了，像好的自行车轮胎走一圈比便宜的要多走一段呢，不信的话这个是可以做实验的。第四体验不一样，所以行内也有这么一句话，一般不要去骑比你贵的自行车，因为骑了以后，你就感觉自己的不好骑了。休闲用的越野自行车对骑行者来说，2000多元的车和1万多元的车乃至几万元的车没有本质上的区别，都是休闲骑行，你不比赛，显示不了车的优越性。就好比一个普桑汽车和一个奔驰汽车在城市道路上跑一样，你能说那个好那个差，乘座和驾驰一样，没有什么区别，只是驾驰者觉得自已开了个豪华车有一种优越感而已。越野自行车也是一样，再好的越野自行车没有体力不行，车再好，需要蹬踏。有人会问，贵的车和便宜的车那个省力，我的答案在车相同的质量下，没有贵和便宜之分。因为自行车的三轴都是由钢珠，钢碗，档支撑的传统轴承构成的。不管再贵的车这个支撑是相同的，没有优劣之分。多年实践经验，培林模式的三轴没有钢珠，钢碗，档支撑的三轴省力，效率高，同轴性好，摩擦系数小。世界顶尖的越野自行车也都采用钢珠，钢碗，档支撑的三轴。三轴承是指前后轮轴和中间的脚踏轴。越野自行车三轴没差异， 那么越野自行车(山地)价钱有时悬殊会差这么大呢，唯一的因素来自一个自行车的重量，自行车(山地)越轻越贵，这种贵呈几何倍增。车架铝合金比碳钢贵，碳纤维比铝合金贵，因为他们一个比一个轻。自行车上的配件也是一样，同样一个配件钢性好，质量轻，价格会错一倍甚至几信。比如空心的中心键轴比实心键轴价要高几倍。缕空的刹车片，飞轮要比不缕空的贵好多。车圈辐条等等很多配件，质量轻，但钢性好，会贵上好多，这就是骑行者追求的极至。总之，便宜的山地车和贵的山地车是有区别的，好的材质和质量方面都要比便宜的山地车要好。
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